Meki

Der arme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bis dann!!!!!

Telefonieren zwei Schwule miteinander. Sagt der Erste: Du, stell Dir vor, mir ist gerstern ein Kondom geplatzt!! Fragt der Zweite: im Ernst?? Darauf atwortet der Erste: nein im Detlef!!!!

Heute Morgen in Marbella(S) 2 9-5 Sedan, 2 9-3.2 cabs und ein 901 sedan in Silber in gutem Zustand. Gruß

Man sollte sich allerdings darüber im Klaren sein, das die WhBs in Schwedischer Sprache sind!! Gruß

Oder war das garnicht Thälmann der n Schaden hatte??? l.G.

Das Neueste:::[TABLE=width: 600, align: center] [TR] [TD=align: center]This email contains graphics, so if you don't see them, view it in your browser.[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 370, align: left]http://www.intsaab2012.com/images/logo-intsaab.png[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 370, align: left][h=1]International Saab Club Meeting 2012[/h][h=2]Intsaab2012 news[/h]Intsaab2012 is coming very close now, and this is our last newsletter with some instructions: Meeting: 1. All Intsaab2012 participants are expected at the Place Royale , 4900 Spa. On Friday 3th and Saturday 4th of August from 10 AM on, on Sunday 5th from 9AM on. 2. Please follow the instructions of our Intsaab2012 team and have some patience, more than 500 Saabs are expected! 3. At the info & registration desk please always mention first your participants number that you can find on our website www.intsaab2012.com Track: 1. Participants of the Francorchamps by Saab track session are expected Route du Circuit 55, 4970 Francorchamps. This is only on Thursday 2th of August, and you have to be there at 5:30 PM. 2. Please follow the instructions of our Intsaab2012 team. You will get a number and paper to sign. 3. Before you leave home please read again the rules on our website www.intsaab2012.com and do not forget your helmet! And one last wish from us: bring the sun and happy faces! We wish you all a safe trip, and a pleasant stay in Spa! [/TD] [/TR] [/TABLE]

Befürchte ich auch, bei genauem Hinsehen ist zu erkennen, das sogar die Rücksitzlehne Schmodder abgekriegt hat, und das auf den 6 J. alten Bildern!!. Ich glaube das Hinfahren und Anschauen tu ich mir nicht an!!! Dank für die Tipps!!!! meki

Du hast recht!!!! Habe gerade eine Mail bekommen! :de Bilderen sinds vomSchweden beis verkauf. Ist nur in letzte 5 jahren gefare 5000km hat aber meinvruow gemaakt ein stoten in de front is aber niet so sterk. Is de auto maarsinds 2 jaahr nict bewegt und etwas nicht schoon. Sind keine neu bilder muss jezien. Steit in Spijkenisse Hazlaarstraat tel: 003165------------! Es gibt also keine neuen Fotos. Klingt auch insgesamt bescheiden!! Werde aber trotzdem mal anrufen. @Saabotör: Wie geht’s Thälmann??????? Gruß meki

Hab gerade wegen aktueller Fotos gemailt, schhhhhhhhhhhhhhhh mein Arroz Negro brennt an;;;;;;;;;;;;;;; bis dann!

Was mich etwas stutzig macht ist, das die Siegerkränze in den Schwedischen Farben sind. Werde mal genauer nachhaken!!

Gern aber zunächst müssen noch einige Kleinigkeiten nicht zuletzt pekuniärer Art geklärt werden!!!

Hej, ich habe gerade das unten stehende Auto angeboten bekommen! Steht in NL soll 5,8K kosten. Was sagt Ihr?????

Klar wir müssen ja am Sa früh raus:captain:

Hallo Jungs, wie siehts aus, Freitag den 03.08ten?????? Im Bahnhof wie immer??? lieben Gruß meki

Da muss der K-Fl nicht runter!!!!!! Gruß

Das da erkennt auch kaum Jemand als einen Saab. Es grüßen aber generell viele so ne alte Karre!!!! gruß

Zurück zum Thema: So gern ich auch noch diese Uhr kaufen würde,,,schab schon z vuil!!! Gruß

Dann schau doch mal bei Tradera nach einem mit einer Kurbel dran, sehen so ähnlich aus wien Wagenheber bei Renault früher! (Gabs M.E. als Spez-Werkz bei Saab) lieben Gruß Fjädersax2.pdf

Ich habe zum Ausbau der Traggelenke sowohl Oben als auch Unten nie einen Fererspanner gebraucht, Den benutze ich nur zum Ausbau der Federn!! Traggel-Ausbau: Zuerst Bolzen des Tragglenks vom Dreieckslenker lösen, danach eine Schraube entfernen, Tragg. etwas kippen, nun in das vom Traggel. feigegebene Loch Schraube zur Sicherung einstecken, 2te Schraube entfernen, Altes Tragg. entnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge!! Es müssen lediglich ALLE Schrauben VORHER gangbar sein und gelöst werden..MOS Öl in ausr Mernge einsetzen!!! Viel Spass und gutes Gelingen meki

Reinigung von evtl.vorh. Staub, alles tauschen was mit der Dichtheit zu tun hat und Regulierung in 5Lagen. Apropo 400, hast Du schon mal ne Glashütte Original im Werk zur Revision gehabt???? Kannze fast ne IWC für kaufen:biggrin::biggrin: Revision ist nur wirklich nötig wenn Wasser oder sonstwas ins Werk eingedrungen ist und die Uhr evtl. noch ne Zeit so gelegen hat!!

Da gibts keine Öle, die beweglichen Teile sind in Edelsteinen gelagert!!!!

Und in welchen Intervallen bewegst Du Deine Handgelenke??? Uhrenbeweger sind M.E. Schnikschnak, halt regelmässig tragen, die meisten Uhren haben min. 48Std Gangreserve

4min Monat ist völlig OK. Ich habe die Uhr nicht durchgängig getragen. Sie hat zwischendurch mal 1 Tag gelegen!!!

Ich habe noch vergessen, etwas über die Ganggenauigkeit zu sagen: 4min. Vorlauf im Monat !!!!

Gestern hatte ich Gelegenheit die Dichtheit meiner Clubuhr zu testen. Bei einem Ausflug zum Tauchen von Marbella aus zum Atlantik bei Los Canos de Meca hat sie bis in eine Tiefe von 34m dichtgehalten, tiefer habe ichs nicht geschafft!!!!:biggrin: Wurd mir auch zu duster. Gruß