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Nightcruiser

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Alle Beiträge von Nightcruiser

  1. oder bei coffeemakers.de, hab dort Ersatzteile umd Anleitungen her.
  2. Nightcruiser hat auf turbo9000's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    hatte letzens diesen Text verfasst, dürfte beim 900II gleich sein.
  3. Nightcruiser hat auf jove2's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    der Motor hält das aus. Übrigens die ATWs bei der Gelegenheit vom Dreck befreien und konservieren.
  4. selbst nachschauen oder von Wertstatt checken lassen
  5. Nightcruiser hat auf jove2's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    mal mit Hochdruckreiniger reinigen und beobachten,tippe auf Kopfdichtung. Öldichtzusätze taugen genau so viel wie die Kühlerdichtzusätze...
  6. finde den Preis etwas hoch, Bundesweit ließe sich sicher günstigeres Angebot finden lassen. Wie ist der Zustand? Bei dem Preis makellos, Scheckheft? Über die Ölsiebsituation informiert? 4 Gang-Automatik bei der Motorisierung uneingeschränkt empfehlenswert.
  7. Nightcruiser hat auf c77's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    psst, keine schlafenden Hunde wecken, war grad' so schön ruhig das letzte Halbjahr...
  8. Nightcruiser hat auf macmuhl's Thema geantwortet in 9-3 II
    ebay?
  9. Nightcruiser hat auf brose's Thema geantwortet in 9-3 II
    sorry, hätte das Cabrio behalten. Ist doch grade das Schöne im unseren Breitengraden ab und zu das Dach im gediegenen Cabrio zu öffnen...
  10. Nightcruiser hat auf saab 93 Hirsch's Thema geantwortet in 9-3 II
    beim Saab-Zentrum Mannheim auslesen lassen, als der Fehler noch anstand?
  11. @[mention=1048]mark[/mention], Felgen passen. Winterräder uneingeschränkt.. Probleme erst ab 17", weil Radhäuser kleiner sind.
  12. kuck mal im "gelben Forum" (forum-auto.de) unter biete Teile, dort schlachten öfter Leute 900II
  13. Bj. 98 mit 150 PS, dann kanns nur der unliebsame 2,3i Motor sein. Fahr den erst mal Probe... Jedenfalls nach nur 3 Jahren aus dem Programm genommen.
  14. lpt low pressure, fpt full pressure turbo
  15. und wenn keine 2. Person verfügbar, langes Holzstück zwischen Bremspedal und vorgeschobenen Sitz klemmen oder "3. Hand" (ausziehbare Montagestütze)...
  16. zur Zeit sind die 9-3 Cabrios ziemlich preiswert. Würde schnell auf das 2. Angebot zugreifen, wenn nicht völlig runtergeritten. Motorisierung macht mehr Spass
  17. ist dann zumindest nicht mehr so "schwammig" wie beim 123er Benz
  18. da werden die auch für den 9-5 angeboten
  19. und wozu zahlt man die Untersuchungsgebühren?
  20. mit Hochdruckreiniger in der Waschbox mal eine Weile reinigen
  21. Nightcruiser hat auf Markus's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    2 Mille mehr, und Du kriegst neues Modell zwar 1,9l, aber mit Navi
  22. 215/45 17 hat bei mir ohne Bördeln gepasst.
  23. selbserklärend PS.: Willkommen im Forum
  24. dann sollte aber keine Meldung "Bremsleuchte prüfen" erscheinen? sind übrigens 4 Birnen drin
  25. hatte vor nicht langer Zeit Fahrzeug (kein Saab) privat verkauft. Zuvor HU beim TüV ohne Mängel. Käufer bekam 300 Euro vom TüV erstattet, da der Prüfer Mängel an der Radaufhängung übersah... Die haben dort eine Art Versicherung für solche Fälle. Vielleicht solltest auch mal beim GTÜ diesbez. nachfragen?

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