Peak900

Okay, für euch opfere ich doch gerne meine Mittagspause

@ katte, flo - Bilder FOLGEN, die Story ist schon halb geschrieben - im Kopf Hier in Frankfurt regnet es die ganze Zeit - die Bilder werden also nicht gerade ansehnlich. Ich schau mal, dass ich heute Mittag das eine oder andere Bild mache. Und hey, arbeiten muss ich auch noch. Da gibt es jemanden, mit dem ich noch eine Rechnung zu begleichen habe (im positiven Sinne). Auf jeden Fall: der Wagen ist ein Traum, der jetzt in Erfüllung gegangen ist. Er fährt sich prima, leichtfüßig wie eine Gazelle. Der 902 war ein echter Trampel dagegen. Wenn jetzt noch das Navi endlich lernt, wo Norden und wo Süden ist (das verwechselt es zurzeit noch), dann wäre das auch schön. Aber Hauptsache, ich habe den Wagen. Bis bald, Volker

Oh je ... hab schon lange nicht mehr Pimp my ride gesehen ... bis heute ...

Wer sagt denn, dass ich den nicht habe? Als ich im Jahr 2000 meinen ersten 901 hatte, schenkte mir eine Kollegin einen Leder-Schlüsselanhänger - und zwar den schönsten, den ich kenne: ein schwarzer Lederstreifen mit verchromtem Saab Schriftzug. Ich behielt ihn, als ich meinen Sedan abgeben musste (Motorschaden). Und ich behielt ihn, als ich meinen T16S letztes Jahr verkaufte. Sprich: ich habe ihn immer noch In diesem Sinne, ride on, Volker

Normalerweise wäre in knapp 11 Monaten das 5-jährige. Ein Internetjahr dauert jedoch drei "normale" Monate. Das heißt: Saab-Cars.de ist schon VOLLJÄHRIG Jedenfalls: Ohne dieses Forum und den Menschen, die dazugehören, hätte ich nicht seit gestern wieder einen 901!! Deshalb: danke an den Erfinder des Internets, an den Gründer und die Mods dieses Forum, danke an alle, die es mit Tipps, mit Trends (die man nicht immer braucht), mit Rad und Tat beleben und bereichern. Leute, das Leben kann so schön sein, wenn man nach drei Monaten Abstinenz wieder ein Auto hat. Und was für eines ...

Wenn du um die 100 Euro ausgeben willst - hol dir ein 2-Komponentensystem von Canton. Und targa, seit wann ist denn dein Avatar so unscharf?

Du kannst von 10-cm-Speakern keinen Tiefbass erwarten, aber sauberen Klang mit natürlichen Stimmen. Wenn's wirklich trocken bassen soll, hilft nur ein Subwoofer. Den kann man auch mal abklemmen, wenn man den Kofferraum in voller Gänze braucht - und die Heckablage bleibt heil. Gruß, Volker

Erstmal hallo. Wenn es Lösungen gibt, dann wirst du sie hier finden - oder dir wird geholfen. Hast du schon gealext (gesucht?) Und wenn ich zwischen den Zeilen lese, ist die Frage, ob der 9k in D/bei dir bleiben soll, nur eine rhetorische. Dann mal hallo und willkommen Gruuß, Volker

Dann richte mal dem Evangelos einen schönen Gruß vom Volker aus, der bei ihm den Sedan und den T16S von Hardy kaufte, 5 Monate einen 902 zur Probe fuhr und bald wieder der 901-Gemeinde angehört

Hab gerade andere Sorgen - siehe Signatur. Sollte jedoch eine Glühlampe über den Jordan gehen, werde ich sie evtl. durch eine Energie sparende ersetzen

@ claus b. - ragt der Hochtöner nicht etwas sehr heraus? Hast du einen Distanzring verwendet? Ich wollte nämlich ursprünglich 10er Koax von Infinity verbauen, aber auf einen Distanzring wollte ich bewusst verzichten. Gruß, Volker

Interessant. Meinen werde ich von einem Gutachter schätzen lassen und das Ergebnis meiner Versicherung mitteilen. Falls mal was passieren sollte ...

Ich hab für vorne die hier gekauft: Sinus Live 2-Wege-System SL 100, ein 2-Komponenten-System - was meiner Meinung nach grundsätzlich besser klingen sollte als ein Koaxsystem. Ersteigert für 49 Euro (inklusive Porto). Für hinten sind die hier vorgesehen: Pyle 4x10" 3-Wege-Lautsprecher. Wie es der Zufall so will, hat Alex "Die Suche" P. auch diese Pyles verbaut. Gekauft für 28 Euro plus Porto. Zum Klang kann ich noch nichts sagen, da ich den 901 noch nicht habe. Beides sind aber renommierte Hersteller. Wird schon passen - rein klanglich Auf jeden Fall besser als 15 Jahre alte Originallautsprecher.

*weitwech(undnochkeinauto)* mal ne andere Frage: Im Ford Capri (2. Generation) meiner Tante war immer ein Feuerlöscher dabei. Unterm Beifahrersitz, wenn ich mich nicht täusche ... das Rot auf dem schwarzen Teppich war ein ganz toller Blickfang. Aber ehrlich gesagt - wo habt ihr denn euren Feuerlöscher versteckt? Und noch ehrlicher: Ich fahr lieber ohne.

Hi Dominik - hast du schon in der elektronischen Bucht gealext? Ich bin ein Frend des haptischen Erlebnises, sprich: eine Autobroschüre will ich in der Hand halten, mich an den (meist) hochwertigen Drucken und Texten erfreuen, hin- und herblättern wie ich will und dabei Musik hörend auf der Couch sitzen. Gruß, Volker

Sollte man das wirklich??

Dabei ist alles :biggrin:

Art Directorin, sozusagen Gruß vom Copywriter

Das beste ist das schwarze - sehr stylish. Ist deine Frau Grafikerin oder so? Das blaue ist mir zu blau, das weiße wäre mein Favorit, gäbe es das schwarze nicht

Danke für den Tipp. Steht der Zusatz "SE" für die zusätzliche Dämpfung?

hansp, danke für die Anteilnahme! Ich glaub ja, dass der Wagen schon längst fertig ist

:biggrin: Bin halt die ersten 20 Jahre in der Nähe eines Kernkraftwerkes aufgewachsen :biggrin: (was macht das APC?)

Ich kannte nur diese eine Quelle, das ganze in der Seitenansicht wäre noch ansehnlicher.

Das ist wirklich schlimm, was Saab da gebaut hat Mich hat es auch voll erwischt. So richtig bewusst wurde mir dies aber erst nach einem Ausrutscher: 5 Monate 902. Jetzt lebe ich seit 3 Monaten wie ein Mönch - ohne Auto - und bin sowas von reif ... mittlerweile genügen zwei Hände, um die Tage zu zählen, bis ich endlich wieder einen 901 habe. So wie du schreibst, willst du den 901 doch gar nicht loswerden. Aber darüber reden kann man ja - über den 901, nicht übers Loswerden Gruß, Volker PS. Apropos Mechanismus der Motorhaube - habt ihr das animated gif von Doctor D schon gesehen? Hier ist es!

Die nagelneuen Lesjöfors, die ich angeboten habe, sind im Übrigen nicht mehr zu haben