stelo

Da bin ich mal gespannt, wie das beim 9-3I gelöst wird. Problem 1: fehlender AUx-Eingang bedeute eigentlich, dass der CD-Wechsler lahmgelegt werden müsste. Problem 2: Steuerung über die Lenkradtasten? siehe: http://saab.hochgartz.net/index.php?option=com_content&task=view&id=26&Itemid=5 und http://saab.hochgartz.net/index.php?option=com_content&task=view&id=43&Itemid=2

...wir reden vom 9-3I :00000449 Thema ist aber wohl das Gleiche.

Die Zimmermänner sind berühmt dafür, sich zu verziehen (wg. Temperatur). Gibt es wohl verstärkt Ärger zwischen Werkstätten und Hersteller deswegen.

so isses

Weiss ich nicht,. Wenn Du aber umrüstet, empfehle ich die ATE-Powerdiscs. Wenig Aufwand, positiver Brems-Effekt.

Das Kit für das Werksradio soll 399,00EUR kosten. Uff. Liefertermin steht noch nicht fest

Nee, das heißt "Mobil 1" 0W-40 Es scheint am besten den Motor zu reinigen und wird von den Saab-Koriphäen empfohlen.

:00000299 Herzlichen Glückwunsch. Der bereits benannte Pixel-Fehler ist wohl der Typischte. Ansonsten ist Pflicht, ein Ölwechselintervall von 10TKM einzuhalten und der Wechsel auf Mobil 1 OW40. Hintergund ist, bildlich gesagt, die zu dicht an der Hitzzequelle Motor verbaute Ölwanne mit der Neigung zu Ölverschlammung (Verstopfung Ölfilter) . Gelegentlich gibt es wohl Rost an den Federbeinen, der aber durch frühzeitiges Erkennen und Bearbeiten eleminiert werden kann. Saabfahrer-Kollege Oliver listet eigentlich viele Tips: http://saab.hochgartz.net/

Re: Klimaautomatik 9-3» Antwort schreiben ...es wird nicht wirklich besser im Alter :00000284

Als Kurzhaarträger vermute ich zu verstehen, dass um den Kaltluft-Auswurf geht. Der wird dann von der Windschutzscheibe Richtung Glatze umgelenkt. Das lässt sich anscheinend (habe ich nie probiert) auch nicht mit der heruntergeklappten Sonnenblende lösen. Fazit: Klima einstellen auf Verteilung Fußraum und Scheibe. Ich persönlich habe da u.A. zwei schicke Kappen (original Saab über elkparts) um meine Kopfhaut zu schonen...

Re: Twin Aero Wischer Das hilft auch nicht gegen Geldmacherei :00001899

...spannend wäre jetzt noch die Zuordnung der Motorenbezeichnungen, wie z.B. B202,B234, B234 Turbo, B204i und Turbo, B234 1994- Turbo und sauger, B235E(9-5), B235R(9-5)(9-3)

Mein Reden! Willkommen im Club :00000299

Re: Kaufberatung Die Bude gibt es schon länger. Die haben auch eine Reihe dieser Rover Sonderaktionsfahrzeuge verkauft. Mit kommt der Aero verheizt vor. Solche Mängel bei 90TKM. Wie kann der Wagen dann scheckheftgepflegt sein? Der Händler schreibt im Autoscout-Angebot nicht einen Ton davon! Keine Garantie, kein Gutachten. Mein Tip: Finger weg.

vollgepullerte Felgen + das Design = schöner Wochenstart weiter hier

nannte sich das Sondermdell nicht Last Edition oder so? Ich habe noch nie ein Cabrio mit Anniversary-Ausstattung bei autoscout oder mobile gesehen?

Winkel ist senkrecht zur Fahrzeugachse. Habe leider kein Bild mit Zentralperspektive im Angebot, immer leicht versetzt: hier

Welches Frühjahr? *lol* Polster- bzw. Teppichschaum.

BOSCH Kurzstabantenne "Autoflex" Kostete 35 EUR, glaube ich. "Sportliche Kurzstabantenne mit integriertem Verstärker. Universell einsetzbar. Ideal für Kotflügelmontage. Waschstraßenfest und wartungsfrei. Doppelwendel für guten UKW-Empfang. Kabellänge 135 cm. Länge 47 cm. Aufbauwinkel 0 - 90 °." http://img291.echo.cx/my.php?image=imag00022yk.jpg http://img291.echo.cx/my.php?image=imag00018na.jpg http://img291.echo.cx/my.php?image=imag00034oo.jpg

Mich irritiert die Manschette. Sieht ja fies aus (in einem 93I)... Der Schaltknauf kostet, glaube ich. so ca. 30€. 400104279 leather gearknob (manual) for: Saab 9000 - 1992-1998 (Ch. N1004567) Saab GM900 - 1994-1998 Saab 9-3 - 1998-2003 http://www.elkparts.com/images/400104279.jpg Anleitung: http://www.elkparts.com/help/400104279gb.pdf

Uuuuuuuuuupsss, wer war denn da aktiv? Ist das ein 93I oder ein 900II? Tip: Ganz ausbauen und neuen Schaltknüppel rein. s. elkparts

Peinlich für Saab, oder? Mein Navman für 199 Euronen kann das besser.