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Und der fahrerseitige Scheinwerferwischermotor hat den Geist aufgegeben. Ich nehme nicht an, dass die vom 9000 passen, oder? Zitat repariert /René

Ich suche noch. Zwei Anfragen sind leider im Sande verlaufen. Heute Morgen habe ich dafür Nebelscheinwerfer samt Schalter und Verkabelung gekauft. Für die Vollausstattung. Ein illuminiertes Foto gibt es, wenn ich mal im Dunkeln unterwegs bin. Heute habe ich mich mal ein bisschen mit der Einstellung des EQ beschäftigt. Meine Werkstatt hier in Clermont hat beim Einbau des Radios schon die Kabel für hintere Lautsprecher verlegt. Da habe ich auch Glück: Das sind Saab-Spezialisten, die auch viele klassische Modelle aus ganz Frankreich betreuen. Leider funktioniert die Antenne nicht. Es surrt immer brav, wenn man das Radio ein- und ausschaltet, aber der Stab fährt nicht aus. Wahrscheinlich ist die Seele gebrochen. Das muss ich mir mal ansehen, wenn es nicht mehr durchgehend regnet. Der Beifahrerfensterheber geht auch nicht mehr. Eine Weile lang hat der Motor noch ein bisschen gemuckst, die Scheibe hat sich aber nicht bewegt. Jetzt geht gar nichts mehr. Ideen?

84er-Sedan und 86er Audiosystem mit Bluetooth statt Kassette. Frevel oder Pragmatismus?

Super, vielen Dank für die schnelle Hilfe!

Auf meinem auch. Was haben wir wohl gemeinsam?

Ich greife das Thema Stoßstangen mal auf, da ich gerade auf der Suche nach welchen in besserem Zustand bin und einen Verkäufer aufgetrieben habe, der ein paar Exemplare auf Lager hat, sich aber nicht mehr sicher ist, welche von welche Karosserievariante stammt. Ich habe bezüglich der Stoßstangen der Modelljahre 83 bis 86 folgendes verstanden: Vordere Stoßstangenhaut CC = Sedan ≠ 90 Hintere Stoßstangenhaut CC = Sedan = 90 Ist das richtig oder gibt es unterschiedliche Teilenummern? Falls ja, kann die mir jemand mitteilen, um dem Verkäufer die Unterscheidung zu ermöglichen? Danke!

Oha...was ist passiert?

Mein Arbeitsweg gestaltet sich immer interessanter. Neben dem bereits erwähnten Lancia Beta HPE (übrigens ein 1600) und einem wohl im Alltag gefahrenen Citroen SM ist jetzt noch eine Alpine A610 in bordeauxrot mit gelben Nebelscheinwerfern dazugekommen.

Dafür wie er aussieht scheint der Preis wirklich angemessen zu sein. Der lässt optisch sogar meinen Sedan alt aussehen.

Hammer Farbe und schicke Felgen

Der Annahme, dass im 9000 kein echtes Holz verbaut, muss ich widersprechen. Es handelt sich zwar um ein Furnier, aber immerhin Walnuss und kein Plastikbaum. Das schottische Leder ist auch nicht von schlechten Eltern, wobei der Griffin nicht die Aero-Sportsitze, sondern "Standard"sitze mit Wildledereinsätzen verbaut hat. Deiner letzten Aussage muss ich allerdings insgesamt zustimmen: hellbraunes Poltrona Frau Leder und offenporiges Holz sind nur schwer zu schlagen.

Ui, schöne Versammlung!

Interessant

Heute morgen bin ich an einem Lancia Beta HPE vorbeigekommen. Ich kannte das Modell nicht und musste erst mal nach einem Lancia Shooting Brake googeln. Dass der noch nicht weggerostet ist...

Ich wurde heute nach Langem mal wieder aus einem Saab gegrüßt, in diesem Fall ein blaues (?) 9-3 I Cabrio in der Karlsruher Rheinstraße an der Jet-Tankstelle. Jemand von hier?

Was ein wunderschönes Exemplar. Glückwunsch!

Danke, danke. Ich muss auch rückwärts vom Auto weggehen, weil ich nicht aufhören kann, es anzusehen. Warst du in der Karlsruher Weststadt unterwegs?

Soweit ich mich erinnere, fährt die Antenne erst bei Eingabe des richtigen Codes aus. Der EQ Wird ebenfalls dann erst eingeschaltet. Klingt für mich nach falschem Code, aber vielleicht hat die Hifi-Fraktion ([mention=4420]kratzecke[/mention] ?) ja noch eine Idee.

Heute habe ich den neuen alten Grill montiert. Jetzt sieht er genauso aus wie in meinem Träumen.

Da war meiner (1877) recht früh dran. Zwar schon MJ 98, aber noch BJ 97.

Wie wäre es mit einem 83er Deluxe Sedan? Und auf der Rückfahrt kann man den Kofferraum noch mit Champagner füllen. https://www.leboncoin.fr/voitures/1585121258.htm/

Schaut euch die Zeichnung noch mal genau an: Da gibt es eine sichtbare, Breite D-Säule, die ohne Stufe am Heck abschließt. Durch das kleine Fensterchen zwischen C- und D-Säule besteht tatsächlich eine Ähnlichkeit mit dem Sierra. Das ist noch nicht das endgültige Modell, sondern entweder eine vorfinale Designskizze oder der Feder eines MOT-Mitarbeiters entsprungen.

Welche Methode hast du denn ausprobiert?

Irgendwann wird das schon noch was!