Nightcruiser

zu 1. gibts Millionen Beiträge im Forum (Forumsuche) zu 2. Ölwechsel wieder bei Inbetriebnahme

zu spät

wer hatte noch mal den Schriftzug "eat my Feinstaub"?

dass sich noch keiner beschwert hat?

Ölsieb mal nachschauen, poltern könnten Stoßdämpfer und ausgeschlagene Buchsen sein.

möglich, das nur die Schaltlage verstellt ist, und/oder ausgeschlagene Buchsen in der Schaltstange.

grad beim TiD würd' ich nich' so mit dem Säbel rasseln

mach 2 neue rein, kosten kein Vermögen, (Gasdruck, Stk. ca.75 Euro) am besten vorne auch gleich

Wenn nicht bei Saab repariert, nächster Thread lautet dann: warum sind meine Fußmatten nass? oder Windgeräusche, wer weiß Abhilfe... Anderer Vorschlag unter uns: Kasko abschliessen, Weile warten...

gibts auch in 17 und 18"

beim 901 Fertigungszeit/Fahrzeug 110 Arbeitsstunden ab 902 < 30 Stunden...

Aero/Viggen: Mitsubishi TD04 LPT/FPT: Garrett TB2569/ GT1752

hab' ihm ein Angebot gemailt, mal sehen was draus wird...

Zubehör bis auf das Glashubdach doch ok, auf jeden Fall besser, als den ich gestern angeschaut hatte...

oder bei ebay zuschlagen

sogar mit Bilder

Alle 902 Cabrios: El. Fensterheber, el Spiegel, eDach, ABS, Mulitfunktionsanzeige, Radio (Cassette), ZV/Funk, Fahrer + Beifahrerairbags, Extra: Tempomat (weitere Annehmlichkeiten: Sitzheizung li+re, Heizb. Heckscheibe und ASP, umklappbare Rückbank) SE ab 95 Klima Serie V6: Tempomat, Klima, TCS Taktionskontrolle, CD Wechsler? Lenkrad mit Multifunktion erst ab 9-3

hab mir Den heute angekuckt. Zwar 1. Hand, scheinbar original Km, Dinol Hohlraumversiegelt. Tatsächlich wenig Rost bis auf eine Durchrostung im hinteren Radhaus. Kofferraum feucht, beginnender Rost. Achswellentunnel wohl noch gut. Steht schon lange im Freien, vermutlich Standschäden. Motor dreht angeblich. Linke Türverkleidungen geqollen. Ausgeblichene Innenausstattung. Habe auf weitere genauere Besichtigung verzichtet, da Verkäufer keinen Spielraum seiner geforderten 1800 Euro sieht... (Er meint, 96er im Zustand 2-3 brächte bei Auktionen mindestens 8000 Euro) Wird wohl noch weitere Jahre im freien unter den glänzenden S- E-Klasse Mercedesse verbringen müssen

würd' sagen, das Du es leider selbst tragen musst, zwar ärgerlich, aber LIMA ist schon "fast Verschleißteil" Ruf aber mal bei den "üblichen Verdächtigen" (Skanimport oder Skandix) an und frage nach dem Preis. Schätze, die sollte dort um 300-380 Euro zu kriegen sein. Einbau in jeder X-beliebigen Werkstatt innerhalb einer Stunde. PS.:Willkommen im Forum

ist nur eine bearbeitete (u.a. gradegestellt und zugeschnittene) Auswahl von über 300 Bildern Was allerdings auf den Bildern nicht rüberkommt, ist der geniale Sound der gematrixten 901 Turbos

Erster! nochmal Danke an die Organisatoren für die Auswahl von Route, Locations und Teilnehmer Hier mal ein paar Schnappschüsse

gibt kein Gutachten mehr für den 9-3 I, Tüv trägts aber ein

würde sagen ja hab 30mm, 15 je Seite ohne Nacharbeiten (8" Räderbreite) Hier Gutachten mit den Auflagen

Wechsel von Maßeinheiten und Sprache im SID2 1 Gleichzeitig 4 Sek. CLR + SET drücken, bis Tonsignal zu hören 2 Wahl der gewünschten Maßeinheit O- oder >+ 3 Kurz auf Set-Taste drücken. 4 Wahl der gewünschten Sprache O- oder >+ 5 Kurz auf Set-Taste drücken.

Vielleicht mal das Steuergerät gegen ein funktionierendes Testweise tauschen. Peilstab rechts vorn