Saab_owl

Ich mag das San Pellegrino auch sehr gerne, aber die Uranwerte der lombardischen Quelle sind schon recht hoch bei dem Wässerchen. Das Acqua Panna aus der Toskana ist eine gute Alternative zum Evian, finde ich. Volvic schmeckt mir gar nicht. Auch das Spa blau schmeckt seltsam. Ich muß aber misterted Recht geben, was die kohlesäurehaltigen Wässer angeht, die bekommen mir auch nicht (mehr). Bei uns in der Region gibt es ein Lokal, die eine Mineralwasserkarte anbieten, die in ihrer Vielfalt größer ist als die Weinkarte so mancher Pfälzer Weinstube. Skandinavien, Japan, Kanada, Australien... alles vertreten. Bisher kannte ich diese Vielfalt nur aus dem Hamburger Atlantic Hotel, die dem Gast ja einen eigenen Wasser-Sommelier zur Seite stellen. Nur gut, dass dieses überteuerte VOSS endlich entzaubert wurde und mittlerweile in den Regalen der Supermärkte verstaubt. Wenn man bedenkt, zu welchen Preisen das mal als Szene Getränk gehypt wurde...

Die 4-Zylinder Benziner benötigen 4 Liter, 1 Liter verbleibt somit zum Nachfüllen bei Bedarf im Kofferraum

Ja. 37,90 Euro inklusive Versand ist für 5 Liter Mobil1 in Ordnung. Alternativquellen bei ebay liegen auf gleichem Niveau.

Das erinnert mich an den Artikel "Saab sluit ontslagen niet uit" (Anm. : Saab schließt Kündigungen nicht aus) aus der niederländischen Tageszeitung "de Telegraaf". Hier schreibt man : "Saab wil onder andere de levertijden verkorten" (Saab will unter anderem die Lieferzeiten verkürzen) Kein Wunder, wenn die Produktion seit Monaten steht...

Zusätzlich hier noch ein Bildschirmfoto der Anleitung hinter dem link http://photo.platonoff.com/Auto/2007...r_View_Mirror/ :

Hier ist die Anleitung von SAAB :400127049de-2.pdf

Mal kurz zurück zu Saab : Die Mitarbeiter sollen in den nächsten Tagen bezahlt werden. Saab-lönerna kan komma inom några dagar Muller will auch das mittlere Management und den CEO Posten neu besetzen. Besonders unzufrieden sei er mit den Abteilungen Verkauf und Marketing. Als CEO Kandidaten werden z.Zt. Martin Larsson und Gunnar Brunius gehandelt. Larsson wird von Muller als extrem talentierter und begabter Mann mit weltweiter Erfahrung gelobt, Brunius genießt als Manager für Einkauf und Produktion ebenfalls hohes Ansehen. Saabs affärsutvecklingschef Martin Larsson kan enligt Dagens industri bli biltillverkarens nästa vd. Även inköps- och produktionschefen Gunnar Brunius står enligt tidningens källor högt i kurs hos Victor Muller. Saab nennt sein Kostensenkungsprogramm "Cheetah" und will die variablen und fixen Kosten um 25 Prozent senken. Cheetah slimmar på Saab ...en 25-procentig minskning av de fasta och rörliga kostnaderna för biltillverkaren.

Du könntest ja auf Standlicht geschaltet haben... Aus Tech2 options : Lights On Warning YES NO

Die Lieferantenschulden beziffert u.a. das aftonbladet auf etwa 283 Millionen Euro (2,6 Milliarden Schwedische Kronen) Totalt har Saab skulder på 2,6 miljarder kronor till sina 1600 underleverantörer. Gleichlautend aus der TAZ : Im Zusammenhang mit dem Rekonstruktionsantrag wurde offenbar, dass Saab allein bei Lieferanten Schulden von rund 280 Millionen Euro hat. Und die Schuldenlast insgesamt mit etwa 700 Millionen Euro rund 100 Millionen über der Summe der Aktiva liegt. Handelsblatt : Das schwedische Unternehmen hat nach eigenen Angaben kurzfristige Schulden von umgerechnet 770 Millionen Euro. ./. Die amerikanische Analystin Michelle Krebs schreibt passend zum Thema in der DI, daß sie die Überlebenschancen für Saab als sehr gering einstuft. Saab benötige einfach zuviel Geld. Sie zieht Vergleiche zur US Automobilindustrie und hält die paar hundert Millionen Dollar der Chinesen für bei weitem nicht ausreichend um mitzuhalten. In den USA investiere Ford gerade über 1 Milliarde USD, um das Überleben der Marke Lincoln zu sichern. Ein Betrag, den Krebs für nicht ausreichend ansieht. Cadillac benötigte sogar 3-4 Milliarden USD um seine Produktpalette zu erneuern. I USA lägger Ford omkring 1 miljard dollar, 6,7 miljarder kronor, för att väcka liv i Lincolnmärket. Men Krebs tvivlar på att den summan är tillräcklig. ”Det kanske inte är inte en helt rättvis jämförelse men jag är ändå inte övertygad om att 1 miljard dollar räcker. Cadillac la exempelvis ned 3-4 miljarder dollar på att förnya sin produktlinje.”

Ich hatte mich schon gewundert, warum die Dinger so billig als Gebrauchtwagen angeboten werden... Da scheint die ML Klasse (abgesehen von der ersten Serie) ja unauffälliger zu sein...

Das Bild würde mich auch interessieren. Lassen sich eigentlich alle Haifischantennen so ohne weiteres lackieren ? Unser w211 hat auch so eine lackierte Variante, die sich trotz temporär auftauchender Katzen im Carport einwandfrei gehalten hat. Als Alternative wäre noch das Hirschmann Programm zu nennen, da gibt es viele Varianten : http://products.hirschmann-car.com/SepiaPIMWeb/ProductCatalog?languageId=1

Die Entscheidung des Gerichtes soll wohl knapp gewesen sein : Saab var hårsmån från avslag Saab um Haaresbreite an der Ablehnung vorbei (GP) Juridisk strid bakom Saab-beslut Juristischer Streit um Saab-Beschluss (SvD) Am 31. Oktober soll die erste Gläubigerversammlung stattfinden. Die Lieferantenvereinigung hat schon mal klargestellt, vorausgesetzt die Lieferanten und Saab einigen sich, daß zwischen Bestellung und Lieferung bei vielen Teilen gut 8 Wochen vergehen werden. Ein Produktionsstart in diesem Jahr ist wohl so gut wie ausgeschlossen. Weiterhin nimmt man VM beim Wort, daß diesmal alle Gläubiger 100 Prozent Ihrer Forderungen erhalten.

Stimmt, und gerade den schmeißt Volvo aus dem Programm und ersetzt ihn durch einen gähnend langweiligen, höhergelegten urban-city-pseudo-4türer

Zu den Scheinwerferwischern : entweder ist die kleine, separate Pumpe am Wasserbehälter defekt, oder das Y-Rückschlagventil der Zuleitung hinter dem vorderen Blinker (Fahrerseite) ist geplatzt (dann würde beim längeren Ziehen des Wischerhebels das Wasser unter der vorderen Stoßtange auf den Boden tropfen). Zum Lichtsummer : das "Licht-An-Signal" kannst Du Dir in der Werkstatt mit Tech2 aktivieren lassen.

Doch doch, er soll sehr erfolgreich die Latin American Tug Holding führen...

Victor Mullers hemliga plan D, att betala ut lönerna till de anställda via ett utländskt bolag, strider inte mot några regler, men sätter käppar i hjulet för Kronofogden: ”Lagstiftaren har inte riktigt tänkt på den här situationen”, säger Hans Ryberg på Kronofogdemyndigheten. Derweil feilt VM noch immer an seinem Plan D. Die 70 Millionen Euro von Youngman sollen in einer neu zu gründenden, niederländischen Gesellschaft geparkt werden. So könnte man das frische Geld vor einem möglichen Zugriff durch die schwedischen Behörden (Kronofodgen) sichern. Die Löhne sollen dann nicht über Saab, sondern direkt an die Mitarbeiter überwiesen werden. Hans Ryberg (Kronofodgen) äußert sich erstaunt über diese Methode, stellt aber gleichwohl klar, daß dies gegen keine Gesetze verstoße. Scheint so, als hätte VM eine Gesetzeslücke geschickt ausgenutzt.

Warum verschenken ? Er bekommt es doch kurze Zeit später zurück ? Und Antonovs Bank möchte in Schweden Fuß fassen ("Antonov Says Snoras Group May Expand Banking Business to Sweden", Bloomberg) - das wäre zusätzlich gute PR für seine Bank...

Hmmm, also wenn die Zusage der NDRC so sicher ist und in Kürze erfolgen wird - warum überbrückt VMs alter Kumpel Vladimir nicht diese wenigen Tage mit einem kurzfristigen Kredit seiner Snoras Bank ? Meinetwegen als zinsloses Darlehen ? Er bekäme es doch nächsten Monat von den Chinesen zurück ... Dann wäre der ganze Konkurs Tamtam nie geschehen ?!?

Kristina Geer meldet sich zu Wort : Saab bestrider konkursansökningar Saab hält die Konkursforderungen für unberechtigt, da das Unternehmen nicht insolvent sei. Es befinde sich nur in vorübergehenden finanziellen Schwierigkeiten, die bald gelöst würden. Darko Davidovic, Anwalt der Gewerkschaft IF Metall, zeigte sich sehr überraschtist überrascht : Wenn Saab nicht insolvent ist, wären sie in der Lage gewesen, die Löhne und Gehälter zu zahlen. Aber das haben sie nicht getan.

Hatten wir doch schon #15060...

... im Sophie Charlotte gibt es leckeren Kuchen und Kaffee. Und für alle Fälle gibt es im benachbarten OS ein empfehlenswertes SZ

Men nu står det klart att Edithouse Communication drar tillbaka sin konkursansökan. Die Produktionsfirma, die am Mittwoch überraschend einen Konkursantrag für Saab gestellt hatte und zunächst nicht genannt werden wollte, hat diesen anscheinend inzwischen widerrufen. In einem Gespräch mit dem Autobauer konnte man nun das zu Grunde liegende Missverständnis, welches aufgrund unzureichender Informationen und unbefriedigender Kommunikation zum Konkursantrag führte, aus der Welt schaffen und Saab eine verlängerte Frist gewähren. Kina uppges vilja satsa, även om Saab går i konkurs. Die Chinesen bekräftigen ihr Interesse in Saab, auch wenn diese Konkurs anmelden müssen.

Und wieder zum Thema : - Gewerkschaftsvertreter von IF Metall treffen sich auf der IAA mit Pang Qinghua, CEO von Pang Da um die Zukunft von Saab zu diskutieren - Victor Mullers Vision, dass die Pkw-Produktion vor Jahresende wieder eingeleitet werden könne, wird vom Vorsitzenden der Lieferantenvereinigung FKG, Fredrik Sidahl, als zu optimistisch angesehen. Nach seiner Einschätzung frühestens im nächsten Jahr Saabordföranden Victor Muller är för optimistisk om han tror att bilproduktionen kan vara i gång före årsskiftet. Tidigast nästa år är det möjligt, säger den nya vd:n Fredrik Sidahl i underleverantörernas branschförening FKG.

Nur schnell OT : Du kannst sogar noch mit dem Vorgängertyp, der alten Saab 340A von MS/OS nach GB und PL fliegen... Aber am besten Ohropax mitnehmen

Keine wirklich schönen. In der Autobild stand mal ein Sonett Nachfolger : http://www.saabsunited.com/wp-content/uploads/AutoBildSaabSonett.jpg Ansonsten fand ich die Idee eines 9-5 Coupés nicht schlecht, aber bitte mit richtiger Heckklappe : http://www.saabsunited.com/wp-content/uploads/Saab_9_5_coupe1.jpg