Nightcruiser

habs selbst erstmalig beim 9³ getan (siehe Post 4), seitdem ist das mulmige Gefühl bei Vollgasfahrten weg.

Zitat WIS: "Von weiteren Zusätzen wird abgeraten."

für solche Fälle nehm' ich immer den Bietomat @ USA Viggen CVs, noch ist Filzfuss drüben, vielleicht kann er ja noch einen mitbringen

sind 9 Schrauben am Armaturenbrett (laut WIS)

ans Ölsieb mal gedacht?

vermutlich Leiterbahn wieder abgelöst/Kurzschluß. Um Schaden abzuwenden, würd' ich das Sid umgehend rausnehmen. Vielleicht kann man's trotzdem zur Reparatur bei den besagten Firmen hinschicken. Die reparierten in der Vergangenheit schon "mißglückte" SID's

ok danke, hab nämlich auch nur 30/30, und trotzdem noch jede Menge Platz...

wo kriegt man denn die Eibach Federn 45/30 her?

im EPC sind die Filter, sowohl Innenraum als auch Luftfilter bei allen 9³ (B205, B235) identisch.

Schöne Felgen, hast scheinbar Zeit zum pflegen? Willkommen im Forum

warum in die Ferne schweifen, das Gute ist so nah Skanimport.de Skandix.de

hier mal eine Auflistung der besprochenen Fahrwerksbuchsen. Im Vergleich Gummibuchsen und Powerflex Buchsen. Hab' jetzt mal nur die Preise von Skanimport und PartsforSaab.com genommen. Weichen aber nicht wesentlich der von Skandix und Elkparts ab. Der Kurs GBP zu Euro wechselt manchmal. Gruß Jan Fahrwerksteile 9³.pdf

so weit ich gehört hab', sind Ersatzteile, die die Mobilität betreffen, innerhalb 24 Stunden verfügbar. @ Adresse, frag mal Ziehmy

Ein Cabrio (egal ob Saab) kauft man nicht aus Vernunftgründen... Schlechte Rundumsicht, weniger Ladekapazität, höhere Kaskoeinstufung etc. Ein Cabriokauf ist Emotionssache. @ Belle, Absätze hätten dem Text im ersten Post gutgetan

Hab' mal die Saab-Teilenummern aus dem EPC auf eine Zeichnung gebracht. Leider listet das EPC für den 9³ drei verschiedene Stabilisatorgummis auf. Müsste man selber checken. Hinterachsbuchse #4467791 Werd' morgen mal versuchen, die Preise nachzuliefern. Eher Unwucht an Rädern/Antrieb, würde entweder Räder auswuchten lassen oder Testweise vo/hi wechseln.

...ansonsten wäre ich gerne bereit, die Felgen abzukaufen

sorry, hatte noch falschen Link gespeichert (ging um diesen Thread) Hier ist zwar ein "echtes" ABS Steuergerät, allerdings wär mir die Laufleistug zu hoch. Bei Bedarf würde ich lieber diesen Anbieter mal kontaktieren.

Die D835 ist die Typbezeichnung vom 9000er, müsste im KFZ Brief drinstehen. Serienmässig ist der Aero schon tiefer, Tieferlegung wird also weniger als die 40 mm ausfallen.

in meinem Alter mag man's doch etwas komfortabler

25 cm langer Streifschaden wird schwierig für den besten Beulendoktor. Im Zubehör kostet der Kotflügel knapp 200 EUR, lackieren höchstens geschätzte 100 €. Wenn Du die Montage nicht selbst machst nochmal max. 2 Arbeitsstunden.

würde bei den serienmäßigen Bremsbelägen und Scheiben bleiben, ist zueinander abgestimmt. Theoretisch bräuchte man für die gelochten Bremsscheiben eine ABE, könnte bei der HU beanstrandet werden. Bremsflüssigkeit nehm ich immer von ATE, nie damit Probleme gehabt, vermutlich wurde bei Deinem Wagen lange nicht gewechselt? Mit den neuen Scheiben/Belägen wird sich die Bremsleistung auf jeden Fall verbessern...

eindeutig, Batterie wechseln. Verschleißteil. Lüfter läuft bei mir auch fast ständig.

Bezüglich auf Komfort kann ich für mich sagen, das ich mit H&R Federn und 225/35 18" keinen merkliche Verschlechterung im normalen Altagsbetrieb bemerkt habe. Erst bei sportlicher Gangart kommt das Fahrwerk an seine Grenzen.

Neue Steuergeräte müssen erst mit TechII im Fahrzeug aktiviert werden. Ist im hinteren Ende unter der Mittelkonsole eingebaut. PS.: Versuch doch, das gebrauchte Steuerteil zu bekommen. (ist halt das finanzielle Risiko, wenn's defekt wäre)

Man muß es aber auch aus der Seite des Herstellers sehen, (obwohl ich mich auch schon über die Apothekenpreise geärgert hab ) Erstens fängts an mit dem Gehalt von Lagerist, die Kosten für die Lagerhaltung/Pflege der Bestandslisten etc. Dann sind bei neueren Fahrzeugen immer mehr Teile in Baugruppen hergestellt... Der Lüfter ist wiederum ein Zulieferteil, (eigentlich alle Teile) die Herstellerfirma wird auch ihre Entwicklungskosten und Lagerkosten draufschlagen. Ich versuche immer Ersatzteile bei den üblichen Verdächtigen oder im Ausland zu bekommen, gibt allerdings manchmal keine Alternative