Saab_owl

Das zumindest die gemachten Aussagen der Wahrheit entsprechen Das war dann ein ganz neuer und kein werksüberholter Motor, oder ?

Was kosten seriöse 2,3 l ATM eigentlich ? Vor kuzer Zeit war ja mal ein negativer Bericht über einen gewissen ebay Verkäufer, der glaube ich um 2,5 TE verlangte...

Auch von mir ein Daumendrücken, daß nur der Turbo selbst abgeraucht ist. Und das alles nach nur 60 TKM. Da hast Du aber wirklich Pech gehabt. Aber gut, daß Dir der Turbo nicht beim Überholen auf einer Landstraße hochgegangen ist !

GM's facebook Eintrag einer gewissen Sarah Henderson Kurz nach der Veröffentlichung des Rücktritts von Fritz Henderson wurde auf den Facebook Seiten von GM ein pikanter Text unter dem Namen "Sarah Henderson" veröffentlicht, die sich als seine Tochter ausgab. Die Amis lieben ja das F-Wort. Nach wenigen Stunden wurde er gelöscht : "HE F****ING GOT ASKED TO STEP DOWN ALL OF YOU F****ING IDIOTS. IM FRITZ'S F***ING DAUGHTER, AND HE DID NOT F***ING RESIGN. WHITACRE IS A SELFISH PIECE OF S***, WHO CARES ABOUT HIMSELF AND NOT THE F***ING COMPANY. HAVE FUN WITH GM, I HOPE TO NEVER BUY FROM THIS GOD FORESAKEN COMPANY EVERY AGAIN. F*** ALL OF YOU." Quelle : http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1232675/Daughter-ex-GM-chief-executive-launches-obscene-Facebook-rant-resignation.html#ixzz0YZwfpJdG

Das ist ja fast so traurig, wie der Anblick eines Schweinetransporters auf dem Weg nach Polen...

Ist der Zug schon abgefahren ? Wenigstens einer, der immer den gleichen Gesichtsausdruck hat

Lt. Medienberichten war es aber gerade Fritz Henderson, der Saab "sofort" schliessen wollte. Die übrigen Mitglieder sollen in Hinblick auf die hohen Kosten einer Schliessung auf einen Verkauf gedrängt haben.

Nach deren Formel1 Fiasko brauchen die auch dringend PR. Hauptsache in den Medien erscheinen Bin mal gespannt, welche Sau als nächstes durch das Dorf getrieben wird... Melkus ?

Lag vielleicht auch etwas an den unterschiedlichen Jahreszeiten. Jetzt im Winter, so ohne Kopfbedeckung, fällt das zufriedene Lächeln schon schwerer...

Wenn das so einfach wäre. Gerade das hat ein Spezi in den USA ja gemacht. Ein Extra Batteriegehäuse zum leichteren Auswechseln, alles fein abgedichtet und mit von der Leistung her fast identischen CR123A bestückt. Ich glaube, das hat drei oder vier Monate gehalten. Ich denke mal, bei der einen oder anderen misslungenen Operation wird vielleicht nicht (nur) das neue Spenderherz ursächlich gewesen sein. @ssason Bei Amazon oder in den Onlineshops steht manchmal nur CR17335 ohne SE, aber es handelt sich immer um die SE. Glaube mir, ich habe auch mit dem Großhändler gesprochen, der SANYO hier in Deutschland offiziell vertreibt. Da ist seit langer Zeit nichts mehr zu machen. Falls irgendwo noch welche auftauchen, werden die alt sein. Ist eigentlich Dein eigener 2000er 9-5 betroffen oder der Wagen Deines Vaters ? Denn die neueren Sirenen (verbaut ab Facelift ?!?) sind ja bekanntlich nicht mehr verschraubt. Da musst Du das komplett verschlossene Gehäuse erst einmal mühselig aufdremeln und später wieder akkurat abdichten. Keine schöne Arbeit. Yep, das ist definitiv kein AKKU !

Steine, der Herr ? Na ja gut, dann nehmen wir zwei mit Spitzen und einen großen flachen

Bin ja mal gespannt, ob die heute abend tatsächlich irgendetwas Handfestes erklären. Die Opelberatungen sind ja damals mehrmals vertagt worden. Aktuell pilgert wohl die gesamte schwedische Politprominenz nach Trollhättan um die erwartete Entscheidung live mitzuverfolgen...

Es gibt leider auf dem Markt keine 1:1 Austauschlösung. Die CR123A kannst Du vergessen. Das wurde schon erfolglos ausprobiert. Die Batterie betreibt die SIRENE (nicht die Hupe) nur, wenn jemand die Starterbatterie abklemmt. Ist also so eine Art Notstrombatterie...

Die Alarmanlage läßt sich leider nur mit TECH2 herausprogrammieren. Da wirst Du um einen Händlerbesuch nicht herumkommen.

Also ich habe im Sommer mit einem Mitarbeiter der SANYO Technikabteilung gesprochen. Die ursprünglich verbaute 17335 Batterie gibt es schon seit längerer Zeit nicht mehr. Falls davon noch irgendwo welche auftauchen sollten, würde ich mal ganz genau auf das Produktionsdatum schauen ! Und zu den Berichten im Internet : Ich habe damals auch alle Foren nach Erfahrungsberichten durchsucht. Erstmalig wurde ja 2004 von der D-I-Y Lösung geschrieben. Dann kamen erste Berichte, dass es Probleme mit der SE Batterie gäbe, zuletzt (Sommer 2009) kam die Empfehlung hinsichtlich der Elkos. Welche Methode letztendlich zum Erfolg führt, kann man wohl noch immer nicht allgemein und endgültig sagen. Ich habe mit Leuten gesprochen, die nur die Batterien getauscht haben und seit dieser Zeit (einer bereits 4,5 Jahre) Ruhe hatten, auch ohne ELKO-Tausch. Gemessen habe ich meine alten Batterien nach dem Ausbau übrigens mit 2,5/2,6V. Die Batterien sind ja nicht besonders teuer und die Elkos kosten zusammen vielleicht ein, zwei Euro. Ich denke, einen Versuch wäre es wert.

Da Conrad eh nur die 105er verkauft, hatte ich das nicht erwähnt. Aber 105℃ ist korrekt.

BAIC will den Brillen 9-5 mit den ausgemusterten Werkzeugen in China neu auflegen. Saab erhofft sich mit den VK Erlösen das Tagesgeschäft aufrecht zu erhalten, bis die neuen Gesellschafter frisches Geld in den Kreislauf einbringen.

Ich fürchte, zumindet einen wirst Du bei Conrad nicht bekommen, die Erfahrung musste ich jedenfalls in Hannover machen. Einer am Lager, einer bestellbar, einer gar nicht lieferbar

c1, 16 v, 10µf c2, 10 v, 220µf c4, 25 v, 330µf

Stimmt, die gehörten mit einer Minderheitsbeteiligung zu GM

Die Botschaft hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube...

@tina kannst Du mal bitte zusammenfassen, was Joakim Lind in dem Beitrag gesagt hat ? Hat man bei ANA schon eine Idee, wie es ohne Saab weitergeht ? Osäker framtid för saabsäljare och konsumenter - TV4Nyheterna Väst - sändningar och videoklipp med lokala nyheter och inslag från region väst - tv4play.se

Aha, das habe ich nicht erkennen können. Danke.

YouTube - letzte Saab 9000 Fahrt 170 KM/h in einer 100er Zone ?

Das wären ja mal gute Nachrichten Danke für die Info !