Sailer Martin

Ja, hab ich

Komme gerade von einem neuerlichen Startversuch > springt problemlos an, aber wieder ohne vorheriges Zündungslicht, Anzeigen sind tot Sicherungen sind alle ok, Relais hab ich gezogen und wieder reingesteckt, ohne Erfolg...

Scheibenwischer-Intervall hat meiner nicht

Du hast recht, die Banderole hätte wohl ein wenig nach rechts versetzt aufgeklebt werden sollen; gehe ich recht in der Annahme, das sich Ljustorkare (Scheinwerferwischer) auf den schwarzen Stecker (Sicherung?) ganz rechts mit dem roten Kabel bezieht? Jetzt sehe ich gerade, Gerald, deine Banderole ist vielleicht zu weit nach links versetzt angebracht, kann das sein?

Mein 99 ist in der letzten Zeit zwei mal angesprungen, ohne dass das Zündungslicht vorher angegangen wäre, die Anzeiger waren auch tot; ich hab dann an dem mittleren Relais gerüttelt, dann ging´s wieder, war aber wohl Zufall. Warum mal so, mal wieder anders, weiß ich nicht, dachte an einen Wackelkontakt.

Vielleicht hatten wir das schon, egal...

105 & Viggen

Da hast du voll und ganz recht, lieber Gerald, leider werden so viele Filmchen mit irgendeiner Musik unterlegt, die rein nichts damit zu tun hat. Aber allein der optische Eindruck ist schon sehr gelungen, finde ich... Liebe Grüße

Verschwörungstheorien

"Wie es früher im Wald aussah - Rallye in den 60ern"

Saab 91 Safir, das Projekt unmittelbar vor dem Beginn als Fahrzeughersteller

Finde ihn schön, wohl aber etwas unpraktisch für die Hosentasche Ah, passt schon, ist ja nicht länger als der Schlüssel selbst.

Besonders schönes Sedan-Exemplar in Japan:

Auf die Zahl der Autos kommt´s nicht an. Du weißt deinen zu schätzen und hältst ihn und sein hohes Alter in Ehren. Alles Gute für euch!

Saab 93 1957 - Mille Miglia 2000 (gedankt wird dem Saab Museum, welchem? Der Wagen hat M-Kennzeichen...) Auf jeden Fall danke dem Team für`s Mitnehmen

da wäre zu ergänzen, dass Gunnar A Sjögren (Gas) beim Design des Sonett 3 mitgewirkt hat, wird in dem Film leider nicht erwähnt.

Auch bezugnehmend auf deinen obigen Beitrag, Erik: wie war das jetzt eigentlich mit dem Linksbremsen? Angeblich war Erik Carlsson dessen Erfinder, hat aber wegen schwacher Motorleistung (später oder überhaupt?) darauf verzichtet. Tom Trana macht´s hier mit rechts. Und wie hat Stig Blomqvist das Driften beim 99 turbo fertig gebracht? Linksbremsen, Einfluss ausschl. durch´s Lenkrad, Handbremse (ging die auf die Hinterräder?)... Leider kenn ich "nur" Walter Röhrl´s Fußarbeit beim Audi Quattro

Saab Nr. 2 & 3, Sommer 1984 in Aura a.d. Saale (Unterfranken) Die Nr. 1 war ein neu gekaufter 900 GL `81, der es aus gutem Grund leider nicht ins Album geschafft hat. Zu dem Zeitpunkt war er bereits gegen den cirrhusweißen GLi eingetauscht.