Saab_owl

Innerhalb von drei Wochen (bis zum 29. September) kann VM gegen das Urteil Widerspruch einlegen und theoretisch bis zum obersten Gerichtshof in Schweden klagen. Die Chancen werden wohl nicht gerade gut sein, aber RAe kennt er ja genügend und auf die paar tausend Euro Prozesskosten kommt es jetzt auch nicht mehr an...

Sollte es jemanden interessieren, wie VM das vergangene Wochenende verbracht hat : Muller zorgeloos in Tiger Rolls "Working around the clock" ? Nicht ganz. Das niederländische "Het Financieele Dagblad" berichtet, daß VM am Wochenende an der "Rode Kruis Rally" teilgenommen hat. Autosammler Muller, der ein faible für große, offene Wagen hat, fuhr dieses Jahr standesgemäß in einem gelben Rolls-Royce Phantom. Vorbesitzer war ein indischer Maharadscha, der mit diesem Wagen gerne zur Tigerjagd fuhr. Zusammen mit Hans Hugenholtz (Swedish Automobile N.V.), der einen alten Ferrari steuerte, brauste man augenscheinlich fröhlich und unbeschwert über schmale Landstraßen rund um das Schloss "Het Nijenhuis" bei Diepenheim. Lt. HFD löste dies bei einigen Teilnehmern Verwunderung bis Unverständnis aus. Der Geschäftsführer eines nicht genannten großen Niederländischen Unternehmens äußerte sich gegenüber HFD schockiert mit den Worten (frei übersetzt, Originalzitat s.u.) "Jeder würde doch denken, daß VM in so einem kritischen Moment andere Dinge im Kopf haben sollte, als während einer albernen Ausfahrt die schöne Landschaft im Osten der Niederlande zu geniessen. Es ist verwunderlich, daß er sich für so etwas Unbedeutendes die Zeit nimmt, statt um das Überleben von Saab zu kämpfen". Die Rallyeteilnehmer wurden schließlich vom Hausherrn Rutger Graaf Schimmelpenninck zum Essen auf sein Schloss geladen. Und wie es der Zufall will ist eben dieser Graaf Schimmelpenninck Rechtsanwalt bei einer der größten Anwaltskanzleien der Niederlande (mehr als 300 Mitarbeiter, mehrfach ausgezeichnet worden), die auch in China vertreten sind : Houthoff Buruma. Graaf Schimmelpenninck hat als Konkursverwalter eine hohe Reputation erreicht. Ein mit VM gut befreundeter Unternehmer berichtet dem HFD, daß sich VM nur mit dem Rechtsanwalt Tim Stevens von Allen & Overy (England, eine der größten Kanzleien der Welt) regelmäßig berät und ansonsten alle Verhandlungen persönlich führt. Quelle : Het Financieele Dagblad "Schokkend. Je zou toch denken dat Muller op zo'n cruciaal moment wel iets anders aan zijn hoofd heeft dan zo'n onbenullig ritje, hoe mooi ook hier in het oosten van ons land", reageert een collega-ceo van een grote Nederlandse onderneming totaal verbouwereerd. "Hoe is het mogelijk. Je zou toch verwachten dat Muller op dit moment vecht voor de overleving van Saab. Hoogst wonderlijk, dat hij hier voor zo iets onbelangrijks de tijd neemt." Bildquelle : BNR NIEUWSRADIO http://www.bnr.nl/incoming/819651-1109/muller_tiger_rolls.jpg/ALTERNATES/i/Muller_Tiger_Rolls.jpg

Nein, nein... das sollen nur besonders spritsparende Modelle mit spezieller Ausstattung sein, also z.B. Leichtlaufreifen, Tieferlegung, Spoiler, LL-Motoröl,... : http://www.volvocars.com/de/explore/Documents/DRIVeBeihefter.pdf

Noch einmal kurz zur heutigen Pressekonferenz mit VM : Hat jemand einen link zum kompletten Video in guter Qualität ? Also nicht diese 2-3 Minuten clips auf tv4 oder svt und auch nicht das miserable Handy-Video auf saabsunited ...

Ich habe sie so verstanden, daß sie 1988 einen Saab mit 400 TKM hatte...

Die schreiben sich doch beide gleich, denke ich ?!? http://de.wikipedia.org/wiki/Gerd_Dudenhöffer http://de.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_Dudenhöffer

War das ein Ausschnitt aus dem 11.47 Uhr Interview auf tagesschau.de ? Wenn man das schon hört, "der Niedergang begann vor 15 Jahren mit dem Einstieg von GM" und "Saab Fahrzeuge waren seit GM nur ge-badge-te Opel... " Hat der jemals in einem Saab gesessen ? Mein Gott, hätte man nicht irgendjemanden von der Straße interviewen können ? Das wäre interessanter gewesen....

Bei sehr feuchter Witterung habe ich manchmal auf dem ersten Kilometer Fahrtstrecke so ein Zwitschern vom Keilriemen. Läßt sich das irgendwie abstellen ? Der Riemen ist jetzt etwa 70 TKM gelaufen, sieht aber noch gut aus. Bei meinem e30 Youngtimer, der bei gleicher Witterung ähnliche Geräusche macht, läßt sich der Riemen sehr simpel und schnell nachspannen...

Hier sind zwei ganz brauchbare Artikel von der bbc : Saab seeks protection from its creditors http://www.bbc.co.uk/news/business-14817674 Can Saab be saved? http://www.bbc.co.uk/news/14819264

@client10 War sicher ein Volvo S60 drive

Wie wäre es mit einem feschen BAIC C71 http://autoholik.net/frontend/images/content/baw_c71_3.jpg *schnellwegrenn*

Blumige Worte von Victor Muller : Vi är helt klart en katt med nio liv jag skulle säga att det här är liv nummer sju Saab sei definitiv eine Katze mit NEUN Leben, das aktuelle Leben wäre nach seiner Meinung Nummer SIEBEN... Na also, dann geht doch noch was, in zwei Freispielen

Aus VMs Sicht, benötigt man diese Zeit als Überbrückung bis zum "big deal", also dem Einstieg von Pang Da und (wahrscheinlich) BAIC. Nur ist ja anscheinend noch nicht einmal der offizielle Antrag hierzu bei der National Development and Reform Commission NDRC eingereicht worden. Die Zeit drängt, aber die Chinesen scheinen, wie auch Antonov mit seinem auf Eis gelegten Spyker Kauf (Geld, welches Saab aktuell gut gebrauchen könnte) aus Angst vor einem möglichen Konkurs, erst einmal abwarten zu wollen. Und als Investor könnten die Chinesen nach einem Konkurs die Produktionsanlagen günstig erwerben und Autos in China bauen...

"Rekonstruktion" wird wohl erst einmal drei Monate Verschnaufpause bedeuten, ein Konkursantrag hätte wohl fatalere Folgen für Saab gehabt.

...und aus China wird lt. DI gemeldet, daß es Probleme mit der Akzeptanz von Youngman seitens der chinesischen Behörden geben soll. Angeblich würde Youngman wie zuvor Hawtai ein Investment untersagt werden. An die Stelle von Youngman solle stattdessen die Firma BAIC treten, VM zukünftig unter den Chinesen nur noch eine untergeordnete Rolle spielen.

+++++++ breaking news +++++++++ Nya uppgifter om Saabrekonstruktion Die Tageszeitung Svenska Dagbladet meldet soeben unter Berufung auf Informationen der Kollegen von Dagens Industri, daß Saab wahrscheinlich Mittwoch einen Antrag auf "Rekonstruktion" in Vänersborg stellen wird. Zum Verwalter soll wohl der Rechtsanwalt Guy Lofalk ernannt werden. Man hofft allerdings weiterhin auf Hilfe aus China...

Oh sorry. 2006 also. In der Nähe hätte es bei ausgebuchtem Limberg aber auch nette Ausweichquartiere gegeben. Übrigens, tolle Bilder auf Deiner Seite !!!

Oh, wie ich sehe auf dem Limberg übernachtet ? Hätt' ich das 2009 gewußt

Neuer Saab Vertrieb in China Lt. Automotive News China hat Chinas größte Autohändlergruppe, Pang Da Automobile Trade Co., in einem Vertrag mit Swedish Automobile N.V. und Saab Automobile Parts AB den zukünftigen Vertrieb von Saab Neufahrzeugen und Ersatzteilen in China neu organisiert. Wurde Saab bisher von Shanghai General Motors Co., einem joint venture von General Motors und SAIC Motor Corp., importiert und vertrieben, übernimmt diese Funktion zukünftig Pang Da's Tochterunternehmen Zhongji Leye Auto Sales Co., ein Chevrolet Vertragshändler in Peking.

Sehr schön. Was ist aus den beiden Schweden geworden ? Sind ja eigentlich zwei Keeper...

Mal kurz zu einer Marke, die hin und wieder auch mal diskutiert wird : OPEL. Frisch aus dem Handelsblatt : „HELLE ZUKUNFT“ General Motors gibt Garantie für Opel ab DetroitGeneral Motors hat eine Garantie für seine deutsche Tochter Opel abgegeben. Der Autobauer werden „auf jeden Fall“ auch in 10 oder 15 Jahren noch zu dem Konzern gehören“, sagte Vizepräsident Robert Ferguson am Freitag (Ortszeit) nach einem Gespräch mit Hessens Ministerpräsidenten Volker Bouffier (CDU) in der Konzernzentrale in Detroit. „Normalerweise geben wir ungern Prognosen über so lange Sicht ab. Aber Opel ist ein so wertvoller Baustein unserer Gruppe, dass ich diese Voraussage ohne Probleme treffen kann.“ Opel sei für den Gesamtkonzern „sehr, sehr wichtig“, sagte Ferguson.

Richtig. Mir fällt auch kein Grund ein, warum Saab diese positive Meldung zurückhalten sollte. Da wollte wohl jemand auf sich aufmerksam machen...

Lt. schwedischer Medien behauptet die britische Autogazette just-auto, daß bereits am Donnerstag genügend Gelder auf Saabs Konten (angeblich aus China) eingetroffen wären, um die ausstehenden Gehälter zu bezahlen : SWEDEN: Salary cash injection pulls Saab back from brink Pressesprecherin Gunilla Gustavs möchte auf Anfrage interne Vorgänge nicht kommentieren, die Gewerkschafter wissen von nichts.... Schon seltsam, daß just-auto bessere Informanten haben soll, als die üblichen Agenturen aus Schweden... Wenn man mal auf die Seite von just-auto geht, wird dann auch gleich für einen kostenpflichtiges Saabnewsletter Abonnement geworben, nebst einem 50 Seiten pdf Dokument für 168, bzw. 195 Euro. Ich glaube, da wollte jemand gezielt Saab-Interessierte auf seine Seite locken...

Neues aus Trollhättan : Saabmuseet kan räddas vid konkurs Das Saab Museum soll vor einem möglichen Konkurs gerettet werden. Die etwa 100 Fahrzeuge aus einem halben Jahrhundert, inklusive dem Ur-Saab, sollen nach dem Willen von Trollhättans Bürgermeister Paul Åkerlund von privaten Investoren oder der Gemeinde gekauft werden. Die Gemeinde habe ein starkes Interesse am Fortbestand des Museums und möchte verhindern, daß die Exponate in der Konkursmasse landen. Polisen avbokar Saabbeställning Der lange Produktionsausfall führt nun dazu, daß die Polizei in Norrbotten (Nordschweden) ihren Auftrag über 50 (!) 9-5 Einsatzfahrzeuge zurückzieht, die eigentlich in diesem Sommer ausgeliefert werden sollten. Mikael Isaksson von der Polizei in Norrbotten zeigte sich gegenüber der Presse sehr enttäuscht, denn man habe sich sehr auf die neuen Einsatzfahrzeuge gefreut, die in internen Tests sehr gut abgeschnitten hatten. EDIT : @ Tina Musst Du immer zeitgleich online sein

Saab has to wait longer for fund injection Die Tageszeitung "Shanghai Daily" berichtet heute in Ihrer Online Ausgabe, daß "Pang Da Automobile Trade Co" und "Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co" noch immer keinen offiziellen Antrag an die chinesische Regierung gestellt haben, um mehr Geld in den angeschlagenen Autohersteller Saab investieren zu dürfen. Im Juni einigten sich Pang Da and Youngman darauf, 245 Millionen Euro für einen gemeinsamen 53.9 Prozent Anteil an Swedish Automobile NV, ehemals Spyker, zu zahlen. Pang Qinghua, CEO von Pang Da, bestätigte gestern gegenüber Shanghai Daily ohne Angabe einer Begründung, daß bis dato kein Antrag an die staatliche NDRC (Chinas Entwicklungs- und Reformbehörde), gestellt wurde. Bloomberg News zitiert Pang Da's Sprecher Wang Yin mit den Worten, daß Pang Da und Youngman wahrscheinlich in den nächsten zwei Wochen den Antrag einreichen würden. Quelle : Shanghai Daily