Nightcruiser

tippe auf 8v Turbo

kannst die Magnetkupplung testen, 12V an gelbes Kabel. Müsste laut klacken, die Riemenscheibe lässt sich dann schwerer von Hand drehen.

sogar dafür gibt's in diesen unseren Forum einen Button

und Die will auch keiner haben?

Tipp von mir, steht nicht im WIS: Damit sich die Steuerzeiten nicht verstellen, vor Demontage der Stirnräder Kette und Zahn zueinander markieren. (Kabelbinder durch Kettenglied, Farbe auf Stirnradzahn) Gibt übrigens noch Haynes Handbuch, allerdings englischsprachig und "rechtsgesteuert". Hab damit auch meine ZKD gewechselt

kein Problem, Neptun. Ist sicher nicht so gemeint. Im Forum sind wir schon ganz andere Sachen gewohnt. Ich sag nur: Superaero

gegenüber dem Technik Museum

... in der nächstes Jahr Champions Leage Spiele stattfinden werden und ich hingeh, wenn der FCK dort spielt

Regelung ist mechanisch. würd mir nach Inspektion der Luftverteilung (nach dieser Anleitung) bei Bedarf eingebrauchtes Ersatzteil aus Schlachtfahrzeug besorgen.

CD/DVD, eine Art digitale Reparaturanleitung (Wis= Werkstatt Informations Service)

Versteh' nicht, wo das Problem ist?

Nö, einfach nur das Understatement, mit einem Saab den normaler Weise von BMW/Audi/DB beherschten linken Fahrsteifen auch mal zu benutzen

sorry, mein Verbrauch ist ca. um 1-2 Lieter gestiegen. aber dafür meine Lebensqualität. wenn ich BMW M3/M5 Audi S4/6 DB E 430 etc Paroli bieten kann..

hab's gekauft (also so richtig im Geschäft, nix download) hört sich gut an, so wie früher halt.. (besser wie das neue Album von Metallica)

stimmt, so hätten wir nicht so 'ne schöne S*P Arena in Mannheim.

so wie's aussieht, hat er Ambitionen für die Nationalmannschaft. Da sollte in nächster Zukunft ein 900 16S mit 16 Aeros drin sein PS.: eigentlich bin ich 1.FCK Anhänger, und wir sind nicht "so gut" auf den "FC Hopp" Verein zu sprechen. Aber bei Andy Buck mach ich persönlich 'ne Ausnahme

warum solls Dir besser als mir gehen? hatte nach 100 KM Check Engine Fehler, nach Reset wieder 100 KM ok. Auslese: Kat ok, Lambda Sonde Fehlmessung. Präventiv beide Lambda Sonden ersetzt (je um 100 Euro), jetzt immer CE Anzeige. Mal sehen, was die nächste Fehlerauslese ans Tageslicht bringt... mal langsam auf ein eigenes Tech2 sparen (oder auf neuen Kat)

na so langsam hast' mit Deinen Threads so ziemlich alles am Auto an Zubehör durch?

komischer Weise wird über Opel am meisten in Saab-Foren gelästert. Ob das jetzt nur an Lopez' Sparkurs liegt oder am Manta/Hosenträger Image...? Obwohl in Jaguar oder Volvo Foren z.B. wird ja auch über die "Übernehmer" gelästert. Meine Jugend hab übrigens ich in Opel Rekords, Commodores und Manta A erlebt. Können froh sein, das Saab von GM von übernommen wurde, französische Konzerne hätten sich bloß die Rosinen rausgepickt...

da hab' ich doch schon mein Läppi stehen , und neben Starkstrom damals auch digitales Antennenkabel vergessen...

http://www.partsforsaabs.com/images/large_images/12799229.jpg gibts z.B. bei partsforsaab Vielleicht tauscht auch jemand mit Dir?

...im Gegensatz zum Fotograf dieser Bilder, wo aus dem Köpfen Antennen rauskommen...

kennst Du schon den Thread ...? um Dich zu beruhigen, so lange wie hier dauerts nicht

guckst mal in die berühmte Knowledge Base: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=122279&postcount=32 bisschen runterscrollen leider fehlt in der Beschreibung der von Gerd berechtigte Einwand, das evtl. anschliessend die Heizungsregelung nicht mehr funktionieren könnte ...

BSR günstigste Möglichkeit, mehr PS für Saab zu kriegen. Bekommst ein Kasten mit OBD Schnitstelle, zum (selber)aufspielen (und "zurückändern") geänderter Ladedruckkenndaten. Kriegt man übrigens auch in ebay Step 2-3 zusätzlich noch Auspuff/Luftfilter etc. Hirsch teuerste Möglichkeit, nur über Saab-Händler dafür mit Werksgarantie.