nloenker

Update: Leider waren es nicht die Zündspulen, vermutlich Ventilschaden am 3. Zylinder durch LPG Betrieb, Kompression nur noch 7 bar. Zur genauer Diagnose muss ich das Auto aber erstmal zu Hause haben und dann muss der Zylinderkopf runter. Dank ADAC Plus ist man bei solchen Pannen weit ab von der Heimat ja gut versorgt: Nach der Pannenhilfe vor Ort wurde der Wagen nach Kassel in eine Opelwerkstatt gebracht, in der Zwischenzeit hatte der ADAC uns schon ein schickes Hotel gebucht. Als sich herausstellte das der Wagen kurzfristig nicht zu Reparieren ist, wurde gleich ein Leihwagen organisiert den ich erstmal 7 Tage nutzen kann. Der Saab wir in den nächsten 10 Tagen mit einem Sammeltransport nach Hause gebracht. Wirklich aufregen musste ich mich nur über den Service des sehr großen OPEL, Ford, Cadilac, Hummer und und und, ehemals auch Saab Hauses in Kassel. Pünktlich um 08:00 waren wir in der Firma, erstmal in der Reihe vor dem Informationsschalter anstellen dann brauchte die Dame an der Info erstmal 15 Minuten um die Fahrzeugdaten in diverse EDV Systeme einzutragen. Nachdem das geschafft war bekam ich dann die Auskunft das sich frühestens am späten Nachmittag, vielleicht auch erst am nächsten Tag, jemand das Auto ansehen könne. Trotz steigendem Blutdrucks habe ich der Dame noch mal in Ruhe das Problem erklärt (ich muss nach München, der ADAC will wissen ob das Auto innerhalb 24 Stunden repariert werden kann...) dann doch, wenn auch wiederwillig, versucht die Sache zu beschleunigen. Nach Rücksprache mit einem Meister wurde dann ein Termin so gegen Mittag, aber reparieren können man eh nichts, da der saabkundige Mitarbeiter krank ist und eh keine Ersatzteile am Lager seien. So gegen 12:00 fragte dann jemand nach dem Schlüssel für's Auto, keine Frage was für ein Problem vorliegt, keine Möglichkeit mal mit einem Schrauber zu reden geschweigen denn mal zu sehen was die so mit dem Auto anstellen. um 14:30 kam dann der Meister mit der Info: Vermutlich Ventil auf Zylinder 3 defekt, Reparatur auf die schnelle nicht möglich. Also: Wenn mal wer eine Panne in Großraum Kassel hat: Wenn es sich irgenwie vermeiden lässt nicht zu OPEL Duer...

Möglicherweise ein kleiner Lichtblick: der Opel bei dem uns der ADAC abgestellt hat, hat auch ein Saab Schild am Haus. Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

Gibts in oder um Kassel wen der sich mit Saaben auskennt?? glaube kaum das der Opel da was helfen kann/will Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

ADAC hat den Fehlerspeicher ausgelsen, demnach zündprobleme auf cyl 1+4 die Kerze cyl 4 sieht gut aus cyl 1kommt man nicht dran. Dann müssten ja zwei Spulen gleichzeitig verrekt sein. LPG glaube ich nicht da das Problem auch bei Sprit besteht. Kann die LPG Anlage leider nicht auslesen da Akku vom Notebook tot ist..... werde jetzt erstmal nach Kass zu ner Opelwerkstatt geschleppt, morgen mal weitersehen.... Sind die Spulen die gleichen wie beim Vectra??? Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

Servus Forum Bin gerade auf der A7 Richtung Würzburg da streikt kurz hinter Cuxhagen die Zündung. Wagem läuft nicht auf allen Pötten. Vielleicht hat schon mal wer eine idee Was das Problem sein koennte, solange ich auf die GelbenEngel warte.... 9-3 2.8 Aero Danke Norman Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2 Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

In Kühlungsborn vor dem Norma,gegenüber vom Campingplatz, ein schickes schwarzes 9-3 Cab mit PI Kennzeichen. Bin mit dem Karman Gipsy unterwegs. Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk

Update: Gestern grosser Service bei 120.000. Ausserplanmäßig hat es nur zwei neue Koppelstangen gegeben, ansonsten ois easy

å Windows7 Home Premium funktioniert

Hallo Ziehmy z.B. hier http://www.saab-cars.de/9-3-ii/43052-lichtmaschine-kaputt-mit-137000-km.html Drücke die Daumen, das der einzige Deffekt bleibt

Bei LPG gibt es wohl noch sowas wie Wettbewerb... auf dem Weg zur Arbeit gibt es in einem kleinen Dorf (viele befahrene Pendlerstrecke)eine Gastanke da hat sich der Preis schon seit Monaten kaum bewegt. Ging von 0,79 auf 0,82 und steht da schon seit 3 Wochen. Im Umkreis vom ca. 10 KM gibt es auch keine Konkurrenz. Am vorletzten Wochenende war ich München unterwegs da habe ich für 0,78 getankt. An der Strasse gab es in Sichtweite 3 Tankstellen mit LPG.

LPG wird auch immer teurer, musste heute tatsächlich €0,85 je Liter zahlen Vor 1,5 Jahren gab es den Liter noch für € 0,62

Mein 2.8 macht das auch ab und an mal, Fehlerspeicher sagt dann "Antriebsstrang Cyl xx" . Demnach vermute ich, das beim Kaltstart nicht alle Cylinder nen Zündfunken bekommen. Bein meinem steht eh der grosse Service an, dann gibt es neue Zündkerzen, ich hoffe das dann Ruhe ist.

Ich hab das auch mal bei Ebay "geschossen" sind viele tolle Bilder an die Texte kann ich mich nicht mehr so genau erinnern. Für kleines Geld auf jeden Fall lohnend.

Um die Wintertauglichkeit des Stoffdaches beim Saab mach dir mal keine Sorgen. Ich habe in Oberammergau gewohnt und 2 Winter auch mein Cabrio dort gefahren, auch bei -15 Grad dauert es beim Cabrio nicht viel länger als bei einem Auto mit "richtigem" Dach bis es drinnen warm ist. Schnee auf dem Dach macht auch nichts und da konnten in den Alpen auch schnell mal 30-50 cm (mit entsprechendem Gewicht) zusammenkommen.

ich habe dir eine Mail geschickt

Du darfst keine PN empfangen, bzw hast nicht freigegeben das du PN bekommen möchtest. Schick mir doch eine PN mit deiner Mailadresse, dann kann ich dir vielleicht helfen

Batterie steht noch im Keller, kann ich wohl wieder zurückgeben

Denke mal die Anlage ist in den Papieren eingetragen.. dann besteht die Prüfung im wesentlichen aus einem Dichtigkeitstest. Den muss aber nicht unbedingt der TÜV machen, wegen der schlecht laufenden GasAnlage müsst Ihr wohl eh mal zu einem Umrüster, der kann sehr wahrscheinlich auch die Prüfung machen.

So... heute wieder: Motor gestartet alles ist gut, rückwärts aus der Parklücke und alle Alarme fangen an zu piepen und blinken (ABS, ESP und was es sonst noch so gibt). Gleich mal mit Torque den Fehlerspeicher ausgelesen: "Fehler am SpeedSensor". Motor aus und wieder an: Alles ist gut. Schönes Wochenende

http://www.camping-gretl.it/ am Kalterer See, ist nicht weit von Meran entfernt. TOP Lage, mir eigenem Zugang zum See.

Ich tippe aber auf was anderes: Ein Hinterrad ist festgefroren, bzw. die Bremse. Könnte auch sein! Als ich den Motor gestartet habe war alles gut, erst als ich einige Minuten später losfahren wollte kamen die Fehlermedungen.

Mal wieder was zu Opel GM droht Opel mit Werksschließung http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,813964,00.html

Scheint im Steuergerät hart programmiert zu sein Wenn Temperatur <= -18 dann Meldung Ding ESP ausgefallen Bremsen defekt Tacho geht nicht (Nadel auf 0) hatte ich heute auch (neue Batterie ist bestellt)