superaero

Was hast Du denn bei Ebay gezahlt ,wenn man fragen darf .ich habe glücklicher Weise eine auf dem Schrott gefunden für 10 Euro mit grauem Leder.Passt zwar nicht ganz zur innenausstattung aber egal . Beider Befestigung unterm Teppich musste ich allerding festellen das dort zwar die Bohrungen waren aber keine Gewindeträger ,ist das normal?

Seit Samsag nacht habe ich kein Fernlicht mehr.Als ich es einschaltete und wieder ausmachen wollte ging es nicht mehr aus .Somit habe ich das ganze Licht kurz aus und wieder angeschaltet um wieder Ablendlicht zu haben ,seitdem geht es gar nicht mehr an .Geh ich richtig in der Annahme das da wie oft beim 9000er der Hebel defekt ist .KAnn man diesen wieder instandsetzen oder ist ein komplett Ausstausch von nöten?Die Suche hat leider nichts konkretes ergeben .

naja war wohl ein gewagtes Bremsmanöver,das hätte auch anders ausgehen können ,aber immer noch besser als den nächsten Abhang runter.

gab es 900er mit höhenverstellbaren Lenkrad oder wie muss ich das verstehen ?

Das mit den Löchern muss nicht unbedingt auffallen als ich vor vier Wochen mein Käfer geschweisst habe habe ich auch was ganz neues entdeckt was ich in 4 Jahren nicht gesehen habe .so was übersieht man mal schnell .Mein gott solange es nur ROst ist den kann man immer noch besser beseitigen wie manch andere Probleme.Ausschneiden 2 Bleche drauf und gut is.

DAs ist richtig manchmal gehen sie auch erst nach 5000 locker aber das wird dir jeder Reifendienst bestätigen das die Räder nachgezogen werden müssen.

DAs geht ganz einfach wenn du die SOmmer reifen montierst und sie vergisst nach 100 km nach zuziehen.

hast du mal geschaut ob deine Räder vorne festgezogen das war die Ursache bei meinem neulich.

DA läuft kein Öl aus.

Oh mein Gott was ist denn das?

federn für den 9000er gibt es von H und R aber die sind auch nur 40/40 .von 60/40 hab ich nie was gehört.

läuft da kein öl aus?

Naja der Lüfter sollte immer dann laufen wenn eine gewisse Temperatur erreicht ist.Überprüfe den Stromlauf.

Such mal nach einer undichten Stelle im Kofferraum denn der Rost kommt ja nicht von ungefähr.Schau nach ob Du irgenwo Wassereintrittsspuren entdecken kannst.

Das Phänomen mit den Luftblasen lässt sich durch eine Riss iM Kopf durchaus herleiten.Es wir somit ein Riss zwischen Wasserkanal und Kolben enstanden sein.Erreicht dieser OT drückt er Luft in den Kühlkreislauf das Phänomen hatte ich mal bei einem 2er Golf.

Bei meinem war das damals auch so dort war eine verstellte Zündung und schlechte Zündkontakte die Ursache .

Um zum Thema zurück zu kommen ,ich finde den Whaletail genial ,ich wollte ich hätte einen .Und jetzt kommts.....

Das X schein mir von einem Citroen und das S vom 900 S zu stammen.

Ich glaube nicht das es was mit der DI Box zu tun hatte mein letzter 9000 hatte diese Problem zeitweise auch und der war ohne DI.APC Ventil ist auch ausgeschlossen .Könnte sein das der Klopfsensor ein Hau weg hat somit regelt das APC nicht voll aus ,somit läuft er nur im Grundladedruck .Hast Du mal den Stecker am APC Steuergerät auf Festigkeit geprüft ?

Ja ich glaube den kenn ich,wieso fragst Du.

Prüfe als erstes mal den Widerstand des oberen(Spritzwand)Magnetventils der sollte nicht mehr wie 30 Ohm betragen ,das selbe Problem hatte ich letzte Woche an einem Wagen.

Ich kenne das Problem gut ,nach meinem Getriebeaus und Einbau ist das noch die letzte Tat die zu erfüllen ist,ich habe einfach diese Blechklammern etwas aufgebohrt und dickere Blechtreischrauben durch gemacht.

Schraub einfach mal den Luftschlauch vom Turbo dann dreh mal die Welle des Turbos ist diese fest ,weisst du die Antwort.

Also Super Benzin halte ich auch für das sinvollste,ich hatte zwar auch schon mal diesen 100 Oktansprit getankt aber da war bis auf etwas weniger Verbrauch keine Vorteile zu erkennen. Ichfahre zwar ausschlieslich Turbos aber auch bei Sauger würde ich Super tanken. Was das Check Engine angeht würde ich aus eigener erfahrung sagen ,das du ein Problem mit der Lambdasonde hast ,das sind die häufigsten Fehlerquellen meiner Meinung nach für diese Meldung. Anspringen müsste ein 9000er eigentlich immer sofort ,meiner stand jetzt 4 Monat und sprang sofort an.Eventuell würde ich sagen den Benzinfilter tauschen ost dieser stark zu gesetzt ist die Durchsatzrate enorm veringert ,dem zu Folge können das Symptome für schlechtes anspringen oder Fahreigenschaften sein.

Wir haben gleich ein neues gekauft und eingebaut ,der Wagen funktioniert wieder tadellos.