Saab_owl

Das Bild würde mich auch interessieren. Lassen sich eigentlich alle Haifischantennen so ohne weiteres lackieren ? Unser w211 hat auch so eine lackierte Variante, die sich trotz temporär auftauchender Katzen im Carport einwandfrei gehalten hat. Als Alternative wäre noch das Hirschmann Programm zu nennen, da gibt es viele Varianten : http://products.hirschmann-car.com/SepiaPIMWeb/ProductCatalog?languageId=1

Die Entscheidung des Gerichtes soll wohl knapp gewesen sein : Saab var hårsmån från avslag Saab um Haaresbreite an der Ablehnung vorbei (GP) Juridisk strid bakom Saab-beslut Juristischer Streit um Saab-Beschluss (SvD) Am 31. Oktober soll die erste Gläubigerversammlung stattfinden. Die Lieferantenvereinigung hat schon mal klargestellt, vorausgesetzt die Lieferanten und Saab einigen sich, daß zwischen Bestellung und Lieferung bei vielen Teilen gut 8 Wochen vergehen werden. Ein Produktionsstart in diesem Jahr ist wohl so gut wie ausgeschlossen. Weiterhin nimmt man VM beim Wort, daß diesmal alle Gläubiger 100 Prozent Ihrer Forderungen erhalten.

Stimmt, und gerade den schmeißt Volvo aus dem Programm und ersetzt ihn durch einen gähnend langweiligen, höhergelegten urban-city-pseudo-4türer

Zu den Scheinwerferwischern : entweder ist die kleine, separate Pumpe am Wasserbehälter defekt, oder das Y-Rückschlagventil der Zuleitung hinter dem vorderen Blinker (Fahrerseite) ist geplatzt (dann würde beim längeren Ziehen des Wischerhebels das Wasser unter der vorderen Stoßtange auf den Boden tropfen). Zum Lichtsummer : das "Licht-An-Signal" kannst Du Dir in der Werkstatt mit Tech2 aktivieren lassen.

Doch doch, er soll sehr erfolgreich die Latin American Tug Holding führen...

Victor Mullers hemliga plan D, att betala ut lönerna till de anställda via ett utländskt bolag, strider inte mot några regler, men sätter käppar i hjulet för Kronofogden: ”Lagstiftaren har inte riktigt tänkt på den här situationen”, säger Hans Ryberg på Kronofogdemyndigheten. Derweil feilt VM noch immer an seinem Plan D. Die 70 Millionen Euro von Youngman sollen in einer neu zu gründenden, niederländischen Gesellschaft geparkt werden. So könnte man das frische Geld vor einem möglichen Zugriff durch die schwedischen Behörden (Kronofodgen) sichern. Die Löhne sollen dann nicht über Saab, sondern direkt an die Mitarbeiter überwiesen werden. Hans Ryberg (Kronofodgen) äußert sich erstaunt über diese Methode, stellt aber gleichwohl klar, daß dies gegen keine Gesetze verstoße. Scheint so, als hätte VM eine Gesetzeslücke geschickt ausgenutzt.

Warum verschenken ? Er bekommt es doch kurze Zeit später zurück ? Und Antonovs Bank möchte in Schweden Fuß fassen ("Antonov Says Snoras Group May Expand Banking Business to Sweden", Bloomberg) - das wäre zusätzlich gute PR für seine Bank...

Hmmm, also wenn die Zusage der NDRC so sicher ist und in Kürze erfolgen wird - warum überbrückt VMs alter Kumpel Vladimir nicht diese wenigen Tage mit einem kurzfristigen Kredit seiner Snoras Bank ? Meinetwegen als zinsloses Darlehen ? Er bekäme es doch nächsten Monat von den Chinesen zurück ... Dann wäre der ganze Konkurs Tamtam nie geschehen ?!?

Kristina Geer meldet sich zu Wort : Saab bestrider konkursansökningar Saab hält die Konkursforderungen für unberechtigt, da das Unternehmen nicht insolvent sei. Es befinde sich nur in vorübergehenden finanziellen Schwierigkeiten, die bald gelöst würden. Darko Davidovic, Anwalt der Gewerkschaft IF Metall, zeigte sich sehr überraschtist überrascht : Wenn Saab nicht insolvent ist, wären sie in der Lage gewesen, die Löhne und Gehälter zu zahlen. Aber das haben sie nicht getan.

Hatten wir doch schon #15060...

... im Sophie Charlotte gibt es leckeren Kuchen und Kaffee. Und für alle Fälle gibt es im benachbarten OS ein empfehlenswertes SZ

Men nu står det klart att Edithouse Communication drar tillbaka sin konkursansökan. Die Produktionsfirma, die am Mittwoch überraschend einen Konkursantrag für Saab gestellt hatte und zunächst nicht genannt werden wollte, hat diesen anscheinend inzwischen widerrufen. In einem Gespräch mit dem Autobauer konnte man nun das zu Grunde liegende Missverständnis, welches aufgrund unzureichender Informationen und unbefriedigender Kommunikation zum Konkursantrag führte, aus der Welt schaffen und Saab eine verlängerte Frist gewähren. Kina uppges vilja satsa, även om Saab går i konkurs. Die Chinesen bekräftigen ihr Interesse in Saab, auch wenn diese Konkurs anmelden müssen.

Und wieder zum Thema : - Gewerkschaftsvertreter von IF Metall treffen sich auf der IAA mit Pang Qinghua, CEO von Pang Da um die Zukunft von Saab zu diskutieren - Victor Mullers Vision, dass die Pkw-Produktion vor Jahresende wieder eingeleitet werden könne, wird vom Vorsitzenden der Lieferantenvereinigung FKG, Fredrik Sidahl, als zu optimistisch angesehen. Nach seiner Einschätzung frühestens im nächsten Jahr Saabordföranden Victor Muller är för optimistisk om han tror att bilproduktionen kan vara i gång före årsskiftet. Tidigast nästa år är det möjligt, säger den nya vd:n Fredrik Sidahl i underleverantörernas branschförening FKG.

Nur schnell OT : Du kannst sogar noch mit dem Vorgängertyp, der alten Saab 340A von MS/OS nach GB und PL fliegen... Aber am besten Ohropax mitnehmen

Keine wirklich schönen. In der Autobild stand mal ein Sonett Nachfolger : http://www.saabsunited.com/wp-content/uploads/AutoBildSaabSonett.jpg Ansonsten fand ich die Idee eines 9-5 Coupés nicht schlecht, aber bitte mit richtiger Heckklappe : http://www.saabsunited.com/wp-content/uploads/Saab_9_5_coupe1.jpg

Wie wäre es mit etwas Nachdenklichem : http://img13.imageshack.us/img13/8637/shirty.jpg

Wundert mich auch, ein Zulieferer dürfte nach einem Konkurs wohl so gut wie leer ausgehen. Für die armen Seelen wäre Rekonstruktion wesentlich angenehmer. Lt. DI soll es sich bei den Forderungen des nicht genannten Gläubigers um etwa 128.000 Euro handeln, die im März fällig gewesen wären.

Schnell noch eine Gute-Nacht-Meldung zum besser Einschlafen für die Optimisten : Saab Automobiles kinesiska samarbetspartner Youngman är beredd att tillsammans med Pang Da satsa över 8 miljarder kronor i Saab Das Svenska Dagbladet zitiert Rachel Pang, CEO von Youngman, mit den Worten, man sei in der Lage 868 Millionen Euro in Saab zu investieren. Natürlich nicht auf einmal, sondern Schritt für Schritt.

Ja, 24.-26.09. wurde von Youngman angegeben

Dieser kurzfristige Termin überraschte lt. GP wohl sogar die Gewerkschaftsvertreter, hatten deren Juristen doch mit einer Verhandlung frühestens in fünf Wochen gerechnet. Det blir mycket snabbare än facket räknat med.

Den Jaguar C-X16 könnte man schon eines Blickes würdigen...

Randnotiz : Saab-anställda får lönelyft Mittendrin hat die Gewerkschaft IF Metall für ihre Mitglieder erfolgreich eine Lohnerhöhung durchgesetzt. Ab Oktober soll es monatlich etwa 55 Euro mehr geben...

Anscheinend hat Saab die Rechte an der Phoenix Plattform für 70 Millionen Euro an die Chinesen verkauft.

So, jetzt ist der Konkurs für Saab durch die Gewerkschaft Unionen beantragt worden : Saab begärs i konkurs Der Konkursantrag bezieht sich auf Saab Automobile, Saab Powertrain und Saab Tools. Das Konkursverfahren kann aber ausgesetzt werden, wenn sich kurzfristig Investoren mit klaren Zusagen finden. Dann wird neu verhandelt. In den schwedischen Medien ist zu lesen, daß es so einen Fall, wie ihn aktuell Saab darbietet, noch nie gegeben hat und die Gesetzgeber wohl davon ausgingen, daß so ein Fall nie eintreten würde... Die Mitarbeiter müssen übrigens noch längere Zeit auf ihr Geld warten. Dies kann jetzt noch drei bis fünf Wochen dauern. Saab wird wohl am Dienstag Berufung gegen die Ablehnung des Rekonstruktionsantrages einlegen. VM ist derweil nach Frankfurt geflogen, um die IAA zu besuchen.

Auf wen bezieht sich denn Deine Kritik ? Auf die schwedische Bevölkerung, auf die Regierung, auf das Saab Management ? Wenn die Regierung gemeint ist, glaube ich nicht, daß eine Mehrheit der Schweden mehr (finanzielle) Hilfe für Saab unterstützen würde.