Mario900II

...die meint er wirklich nicht .....Die des MY sind schon näher dran....weitere Vorschläge willkommen!

Hallo, die will mir nicht ganz aus dem Kopf - hatte mal ein Bild davon. Sah nach einer originalen Saab-Felge aus. Gefällt mir sehr - und ich könnte mir vorstellen, meine Viggen-Felgen dafür abzugeben....die sind zwar schön, doch eigentlich nicht markentypisch... Wer weiß, welche Felge ich suche? Danke!

Nichts? Ich dachte Saab-Besitzer basteln gern....

Hallo, das Auto ist gut, doch steht die Technikentwicklung nicht still. Mich würde der Einbau eines modernen Radios mit Navi und Rückfahrkamera interessieren. Derzeit ist das AS3 verbaut. Hat es jemand geschafft, einen Naviceiver unter Erhalt von SID und Lenkradfernbedienung einzubauen? Wer kann so etwas, was kostet es und welche Komponenten brauche ich? Danke!

...mich kriegt auch niemand von Saab weg....erst 10 Jahre einen R900 gefahren, der mir kaum Probleme bereitet hatte - seitdem er 15 ist, hat er einen neuen Besitzer, dem er leider so einigen Kummer bereitet hat. Ich glaube, er bleibt ihm trotzdem treu...ich fahre seit 2010 das Viggen-Cabrio ;-) - und habe inzw. schon begriffen, warum. Was immer vielleicht beim 900II nicht optimal war, wurde verbessert; besonders die Bremsen. Die arbeiten...

um zu investieren sollte man lieber einen Porsche nehmen...da lebe ich liebe mein eigenes Ding und pflege die Ehe mit meinem Saab. Bisher hatten wir nur gute Zeiten. Seit 12 Jahren pflege ich Partnerschaften mit einem Saab - und bin dabei nie besch... worden. Immer absolut fahrsicher unterwegs.

Glückwunsch! Sehr schöner Wagen mit guter Historie- Die Felgen halte ich für die schönsten Saab-Felgen aller Zeiten.Preis sehr ok. Viel Spaß damit! VG Mario

Naja.... I had a dream....und der war es, ein Auto ohne Wertverlust zu fahren ;-) - ganz so wird es wohl nicht unbedingt kommen. Es scheint so, dass der Viggen oft als Maß der Dinge angepriesen wird; doch dabei ist er ein ganz normaler Saab - nur etwas stärker. Ich habe den Standard-93 nie gefahren und kann daher nicht vergleichen. Sind 2cm mehr Durchmesser der Bremsscheiben sinnvoll? ist das Fahrwerk viel besser? Bemerkt man im Alltag die 25PS mehr gegenüber dem Aero überhaupt? Wie sieht es mit getuntem 150PS - Motor aus? Fragen....doch die Antwort ist mir egal - das Ding zu fahren macht einen Riesen-Spaß ;-) Eine Probefahrt mit dem "sportlichen" Mini Cooper S - Roadster brachte mir die Erkenntnis, dass der Mini nicht beschleunigen kann. Wenn man bei 50KM/h das Gaspedal drückt passiert...nichts. Wenn man den kräftigen Saab gewohnt ist, kann die Fahrt im Mini nur enttäuschend sein. Der Saab bietet den Durchzug schlechthin - und niemand ahnt etwas davon. Das macht mir Freude!

Es ist ein 2000er mit 230PS. Der Motor war schon bei 45.000Km hin. Es gab einen kpl. neuen Motor....damals wohl üblich.

Hallo, vor gut 2 Jahren habe ich ein Viggen Cabrio aus erster Hand ergattert ;-) Dieses hat nun erst 83.000 KM gelaufen und befindet sich in entspr. gutem Zustand 2. Geplant ist, das Auto lange Zeit zu fahren. Wenn ich mich nicht irre, war der Kaufpreis von 11.000,- sehr günstig; jedenfalls werden Fahrzeuge mit dieser Laufleistung sehr selten bis gar nicht angeboten. Wie schätzt Ihr den Wert ein? Und welche Entwicklung ist in den n. Jahren zu erwarten? Danke! Mario

Nö, es ist nicht alles klar....auf meine Frage, ob der Pegel zw.Basslautsprechern in der Tür unt M/HT im Armaturenbrett regelbar ist, hat noch niemand geantwortet...die Crunch spielen schon sauber - nur zu leise. VG Mario

Hi Scotty, ja, da bin ich sicher...es ist auch nicht unhörbar....doch bin ich etwas verwöhnt. Den ganzen Wagen will ich nicht zum Konzertsaal ausbauen. Daher fallen die Vorschläge zum massiven Ausbau der Anlage flach. Es wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich vorn Fostex Breitbänder FE 83 verbauen werde. Damit habe ich (für mein Ohr) beste Erfahrungen im 900II gemacht. Danke für Eure Hilfe! Mario

Hallo, gemäß der allgemeinen Empfehlung habe ich die vorderen LS (Armaturenbrett) gg. die o.g. ausgetauscht. Im Verhältnis zu den vorher montierten Breitbändern spielen sie viel zu leise. Die in den Türen verbauten Speaker im Verhältnis wesentlich zu laut . ebenso die hinteren LS. Um einigermaßen gut Musik zu hören muß ich am Radio die Höhen aufdrehen. Was ist zu tun? Andere LS einbauen? Oder kann man den Pegel der LS einzeln einstellen? Der Wagen ist ein 9-3 Viggen - ich denke mit Soundsystem. Für sachdienliche Hinweise im voraus vielen Dank! Mario

Moin! Auf meinem 9-3 sind ab Werk 215-45-17 auf 7*17 Felgen montiert. Der eine cm mehr in der Breite dürfte den Abrollumfang nicht so sehr erhöhen. Das ist mal wieder Ermesenssache des TÜV...Rein optisch bin ich auch immer etwas schockert, wie klein 16" Winterräder auf dem Wagen wirken. Bau mal drauf und fahr ne Runde. Für mich sind die 17" die fahrtechnisch optimale Lösung. Das tut man merken ;-) VG Mario

..und wir sollten nicht vergessen, dass unsere geliebten Turbos nicht gerade zum Sparen gebaut wurden...Spaß kostet immer Geld. Damit muß man leben. Der Turbomotor hat Durst, gibt aber unglaublich Spaß zurück.

"mal sehen"? Du wirst sehr gut abwägen müssen, ob Du dem alten Wagen noch ein Tuning zumuten willst...Machbar ist es...zB bei SKR. http://www.skr-performance.de Das gelb gefällt mir - erhalte ihn! VG Mario

Naja...man sollte schon in der Lage sein, den Zündschlüssel zu bedienen.......gut zu erreichen und liegt gut in der Hand. Ein Schalter erscheint mir da völlig sinnfrei.

Hi, probier mal ebay - dort habe ich ein neues - gebrauchtes - Instrument mal für um die 30,- geschnappt. Einbau sehr einfach. VG Mario

In den Radhäusern hinten gammeln gern die Federbeinaufnahmen. Rate dringend, da genau zu schauen...könnte ärgerlich werden. VG

Hi Martin, ich war mit gleichem Problem mal bei Arne Frischmuth in Kamen, der nebenbei auch Sachverständiger für Airbagsysteme ist. Dort richtig gut erklärt worden. Fehlermeldung kam durch einmalige Unterspannung. Geht von selbst nicht weg; in der Tat ist der Airbag, solange Zeichen leuchtet, deaktiviert. Fehler wurde gelöscht und alles war für immer gut. VG Mario

schon klar...etwas Geld macht verdammt viel möglich....werde in der Richtung mal aktiv.

schade....hatte die Momo-Felgen immer im Hinterkopf...mein Ex-Saab hatte auch 112er Momos drauf - fand ich immer schön. Eintragung ist jedoch ein paar Jahre her.

Sollten die "Gleitbolzen/Wackelschrauben" zur Lochkreisanpassung nicht verboten werden? Oder habe ich das nicht so richtig verstanden? Könnte mir für meinen Viggen Felgen von Momo vorstellen - auch die sind nur in 5x112 erhältlich.

So! Jetzt habe ich genug gelesen und nachgedacht.....der Spoiler bleibt! Auch wenn er mir nicht so richtig gefallen mag und ich nur selten über 200km/h fahre, glaube ich den Befürwortern. Ihr habt mich ganz sachlich davon überzeugt, dass es sicherer ist, einen zu haben....vielleicht macht das Fahren bei hohen Geschwindigkeiten damit auch mehr Spass.... VG Mario

? Das kann ich gar nicht glauben....Bodykit kpl. vielleicht....nur Spoiler leuchtet mir nicht ein. Zitat Nightcruiser ;-): CW-Wert 0,34 Coupe (Viggen 0,31) - Das leuchtet mir ein....es wird wohl nicht nur am Heck liegen.....