kaiger

Danke schonmal soweit für die ersten Impressionen! Auf jeden Fall scheint also die Brücke zur Vergangenheit mit entsprechenden Fahrzeugen die ausgestellt hoch im Kurs zu stehen, so etwas kommt auf jeden Fall mal mit in die Gedankenspiele. An die "außergewöhnlichen" Locations habe ich auch schon gedacht, hauptsache es ist mal etwas "anderes" als die bekannte Ausstellungshalle.

Gesetz dem Fall, ein Saab Autohaus in Deutschland hätte ein Jubiläum zu feiern. Dieses Jubiläum soll natürlich besonders werden und dementsprechend soll auch ein besonderes Event dort ein Wochenende stattfinden. Das Event muss nicht auf die Räumlichkeiten des Autohauses beschränkt sein, möglich ist erstmal alles. Natürlich immer unter dem Gesichtspunkt einer einigermaßen angepassten Finanzierbarkeit, David Copperfield einfliegen o.ä. scheidet also aus Das übliche "Tag-der-offenen-Tür-mit-Häppchen" ist zu gewöhnlich, es sollte etwas sein woran man sich gern erinnert. Dabei liegt natürlich auch ein Augenmerk darauf die "neue Generation" Saab-Fahrzeuge 2011 entsprechend zu zeigen. Was denkt ihr nun, würde sich der Saab-Fan(atiker) da wünschen? Was möchte er sehen? Also etwas das sein Interesse weckt und Begeisterung auslöst, dabei (und damit) sollen natürlich explizit Saab-Fahrer aller Fahrzeuggenerationen angesprochen werden.

Das dazugehörige IQon-Infotainment System aus dem PhoeniX. Als erster Autohersteller hat Saab nun das neue Android "auto-mobil" gemacht: Und Mr. Castriota über den Wagen:

Dann bin ich wohl einer der wenigen Fans. Denn ich find besonders die Front sehr, sehr gut! Und auch der ein bisschen Sonett-ähnliche Übergang nach hinten gefällt mir ausgesprochen! Die Flügel an der Seite und die Flügeltüren indes mögen zwar "Jet-like" sein, haben aber mit Saab relativ wenig zu tun, hier hätte es geheißen weniger ist mehr.

Nein, Nein! Saab kauft von BMW die 4-Zylinder 1.6-Liter-TURBO-Motoren und KEINE 2.0l-Sauger oder R-Sechszylinder oder sonstwas. Die Motoren werkeln zur Zeit im Mini (dort mit bis zu 211PS) und wurden gemeinsam mit PSA entwickelt. Das ganze ist auch ein sogenannter "Entwicklungsvertrag", das heisst die Maschinen können verändert und weiterentwickelt werden. Quelle: http://www.saab.de/de/de/start#/world/news-and-events/news-archive/saab-und-bmw/carrousel:all/

Es kann eigentlich nur die Lösung sein, das die US-Heckklappe ohne die Rundung auskommt. Denn bei der gezeigten Version mit Rundung dürfte das US-Kennzeichen aufgrund seiner Höhe nur mit verbiegen reinpassen (die montieren 9-5 Schilder dürften in etwa den EU-Kennzeichen entsprechen), ergo hat man da die Klappe ohne Rundung, dafür mit mehr Platz für größere Kennzeichen

Hmm warum ist der 180PS-TTiD in Deutschland denn nur an den Aero gekoppelt? Mit dem Aero-Trim schaft er die 119g CO2 ja nicht. So gibts hier nur den 160PS in der 4,5l/100km-Sparvariante. Mit der 180PS/119g-Relation könnte man viel mehr beeindrucken, schließlich wird er in Schweden ja auch so angeboten Aber in Java mit dem neuen Sportpaket Griffin-Aero und den dazugehörigen neuen Alufelgen (ALU 90) und der neuen Lederausstattung innen...nur scharf!! http://dyc.saab-web.com/main/image/2012/ignite/exterior/93_WAGON/quarter/large/09/09010102020010.jpg http://dyc.saab-web.com/main/image/2012/ignite/interior/93_SW/LHD/side/large/05/050000140002.jpg

Die alte "Saab Deutschland GmbH" ist jetzt seit dem 16. Februar auch offiziell umgewandelt und der Geschäftssitz nun endlich endgültig Frankfurt a.M. statt Rüsselsheim https://www.handelsregister.de/rp_web/direct-download.do;jsessionid=C6A5368DBE746F8BF1B1C78464B41AB8.tc04n04?id=6

Interessant hier der fehlende "fließende" Übergang von bzw. zwischen Heckklappe zum Stoßfänger. Im Gegensatz zum offiziellen ersten Foto/Photoshop ist er beim Testwagen hier nicht (mehr?) vorhanden

Der jetzige 9-3 bekommt seinen Nachfolger (wohl auch wieder mit Schrägheck) erst nächstes Jahr, ca. Herbst 2012. In Genf steht ein Mini-Facelift (Griffin-Modell) und ein Sondermodell (Independence) der aktuellen 9-3 Range (= Modellpalette, das hat nichts mit Reichweite zu tun), wenn man den Gerüchten glauben sollte.

http://www.welt-premiere.ch/index.asp Da kommt so einiges

Irgendwer muss ja drüber berichten, find ich sehr gut! In der neusten AMS von gestern ist nichtmal ein Satz - geschweige denn ein Bild - über den neuen 9-5 SC, dabei hatten ihn alle Autozeitungen bisher. Nur die AMS scheint sich nicht dran zu jucken.....

Na herzlichen Glückwunsch!! :) Gib doch mal ein paar Eindrücke vom TTiD zum Besten, über den Motor liest man relativ selten bisher.

http://www.echo-online.de/region/ruesselsheim/Hyundai-und-Kia-stellen-Entwicklungszentrum-vor;art1232,489777 Für nen Corsa ist er zu groß und Opel hat mE sowieso generell keine Seitenblinker in den Spiegeln. Der Astra ist grade neu, er könnte zwar ne Entschlankungskur gebrauchen, aber dafür ist es zu früh. Größer als Astra ist das Modell aber nicht. Also müsste das der angekündigte neue C'eed sein (IAA 2011), würde mE von der Größe passen. Edit: Zum Thema Leasing hiess es dochmal die Saab-Händler hätten eine neue Bank gewonnen? => http://www.autohaus.de/saab-partner-kooperieren-mit-akf-bank-994000.html

Sieht eher nach Kia oder Hyundai aus. Die haben ihr Entwicklungszenrum ja in FFM und fahren öfter auch mit GG-Kennzeichen rum.

Danke Nikolaus, genauso sieht es aus. Ich kann zwar mangels ausreichender monetärer Mittel die Marke noch nicht in dem Maße (Kauf) unterstützen wie du, werde aber trotzdem einen Sprung in die mE richtige Richtung machen. Ich werde ab März eine Master-Thesis zusammen mit einem Saab-Zentrum schreiben, die sich mit der Thematik der Kunden(rück)gewinnung/Kundenneugewinnung beschäftigt und die besonderen Aspekte in dieser Situation berücksichtig: Der Ein-Marken-Händler einer beim Kunden quasi neu zu etablierenden Marke. Mangels entsprechender Werbung in D von Saab und immer noch ungenauer Kenntnisse der Verbraucher über das wirkliche Schicksal der Marke muss man hier natürlich fast von 0 wieder anfangen. Bedingt durch Insolvenzen und andere Gründe für den Saab-Händlerschwund steht ein riesiges Gebiet vor der Tür, wie kann man z.B. Kunden von weiter locken oder lohnt sich gar eine Expansion unter diesen Gesichtspunkten. Aber genau das interessiert mich wahnsinnig und bietet schier unerschöpflichen Stoff für eine Master-Thesis. Genau aus dem Grund habe ich auch 2 andere Angebote mit einer ähnlichen Themen-Richtung von großen VW/Audi/Porsche-Zentren abgelehnt, da werden sicher wieder einige hier die Hände über dem Kopf zusammenschlagen wie man das machen kann und so ein "Risiko" eingeht. Aber keine Sorge es ist erstmal "nur" eine Master-Thesis und den anderen Laden habe ich in 6 Monaten in WOB schonmal kennenlernen dürfen, war auch eine schöne Erfahrung aber jetzt möchte ich für dieses Mal etwas mit Saab machen.

Ach was zum Thema Saab in Print-Presse :biggrin: http://www.bild.de/BILD/news/leserreporter/aktuell/nachrichten/2011/02/04/wikinger-auf-beutezug/norweger-hat-gerade-2376-dosen-bier-gekauft.html http://bilder.bild.de/BILD/news/leserreporter/aktuell/nachrichten/2011/02/04/wikinger-auf-beutezug/01-wikinger-auf-beutezug-norweger-hat-gerade-2376-dosen-bier-gekauft-19481279__MBQF-1296834893,templateId=renderScaled,property=Bild,height=349.jpg

Vor allem wenn es einem persönlich nicht gefällt, muss das ja nicht zwangsläufig auf jeden Menschen auf diesem Planeten genauso zutreffen.....

Finde den neuen auch definitiv eleganter, zumindest anhand dieser ersten Fotos die es bisher gibt. Freue mich schon auf weitere Fotos aus anderen Perspektiven Und so schlimm kann der erste Eindruck gar nicht sein, immerhin 65% stufen ihn als "spannendes Modell" ein: http://www.autobild.de/umfrage/index.html?bid=714955

http://static.skynetblogs.be/media/44023/2852882328.jpg Quelle: http://www.facebook.com/Saab und http://saab.skynetblogs.be/ Klasse

Heute Abend bis/ab/um 17h könnte es erste Bilder geben. Unten eine off. Pressemitteilung von Saab, der 9-5II SC wird, wie schon vorher gesagt, in Genf stehen. Das die Bilder jetzt schon ca. 2 Monate vorher kommen sollen erstaunt aber doch http://www.saabsunited.com/2011/01/gentlemen-start-your-engines.html#comments

Ein Java-Beispiel http://www.blocket.se/uppsala/Saab_9_5_Vector_2_0_Turbo4_BioPower_30362877.htm?ca=11&w=3 http://213.132.112.100/images/53/5367662569.jpg

Laut SU gab es 131 neu zugelassene Saabs für Deutschland im Dezember 2010, nach 49 im Oktober und 100 im November geht es also weiter nach oben. Inwieweit das Händlerzulassungen sind, wird man sehen wenn detaillierte Daten verfügbar sind.

Nein, er wird wohl in Genf stehen und ca. ab Mai/Juni ausgeliefert. Auf der IAA soll nach neusten Gerüchten die Studie für den 9-3 Nachfolger stehen :)

Vom reinen Grundpreis ist der Audi 900€ günstiger. Saab = € 52 500 Audi = € 51 600 Das allein reicht aber bei weitem nicht aus: Wählt man jedoch bei Audi (jeweils in der günstigstens Ausführung) die beim Saab serienmäßigen 19"-Alus, Lederausstattung (Alcantara/Leder bei Audi), Xenon-Licht, el. Sitze und das Sportfahrwerk dazu liegt der Audi bei 58.520€. Austattungsbereinigt ist der Saab also knapp 6.000€ günstiger Quelle: jeweils Konfiguratoren unter Audi.de und Saab.de