Nightcruiser

und wie kriegst Du das Wasser unter den Dichtungen wieder raus?

Super plus tanken und wenn dann der Motor incl. Ladedruck richtig eingestellt ist, erübrigt sich eigentlich die Frage nach Tuning Wenn trotzdem noch nötig, nach roter APC Box incl. 3 bar Benzindruckregler umschauen

Hatte beim Cabrio die von Moos gesäuberten Stellen mit diesem Moosentferner aus dem Baumarkt nachbehandelt. Während der Zeit in meinen Besitz kein Moos nachgewachsen.

Schade, im EPC sind's identische Nummern. Gibt's evtl. die Möglichkeit, die Motoren umzufrickeln?

Preis ist für Privatverkauf m.E. schon etwas hoch, hängt jedoch auch vom Pflegezustand ab. Bei DAT ist der Händlereinkaufswert bei 11311 Euro. Vielleicht kannst Du beim Verkäufer noch die Kosten für Ölwannencheck aushandeln?

auf jeden Fall bei der Olympiade

ich wollt dazu nix mehr sagen...

Skanimport und Skandix, anrufen und Du hast die Sachen in 2 Tagen im Briefkasten

# 12785871, kriegst auch günstig bei den Teileversendern in Deutschland, und brauchst auch die Kunststoffnippel dazu

die Mutter für's Antriebsgelenk kostet 3,57 Euro. Mit der entsprechenden Knarrenverlängerung bekommt man die sogar auf. Kann fast nicht glauben, das eine Saab "Fachwerkstatt" keine Achsmuttern auf Lager hat... Oder bestellen die auch erst die Ölfilter, wenn die das Öl ablassen?

Wir reden aber von 16V i ? laut EPC gibts für beide Motoren den gleichen Deckel, früher hatten die unterschiedliche Nummern.

und wer hat's erfunden?

Nardi hat Messing-Federstift, der 12 V Dauerkontakt auf den Schleifring ausübt. Da wird der Fehler liegen, evtl. abgeschliffen? Abgesehen vom Satzbau, eldee schreibt doch, das die Hupe geht, wenn er auf das Lenkrad drückt?

ab 2002 Fünfgang, wobei die Automatik immer gute Kritiken bekommt. Mittlerweile tendiere ich auch zur Automatik, Gruß Jan (noch mit Schalter)

Darf ich vorstellen, mein Lieblingsthread zum 900II 2,3er

diese Funktion übernehmen dann ja die Basslautsprecher bei entsprechender Lautstärkeeinstellung

weil's grad' so schön zum Thema passt: schöne DI Gechichte

ok, hatte schlecht formuliert... Dazu muß aber doch das Turboknie weg?, hoffentlich reißen keine Bolzen ab

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ja und was sollen wir jetzt dem Aachenersaab bzw. seinem Vater raten? Sollte er jetzt schon den Lader tauschen? Mein Tipp, weiter fahren. Wenn es der Lader sein sollte, wird er festgehen und DANN kann er einen Tauschlader einbauen.

nein, falsche Farbe

vielleicht bei google

Hirschmannantennen von Hirschmann getunt schön auch die vom 9-5 übernommenen Chromumrandungen an den Heckleuchten edit, interessante Montage der Armlehne

aber made by Trolls hab' jedenfalls noch keinen Besitzer des aktuellen CVs gesehen, der Sitzstreikt, weil sein Auto hier gebaut wird

der AFD soll erst mal eine funktioniernde DI anschliessen. Ansonsten hat er eben eine funktionierende DI als Reserve. DANN kann immer noch ans Eingemachte dran gehen.