Meki

Morgen ist es selbstvertändlich trocken, und wenn Wir im WH auflaufen kommt die Sonne raus:smile: Bis Morgen!!!! meki

Eifach mal n neuen Kupferdichtring nehmen und montieren, dann is Schluss mit saften! Gruß

Meinst Du die???? Jack Ashkraft hat mal Silikondichtungen für die V-Deckel im Programm gehabt, weiss nicht obs die noch gibt. Gruß - - - Aktualisiert - - - BÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH ????????????????ß

Also, mein Motor ist nachdem ich ihn vor 2 Jahren selbst abgedichtet habe absolut dicht!!! Man muss nur beim Service darauf achten, die Ventildeckel nach 1-2 Tagen des Fahrens nochmal leicht per Hand nachzuziehen! Da suppts meist raus und läuft dann am Motor runter. Ein weiterer Verdächtiger ist der Öldruckschalter, nach 2-3 Jahren werden die gern am anschluss des Kabels inkontinent egal welches Fabrikat. Gruß meki

Wer is datt dann???????????????????

Nö, Original aber weder Farbe noch Material noch zu erkennen.

Gibt keinen Link habe ich in Schweden gesehen, sollte umgerechnet 1200€ kosten. Gruß

Wenn mal gar keine Teile mehr zu bekommen sind kann auch "Umgerüstet" werden!! Gruß ps. Dieses Auto steht zum Verkauf!

Villeicht triffst Du Ihn ja noch mal anner Tanke???

Sieht komisch aus, war da immer Frostschutz/dest Wasser 50/50% drin:questionmark: Gruß

Thermostat eher nicht. Wenn der defekt ist wird der Motor in 99% der Fälle nicht warm weil der T. immer auf ist. Versuche es mal mit einem neuen Verschlussdekel. Meist wird die Dichtung da porös und es wird kein Druck mehr aufgebaut, d.h. das Wasser kocht schon bei 99grad und es bilden sich an den Oberflächen im Motor Dampfblasen. Dann kann die Wärme nur sehr schlecht abgegeben werden. Gruß

Die Farbe gefällt mir ausnehmend gut!! Gratulation! Und nun viel Spaß bei der Komplettierung. meki

Na gut auchn Fotto von mir!!!!!!!! Gruß

Hatten wir uns nicht auf den 06.09 Donnerstag geeinigt Das steht so in meiner Agenda.

Haste den auch mal gelesen??? (Charles Bukowski)

Nix da, korrekt montiert hält das. Die kleinen "Knochen" müssen unter den Koff-Deckel und wenn die Stahl-Laschen der Seitenteile nicht verbogen sind fliegt nichts weg. Gruß

Ja, Denkfehler. Mit der Verstellung der Hülle justierst Du die Sache so, dass der vogegebene Verstellweg des Zuges von voll auf bis wirklich zu reicht. Am Besten so einstellen dass auch wirklich zugemacht wird,(Verstellhebel schlägt nicht am unteren Ende des Bleches im Armaturenbrett an!) warm genug wirds eh Gruß

Siehe meinen obigen Beitrag!!! Nur muss es heißen :"Hülle des H-Zuges am Wasserkasten lösen" Gruß

Wenn die Arbeit sauber und vor allem dauerhaft ausgeführt wird bist Du mit ca. 2000€ dabei!! Gruß

Es ist zu bedenken das mit FF oder MS geflutete Türen/Hohlräume bei der "Entgültigen" Reparatur Schweissen nicht unproblematisch sind (Feuergefahr). Nach der Rep. ist es jedoch sinnvol zu "Fluten. Gruß

So wie die Türen aussehen würde ich kein FF dahin verschwenden, die sollte ohnehin in naher Zukunft gemacht werden. So lang kann das m.E. so bleiben. Bei der Schaltung könntest Du mit einem neuen Schaltblock Gück haben! Gruß

Da sollte man auch mal düberweglesen können. Es sind doch alle Standpunkte hinlänglich dargelegt. Kommt erstmal zur Ruhe!!! herzlichst meki

Die Ersten paar Tage gehts aber wenn Du Dich daran gewöhnt zu haben meinst:eek::eek: Gruß

Genau da( ca. 6Miles entfernt) gabs in den 90er Jahren schonmal ein Treffen des UK-Clubs das ich besucht hatte. Organisation wie auch bei den 5 Vorhergehenden wo ich auch war :über jeden Zweifel erhaben und very British. Ich habe damals die Fähre von Den Haag nach Felixtowe benutzt, sart n paar Kilometer und man hat ne kleine Seereise! Gruß ps, Aktuelle Verb. und Preise:: http://www.stenaline.co.uk/pib/efp.aspx?SalesOwner=14&lang=en&routeOut=HAHO&depDateOut=2012-08-25&depTimeOut=00%3a00&routeHome=HOHA&depDateHome=2012-08-28&depTimeHome=00%3a00&cmsUrl=http%3a%2f%2fwww.stenaline.co.uk%2fferry%2froutes%2fharwich-holland%2f

Doch wohl nicht auch in blau????????????????????? Gruß