Peak900

Hallo - da meine Festplatte platt war, sind meine ganzen Links weg. Leider auch einer, unterm dem sehr viele klassische Saabs aufgelistet waren. Ich meine, es war ein Club aus den USA, dessen Mitglieder ihre klassischen 900er mit vielen Bildern online präsentieren (links ist eine Navigationsleiste, in der die Namen der Mitglieder aufgelistet sind). Hab mir schon die Finger wund gesucht. Hat jemand zufällig ein paar Links auf Lager? Danke schon mal, Volker

Tipp: erst parken, dann in den Coffee-Shop

- ohne mich! Die Tatsache, dass die Veranstalter hier ihre Werbung posten, zeigt mir, dass sie keine Ahnung haben, wer ihre Zielgruppe ist. Saab-Fahrer in aller Regel nicht. Und dann diese Ansprache ... aber wir wollen ja tolerant sein - boah ey

Na in Zuffenhausen zählen zur Volllederausstattung ein beledertes Armaturenbrett, belederte Sonnenblenden, Türverkleidungen, Türgriffe, Lenkrad, Mittelkonsole ... und für ganz belederte: ein mit Leder ausgekleideter Kofferraum ... im 928 bekam man für (ich meine mal 280 DM) das Knöpfchen der analogen Uhr mit 8-fach gespaltenem Leder überzogen.

Such mal in der elektronischen Bucht den Verkäufer "Wurzelholzwurm" - hab hier schon ein paar Mal gelesen, dass er sehr gute Qualität zum vernünftigen Preis bieten soll. Einige Angebote habe ich schon beobachtet - darunter waren verschiedenste Hölzer und Farben. Gruß, Peak

Blasphempie! - Nichts gegen Walter Bitte unterscheide zwischen Alltagsverkehr und Rallye ... ansonsten kann ich zum ADAC sagen: Bin seit 17 Jahren Mitglied und erst mit meinen 900ern lohnte es sich für mich. Mein erster 900er hatte einen Motorschaden. Ich war damals kein Plus-Mitglied und die Werkstatt meines Vertrauens war eigentlich viel zu weit weg. Der gelbe Engel hatte jedoch ein Einsehen ... "das kann ja nicht jede Werkstatt reparieren" und fuhr mich von Sinsheim nach Ludwigsburg. Das fand ich sehr löblich.

Hardy, so hart wollte ich es nicht formulieren, vor allem nicht als Nordbadener, der ich bin - und der knapp 7 Jahre die schwäbische Sparsamkeit kennenlernen durfte

Grundsätzlich schon ne schöne Farbe - und damals seiner Zeit voraus (wie das ganze Auto). Aber daran habe ich mich vier Jahre lang sattgesehen. Und schon damals wollte ich immer einen schwarzen 900er.

Sirakey wollte bestimmt nur auf die fehlende Chromleiste ansprechen ...

Hallo Lisbeth, du warst doch schon im richtigen Fred, zwei oder drei Postings über dir hat Katte dies hier gepostet: Ersatzteile bei den üblichen Verdächtigen: www.skandix.de www.skanimport.de www.saab-ersatzteile.de www.schwedenteile.de

@ Orca6 (liest sich angenehmer als Kulgscheißer) Sehr interessant. Welche Skala hat denn dein Öldruckanzeiger - bis 5 oder bis 10 bar? Und bei wieviel bar ist der Druck im grünen Bereich, sprich: das Öl heiß genug? Gruß, Volker

Okay - wollen wir hoffen, dass er auch mit abstimmen darf (pro schwarz).

Schon klar, aber wahrlich günstig.

:biggrin: :biggrin: Hilfe, ich kann anscheinend keine Umfrage erstellen (in der Hilfe heißt es, "bei der Erstellung eines neuen Themas haben Sie die Option" ... ich habe sie nicht (woran liegt's?)

Großer Whale Tail in eBay Polen ginstitsch für knapp über 100 Euro - und nur ca. 20 Britische Pfund Versandkosten. Hier das Angebot. Was haltet ihr davon? Der Verkäufer hat 100 Prozent positive Bewertungen.

Die Diskussion wegen ungefederter Massen und Felgengewicht hatte ich auch mal zu meinen 902-Zeiten angestoßen - allerdings nur, weil der 902 mit den 17" Antera Force III Felgen und 225er Bereifung mehr als schwerfällig war. So leichtfüßig wie sich mein 901 fährt, erübrigt sich die Diskussion. Auch für dich, mit deinem 9000er? Bist du denn sonst zufrieden mit dem Handling etc.?

Sorry, targa, VETO

Die "7-Zoll" (gemeint sind wohl 17-Zoll) Felgen wären für mich nicht akzeptabel. Rostvorsorge und die Technik im Allgemeinen ist natürlich entscheidender. Weißt du, wie lange der Vor-Vorbesitzer mit der Anhängerküpplung gefahren ist - und was er damit gezogen hat? Es macht ja einen Unterschied, ob er ab und zu was vom Baumarkt oder jedes Wochenende ein ganzes Pferd gezogen hat. Von den Bildern her scheint mir der Genosse in einem "besseren" Viertel von Stuttgart zu wohnen (S-Süd oder S-Killesberg?). Entsprechend wundert es mich, dass er keine originalen Saab-Felgen für die Sommerräder genommen hat (kein Geschmack - am falschen Ende gespart?) Gruß, Volker

Hi Ruth, dieser Vergleich war schon mal da - ist aber immer wieder lesenswert. Bin jetzt übrigens wieder 901-Fahrer. Wenn also mal eine Tour anstehen sollte: Gruß, Volker

eingebaute Notlaufeigenschaft - finde ich kritisch. Vom Grundsatz her ganz löblich, aber vor allem in Sachen Komfort sehr einschränkend. Na ja, warten wir ma den 1.4. ab

Grundsätzlich sehr lobenswert Beim Intro bleibt leider wenig Zeit, den Text zu lesen. Ansonsten: für einen Nicht-hmler ganz passabel (bin selbst keiner). Bis die Tage, Volker

1. Schwarz 2. Le Mans Blau 3. Silber Ein Cabriolet dürfte auch weiß sein

Ein Nakamichi RX 505 habe ich vor 3 Monaten für 450 Euro verkauft - die stecken jetzt im Aero

Hätte ich auch gern - bei mir bleibt es erstmal bei Rega, die alte Grauguss-Serie (siehe Bild). Hab davon die Laufwerk-Wandler- und die Vor-Endstufen-Kombi. Ein Gehäusedesign für jede Komponente = geringere Produktionskosten = More Value For The Money. Von Gangbang & Olufsen halte ich nichts - da zahlt man zuviel fürs Design.

Kann ich bestätigen. Und demnächst fahre ich mit Euro 2 durch die Gegend - hoffe, nächste Woche aufs Landratsamt zu kommen.