klawitter

Sowas brauchts dafür, schlummert 1x bislang benutzt in meiner Werkstatt ;) ([mention=13664]Vincenc[/mention] : Wir können gerne nochmal so ne Paketnummer schieben ;)

Ich hab noch richtich Impfschmerz...

Das Ventil auf der Rail hat 1/4" Aussengewinde. Reifendruckprüfer passt nicht.

Jenseits von Rost und Corona mal ein kleines Bonmont von der Sonnenseite des Lebens zum Thema 9-5 2.3t Hirsch mit großem LLK und Sportfilter: Zwischen zwei kleinen Ortschaften hier haben wir eine kerzengerade, kaum befahrene Querverbindung über freies Feld. 1,5 km, die ideale Strecke um zu checken, dass alles so läuft, wie es soll. Und heute so ein kleiner blauer 993 am Ortsausgang im Rückspiegel, das animiert da natürlich besonders. 3ter Gang, etwa 2000 rpm, Ortschild, Pedal to the Metal, Luftometer springt auf 40%rot, da sind sie wieder die rund 370NM dank LLK und offenem Filter. Die blaue Nase im Rückspiegel reckt sich ebenso schlagartig gen Himmel - und wird deutlich kleiner:biggrin: Bei 120 in den 5ten geschaltet und des weiteren rollen gelassen, in ein paar Metern kommen 30km/h. Der Porsche aber hat's wohl nicht verwinden können und röhrt mit 5 oder 6000 rpm noch vorbei, um dann ordentlich in die Eisen steigen zu müssen. So ein klein wenig werde ich in solchen Situationen etwas schwermütig angesichts des Vorhabens, diesen wunderbaren Antrieb in Bälde rauszuschmeissen, auch wenn der Nachfolger all das in den Schatten stellen wird - bis auf diesen enorm quirligen Antritt, der wird wohl auf der Strecke bleiben.

Ich muss gestehen, heute ist der erste Tag, an dem ich mich ein wenig bedröppelt fühle. Gestern haben wir noch Picknick-Pläne geschmiedet, heute war ein kleiner Einkauf im Rewe unter vor sich hin hüstelnden Menschen ohne Gespür für die Dimension vom 1 Meter schon i-wie gruselig. So langsam rückt das einem auf die Pelle...

Nachdem ich mich an so ein Projekt herangewagt habe, sind natürlich viele Kontakte zu ähnlich bekloppten Leuten entstanden, alle mit ihren eigenen Erfahrungen. Mein derzeitiger Stand daraus: So wenig wie möglich verschlimmbessern. Keine Wössner-Kolben, keine bearbeitete Kurbelwelle. Neue Kolbenringe ggf., dann aber auf jeden Fall hohnen. Pleuel feinwuchten und Standard Lagerschalen neu, große Kettenkur, KGE-Labyrint im Ventildeckel ordentlich spülen, Block und Kopf sowieso. Getriebe und Bremsen sind nebenbei die Baustellen im Projekt, die deutlich mehr Hirnschmalz und Aufmerksamkeit brauchen ;)

Der große Feldberg hier war gestern völlig überlaufen. Wir sind dann mit dem Hund ein paar km weiter gefahren, wo's ruhiger war.

Haha, adhoc-aggro, höchst amüsantes Mittel in der Begegnung mit bräsigen Ignoranten - sofern man auch sicher sein kann, Herr der Lage zu bleiben ;) Gestern an der Tanke: Umzingelt von vier Jogginghosenträgern mit Herrenhandtäschchen. Als die Kassiererin den allfälligen Hinweis zum Abstandhalten gab, hat sich keiner von denen gerührt. Waren einfach zu cool und macho, als dass sie gar noch auf eine Frau hören würden... Solche Honks sind exakt der Typus, den es derzeit am wenigsten braucht...

Hej, das ist ne gute Idee. Die beste aller Ehefrauen hat mir soeben den Urlaubsschein für Mittwoch Abend ausgestellt ;) Leider werde ich es wohl nicht schaffen, Sören so kurzfristig auf die Beine zu stellen. Habe das letzte Wochenende inhaltlich umgewidmet und einen T7 zerlegt und die Werkstatt weiter ausgebaut sowie die Lagerhaltung sortiert (meine Güte, da liegen gefühlt drei Autos in Teilen rum...) Aber ich komme gerne zu den "Großostheimer Werkstattgesprächen"! :) (Hatte die Idee sowieso schon, dass wir gegenseitige Garagenbesuche machen könnten, sobald das Wetter Grilltauglich ist) Bis übermorgen!

Leute, packt das Picknick- Körbchen und geht raus. Zeltet im Wald und guckt Sterne. Mehr Prävention geht nicht und schön ist‘s obendrein.

Habe einen Walker Endschalldämpfer unterm 9-3. Die kosten wenig, brennen recht schnell aus und geben dann einen angenehm knurrigen Sound. Halten halt nicht soo lang, aber bei 90,- € imho nicht das vordergründige Thema.

Ich hab hier 300,- handfest riskiert und sie sind auf dem Weg zurück zu mir. Fake geht wirklich anders. Mich erinnert das ganze an meine Hilflosigkeit mit meinem ersten Auto mit Lagerschaden und ohne jede Ahnung von der Materie. Und ich hab‘s damals geschafft, mit Hilfe von tollen und zugewandten Menschen.

So in etwa komme ich mir da auch vor, denn das ist ja doch der ‚neue‘ Unimog Bj 84, 130PS Saugerdiesel

Gestern, in Oberursel, ein imho ausnehmend schönes Exemplar:

Nachdem mein Arm keine komplexe Blechumformung mehr zulässt, hatte ich beschlossen komplette Reparaturblech (Aussenseite und Boden) zu bestellen. Freitag sind sie gekommen, Hersteller Klockerholm. Was mich irritiert, sind die a) unterschiedliche Ausführung der Teilefügung links und rechts sowie b) die durchgezogenen und bei dem einen Teil insbesondere krude wirkenden Schweissnähte. Was denkt Ihr?

Heut unerwarteter Besuch von nem ehemaligen Knieschleiferkumpel:

Eigentlich wollte ich kommende Woche Sören, meinen 99 mit roten Nummern ausführen und ihn insbesondere Dir vorstellen. Kommt aber noch, spätestens zur Biergartensaison. Dann ggf auch schon H-zugelassen. Die AWT-Reparaturbleche sind heute gekommen ;)

Korrigiert mich, aber hab’s nicht nen Wettbewerb und einer hat es rückwärts geschafft und dafür ne neue Goulouase oder Charleston bekommen hat? Oder ist das urban Legend aus den 90ern?

Leute: Werkzeugapp

Denke auch, so ist es einfach zielführend.

Hi Daniel, hi Knut, ich werde nicht kommen. Meinen geografischen Vorteil am Waldrand riskiere ich erst mal nicht ;) Empfehlung vom Robert-Koch-Institut: Draussen treffen ja, drinnen nicht. Das Bier nur aus der Flasche und nicht aus dem Glas trinken, sofern die Gläser nicht direkt aus der Spülmaschine kommen, sondern aus dem Spülbecken. So wie ich meine eigenen fachlichen Bekundungen im Beruf gut überlege und es damit ernst meine, wenn ich eine entsprechende Empfehlung ausspreche, nehme ich die Fachleute vom RKI ebenso ernst. Zudem, als Selbstständiger: Isch 'ab gar keine Lohnfortzahlung ;)

Charle Bronson im Opel Commodore in 'Kalter Schweiss'

a) Was ein Schibedach in dem 504! b) Was ein (Film-)-Sound von dem Mirafiori! c) Treppen sind gefühlt in jeder Verfolgungsjagd in französischen Filmen dabei ;)

Am besten in dem Video ist der Alien im Bücherregal ;)

Oh ja, mein Traum-'Van' in den 80er. Habe aber nie selbst einen gehabt. Leider waren die Dinger halt auch Qxidationsmeister. Anyway, ich finde das Transporterthema, das hier gerade so aufgepoppt ist, super spannend und lese mit großem Vergnügen mit. Bei vielen besonderen Exemplaren ist es leider mittlerweile nahezu unmöglich, mal ein noch lebendes Exemplar vor die Linse zu kriegen. Ein ganz heisses Eisen in den 80er und 90ern waren die Citroen CX-Zeitungstransporter. Ein Studienfreund verdiente sich sein Geld mit dem nächtlichen Transport deutscher Zeitungen nach Paris und auf dem Rückweg französische nach Frankfurt. Da gings voll beladen mit 160 über die Autobahn. Das packte damals kein anderer Transporter: Hier noch ein echter 'Loadrunner':