Saab_owl

Ja, der hohe Ölverbrauch beim New Beetle ist ein bekanntes Problem. Unser Nachbar brauchte damals bei seinem NB Diesel einen Liter auf 1.000 KM, wir haben mit unserem 2.0l NB Cabrio aus 2005 anscheinend viel Glück, da ist zwischen den Intervallen fast gar kein Verbrauch festzustellen. Wie Transalper schon geschrieben hat, kannst Du den Beetle umstellen lassen vom LL-Intervall zum 15.000er Festintervall und dann das günstigere 10W-40 Öl benutzen. Zitat VW Forum : "Außerdem können die Eigenschaften des LongLife Öls für ältere Motore nicht geeignet sein. Wegen der Dünnflüssigkeit im unteren Temperaturbereich können sich hoher Ölverbrauch und weitere Schäden einstellen. Daher ist insgesamt davon abzuraten, LongLife-Öle in älteren Motoren zu verwenden." Und zur Ausgangsfrage : Natürlich trotzdem den Ölwechsel durchführen lassen.

Nein, das hast Du jetzt falsch verstanden. Das ist natürlich ein schönes Auto, welches Du gekauft hast. Ich bezog mich eher auf Deine Angabe zur Motorisierung, denn einen "9-5 SC 2.2 Bio" gibt es eigentlich gar nicht Der 2.2 (Diesel) lief nur bis 2006... Gemeint war wohl der 2.3t BioPower

Betteln und lungern, Dursten und hungern Immerdar, allezeit Müssen wir Bettelleut'! Habt ihr was, schenkt mir was, Ach, nur ein Häppchen! Brot in den Bettelsack, Suppe ins Näpfchen! - Lederne Ranzen, Röcke mit Fransen Tragen wir Bettelleut'! - Was man erbettelt hat, Wird verjuchheit! Richard von Volkmann

Was die in Trollhättan zum Schluss noch alles zusammengebaut haben

Der Hobel erinnert mich ein wenig an die Sikorsky S-58T "Screamin' Mimi" aus Riptide/Trio mit vier Fäusten Eines der schönsten Flugzeuge, die je gebaut wurden. Aber auch die DC-6, B707 und besonders die DH 106 waren ein Genuss

Ein Wunder, dass sich so ein hässlicher Vogel überhaupt fliegt (A380) Was gab es früher doch für schöne Flugzeuge

Wenn man gleich auf der anderen Seite in Belgien unterwegs ist, in Oostende oder ganz besonders in Knokke ist die Saabdichte ebenfalls extrem hoch In Knokke habe ich auch meinen ersten (EDIT : und bisher auch einzigen) Spyker gesehen, allerdings mit russischem Kennzeichen, vielleicht war es Genosse Antonov

Spyker-Aktionäre stimmen Übernahme von Saab zu "Den Haag — Die Aktionäre des niederländischen Sportwagenherstellers Spyker haben der Übernahme des schwedischen Autobauers Saab zugestimmt. Die Anteilseigner bewilligten den Kauf des Unternehmens vom US-Mutterhaus General Motors (GM) mit "großer Mehrheit", sagte Spyker-Chef Victor Muller nach einer außerordentlichen Aktionärsversammlung in Zeewolde." Quelle : (AFP)

Kein Wunder, der kommt schließlich aus dem bevölkerungsreichsten Département

Das die schwarze Taste für die Entriegelung der Lehnen nicht immer spontan nach oben springt, kenne ich auch von meinem 9-5. Ich habe schon mal vorsichtig etwas Silikonspray in die Vertiefung gesprüht. Dauerhaft unten geblieben ist die Taste aber noch nie bei mir.

Das kann ich bestätigen. Ich habe mir bei meinem 9-5 angewöhnt, alle Lüftungsaustritte stets offen zu lassen. Zumindest bei den ersten 9-5 (1998-01) gibt es bei geschlossenen Düsen teilweise einen Unterdruck im Lüftungssystem, der die Steuerung der ACC negativ beeinflusst. Also lieber alle Düsen öffnen und bei Bedarf den Luftstrom nur über das ACC Bedienteil regeln.

Doch, im VT 9-5 gegen S80

Wenn Opel 2009 nur 147.000 Autos abgesetzt hätte, bräuchten wir uns über die Marke gar nicht mehr unterhalten. Dann wäre Opel mausetot.

Nochmal. Financial Times Deutschland : "Der Autohersteller Opel hat sich im Krisenjahr 2009 den zweiten Platz in der deutschen Zulassungsstatistik zurückerobert. Dank der staatlichen Abwrackprämie und neue Modelle stieg die Zahl der neu zugelassenen Autos mit dem Blitz binnen Jahresfrist um 31 Prozent auf rund 339.000, teilte das Unternehmen am Dienstag in Rüsselsheim mit. Der Marktanteil sei damit auf 8,9 Prozent gestiegen, und Opel belege wieder hinter Volkswagen den zweiten Rang in der Zulassungsstatistik" Ohne staatlichem Eingriff wäre die Bilanz bei Opel 2009 wohl etwas anders ausgefallen : Neuzulassungen Opel : 2008 : 258.274 Einheiten 2009 : 339.000 Einheiten

HUSTL . Selbstverständlich hat Opel von der Umweltprämie profitiert : "Die Rüsselsheimer konnten 2009 ihren Absatz deutlich steigern – der Abwrackprämie sei Dank. Von Krise war beim Rüsselsheimer Autohersteller in diesem Jahr nichts zu spüren. Im Gegenteil: Rund 339.000 Autos mit dem Blitz wurden nach Angaben von Opel 2009 verkauft. Das sind 80.000 Fahrzeuge oder 31 Prozent mehr als im Vorjahr. Somit war 2009 das beste Jahr seit 2005. Damals lag die Zahl neu registrierter Opel-Fahrzeuge noch höher"

Mittlerweile auch in den deutschen Nachrichten : Schweden darf Saab unterstützen BRÜSSEL (awp international) - Die schwedische Regierung darf dem Autobauer Saab mit Staatshilfen zu einem Darlehen der Europäischen Investitionsbank (EIB) verhelfen. Die Europäische Kommission gab am Montag in Brüssel grünes Licht für eine geplante staatliche Garantie. 82,8 Prozent der Garantie erfüllten die Voraussetzungen der wegen der Wirtschaftskrise vorübergehend gelockerten Beihilferegeln. Saab werde eine angemessene Vergütung für die Garantie zahlen und genügend Sicherheiten stellen, hiess es. Die verbleibenden 17,2 Prozent der Garantie würden zu marktüblichen Bedingungen gewährt und seien somit keine staatliche Beihilfe. Das EIB-Darlehen soll nach Angaben der Kommission eingesetzt werden, um den Geschäftsplan von Saab nach dem Verkauf durch den derzeitigen Eigentümer General Motors an den niederländischen Automobilhersteller Spyker Cars mitzufinanzieren. Dem Geschäftsplan zufolge dienen die 400 Millionen Euro einem Investitionsprojekt im Wert von 1 Milliarde Euro, das unter anderem die Senkung des Kraftstoffverbrauchs und die Erhöhung der Fahrzeugsicherheit ermöglichen soll.

So Leute, good news : Brüssel gibt grünes Licht für das 400 Millionen Euro Darlehen der EIB. Jetzt ist Spyker in der Pflicht... EU godkänner lånegaranti till Saab

Danke, danke. Den o.g. Titel wünsche ich mir dann als Zusatz unter dem Mitgliedsnamen

Viel Früher : 1918 erstmalig im Cadillac Type 57

Man muss aber unterscheiden zwischen statischem Kurvenlicht, auch Abbiegelicht genannt (Zuschalten der Nebelscheinwerfer beim Abbiegen und Rangieren und nur bis maximal 50 km/h erlaubt, bei Mercedes i.d.R. serienmäßig) und dynamischem Kurvenlicht, welches i.d.R immer aufpreispflichtig ist

STREIT UM PARKPLATZ Renault-Fahrer ersticht Saab-Fahrer VON STEFFEN MEYER Jeder Autofahrer kennt diese Situation: zwei Männer, eine freie Parklücke und laute Pöbeleien. Jetzt endete der Streit um einen Stellplatz vor einem Discounter-Markt in Blieskastel (Saarland) tödlich! Einer der Männer zog ein Messer und erstach seinen Kontrahenten! Es passierte gegen 18 Uhr. Michael F. (45) kam gerade von der Krankengymnastik, setzte sich in seinen Saab. Zur gleichen Zeit fuhr Herbert F. (53) mit seinem Renault vor, wollte die gleiche Lücke nutzen. Im Verhör sagte der Killer später: „Ich fühlte mich provoziert, weil er im Auto saß, telefonierte und mich nicht reinließ.“ Es kam zum Streit, beide Männer stiegen aus ihren Autos und beschimpften sich wüst. Plötzlich boxte der Jüngere Herbert F. ins Gesicht und verpasste ihm ein blaues Auge. Herbert F. drehte durch. Der Elektriker schnappte sich aus seinem Auto ein Messer mit 20 Zentimeter langer Klinge und stach damit dreimal auf Michael F. ein. Polizeisprecher Georg Himbert: „Der Mann starb an einem Herzstich.“ Dann sprang Herbert F. in seinen Renault und raste davon. Ein Ermittler: „Er entsorgte die Tatwaffe kurz darauf in einem Glascontainer.“ Während Michael F. auf dem Parkplatz verblutete, fuhr der Messerstecher zur nächsten Polizeiwache – und wollte das Opfer wegen Körperverletzung anzeigen! Doch die Beamten waren bereits alarmiert, Herbert F. wurde festgenommen. Staatsanwalt Bernd Meiners (45): „Der Richter erließ gegen ihn Haftbefehl wegen Totschlags.“ Ich bin sprach- und fassungslos

So war es mal gedacht (Auszüge aus 2009) : "Der Saab-Handelspartner Mobilforum Dresden will mit weltweiter Hilfe den insolventen schwedischen Autobauer retten. Wie das Autohaus am Freitag mitteilte, wurde dafür der Verein "Rescue Saab e.V." gegründet und die Website http://www.rescue-saab.com (online ab 21. Februar) entworfen. Mit der Einzahlung einer Aufnahmegebühr von 50 bis 500 Euro kann laut Mobilforum-Geschäftsführer Tobias Kaboth jedermann Vereinsmitglied werden. Bei einem späteren Kauf des Unternehmens Saab werde jedes Vereinsmitglied Aktionär: Je nach Höhe der Einzahlung erhalte man Optionsscheine. Zur geplanten Abwicklung sagte Kaboth: "Alles wird notariell beglaubigt sowie treuhänderisch verwaltet. Rechtsanwalt Martin Adam (BSK Dresden) und Unternehmensberater Mathias Oldenburg stellen den rechtlichen Hintergrund. Sollte die Idee scheitern und die eingezahlte Summe für den Kauf nicht reichen, erhält ausnahmslos jeder sein Geld zurück." Obwohl die Idee "irrwitzig" klinge, seien bereits erste Zusprüche eingegangen. " Über die Internetseite rescue-saab.com sucht Tobias Kaboth Kunden, Händler und andere Enthusiasten, die mit eigenem Geld zum Bestand von Saab beitragen. Nicht als Spende, sondern um Aktionär zu werden. Knapp 12 000 Menschen haben sich binnen 10 Tagen registriert - ob sie tatsächlich Geld geben, bleibt abzuwarten. " Ich habe jedenfalls nie ein Antragsformular erhalten...

Der gute swade ist zwar sehr sympathisch, aber natürlich auch immer sehr, sehr optimistisch

Selbst der Strassenname des Händlers hat es nicht bis in die Neuzeit geschafft und im ehemaligen Verkaufsraum befindet sich heute anscheinend ein Pizzaservice

Genau, und mehr als diese Lippenbekenntnisse hat es anscheinend auch nie gegeben