Kon Kalle

was ist der Unterschied zwischen Jesus und Casanova? der Gesichtsausdruck beim Nageln

Super Video! Die Idee mit dem Skateboard anstatt dem Kamarawagen ist auch geil!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=231963192&cd=635032662340000000&asrc=st|fs

warst wohl etwas aufgeregt als du Öl nachgefüllt hast?

Hört sich für mich nach Bremskraftverstärker an.. ist es ungefähr so als wenn du ohne den Motor zu starten (nachdem du paar mal auf die Bremse gedrückt hast) einen Berg runter rollst und bremst?

Kann schon sein, mein Motor war mit 5W50 auch lauter als mit 0W40..besonders im Winter

Ob die Kupplung noch ok ist kannst du wie folgt Testen: 4. Gang rein, Handbremse und die Kupplung langsam kommen lassen bis er aus geht. Wenn er nicht ausgeht oder ganz spät ist die Kupplung bald fällig. Das selbe mit Gang 3 und 2 und du weißt bescheid

würde folgende Reihenfolge prüfen: Wackelkontakt bzw. Kontaktrost am stecker (bischen wackeln und mit feinem Schleifpapier rann) Schwimmer Checken Kufperschienen vom Schwimmer mit feinem Schleifpapier leicht anschleifen.

Da SKR das regelmäßig macht wird er doch bestimmt einen Prüfer an der Hand haben der es ihm einträgt oder? Zumal die Leistungsangaben bei Hirsch und StephanK ja fast identisch sind. Ansonsten mal beim Tüv anfragen und mit nem Hirsch Gutachten (in Kopie) hingehen.

Hab zwar noch keinen Zylinderkopf vom Auto in der Hand gehabt, würde aber mal behaupten das es eine Zentrierhülse ist (da müsste irgendwo noch eine 2. sein)

NOCH wollte ich es auch nicht fahren, aber wenn´s mal kein Benzin mehr gibt oder es unbezahlbar ist, hätte ich nichts gegen einen alten Elektro Saab

Kette hörst du eigentlich auch als Leihe.. Wenn er Motor Rasselt es sich nach Schleifen anhört sind die Ketten fällig. Kannst dir auch nen Schraubenzieher mitnehmen und Hälst das Ohr an den Plastikgriff und hälst den Schraubenzieher links an den Ventildeckel. Und bevor du ihn kaufst, Kaufberatung durchlesen (falls noch nicht geschehen) und alle punkte prüfen.

Das würde ich aber vom Sattler machen lassen, sonst siehts höchst warscheinlich scheisse aus. Dann fehlt aber noch das Loch für den Sitz-Umklapp-Mechanismus.. Kauf doch einfach ne gebrauchte Ledergarnitur für die Kiste

Hier gehts doch drum das er seine Stoffsitze (aus dem Coupe) gegen die Ledersitze (aus dem 4-türer tauschen will). Also sind dann im Coupe die ohne Klappmechanismus

sicher das man das auch darf? Könnte mir vorstellen das der ein oder ander Prüfer meckert weil die Bergung der hinten sitzenden Personen im Falle eines Unfalls erschwert wird

Wenns ein Handschalter wäre kaufen,reparieren und fahren.. Frag mich immer wer sich ein Aero Cabrio mit Automatik kauft

Mach nen Klimaservice mit Kontrastmittel. Wenn die Leitungen undicht sind und/oder zu wenig Kühlmittel drin ist, tritt die Schutzabschaltung in Kraft damit der Kompressor keinen Schaden nimmt. Und immer auch im Herbst/Winter 1x im Monat die Klima +15min an machen Edit: wenn zu wenig Kühlmittel drin ist muss nicht zwingend eine Leitung undicht sein, falls doch sieht man es durch das Kontrastmittel

Sau teuer, dafür bekommt man schon nen Aero In FFB steht einer für 8.500€ mit neuem Motor. Leider mit Automatik, sonst stände er bei mir in der Garage

das sind die Golfkarts vom Ratzinger gewesen..

..wenn du auf Plastikholz stehst Wenn ein Händler schreibt "im Kundenauftrag" ist das meistens nix positives. Kaufberatung studieren und mal angucken schadet nichts, ansonsten gibts für etwas mehr schönere.

Geht mir nur darum ob wenns Ölt was größeres defekt sein könnte oder nicht Da ich noch keinen 9-3 I gesehen habe der dort trocken ist, und ich grade einen suche hat´s mich interessiert (da ichs von anderen Autos nicht kenne das irgendwo am Motor öl ist [solange nichts defekt ist]) falls sie noch nicht komplett ab ist würd ichs einfach mit ner Unterlegscheibe festschrauben

Gibts eigentlich nen Erfahrungswert ab wann man bei T5 bzw T7 nicht mehr Tunen sollte?

@flemming: also unbedenklich?

Du meinst bestimmt Bild 1 und 2.. (die Ansicht von Bild 3 verstehe ich nicht) Sieht so aus als hätte da jemand den Riemen nicht mittig auf die Rollen gesetzt beim Einbau bzw. er ist dabei verrutscht (dadurch könnten evtl. die Lager der Rollen verschlissen worden sein) mal was anderes, was macht eigentlich das ganze Öl da auf dem Motorgehäuse? hatte meiner auch.. aber normal ist das nicht oder?

Dann ist die Kiste endlich verwindungssteif Schau mal bei Mobile und Autoscout, 150Ps mit Automatik gibts wie Schnee in Schweden. Ersatzteilversorgung macht bei den 9-3 I eigentlich keine sorgen.. falls es was nicht neu gibt findet man es gebraucht recht schnell. Ansonsten wie schon geschrieben nach nem 9-3 II suchen, die kann man ebenfalls auch als Alltagswagen im Winter benutzen. (Wenn dir der Platz reicht)