Saab_owl

Abwarten, ob das Geld dafür langt. Ansonsten gäbe es da noch so einen Unsympathen in der Automobilindustrie, der die Markenrechte an Alfa sofort kaufen würde...

Probleme gibt es wohl noch hinsichtlich der Motoren. Denn die bisherigen Benziner will GM nicht lizensieren, die Rechte hat NEVS nicht eingekauft. Eine Option wäre der BMW/Mini Motor, mit dem Saab wohl schon einige Testkilometer abgespult und angeblich auch BioPower-tauglich gemacht hat. Diesel würde dann wohl von Fiat kommen... Aber alles nur Spekulation.

Alarmanlage : Wenn sie unvermittelt losgeht : Sicherung im Motorraum ziehen, da hängt allerdings auch der Klimakompressor dran - dann funktioniert das Entfeuchten nicht mehr oder alternativ selbst ausbauen. Ist auch schnell gemacht und das Wegdrücken der dann erscheinenden Fehlermeldung kann man zwei Wochen ertragen... Zu den wechselnden Fehlermeldungen (ausser Code 08) : Ich hatte das auch mal, als meine Starterbatterie den Geist aufgab. Nach dem Einbau einer neuen traten diese dann nicht mehr auf. Stromtechnisch alles im Lot bei Dir ?

Lt. Lokalpresse plant NEVS, bereits im Sommer nächsten Jahres wieder die 9-3 Fahrzeuge zu produzieren. Z.Zt. würden intensive Gespräche mit den Zulieferern geführt. Es sei eine starke Nachfrage zu verzeichnen, so ein Firmensprecher... Elektrofahrzeuge aber wie geplant erst in 2014. Nevs vill tillverka 9-3 Till sommaren kan den klassiska 9-3:an produceras på Saab igen. Nevs utvärderar just nu möjligheterna med underleverantörer. – Vi har märkt att det finns en stark efterfrågan

Die Farbkombination ist sehr schön, finde ich. Gut, er hat kein Panoramadach, aber sonst eigentlich alles, was man braucht. Aber der Preis und der Hinweis, dass der Wagen möglichst in den Export soll, verwundert etwas. Hat sich vielleicht schon mal jemand von euch den Wagen angesehen ? Gerne auch per PN.... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=222071988&cd=634867732040000000

Code 19 ? Handelt es sich um einen V6 ? Wenn nicht, wird es schwierig, denn dann sollte der wohl gar nicht erscheinen... Kann nur sagen, dass damit die "Circulation pump" gemeint ist. Nimm Dir erst mal den 08er Fehler vor und schau mal nach der Mischklappe im Fahrerfussraum, also Welle und Stopper, dann wird es wenigstens wieder warm. Der passende Link wurde ja bereits angegeben.

Wenn man sie denn sehen könnte...

Also dieser hochfrequente Dauerton ist mir auch schon beim einen oder anderen Fahrzeug in der Nachbarschaft aufgefallen. Ich nehme aber auch an, daß dies dann ein Zeichen dafür ist, ein qualitativ minderwertiges Produkt verbaut zu haben. Normalerweise sollten die Dinger nur in für das menschliche Gehör nicht wahrnehmbaren Bereichen agieren. Aber auch das wäre mir unsympathisch, denn ich kann schließlich nicht beurteilen, wie Haustiere das empfinden. Und die möchte ich schließlich nicht quälen... Das mit dem unter-Strom-Setzen des Motorraumes sollte ausreichen...

Klasse, vielen Dank !!!

Ach, meiner wurde damals beim Händler auch im Preisaushang mit einer Alarmanlage angepriesen, im Kaufvertrag stand dieser Punkt dann nicht mehr explizit drin (was mir aber erst viel später aufgefallen ist) - er hatte auch gar keine. Musste ich auf eigene Kosten erst nachrüsten. Zum Glück ist das beim 9-5 ja wunderbar einfach und vorverkabelt, alles plug&play und schnell eingebaut... Nur die Teilepreise sind saftig kalkuliert... Und die Probleme mit den Stützbatterien im Alter nicht zu vergessen.

Hallo Thomas, vielen Dank für die Info. Verstehe ich das richtig, dass nur Winterreifen auf 16 Zoll Felgen gefahren werden dürfen ?

Wie ist das eigentlich bei den Brillen AEROs ab MY06 ? Die haben ja serienmäßig 17 Zoll Räder, darf man auf denen auch noch 215/55 auf 16 Zoll Alufelgen fahren ? Sommer- und Winterreifen ? Oder ist das nicht zulässig ?

Vielleicht sollte er über eine Umschulung nachdenken (der Förster, nicht der Marder)

Onstar ist korrekt. Ab MY 2001 serienmäßig in den US Modellen. http://saabfans.wordpress.com/2011/08/22/saab-onstar-video/

Nee, sollte nicht 900, sondern 99 heißen... ich habe es verbessert ;-) Schade, wäre schon interessant gewesen, was in der Heckscheibe steht.

Ausgenommen Lebendfallen... nur wohin mit dem Tier. Das kommt ja auch aus großen Entfernungen (irgendwann) wieder zurück... Und das Tierheim wird den auch nicht wollen... Aber wie aus Marderkreisen zu hören ist, hat die Qualität der Nahrung schon unheimlich nachgelassen - "...die ganze Billisch-Elegtronig aus Schiena, billisch, billisch" : [video=youtube;qB5E8u6Q6jk]

Jetzt hätte ich gerne noch eine bessere Auflösung vom Photo des finnischen Saab 99, damit wir noch den Spruch in der Heckscheibe übersetzen können. Soll wahrscheinlich "Bitte nicht photographieren" heissen...

Stecken die nicht in jedem Saab ? Habe ich jedenfalls bei meinem schon mehrfach beobachten können (Stichwort hinteres Türschloss verweigert zwei Wochen seinen Dienst, danach alles wieder in Ordnung). Müssen wohl wirklich Trolle am/im Werk gewesen sein...

Geht es Dir darum zu testen, ob überhaupt eine verbaut wurde oder bist Du Dir dessen sicher und willst tatsächlich die Funktion überprüfen ? Im ersten Fall schauen, ob nach dem Abschließen mit der Funkfernbedienung die rote Leuchtdiode im Armaturenbrett immer nur einmal aufblinkt oder zweimal kurz hintereinander, also "An-Aus-------An-Aus------An-Aus" (...) = Alarmanlage einprogrammiert oder "An-Aus-An-Aus-------An-Aus-An-Aus------An-Aus-An-Aus" (...) = keine Alarmanlage einprogrammiert. Du kannst auch schauen, ob der Haubenkontakt verbaut ist, oder vom Motorraum her in den Fahrerkotflügel schauen, ob die die Sirene siehst. Wenn klar ist, das eine Alarmanlage vorhanden ist, kannst Du die Funktion einfach testen, in dem Du Dich in Dein Fahrzeug setzt, mit der Fernbedienung abschließt und dann nach 15 Sekunden manuell den Türpin hochziehst und die Tür öffnest. Dann sollte die Sirene losgehen und Du schnell mit der Fernbedienung das Fahrzeug aufschließen solltest, damit die Sirene verstummt.

Ich weiss nicht, die aktuellen Jags gefallen mir nicht mehr...

@jungerrömer Von den alten Serien gefällt mir nur I und III. Ich meinte jetzt aber den aktuellen Quattroporte V...

Soweit ich informiert bin, sollte man zunächst einmal den Motorraum komplett reinigen lassen, um die Duftmarken zu entfernen. Wirklich wirksam ist wohl nur das Unter-Strom-Setzen des Motorraumes, Ultraschall kann man wohl vergessen. Aber es ist nicht verkehrt, sich einen Rahmen mit Maschendraht zu basteln und unter den Motorraum zu schieben. http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/schaeden-durch-tiere/default.aspx Was mich noch interessiert : Was vertreibt Katzen aus dem Carport ?

Also optisch finde ich den XJS immer noch wunderschön, von der Verarbeitung her allerdings eine Katastrophe. Ich meine mich zu erinnern, dass es eine Firma gibt, die alte XJS aufkauft und dann komplett neu und diesmal in ordentlicher Qualität wieder zusammenbaut und vermarktet... Als Alternative zu einem XJ fände ich auch einen Maserati Quattroporte diskussionswürdig...

Gehört nicht in diesen Bereich. Dafür wurde doch extra "Verkaufe Saab" eingerichtet...

Ja, und was genau war die Ursache ?!?