Saab_owl

Hi Nils, ist ja auch schnell behoben. Sei ein wenig vorsichtig beim Abnehmen der alten Batterien, die sind gut auf der Platine verklebt, da musst Du später auch wieder die Schutzschicht aufbringen. Und nicht vergessen, dass Gehäuse wieder gut abzudichten. Feuchtigkeit kann das Innere der Sirene nämlich überhaupt nicht gut vertragen.

Ein neus SID auf Kulanz ? Bei einem 9-5 aus 1999 ? Wir reden jetzt nicht von einer Gebrauchtwagengarantie, oder ? Ich kann mir nicht vorstellen, daß SAAB in so einem Fall Kulanz gewährt. Ich denke eher, Dein Bekannter ist ein sehr guter Kunde und der Händler nimmt die Kosten auf seine Kappe.

Das scheint ja das teuerste SID2 zu sein Das ist mir früher schon aufgefallen, warum ist das SID2 für das MY03 eigentlich die teuerste Variante ? Mein altes pre-facelift SID2 ist ja eindeutig von den Pixeln her anders gestaltet, aber MY03 und MY04 ist doch eigentlich optisch gleich, oder ? Im Anhang das 03 SID2 mit alter und neuer Teilenummer

Nicht nur Du

Zum Thema Eisenbahn und SAAB

mal zurück zum Thema SAAB Der Verkauf an Koenigsegg stockt ja bekanntlich momentan, weil die schwedische Regierung erst noch nachweisen muss, dass SAAB vor der Wirtschaftskrise keine Probleme hatte. Ansonsten wird aus dem 400 Millionen Euro Kredit der EU nichts. Nur gut, dass mit der Prüfung eine renommierte Wirtschaftsprüfungsgesellschaft beauftragt wurde, die in der Vergangenheit ... na ja... ach das überlass ich besser dem Josef Jedenfalls wurde lt. schwedische Presse festgestellt, dass Saab vor der Krise "erhebliche Mengen von Bargeld und keine Probleme, seine Schulden zu bezahlen" hatte. Dann steht den Millionen Steuergeldern ja nichts mehr im Wege...

Na ja, Delphi ist auch so ein Thema für sich. Vom ehemaligen Zulieferergiganten ist nicht mehr viel übriggeblieben. Bis 1999 war Delphi die Autoteilesparte von GM, wurde abgespalten und musste 2005 Insolvenz anmelden, nicht zuletzt aufgrund der schlechten Auftragslage beim Hauptabnehmer GM. In 2009 wurde Delphi dann zerschlagen, der eine Teil ging an die Gläubiger, die Lenkradsparte und ein paar Fabriken wieder an GM. Aber Konkurrent Bosch ist ja auch nicht gerade zuverlässiger...

Das gleiche Problem hast Du ja auch bei den Batterie-Rauchmeldern im Haus. Wenn irgendwann die Batteriespannung nachläßt, fangen die auch an zu lärmen.

Bei unserem Mini war lediglich die Düse verstopft. Hier würde ich erst einmal ansetzen und sie reinigen.

Wie immer eine Geschmacksache. Aber die Alu 28 finde ich eigentlich ganz schön, die ist auch irgendwie harmonisch. Die TurboX Felgen sehen im Vergleich (zumindest auf Photos) sehr asymetrisch aus, für mich kein stimmiges Design...

Bei uns ist heute die Cabriosaison eröffnet worden ... vielleicht sollte ich wieder auf Sommerreifen wechseln

Wobei ich nie verstanden habe, was Ostblockmöbel und Asientextilien mit Schweden zu tun haben

Hauptsache, die Teile sind komplett und es fehlen nicht wieder mal irgendwelche Schrauben, Winkel, ...

Das ist allerdings "nur" der Vorabprospekt, den auch die Händler seit Ende September bereitstellen. Was (immer noch)fehlt, wären detaillierte Verkaufsunterlagen mit Farben/Felgen/Polstern und vor allem einer Preisliste.

Findet die eigentlich irgendjemand schön ?

Fielmann ?

Genauso ist das. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das Projekt mit insgesamt 3 Millionen Euro angesetzt worden. Etwas mehr als die Hälfte, also 1,6 Millionen Euro sollen vom Europäischen Sozialfonds ESF kommen. Der ESF hat insgesamt 74 Anfragen mit einem Gesamtvolumen von 43 Millionen Euro bekommen, im Topf befinden sich jedoch nur 7,8 Millionen Euro. Entschieden wird erst im Februar. Schon toll, wie Großunternehmen heutzutage ihre jahrelang vernachlässigte Personalentwicklung auf Staatskosten sanieren können...

IAA Aktion "Testpilot gesucht" Gewonnen hat eine Saftschubse : http://motorzeitung.de/6591/news/sechs-monate-freie-fahrt-mit-dem-saab-9-3x/

Kann ich gut verstehen, ich fand den Seventy-Five damals (aber auch heute noch) sehr gelungen. Was BMW seinerzeit von den Bändern des Automuseums mit Namen Rover auf die Händlerhöfe brachte war gar nicht so schlecht.

Wenn ich mir mal den restlichen Fahrzeugbestand ansehe, so wird das jedenfalls kein Schnäppchen

Das wäre dann in etwa der gleiche Verlust, den BMW damals mit Rover verbuchen musste (etwa 4,6 Mrd. €)

Also weisse Farbe, wenig KM... erst hätte ich ja auf Japan getippt, da momentan viele Porsche und Mercedes zum günstigen Kurs angeboten werden. Allerdings i.d.R. als Rechtslenker. China kann ich mir nicht so richtig vorstellen, dann schon eher Taiwan ?

Ois wengerm depperten LKW Fahrer

Man hat wohl Angst, den erhofften Nachfrageschub in 2010 mit zu langen Wartezeiten abzuwürgen . Sind in den Zahlen eigentlich die 10.000 9-3 Cabrios aus Graz berücksichtigt, oder soll die Produktion erst 2011 von Österreich nach Schweden verlagert werden ?

Lt. schwedischer Lokalpresse behält Saab in Nordamerika
 137 der bislang 218 Händler. Verwaltet wird die Saab Cars North America Inc. von Mike Colleran. GM-Sprecherin Ryndee Carney hat nochmals klargemacht, das ein Scheitern der Verhandlungen mit der Koenigsegg Gruppe zur Schließung von Saab führen würde.