saaab900s

Mit mehr NM in tieferen Drezahlen wird die Kette meiner Meinung nach mehr unter druck gesetzt als ein Sauger mit knapp 200nm vor drezahlende.

An preisen von Trolligen bremsen währe ich interessiert. Beim Troll scheint es so zu sein das es keinen anderen Anbieter von Bremsscheiben hat als Hirsch. Und der will für die vorderen Bremsscheiben "nur" CHF. 1000.- Aber ich komme der lösung immer näher an günstigere und Bessere Bremsscheiben zu bekommen als die von Hirsch.

Wie du willst, kannst auch mit dem Volvo vorfahren :)

http://www.thule.de Dort kannst du dein Fahrzeugmodell eingeben und es zeigt dir die passenden Träger auf.

Bei den Dämpfern musst du das Staubschutzgummi nach oben drücken um das ende des Federbeins sehen zu können, ist noch wichtig. :) Kurbelgehäuseentlüftung für 80-90Euro kaufen und umbauen, geht etwa 30-45min und ist einfach zu erledigen. Ersatzteile sind eigentlich problemlos, wie es beim verdeck aussieht mit den ganzen Motoren usw.. weiss ich nicht. Kofferraumboden und A-Säulen nach rost kontrolieren. Wenn du an alles denkst und kontrolierst kann nicht mehr viel schief gehen. Bei mir ist es meisten so das wen ich dan vor dem fahrzeug stehe die hälfte vergesse zu kontrolieren weil ich sooo auferegt bin :) Kannst noch die Klimaanlage testen, wen das fahrzeug läuft, auf Auto und Off gleichzeitig drücken und den klima selbsttest durchlaufen lassen. wenn nacher eine 0 erscheint ist alles I.O mit der Klima.

Sind echt tolle Fahrzeuge :) Federbeine kontrolieren, Klimadisplay, und Info Display auf Pixelfehler. Vor dem kauf das Checkheft gut kontrolieren. Auch wenn die Service nicht alle 10tkm gemacht worden sind, wen der motor gesund klingt und der preis passt kaufen. Anschliessend ein paar euro in die hand nehmen und die Ölwanne abmontieren lassen. Dan hast du ein Sauberes Fahrzeug das dich noch die nächsten 150tkm begleiten wird.

0.1Bar mehr und der Lader ist schon fast am limit ;)

Weiss jetz eigentlich jemand wieso der Lader so Weiss ist? Habe das übrigens bei meinem Troll vor dem E85 umbau auch festgestellt. Der Turbolader sah inetwa so aus wie deiner. Zündkerzen sehen bei mir aber auch Top aus und sonst auch keine probleme.

Kenne einige TCS / ASR / ESP usw.. aber das zeugs von saab ist sorry, schrott. Fahr mal einen BMW oder eben Mercedes, dann weisst du was ein ESP ist oder TCS

Also was macht das TCS, ist schlupf vorhanden wird die Leistung weggenommen. Wenn man nicht in der Lage ist das selber zu machen weiss ich auch nicht :) Nicht böse gemeint. Wennschon ESP ist was sinvolles, aber TCS ist einfach nur ein mühsames ding, vorallem bei schnee.

Ich bin nicht ATU, und desswegen wird nach der ganzen Aktion die Ölwanne wider demontiert um zu reinigen.

Navi gerät geht gerne mal der Lesekopf kaputt und dann ist fertig navigiert. Gibt aber mittlerweile kostengünstige Reparaturen inkl. Grantie.

Eine neue Öl-diskusion wollte ich nicht starten. Was ich als nächstes mache. Super Halli Galli mittel ins Öl rein machen um den motor zu reinigen. (keine ahnung wie das gift heist) Anschliessend mit günstigem 5w40 2-3Mal warmlaufen und ablassen. Und anschliessend hochwertiges Motorenöl rein. Und schauen obs besser wird. - - - Aktualisiert - - - Da werden aber keine Ventlischaftdichtungen getestet. Sondern wie dicht die Ventile schliessen.

Wen ich nicht umgehen könnte hätte ich den Saab schon lange um den Baum gewickelt :P überlesen nicht, aber auf deine "lehrreiche" antwort gab es halt auch eine entsprechende Rückantwort Und jetz sind wir wieder nett zu einander

So der Stammtisch ist am 28.06.2013 So wie immer im Restaurant Campagna gleich bei der Autobahnausfahrt Rubigen / Münsingen. Ich hoffe auf schönes Wetter damit man auch wieder mal draussen Sitzen könnte :) Bitte meldet euch spätestens bis am 27.06. hier oder im https://www.facebook.com/?ref=logo#!/events/123065884570536/?context=create/ damit ich den Tisch für uns Reservieren kann. Danke und bis bald :)

Zündverteiler könnte probleme machen.

Phuu da hatte ich ja grosses glück :P Wer fährt bei Regen schon 80kmh, ausser es regnet wie aus kübeln!

Mit ein paar Euro macht das dein Saab auch, und Reifen die kurz vor dem Gesetzlichen Minimum sind.

PVC Kit habe ich neu und Ölwechsel findet alle 10tkm statt. Muss mal morgens schauen ob dort auch Rauch kommt oder nicht. Beim nächsten service wir wieder Shell Helix Ultra 10W60 eingefüllt.

Du willst mit LSD fahren? Also so einer bist du Ne spass bei seite, eine DiffSperre ist sicher von vorteil, kann aber auch gefährlich sein auf der Vorderachse.

Das TCS greift auch bei höheren geschwindigkeiten ein, voraussetzung dafür ist aber enorme Motorkraft :P Bei Regen und gegen ende sommer ist es mir schon passiert das bei der Autobahneinfahrt, mit fast 120kmh, plötzlich noch TCS reingefunkt hat.

Der Turbolader wurde vor ein paar tagen begutachtet durch mich, hat kein spiel. Sonst ist kein Blaurauch vorhanden, nur nach dem schiebebetrieb die ersten beschleunigungen und fertig. Der Turbolader würde dan ja konstant immer wie mehr verbrennen und nicht nur nach bergabfahrten.

Hallo zusammen. Ich war dieses Wochenende an einer wunderschönen Saab ausfahrt. Dabei ist mir und dem hinterherfahrenden aufgefallen das mein Saab nach lägerer Fahrt im Schubabschalt betrieb kurzzeitig blaurauch aus dem auspuff kommt. Also nach längerem Schiebe betrieb tritt der Blaurauch beim ersten und zweitem Gasstoss auf und dan ist fertig. Ölverbrauch habe ich seit kurzem, etwa 1L auf 8000-10000km. nur so neben bei seit dem letzen service habe ich Mobile1 0W40 ;) Deutet das auf die Ventielschaftdichtungen hin?

Gab es zum BioEthanol umbau kostenlos dazu das live-sid. Aber müll schreiben ist einfacher als eine richtige antwort zu liefern. Kenne alle abkürzungen aber wer kennt den schon von allen daten die Sollwerte? Indemfall habe ich 1300Bar ladedruck

Danke dir Brumbär für die organisation und das vorausfahren :P Ja ich glaube der Volvo Fahrer hatte die nacht bestimmt albträume in dem ihn Saab`s verfolgen :P