josef_reich

...und zudem *viel* Zeit um die Scheiben zu putzen und das Wischwasser nachzufüllen... *wegduck*

Ey, Alda - Kommscht tu bei misch, kriegscht tu von misch Preis von Dünamit-Macker. Geb isch disch, hascht Du verdient diese.

Glaubt mir, nichts - WIRKLICH NICHTS - täte ich lieber, als hier an dieser Stelle eine positive Entwicklung zu verkünden. Egal ob bei Saab, Opel, GM, der gesamten deutschen Wirtschaft, den Banken, der Regierung, Lieschen Müller aus Wanne-Eickel... Aber bis dahin *weigere* ich mich nachhaltig, zusammen mit der Horde von jubelnden Lemmingen um einen Kackhaufen herumzutanzen - und dann auch noch zu behaupten, die Luft rieche nach Lavendel-Öl...

*gröööööhl* Du solltest mal den Leerlauf-Steller Deiner Tastatur über Nacht in Benzin einweichen...

Danke, da habe ich wohl *nichts* Wesentliches verpasst, genau wie auch in den bisherigen 15 fernsehfreien Jahren. Aber sei Du froh, daß Du noch dumpf vor der Glotze hocken darfst, und dabei die Gelegenheit bekommst, dich mit staatlicher Desinformation und Propaganda vollsülzen zu lassen...! ...anderenfalls müsstest Du sonst - ohne Fernseher, genau so wie ich - einen Teil Deines Abends in so einem *komischen* Saab-Forum verbringen und dabei neben gelegentlichen Reparaturanleitungen ständig zynische Kommentare zur wirtschaftlichen Lage von GM und der restlichen Welt vom Hocker hauen. *schnell-wegrenn*

Was ist ein Optimist? Antwort: Ein Traumtänzer nach der Gehinwäsche.

Der *wer-bitte-was-wo* ...?!? Klärt mich bitte auf, denn "Isch 'abe kain Fernsäääähr..."

Glück-Seeliger... - Genieße es. Solange es noch so bleibt. Sagte nicht irgendwann jemand mal "Der Mittelstand stirbt zuletzt - aber am schmerzvollsten..." Aber ok, ok - Ihr habt ja Recht. Der Aufschwung ist da. Und Pessi-Mist ist und bleibt ja bekanntlich auch Mist...

Hihi... So unterschiedlich können doch die Wahrnehmungen sein. Die Ratten, die damals im Gegensatz zu mir *nicht* das sinkende Schiff verlassen haben, sind jetzt entweder in Kurzarbeit-Null, ständige formularausfüllende oder maßnahmenbesuchende Bewohner der lokalen Niederlassungen "unserer Firma" mit dem roten "A" aus Nürnberg - oder stehen in den fast menschenleeren Abteilungen, sich gegenseitig mit mistrauischen Augen belauernd, wer denn wohl der nächste gemäß er "Sozialauswahl" sein wird - und das unternehmensübergreifend. Das sind keine Einzelfälle, sondern ist mittlerweile der Normalzustand in fast jedem größeren Unternehmen. Sicherlich, ich bin der ungekrönte Forums-Weltmeister für's Schwarzsehen, Stänkern und Runtermachen - aber alles basiert nur auf meinen tatgäglichen Beobachtungen in der Industrie - und glaube mir, ich komme *wirklich* gut rum, in der süddeutschen Gegend. Je nach Region sind die Wartezeiten auf ein "Erstberatungsgespräch" auf bis zu vier Monaten gestiegen, früher waren das höchstens sechs Wochen. Kannst Dir ja selbst ausrechnen, was dies bedeutet - die Interpretation eines Amtsleiters dieser Behörde, von dem ich die Informationen erhalte, hat sich da recht eindeutig und politisch "inkorrekt" geäußert. Dein Tankstellen-Hiwi hat Im Gegensatz zu manchen, die noch gar nicht wissen was Ihnen blühen wird, bereits alles hinter sich, was viele noch vor sich haben... Zumindest hat er bei den noch ausstehenden finalen Niedergangs-Szenarien - dank seines frühzeitigen Ausscheidens - bei der Verabschiedung vom Irrsin keinen Herzkasper oder eine Klatsche davongetragen. Jetzt zerreißt mich, aber bitte gründlich... *fläschchen-bordeaux-aufmach*

Yipp. Im Gegensatz zu Hinkelsteinen verschleißt das Sieb nicht, auch wenn es mal verschmutzt ist oder war. Bei dem beschriebenen Motortyp sollte somit eine Reinigung zunächst erst einmal ausreichen...

Ansaugbrücken-Heizelement am Zylinderkopf bei einem 89er CC mit LH 2.4 ...???

Sorry, bist ja noch nicht so lange hier - und konntest deshalb meine Fred-Anspielung nicht verstehen... - sorry Wenn es kein handgekritzelter Zettel oder Aufkleber ist, dann sind wir beim Thema. Der Stecker ist durch Vereinheitlichung des Kabelbaumes nicht zwingend bei allen Motorvarianten belegt - Du musst Dich also nochmal selbst durch den Fred hangeln, um festzustellen ob bei Deinem Wagen tatsächlich eine Kaltstartregelung verbaut ist, welche durch diesen Stecker angesteuert werden soll. Hier der Link. http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=17497

Das ist der neue Vorstands-Fuhrpark. Deshalb auch Viertürer, sind ja schließlich Chauffeurs-Fahrzeuge. Und da der Laden ja schon mal vor die Wand gefahren ist, kann die Führungsetage entsprechende Aufgaben im Crash-Selbsttest übernehmen - zudem kommt es auf die paar Karren aus der künftigen Konkursmasse wohl *wirklich* auch nicht mehr an. bei Borgward standen Anfang der Sechziger auch einige interessante Fahrzeuge auf dem Hof. Hmmmmmmm.... *grübel*

Krigsch tu gleisch Antwort auf Deine Reschenaufgabe. Habb isch gefrakt meine Bewähungshelfer. Also, "Neun geteilt mit Fünf" isch Einsch-Komma-Acht, sagt die misch, weischt tu...? Hab isch nachgereschnet, isch korrekt !! Sag misch, warum Saab mit so kleine Motor kaufen? Kommscht tu nischt nach Izmir mit, bleibscht tu vor die Berg stehen. Glaubsch misch !!

*tüdeldüüüü* Darf ich die Beschriftung einfach mal phantasievoll ergänzen...? Es hätte dann irgendetwas mit der schwedisch übersetzten Variante von "Kaltstart-Regelventil" zu tun... Sagtest Du, er würde schlecht anspringen...? *nur-einfach-mal-so-in-den-raum-werf*

Untertreib nicht - auch wenn es charmant ist... Schweizer Stand der Technik ist ja wohl bereits die F-32 (...man beachte bitte die Bewohner der Tragfläche !!) http://www.aerofiles.com/fok-f32x.jpg

Kein Wunder - Bist halt ein Hell-Seher aus Hell-Sinki... *wegduck*

Willscht tu misch voll verarschen, eh...? Bissu fett oda was? Ey Alda, isch weisch wo Deine Garage wohnt, sag isch disch...!! Komm isch mit meine Schwaga, mach isch Deine Saab zu Fiesta - schwör isch !! Kannschtu dann abfracken, kriegsch tu neue Polo für...

Ich glaube, ich habe hier im Forum schon mehr als einmal kundgetan, daß es definitiv KEINE technischen Gründe sind, warum ich jedem davon abrate seine Kohle in einem neuen Saab zu versenken... - zumindest keine vorrangigen Gründe, obwohl ich zur Technik und allgemeinen Wertigkeit der aktuellen Fahrzeuge auch noch einige Dinge zu sagen hätte - aber lassen wir's besser... Wenn Ihr meint, Ihr müsstet - ok - bitte, macht mal schön...

Zum Lader War wohl der Vorbesitzer recht flott unterwegs... Hoffentlich hat er auch regelmäßig das Öl gewechselt, sonst hast Du außer dem bereits defekten Lader künftig noch andere Probleme. Zur Cassette Lebensdauer hängt von verschiedensten Kriterien ab - Treibstoffgüte, Fahrweise, ... - Manche sterben früh, manche halten fast ewig. Wenn Du möchtest, daß die neue etwas länger hält - prüfe, ob die richtigen Kerzen verbaut sind. Ansonsten - Etwas detailierte Angaben über Fahrzeug - wie Motorvariante, durchgeführte Kampagnen, Wartungshistorie ... würden vermutlich zu detailierteren Antworten führen. Du bist mit Deiner Art der Fragestellung nicht sonderlich weit von "Ich habe ein Auto - kann da was kaputt gehen..." entfernt... *kicher* Ach ja, eh ich's vergesse - wir haben hier eine Forums-Suche. Die meisten Deiner noch kommenden Fragen wurden vermutlich schon ein halbes Dutzend Male beantwortet...

Vermutlich wird genau deshalb auch noch zumindest halbherzig so getan, als wenn man das neue tote Pferd noch auf Serienanlauf trimmen wollte. Würde dann wohl - statt von den entlassenen Werkern - von einer Handvoll Trolle, Nordkap-Phantomen und fremdarbeitenden Heinzelmännchen in Arbeitnehmerüberlassung zusammengeschraubt... Mann, mann, mann...

Yippie - das neue Welt-Auto - dann endlich werden die Produktions-Rekorde vom Käfer und Corolla übertrumpft... Bleiben wir doch lieber bei Opel. Hmmm... - Ich glaube eher, die Welt wartet darauf, daß sich das Dumpflieschen - mit egal welchem mehrheitsgebenden Kasperle-Theater - für die nächsten vier Jahre die Volks-Verarsche-Option sichert. Und genau aus diesem Grund wird wohl hinter den Kulissen alles dafür getan, die finale Untergangs-Entscheidung so lange wie möglich hinauszuzögern. Blos keine verbindlichen Stellungsnahmen, Zusagen oder Verbindlichkeiten eingehen. Unauffälliger Nicht-Wahlkampf, blos nicht auffallen und darauf hoffen, daß es schon genügend Trottel geben wird, die sich für *irgendeine* der (mittlerweile beliebig austauschbaren) etablierten Parteien entscheiden werden... Die Konkursverwalter dürfen bis Ende September noch in der Karibik-Sonne ausharren, denn danach gibt's viel zu tun. Bei Opel UND - unabhängig von unserem nationalen Affenzirkus - auch bei Saab, fürchte ich... Und wenn der Stein einmal am Rollen ist, gibt es dann wohl eine Lawine. Erst die alles einhüllende Staubwolke - und dann nur noch Trümmer. Nicht nur bei Opel und Saab, sondern auch an vielen anderen Stellen, die sich jetzt noch in Sicherheit vor dem Kommenden wähnen. Schau'n wir mal...

Der 9k ist das typische "Nicht-Auto" Weckt keine Emotionen, wirkt nicht auf das testosterongesteuerte "Haben-Wollen-Gen" - hat ein langweiliges bis gar kein Image - kurz und knapp "...ist irgendwie da..." fällt aber auch nicht weiter auf wenn er "...irgendwie nicht mehr da..." ist. Zudem fehlt das "etwas-andere" äußere Erscheinungsbild, durch das die älteren Modelle "knuddelig" wirken und schon dadurch zum Kult erhoben wurden. Von den technischen Offenbarungen der alten Modelle mal ganz abgesehen, die zu Zeiten eines 9k einfach nur erwartet und als selbstverständlich vorausgesetzt wurden... Aber glaubt mir, es ist immer wieder eine angenehme Erfahrung mit einem "Nicht-Auto" einen selbstherrlichen GTI / TDI / GSI oder sonstige Dynamiker, deren Typenbezeichnung auf "I" endet, im Rückspiegel verschwinden zu sehen. Oder die versammelte gehobene Premium-Mittelklasse der Nachbarschaft wintertags mit fieselnd durchdrehenden Antriebsrädern im Schnee stehen zu sehen, sich dabei selbst aber nur mit dem Gedanken zu beschäftigen, ob man die eigene Sitzheizung noch eine Stufe höher drehen sollte, während man den anderen bei ihren Fahrversuchen zuschaut...

Darf ich Dir vielleicht auch noch den Monitor putzen...? http://www.opensecrets.org/pacs/lookup2.php?strID=C00076810&cycle=2008 http://www.campaignmoney.com/political/committees/general-motors-corporation-political-action-committee-gm-pac.asp?cycle=08 Merke: Fünfhundert mal tausend harmlose Dollar sind auch eine halbe Million... Weitere Hintergründe kommentiert http://downwithtyranny.blogspot.com/2009/03/gms-rick-wagoner-falls-on-his-sword_30.html Oder einfach mal unter http://www.google.de/search?hl=de&safe=off&q=General+Motors+PAC+-pack&btnG=Suche&meta= Vielleicht auch mal mit http://www.google.de/search?hl=de&safe=off&q=gm+donation+obama+mccain+general+motors&btnG=Suche&meta=

Pass bitte selbst bei gutgemeinten Kletteraktionen auf... Ist die Sache nicht wert, sich zusätzlich auch noch die Knochen zu brechen.