Saab_owl

So, hier nun das angekündigte Bild der Fahrerfussmatte, die auch gleichzeitig am schlimmsten betroffen ist. Die einzelnen Teppichfäden sind ja in den hellen Gitterstoff hineingeknüpft. Um diese zu fixieren und wahrscheinlich um Nässe/Feuchtigkeit nicht nach unten auf den eigentlichen Fussraum-Teppich dringen zu lassen, ist dann zunächst eine schwarze Schicht fest aufgetragen worden, die nun im Alter langsam herausbröckelt (weisse/beige Bereiche). Als Abschluss nach unten dient eine Art hauchdünne, 1mm starke Schaumstoffschicht, die ein Verrutschen verhindern soll. Diese hat sich an den Rändern langsam abgelöst und die abbröckelnden Stücke der Nässe-Barriere haben Löcher in die weiche Schicht gerieben. Die langsam abbröckelnde, härte Schicht lässt sich nicht so einfach entfernen, ich möchte die Reste eher so belassen. Am liebsten würde ich nur diese unterste, dünne Schaumstoffschicht ersetzen. Mit einer Art Teppich-Antirutsch. Allerdings kenne ich diese nur in Form einer offenen, Gitterstruktur. Dann hätte ich ewig diese kleinen schwarzen Knubbel der sich auflösenden Nässebarriere im Fussraum. Gibt es dieses Teppich-Aniti-Rutsch-MAterial auch mit geschlossener Struktur, die keine Brösel durchlässt ? Wo kauft man so etwas ? Hier mal das Bild :

Erst einmal vielen Dank für eure Gedanken. Ich werde den Wunsch von turbo9000 gerne aufgreifen und später Bilder der schadhaften Stellen machen und diese hier veröffentlichen. Sind aber schon interessante Hinweise dabei. @KGB Maptunes hat aktuell auch passende für den 9-5, Huether ist sicherlich qualitativ besser, aber eben nicht original. Meine Matten haben ja noch den Saab Schriftzug eingewebt, zumindest auf den vorderen Matten. Daher möchte ich erst einmal versuchen, die original Matten zu retten.

Also ich bitte Dich, meine (erste) Saab Unlimited Premium Saabzentrum Werkstatt hatte seit der Erstauslieferung meinen 9-5 mindestens einmal zur Inspektion (komplette Inspektion nach Werksvorschrift, also nicht einfach nur Ölwechsel). Die haben richtig gut am Fahrzeug verdient. Aber meinst Du, die hätten es - trotz Kenntnis des erhöhten Ölverbrauchs - für notwendig gehalten, mir die PCV06 zu empfehlen ? ICH musste die Werkstatt darauf ansprechen, ohne dieses Forum hätte ich wahrscheinlich noch heute die alte Version drin... Gleiches gilt für die Ölwanne - bin nie auf die Möglichkeit angesprochen worden.

Der Bezug auf der Unterseite meiner Fussmatten löst sich leider so langsam auf. Wahrscheinlich haben diese das Ausklopfen auf den Metallgittern auf Dauer nicht vertragen. Auch waren die Matten nach einer verstopften ACC Drainage einmal feucht geworden. Der Flor auf der Oberseite ist noch top und absolut sauber, obwohl es die hellen, empfindlichen Fussmatten in beige sind. Der Stoff auf der Unterseite ist rutschhemmend, ich würde ihn als eine Art Vlies oder hauchdünne Moosgummischicht (allerdings offenporig) bezeichnen. Jedenfalls habe ich schon mehrere Mattenhersteller angeschrieben, was das genau für eine Material ist und wo man es käuflich erwerben kann. Leider habe ich darüber keine Erkenntnisse erlangen können. Einfach den Unterstoff abziehen und ganz darauf verzichten geht nicht, da ist so eine Art schwarzer Kleber drauf, der dann abbröselt und überall schwarze Fussel hinterlässt. Es muss also wieder etwas aufgenäht werden, nur was ? Schön wäre so eine Art dünnes Mossgummi oder etwas anderes synthetisches... Jemand eine Idee ?

Flattern oder Flackern ? Mit dem Begriff Flattern verbinde ich eher Bewegungen des Lichtkegels und keine Aussetzer (Flackern). Wenn der Lichtkegel nur zuckt, könnte auch die arbeitende Leuchtweitenregulierung gemeint sein.

Ich auch, der Sedan ist klasse !

Hauptsache, Du hast auch den Filterkasten ordentlich durchgewischt. Denn dort sammelt sich der meiste Dreck, gerne ganz hinten links in der Ecke...

Aufgeschreckt durch eure Berichte habe ich bei mir auch mal nachgesehen - bei mir berührt die Verkleidung allerdings nicht die Leitung.

Also diese ISOFIX Vorbereitung hat mein AERO auch, mein SE hatte sie nicht. Dann lässt sich ein kleines Teil des Sitzpolsters herausziehen.... und dann ? Verstehe das System irgendwie nicht und diese Plastikadapter habe ich auch nicht. Wird der Kindersitz dann mit diesen Kunststoffhülsen fixiert ? Zudem ärgere ich mich immer, wenn ich das Sitzpolster hochklappe, dass diese kleine Fläche dann ab-/hochsteht... Hat jemand ein Bild im eingebauten Zustand ?

Und ob. Den Temperaturfühler habe ich mir, allerdings sein Gegenstück auf der Fahrerseite, im letzten Winter beim Zusammenbau der Verkleidungen ins Nagelbett gerammt... Das ist dann aber der Lüftungskanal der ACC für den Fussraum gewesen. Dort wird die Luft nicht angesaugt, sondern ausgegeben, ist ein LuftAUStritt. Wenn Du die ACC auf Umluft stellst, wird die Luft viel höher, auf Höhe des Radios, durch eine geöffnete Jalousie angesaugt. Ist aber durchaus möglich, dass es bei demontierter Verkleidung für Dich anders ausgesehen hat. Aber die Luft kommt aus diesem Kanal mit dem Fühler nur heraus, nicht hinein.

Runde, senkrechte Öffnung ?!? :stupido3:Die Umluftklappe wurde m.E. nie geändert.... Du meinst nicht zufällig den Lüftungskanal für den Fussraum ? Obwohl, der ist ja eckig....

Das sind keine Saabteile. Schau doch mal auf das Herstellungsdatum, ist ja aufgedruckt. Dann kannst Du es mit Deinem Baujahr vergleichen und eventuell daraus Schlüsse ziehen. Irgendwas für Gartenmöbel ?!?

Aber die Felgen muss man schon mögen ...

Huch, auf der ersten Ausfahrt gleich das Ortseingangsschild umgefahren

Der mit dem leichten Hagelschaden für 1.299 Euro ?

[video=youtube;1JM3cXXNDtM] Na, dann hier mal ein neuer Anlass zum Kopfschütteln, Meldung vom Donnerstag : Sypker geht in Berufung gegen das Urteil im Rechtsstreit Spyker vs. GM Spyker gaat in beroep in zaak tegen GM

Gestern (Freitag) am Kurpark Bad Oeynhausen : NE-MI $$, schönes Saab 9-3I AERO CV in schwarz, von C+C

Also die o.g. Adapter Cassette habe ich auch, nach längerer Recherche habe ich damals auf die am besten bewertete Variante von Sony gesetzt. Ich finde die Lösung schlecht. Bei mir rauscht das zu sehr, gerade mit geringer Lautstärke. Das eignet sich vielleicht, um für die KIDS ein Hörspiel abzuspielen, aber Musik ? Der Klang ist eher mau. Ich kann das nicht empfehlen. Ich denke mal, die beste Lösung wird dies hier sein : [video=youtube;-fcv7009nBY]

Die sehr angenehme Laufruhe hatte der 3.0 TiD, wenn er denn lief...

Think big

Ist das so zu verstehen, dass die Zahlen und Buchstaben einzeln gefräst sind oder sind die auf einer Grundplatte fixiert ? Ansonsten brechen die doch im täglichen Gebrauch an den Verbindungsstellen ab ?!? Und es verkratzt entweder das Schlüsselgehäuse oder der Hosentaschenstoff wird durchstossen...

Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen.

Der zweite ist doch total lieblos herunter gerockt worden. Der aus Neuruppin hingegen sieht ganz vielversprechend aus. Liegt für mich aber vollkommen aus der Welt, kann den nicht für Dich anschauen...

Ist schon klar, daß Du Dir am eigenen Fahrzeug mehr Mühe gibst. Wie gesagt, musst DU wissen. Ist ja nicht nur das Ölsieb, was sich mit dem gelösten Schmodder zusetzen kann.

Und immer schön die Schaumstoffblöcke in den Abflussöffnungen kontrollieren. Die rutschen gerne mal ins Aquarium und dann ist der Weg frei für Blätter, die dann gerne vom Gebläsemotor angesaugt werden und zu unschönen Geräuschen in der Lüftung führen.