saaab900s

Martin Bröhl hat sich auch noch angemeldet per Facebook :)

Öko fahrweise schadet der kette extrem ;)

Sonntag! Samstag geht leider nicht. Um welche zeit wo wie wan? :) Werde es sonst noch auf FB posten bei den Saab fahrern, da würden sich sicher ein paar mit anschliessen.

Bin dabei :)

Fehler ist bestimmt hinterlegt, jedoch nicht auslesbar mit einem 0815 OBD gerät, sondern nur auslesbar mit einem Tech2! Saab garagen haben ja anscheinend so dinger :P Dort ist genau dokumentiert wann welcher fehler im ABS System vorhanden ist/war. Also ab zum saab Service und auslesen lassen und alle Codes aufschreiben und den dazugehörigen text. Hier posten, und wir werden dir weiter helfen. Alles andere ist zur zeit nur Glaskugel lesen :P

Und im SID erscheinen dan zahlen die ohne das nötige wissen einfach "grosse" zahlen sind :P Wenn ich den Ladedruck anzeigen lasse kommt höstens die zahl 1300 oder so. Doch wie viel Ladedruck ist das nun? :)

Wurden auch alle Dichtringe getauscht im Motor?

Schon mal mit Kriechöl versucht?

Noch so nebenbei, den 9-3II würde ich umbedingt dem 9-5 Chrombrille Modell vorziehen. Die Chrombrille ist meiner meinung nach viel schlechter.

Ja solche basteleinen funktionieren! ;) bei den Aeros werden teilweise vom B234 teile verbaut um den B235R standfester zu machen ;)

Ich fahre ja auch einen 9-5 -02jg Troll Und mein Vater hat einen 9-3 Turbo X Einige teile fühlen sich zwar besser an (Softlack an den Türgriffen so als beispiel) aber alles im wagen ist einfach sehr emfindlich und ich wage es auch zu behaupten weniger langlebig, der 9-5er ist dagenen schon fast ein Holzfäller fahrzeug, was die Matrielen angeht dafür sieht es bei minimaler pflege nach 200tkm noch aus wie neu. Eine wirkliche verbesserung sehe ich da nicht, ausser beim Design, dieses gefällt auch nicht Saab fahrern. Und irgendwie fehlt dem neuen 9-3 der gewisse Saab charakter, was das auch immer sein mag

passt nicht

So wie es scheint muss ich keinen Tisch Reservieren. Wer jetz nich weiss was er machen soll, kann ja auf Wichtrach/BE kommen zu der Eishalle :) Ich und (Matthias mit dem Weissen 9-5) sind dort und sind die CarFever Messe am vorbereiten für am Wochenende. Freundliche Grüsse Mato

http://www.maptun.com/shopProduct.php?pid=4580&hl=197&cg=&car=slumpa Wen Geld keine Rolle spielt ;) Und Falls das Getriebe Gehäuse noch ganz ist: http://www.maptun.com/shopProduct.php?pid=2945&hl=197&cg=&car=slumpa

ja der 9-3I AERO war toll. Aber wen ich den gekauft hätte wäre er original geblieben, höchstens ein paar Auffrischungen damit er glänzt und fährt wie neu :)

Runterhuren würde ich dem nicht sagen, einige KM drauf machen schon eher. :) Ich pflege meine Fahrzeuge grundsätzlich gut, der währe auch nach 100`000km mehr kaum in schlechterem zustand bei mir :) Ja ich lasse das mit dem Commander :/ Ich will jetz hier keine werbund für den verkäufer machen, aber falls den Commander jemad möchte kann er sich bei mir melden und ich kann die Tel. nr. weitergeben. Der Preis ist mehr als gut. ab mfk 4500.- ohne mfk 4200.-

[ATTACH]72000.vB[/ATTACH] Damit alle wissen von was wir sprechen :)

Verstehe und Schätze den TU8 ;) Eigentlich nichts für den Alltag wen man sich den zustand vom Fahrzeug ansieht. Desswegen würde mich ja auch ein 900er der letzten Jahrgänge interessieren ab 89 bis 92. Den Fähigen schrauber habe ich :)

Ist es aber normal das die Lenkung extrem leichtgänig ist?

Ich fahre eigentlich auch immer ohne Klimaanlage mit runter gelassener Scheibe um dem Turbo zu Lauschen :) Aber auf der Autobahn die Fenster runterlassen ist halt nicht so angenehm vorallem bei über 1tkm oder in stundenlangen Staus :) Also Rost hat er an 2stellen, Heckklappe hinten eine kleine Ecke unten und bei der Beifahrertüre Minimale Rostbildung am Falz zu der B-Säule in der unteren Hälfte, sonst wirklich NICHTS. Velours ist nicht schlecht, aber in einen Richtigen Saab gehören für mich Ledersitze :) Ohne ABS fahren ist für mich kein Problem, durfte ich im Militär mit den Lastwagen auf dem Schleuderkurs einen ganzen Tag lang üben und dazu noch diesen Winter mit dem Troll dank ABS Steuergerät Ausfall. Das grösste Problem an der Sache, ich konnte meine Frau knapp dazu überreden das wir einen 900I Schrägschnauzer als Familenauto kaufen, aber der Commander Steilschnauzer Stufenheck gefällt ihr ganz und gar nicht :)

Danke, ihr seit aber schnell da im 900I Bereich :) @Alex P ja ein 16v ist eigentlich auch mein Favorit, vorallem wegen der Heckklappe :) Ja das währe in der Tat ein sehr gut gepflegter 8v Motor, Laune macht er auf jedenfall war ne schöne Probefahrt. In der CH gibt es keine plaketten usw.. wir können noch überall den Frühlig und Sommer hinfahren (Die rollende Klimaerwärmung) H-Zulassung (CH, Veteranenprüfung) währe im Moment nicht ein Thema, weil ich sonst maximal 3000km im Jahr fahren dürfte was wiederum die Alltagstauglichkeit doch arg einschränken würde. Danke wegen der Klimaanlage, wen das so ist fällt der Commander schon fast durch. :/ Nicht das ich ein Weichei bin, aber wen ich im Sommer auf Kroatien fahre und dort bei 40C ohne Klimaanlage auskommen muss ist das nicht so angenehm, wen man dazu noch weiss das man 1200km nachhause fahren sollte. :)

Hallo zusammen Ich fahre ja eigentlich immer "Moderne" Saab`s angefangen beim 900II 2.3i zum 900II 2.0Turbo und zum 9-3I Aero und akutell einen 9-5 Troll Heute bin ich einen 900I Commander Jg.87 probegefahren der mich reizen würde. Nun meine Frage, wie alltagstauglich ist so ein 8V Turbo ohne Kat, hat leider keine Klima was für mich schon sehr negativ ist da ich das Fahrzeug als Alltagswagen brauchen möchte. Wie schaut es aus mit dem Verbrauch? noch zum Fahrzeug selbst Positives: Sehr gepflegter 900i 87jg mit 138`000km nachweisbar, praktisch Rostfrei da das Fahrzeug gut Hohlraumversiegelt wurde. Motor hat wirklich keinen Ölverlust und der Motorraum ist auch sehr gepflegt. Lüftung fuktioniert tadellos, neue Servo, Unfallfrei, alle Original Dekor Elemente vom Commander in gutem zustand und auf dem Fahrzeug, nichts verbastelt. Negatives: Keine ZV, kein ABS, Keine Klima, Leder würde mir mehr gefallen. Servolenkung ist EXTREM leichtgängig, zum fahren wie auf eiern vom Gefühl her. Keine Ahnung ob das normal ist bin vorher noch nie einen 900I gefahren. Währe froh um tipps. Ist Klima nachrüstbar? Ist die Lenkung so leichtgängig? Verbrauch? Alltagstauglichkeit

Danke Matthias, ich habe nicht daran gedacht den Stammtisch noch zu organisieren, habe am Freitag noch geheiratet und dieses Wochenende noch Carfever :) Es ist übrigens alles mögliche an der CarFever anzutreffen, es gibt Oldtimer, "Jungtimer", Rennautos, US-Boliden und eben auch "Aufgemotze" Autos :) Ich kann euch den Tisch reservieren, ist kein Problem, dabei sein kann ich leider nicht. Danke Brumbär

Fehlzündungen!

Spielt keine Rolle ob er das Signal hat oder nicht. Du hast Vollen Ladedruck auf dem Prüfstand ab dem 3ten Gang. Die Messung funktioniert wie gesagt nur nicht, wen das Signal weg war und somit alle Lämpchen im Tacho leuchten, du das Fahrzeug abstellst und wider anlässt, ist nur GLD da mehr nicht. War ja schon ein paar mal auf Leistungsprüfständen.