josef_reich

Leider muß wohl genau *diese* Information an den sesselpupenden Hackfressen in Brüssel und Berlin vorbeigegangen sein. Ob die darbende Automobilindustrie, die Ihre Monster-Geländewagen mit Schadstoffklasse F12 bis D17 noch im letzten Augenblick gewaltsam losschlagen möchte dahintersteckt, oder eine Horde geistesgestörter Öko-Terroristen mit Weltverbesserungsambitionen... - wer weiß ?? Bin mir auf jeden Fall sicher, daß dadurch *irgendjemand* richtig Kohle gemacht hat. Und wenn es nur die Druckerei ist, die diese Frontscheiben-Affenzettel herstellt... Was soll's ? Ist doch eh einerlei - in einem Land, in dem mittlerweile *jeder* auf Kosten der Allgemeinheit auf dem Selbstbereicherungs-Trip ist... - und niemand schert sich drum. Niemand wurde gefragt, ob er den Teurungs-Taler wollte - niemand wurde gefragt, ob er eine Pseudo-Europa-Verfassung für richtig hält - niemand hindert Karavanen von Ostblock-Neu-EU-Habenichtsen, sich auf unsere Kosten am europäischen Subventionsgemetzel zu beteiligen... Ja glaubt Ihr denn im Ernst, daß sich dann irgend jemand um die öffentliche Meinung wegen solch eines vergleichbar geringfügigen Pille-Palle wie diesen nutzlosen Plaketten schert...?

Ich schließ jetzt einfach erst einmal einen defekten Sender aus. Denn wenn dem so wäre, hilft Dir unser Forum nichts - dann brauchst Du einen neuen. Kostet beim Freunlichen ziemlich genau 96,- Inflationstaler netto... - ...plus Kostenpauschale zum Anlernen an das Steuergerät,, denn dafür ist bei einem neuen Sender definitiv ein Tech2 erforderlich... Also, halten wir den Ball erstmal flach: Billigbatterien mit zu geringer Spannung verbaut ? Überlagerte und somit bereits selbstentladene Zellen erwischt ? Falls nicht, dann hast Du *garantiert* nicht die Kontakte gereinigt. Und auch nicht die Auflageflächen der Batterien entfettet. Vielleicht sogar mit den Patschefingern beim Einbau drangekommen? Das wäre *überhaupt* nicht gut, auch wenn es anfänglich noch funktioniert... Falls Du grobmotorisch veranlagt bist, verwende Einweg-Latexhandschuhe. Da ist es dann wurscht, wie Du die Knopfzellen anpackst. Nimm also jetzt etwas Bremsenreiniger auf einen Q-Tip und entfette die Batterien und die Kontakte. KEIN VOLLBAD !! Dann kratze mit einem Uhrmacherschraubenzierer über Kreuz über die Kontaktflächen. Prüfe vor dem Zusammenbau, ob mechanische Verbindung besteht - gegebenenfalls die hierfür zuständigen Innereien des Sendergehäuses gefühlvoll nachbiegen. Bastel mal wieder... - viel Spaß !

Jetzt macht mal halblang, hier... Sollte wohl jeder mitbekommen haben, daß es in diesem unserem Lande durchaus den einen oder anderen gibt, der seine Nebenbeschäftigung als Klage-Hannes sehr ernst nimmt. Kleinkriege einzelner haben zum Schutz des Forums hier an öffentlicher Stelle nichts zu suchen. Hinweise auf derartige Vorfälle könnnen ohne weiteres auch so forumuliert werden, daß der Inhalt der Aussage zweifelsfrei ersichtlich wird, ohne einen Angriffspunkt für Rechtsverdrehereien zu bieten. Das hat mit Zensur nichts zu tun, das ist Selbstschutz. Ich rede hier im Forum ja im Zusammenhang mit *manchen* Dingen auch immer nur vom "Allgäuer Grasdackel" - das hat schon seinen Grund. Bin schließlich tierlieb - und um was anderes geht's hier doch nicht, oder...? Wer sich im Vorab von Geschäften wie einem Fahrzeugkauf informieren möchte, stolpert zwangsläufig darüber. Wer sich nicht die Zeit nimmt, sich zu informieren - oder gar derart leicht zu deutende Zaunpfahl-Hinweise nicht versteht - der hat es nicht anders gewollt. Wut im Bauch, die Welt nicht mehr verstehend, schlechtes Auto gekauft - Leute, ich kann's ja durchaus nachvollziehen, daß der Betroffene jeden zur Verfügung stehenden Weg nutzt, dem vermeindlichen Übeltäter *eins* auszuwischen - vielleicht sogar verbunden mit der grundsätzlich löblichen Absicht, durch Bericht der eigenen schlechten Erfahrungen andere davor zu schützen - aber das geht doch bestimmt auch auf eine etwas subtilere Art und Weise, oder...?

Chauvi-Flegel ! Wenn Du so weiter machst, haben wir hier im Forum bald eine künftige Saab-Fahrerin weniger und global gesehen eine Punto-Fahrerin mehr. Wenn schon, dann richtig. Beschaff Dir doch ein Bild einer SCHMUTZIGEN Radschraube als Anschauungsobjekt - und frag sie, ob sie sich mit Spüli auskennt... *mann-mann-mann* @Tina Deine Herleitung der Unwucht ist auch für die Jungs verständlich, die in Physik nicht regelmäßig aufgepasst haben. Kurz und knapp - Räder eiern. Und zwar immer irgend ein bischen. Da reicht in der Praxis sogar ein Rostkrümel zwischen Felge und Nabe - und schon stellt sich das Rad relativ zu seiner Umlaufebene quer. Nur ein ganz kleines bischen, egal wie zentriert die Schrauben sind... Und spätestens dann kannst Du die Zentrierung eh knicken. Weil der Konus einfach nicht mehr mittig zieht. Ich schenk mir jetzt einfach mal, den Seitenschlag trigonometrisch herzuleiten und auch die hierdurch entstehenden Querkräfte und Unwuchten. Kannst ja mal für die Jungs in der nächstbesten Formelsammlung blättern und die Zweifler darüber aufklären, wie wichtig es ist, bei jedem Radwechsel die Auflageflächen sauberzuschleifen... Merke: Der *extremst* seltene Fall, in dem ein auf der Achse feingewuchtetes Rad ohne Gewichte auskommt, ist der, bei dem sich die Summe aller auftretenden Unwuchten *rein* zufällig aufhebt. Und das hab ich bisher nur gaaaaaaaanz selten gesehen.

Also, wenn's jetzt mittlerweile hier schon um Musik geht: Keinesfalls alt, sonder auch jung geblieben. Der Song steht für mich auf der ewigen Besten-Liste... Mit so etwas könnte ich auch wirklich super leben. Und mir immer wieder anhören...

Aber vor dem Losfahren bitte nicht vergessen, den Batterieöl... - ...ääääähm... Batteriesäurestand zu prüfen ! *wegduck*

Na, wenn das *soooooo* ist, passt es ja... Hier und jetzt... Hmmmmmm... Da steht 'ne Flasche Medoc bei mir in der Küche - hab ich grad' eben erst gesehen. Ääääääääähm - Was wollte ich noch sagen? Ach, ja... - Prost ! *korkenzieher-rauskram*

Wenn Du mal alt bist... - ...dann wirst Du Dich fragen, wie Du mit der dann zwangsweise eingeführten Einheits-Grundversorgung für Rentner und sonstige Habenichtse Deinen Lebensunterhalt bestreiten sollst. Erwarte nichts von der BfA oder privaten Altersversicherungen, denn die sind bis dahin ein Fall für den Pleitegeier. - ...dann schiebst Du Deinen Rollator durch's Wohnzimmer, suchst Deine Brille oder fragst jeden, ob er zufällig Deine Zähne gesehen hat. Das ewige Suchen nach dem Zündschlüssel ist ja glücklicherweise vorbei, weil sie Dir wegen Deinen schlechten Augen den Führerschein abgenommen haben. Tu das, was Du unbedingt tun willst JETZT und SOFORT - Es gibt genügend arme Schweine, denen ihr Lebenstraum mit der Überschrift "...wenn ich mal Rentner bin, dann..." ganz massiv geplatzt ist. Weil sie nicht mehr können - oder einfach gar nicht mehr unter uns weilen...

Hab ja nichts anderes als genau das angedeutet... Wobei die *Geschäftsbeziehung* - egal welcher Art - zum Grasdackel woh ebenfalls für sich spricht...

Und für diejenigen, die zu faul zum suchen sind - es handelte sich da ja ursprünglich wohl um *dieses* Auto... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=200249273839 Oder irre ich mich...? Tjooooo... - und dann kommt das natürlich wie üblich als privater Teile-Verkäufer rüber. Diesmal als spsturbo. Mit *fast* jungfräulichem Nick. Aber wie immer mit einem Zehnerpack der Visitenkarten im Sonderangebot. Natürlich einzeln erhältlich, damit möglichst viele was davon haben. Zusammen mit dem Angebot *gaaaaanz* offensichtlich rein privater Werkstattleistungen... Oder irre ich mich...? ...wobei unter der dazugehörigen Domain http://www.spsperformance.de (...ohne Impressum...) nichts weiter angeboten wird als einen kleinen Link auf eine noch ganz andere Page. Ei, was muß Bannertausch schön sein... *ironiemodus-aus* Schaut mal auf der dann in Folge dazugehörigen Zielpage des ganzen Zirkus, für wen da Werbung gemacht wird... http://www.saabmarkt.de/teile.htm Noch Fragen...? Das Ganze dann von einer Agentur betrieben. Haben Agenturen neuerdings die Fachkompezenz für's Schrauben...? Und ob das Finanzamt weiß, was der stolze neue Aero-Besitzer da so treibt...? Oder sind Online-Vermittlungsgeschäfte in der Bucht grundsätzlich überhaupt *keine* Geschäfte, sondern nur menschenfreundlicher Nachbarschaftsdienst...? Hat er die Visitenkarten etwa sowieso nur irgendwo gefunden...? Und vor allem - Irre ich mich jetzt etwa *schon* wieder...?

PrefToolbar: Frei konfigurierbarer Schnellzugriff auf die Browser-Optionen. Ein klick - kein Gehangel durch die Menüs mehr für Dinge wie - Cache leeren - Cookies killen - Flash an/aus - Java/JavaScript an/aus - Referer unterdrücken - Pipelining sperren - Lästige Animations killen ...u.v.m. CustGoogle: Cookie-unabhängige Standardkonfiguration für alle Google seiten. - Keine "gesponsorten" Top-Results mehr - Webeblöcke unterdrückt - Filter dauerhaft gesetzt - Metasuchfunktionen durch andere Dienstanbieter ergänzt ...u.v.m. Wer's einmal angetestet hat, will nicht mehr ohne surfen...

Keine Panik. Einfach bei der nächsten Vorführung Eintrag ergänzen/berichtigen lassen. Gutachten liegt zumindest beim TüV BaWü und BaySa für den 9k in der Datenbank vor. Ergänzungseintrag lautet dann: "AUCH GENEHM.:185/65R15 88Q M+S A.FELGE 6JX15,ET33"

Wenn Du mir nur noch eben sagst, wo es ein Adblock für das alte Opera gibt... ...und einen konfigurierbaren PopupBlocker... ...und eine PreferenceToolbar... ...und CustomizeGoogle... Wenn's ja nur um den CookieManager ginge, wär ich längst umgestiegen.

Wenn nachweislich kürzlich daran rumgeschraubt wurde - und es seither *nicht* mehr funktioniert - würde ich als erstes die Länge der beiden Befestigungsschrauben für die seitlichen Abdeckblende checken. Ist die vordere Schraube zu lang, wurden also die beiden Schrauben beim Montieren verwechselt, wirkt sie wie eine Sperre und blockiert *genau* an entscheidender Stelle die mechanische Höhenverstellung. Einfach nur mal die Haube des Hebels entfernen und versuchsweise die darunterliegende Schraube ein paar Umdrehungen lösen...

Hast PM

http://images.google.de/images?gbv=2&hl=de&safe=off&q=holzkastenfalle+marder&btnG=Bilder-Suche Ohne Jagdschein eigentlich illegal, aber wirksam. Tut dem Tierchen auch nichts. Einfach den Marder einsammeln und im Wald wieder laufen lassen. Möglichst den Wald des übernächsten Landkreises oder noch weiter weg auswählen. Sonst kommt der Kollege wieder nach Hause zurückgedackelt. Ärgerlich, aber leider wahr: Die Wahrscheinlichkeit, daß das marderfrei gewordene Revier von der *lieben* Verwandschaft besetzt wird ist recht hoch. Mehr sag ich nicht. Zumindest nicht zu weiterführenden Maßnahmen. Sonst werde ich nämlich vermutlich in einem Kanister Getriebeöl ersäuft...

Es soll ja gelegentlich außer den Opelbuden mit Saabecke auch noch den einen oder anderen Händler geben, der unter einem ausgeprägen Hamstertrieb leidet. Deshalb vielleicht das eine oder andere Teil in gut erhaltenem gebrauchten Zustand bunkert... Leider sind solche Kandidaten eher in der... - nun, ich sage mal vorsichtig "konservativen" Ecke angesiedelt und veröffentlichen die Informationen über ihr Teilelager selten - und schon gar nicht online... Ausnahmen bestätigen die Regel: http://www.vdlaansaabspecialist.nl/parts.htm Weeeeeeeeit weg - Deshalb leider nur für die Nordlichter interessant, dort mal vorbeizuschauen. Manchmal ein Quell der Teilefreude: http://www.tradera.com/category.aspx?catid=301894 Fast immer mehrere hundert Neu- und Gebrauchtteile - leider sprachlich *etwas* regional... Genauso wie: http://www.bildelsbasen.se/index.php?index=default&link=default&PHPSESSID=d4f86d75737e24070e6bbee6b855b1ff&searchmode=1&group_id=&parttype_id=0&vpost_id=&company_id=&page=1&pc1=&upc=&vc1=187&vc2=&vc%5B%5D=187109100&ptextsearch=S%F6k+del+-+t.ex+startmotor Noch größere Auswahl, dafür sprachlich noch wesentlich regionaler... Und hier: http://www.blocket.se/li?q=saab&ca=14_s&c=0&w=3 Eigentlich alles zu bekommen, aber sprachlich noch regionaler geht's wohl nicht... Für die Durchgeknallten unter uns, die schon alles andere an ihrem Wagen verbessert haben: http://www.pack-parts.com/product_info.php/products_id/368 Soll Euch nur als Beispiel dienen, daß hochfeste Schrauben häufig im Motorradbereich zu finden sind... In den USA fangen die ersten schon an, nicht mehr erhältliche Teile nachzufertigen: http://www.vintagesaabclub.org/classifieds.html#parts_s Wo gibts denn sonst nagelneue Kofferraummatten für den 96, oder Frontscheibendichtungen mit Chromleiste für Sonett...? Für diejenigen von Euch, die noch nicht die Zeit hatten, sich zur Übersichtsseite durchzuklicken...: http://townsendimports.com/Web/entry/dir_of_services.htm Überseht nicht die Unterverzeichnisse unter "Technical Documents", beispielsweise: http://townsendimports.com/Web/electrical_system_folder/electrical_doc_folder.htm Für die ewigen Radiobastler unter Euch, die zwar den Kabelbaum vom Saab kennen, aber mit den Iso-Anschlüssen auf Kriegsfuß stehen: http://www.elektron-bbs.de/elektronik/kabel/kfz/ Ich glaube, hierzu brauch ich nix zu sagen...: http://mike.british-cars.de/ Damit nicht ständig die Fragen nach defekten elektischen Antennen das Forum verstopfen: http://forum-auto.de/technik/elektrische_antenne/index.htm Informiert Euch vor Verschleißreparaturen hier: http://www.saab9000.com/procedures/index.php und hier http://www.twinsaabs.com/ Aber schraubt *bitte* nur an den Baugruppen und Teilen rum, an denen Ihr keinen Mist anstellen könnt... Und zum Schluß, für diejenigen die es noch nicht kennen - und die doppelten Linkshänder, die gar nicht schrauben wollen und lieber Bildchen ausdrucken... http://saab-club.com/gallery/categories.php?cat_id=29

Nö, es ist wohl ein Scripten-Problem. Dazu ständig ein überflüssiger zweiter Scrollbalken, der immer wieder versucht, sich reinzudrücken. Der Cache ist es definitiv nicht. Habe ich eigentlich schon mal gesagt, daß ich Java, JavaScript, Flash und das ganze andere Gedöns nicht so sonderlich mag? Scheint Mode geworden zu sein - wie damals mal der Frame-Firlefanz... Na, ja... - schöne neue Welt - scheint heutzutage ja nicht mehr ohne zu gehen. Aber ich hab *definitiv* keinen Bock, mich ständig mit den zich-tausend Scripten-Releases rumzuärgern. Auf der einen Seite geht's, die nächste mault, die dritte will die alte Version... Wirklich gute Forensoft kann eigentlich *fast* ohne alles auskommen. Bin halt html-Junkie aus alten Net-Zeiten. Verzeiht mir...

Ich hatte wie viele andere hier auch mal *einen* Saab... ...nun wird es mittlerweile wohl Zeit, bei meinen Nachbarn mal Hallo zu sagen - und sie zu fragen, ob sie zufällig ein paar Parkplätze erübrigen können... Ach ja... Willkommen im Forum.

Ach, ja... ganz hübsch geworden. Wenn's mal endlich geladen hat - Aber nervt deshalb trotzdem... Seite hüpft beim Aufbau rum, wie ein besoffener Sandfloh auf der heißen Herdplatte. Der gleiche Käs wie beim verschlimmbesserten Ih-Bääääh und auf manchen Yahoo-Mailservern. Auf meinem alten Werkstattrechner macht's echt keinen Spaß mehr. Halligalli, bis die Seite vernünftig dasteht. Vor allem, weils's kein Mainstream-Rechner mit IE oder FF ist. Sondern eine alte Rübe mit Moz. 1.7.5 - weil für diesen alten Browser fast keine Schadsoft mehr im Netz rumgeistert... Und weil bei mir die Drecks-Cookies regelmäßig gelöscht werden, ständig wieder von Hand in den funktionierenden alten Style zurückschalten... Warum alle Nas lang was neues, wenn es dadurch nur anders - aber nicht besser wird...?

Viele neue Bildaaaaaa... - prima. Obwohl... - Die meisten hier wissen wohl, wie der Sitz eines 9k aussieht... *kicher* Die Blende ist simpel wegzuschrauben. Mittelstopfen des Lehnenrades weg. Schraube darunter lösen und Verstellrad abnehmen. Stopfen auf der Höhenverstellung weg. Schraube lösen und Haube abnehmen. Direkt unter der Höhenverstellung sitzt die vordere Schraube der Seitenblende. Die andere vertieft in einem Topf unter dem häufig verlorengegangenden Stopfen, eine Handbreit vor dem Lehnenverstellrad. Achte beim Zusammenbauen darauf, daß der Konus des Lehnenverstellrades wieder richtig einrastet.

@[mention=937]saab900turbo[/mention] Nö,nö... - da geht jetzt bei Dir was durcheinander. Zumindest wenn es den 9k mit Wegfahrsperre betrifft. Der Schlüssel GEHÖRT ins Zündschloß und die Zündung bei stehendem Motor eingeschalt, wenn das Entsschärfen der Wegfahrsperre ohne nochmaliges Auslösen der Zentralverriegelung durchgeführt werden soll. Klingt kompliziert, ist aber einfach... - Autotüren mit Sender entsperrt und reingesetzt. - Ewig rumgekramt und nicht den Motor gestartet. - Nach der meistens voreingestellten Minute ist die Wegfahrsperre wieder aktiv, die Türen aber noch entriegelt. - Schlüssel ins Schloß, Zündung an, nicht den Anlasser betätigen. - Funksender der Zentralverriegelung betätigen. - Jetzt starten. Wegfahrsperre ist wieder deaktiviert, Türen immernoch entriegelt. Ist die Zündung beim Entschärfen der Wegfahrsperre durch Betätigen des Senders nicht an, schaltet die Zentralverriegelung. Du sitzt also im Auto und hast zusätzlich die Türen verriegelt. Willst Du dann mit entriegelten Türen losfahren, musst Du nochmal entriegeln... - wäre also eine etwas sinnlose hin- und herschalterei...

Klingt komisch, ist aber so. Ich meine definitiv *nicht* das Anmelden eines vollkommen neuen Codegebers mittels Tech, sondern die Reinitialisierung eines dem Empfänger bereits bekannten Handsenders durch fünf aufeinander folgende Sendeimpulse. Ich hab's nur deshalb erwähnt, weil es kein Einzelfall ist, daß sich jemand nach dem Batterietauschl darüber wundert... Eigentlich harmlos - aber lästig, wenn man es nicht weiß und deshalb an einen Defekt glaubt. Nur wer es schafft, die Senderbatterie innerhalb der meistens voreingestellten Verzögerungsminute der Wegfahrsperre zu tauschen, bleibt davor verschont. Das Phänomen tritt übrigens auch auf, wenn die Batterie des Bordnetzes am Fahrzeuges über längere Zeit abgeklemmt wurde.

Und nach dem erfolgreichen Wechsel bitte keine Pankik bekommen, wenn er nicht auf Anhieb funktioniert. Der Empfänger muß erst den Handsender *wiederfinden* - Dazu am mit neuen Batterien bestückten Sende-Ei *fünf* mal die Türsendertaste für die Zentralverriegelung betätigen. Intervall zwischen den Impulsen etwa eine Sekunde. Beim fünften Mal reagiert dann der Empfänger und schaltet durch. Zusatztip für die Sicherheits-Fanatiker Zweiten Sender in Reichweite halten, falls beim Batterietausch durch grobmotorischen Einfluß das Ei beschädigt wird. Und deshalb die Aktion bei Fahrzeugen mit Wegfahrsperre auch möglichst nicht auf einem abgelegenen Parkplatz durchführen, wenn man(n) nur diesen einen Sender einstecken hat...

Danke, wizard... Ich glaube, ich brauche *wirklich* weder Fanclub noch Feindesliste für mein Ego. *kicher* Egal, ob Ihr meine Beiträge mögt oder nicht - mir geht es *ausschließlich* darum, möglichst vielen von Euch dabei zu helfen, ihre alten Schätzchen in gutem lauffähigen Zustand auf die Straße zu bekommen...