StRudel

...keine Gabel in der Hand waehrend es Bratensosse regnet?

Zum Flugplatz hin, einchecken, auschecken, vom Flugplatz weg zum Objekt: das sind Stunden, sie sich summieren. Was hat Dich bisher konkret von einer Entscheidung abgehalten? Ich versuch' nur Dich etwas besser zu verstehen, aber ich komm' auf keine Antwort fuer mich. Allgemein: weisses 2.1er Cabrio Schaltgetriebe in Tucson fuer 2500$: http://tucson.craigslist.org/cto/3925267510.html 1991 Saab 900s Convertible - $2500 (Eastside) http://images.craigslist.org/00808_4mE61wo1e7A_600x450.jpg This Saab is a great running car with a 5 speed manual transmission. AC, power steering,power windows. Convertible top works great and has good tires. No issues with motor or transmission. This Saab still has the original factory paint. Just passed emissions 3 weeks ago. Current tags. Will post photos. 520-331-4102 Ausserdem noch ein rotes Turbo Cabriolet (Automatik) mit neuem Verdeck und Windschutzscheibenbedarf: http://cosprings.craigslist.org/cto/3928951950.html Saab Convertible Turbo Coupe 900 - $1700 (Florence Colroado) http://images.craigslist.org/00k0k_7BGUrgfW0xL_50x50c.jpghttp://images.craigslist.org/00c0c_1Nj6jWXO21U_50x50c.jpghttp://images.craigslist.org/00k0k_aRGbjPhIKpQ_50x50c.jpg http://images.craigslist.org/00k0k_7BGUrgfW0xL_600x450.jpg I have a good running 1988 Saab Convertible Turbo Coupe with only 88xxx miles. I am the second owner, car runs and drives well. Great car, you can drive it home today. It does need a windshield. (Automatic Trans, Fair Tires and Interior) NEW TOP!! Call for more information 719-429-5775 Thanks Etwas Dunkelgruenes mit paar Meilen auf der Uhr, ueberholtem Getriebe (manuell) und Turbo fuer 1500$: http://denver.craigslist.org/cto/3930033959.html http://images.craigslist.org/01111_dLIeEOnvnXW_600x450.jpg Saab 900 Turbo convertible. Asking 1500.00 OBO Runs strong ,rebuilt transmission from East of Sweden. Car is green with no tears or rips on the Top or in the interior. Transmission was rebuilt at 195,000 miles and current mileage is at 210,000. No leaks or rust, recent emissions and passed. Oil was changed last month. Transmission fluid is changed. Master clutch cylinder was replaced from East of Sweden. If interested please call and ask for Jeff at 303-802-9911 Noch ein Exemplar aus der "Ramschecke": http://boulder.craigslist.org/cto/3920167036.html 1992 Saab 900 Turbo Convertible 5-spd - YOU TOW IT!!! - $650 (Longmont, CO) http://images.craigslist.org/3r73Ec3t85E45q65Jbd77b7b6334b500c10f2.jpg HERE IS WHAT IT HAS: Suspension has been completely gone through and replaced any loose or worn parts. Front seats and rear bench have been recovered. New Master and Slave Clutch Cylinders New Head Gasket K&N Air Filter Convertible Cover 192k Miles HIGH PERFORMANCE PARTS from Swedish Dynamics (http://www.saabperformanceparts.com/) - Aluminum Flywheel - http://saabperformanceparts.com/item130.htm - High Performance Clutch - http://saabperformanceparts.com/item132.htm - Red APC/ EPROM / Fuel Injectors - http://saabperformanceparts.com/item219.htm - Bilstein Shock Absorbers Front and Rear - http://www.saabperformanceparts.com/cat29_1.htm HERE IS WHAT IT NEEDS: Convertible top is in good shape but the rear window needs to be worked on. Since replacing head gasket it will occasionally start but doesn't idle, can not figure out what is wrong with it. Maybe a fuel filter, probably the timing, maybe something else. Tired of working on it. So you if you are mechanically inclined and / or a Saab enthusiast, come take a look. Und zuletzt was Steiles mit, aaahm, irgendeinem Anbau...kr...udelwudelfix. http://boulder.craigslist.org/cto/3899587877.html 1984 Saab 900 Turbo - $7900 (sterling co) http://images.craigslist.org/3r83t13J15ra5Eb5K3d6ra3dd40ded4141014.jpg http://images.craigslist.org/3Ef3r53Ga5E85q85t9d6reb90db4775f51582.jpg http://images.craigslist.org/3E23s43q55G95r45q1d6r219968441c361909.jpg http://images.craigslist.org/3r93Fd3H75Ie5Ka5M3d6rfc12c661059414cc.jpg http://images.craigslist.org/00l0l_eebtCinnTm3_600x450.jpg

Man moecht' ja auch selbst noch das Gefuehl haben was machen zu sollen.

Gestern cerca del parque, geknipst aus meiner Liegeperspektive: (sehr) spaeter 9-3II Facelift 2.0T. http://up.picr.de/15137680cv.jpg

Noch ein Stueckchen besser, da der obere Bereich der Stossstange auch in Wagenfarbe lackiert ist, gefallen mir Exemplare der (orig. SAAB) Ruby-Edition, die nach UK geliefert wurde. Das ist fuer mich so der am modernsten aussehendste 900er-Typ, der jemals original vom Band gelaufen war. (die Bilder vom Schweizer Inserat sind ja sehr bilderbuchartig; Nr. 3 und 4 lassen gar den Verdacht aufkommen, dass das werksseitig vielleicht ein Probemodell gewesen ist? Da hat sich jedenfalls wer deutlich Muehe gemacht, und wenn ich die Sonderausstattung zum Cabrio so lese wer ordentlich zusammengeordert) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Saab_900_Ruby.JPG/800px-Saab_900_Ruby.JPG

...inzwischen fuer dreistelligen $-Betrag (975) zu haben und mit mehr Bildern inseriert. http://denver.en.craigslist.org/cto/3909682549.html http://images.craigslist.org/00B0B_3vs0GCzb5nJ_600x450.jpg http://images.craigslist.org/00a0a_y6dq1r5vst_600x450.jpg Turbosound reicht, da braucht's kein Radio.

Das wollte bei der Werksbesichtigung in Leipzig damals keiner hoeren, und der herumfuehrende junge Mitarbeiter, der auf Nachfrage eines anderen Besuchers die Frage nach "warum ist da vorne nur noch eine Plakette auf dem Kennzeichen" mit "Das ist so, weil das Flottenfahrzeuge sind. Da braucht man keine AU mehr." beantwortete, erklaerte uns sonst etwas zusammen, nachdem ihm seine (Suggestiv)Frage "Welcher gefaellt Euch besser? Dieser [der aeltere] Cayenne oder der hier [das damals neue Modell]?" von der breiten Mehrheit mit "dieser [der alte]" beantwortet worden war.

Allerdings bei Weitem nicht so sehr wie ein 900er, besonders sofern es kein 8Vi ist. Das macht vor allem als Neueinsteiger einen Unterschied, den man sich dann doch nochmal auf der Zunge zergehen laesst. (Du nimmst das vielleicht nicht mehr so krass war, Martin, aber bei mir war das neben den Verkaufspreisen fuer gute 900IIer oder 9-3Ier im Vergleich zu dem, was ich dafuer an verlustfreiem 900Ier in vergleichbarem Zustand kriegen konnte der ausschlaggebende Punkt gegen die neueren Modelle) Dieser hier macht mir bspw. einen guten Eindruck: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-mit-9-mon-tuev/129064156-216-16478?ref=search

Aus dem Haus raus rechts... ein Aero. http://up.picr.de/15089250zj.jpg

Reue kommt bei mir auch nicht auf. Bei den bisher weitergereichten 900ern und 9000ern ist das Schicksal schon vor mir besiegelt gewesen, wenn sie mies gewesen sind, und bei den anderen hat sich wohl alles zum Besseren gewendet, da bin ich mir sicher. Bloss ein wenig Aerger kommt auf wenn ich daran denke, dass mein ehemaliger '86er admiralblauer 900i 8V Sedan nahezu komplett gepresst wurde, und das 2011 - mit der Aussage der dafuer verantwortlichen "seit 30 Jahren SAAB-Erfahrung-Meisterwerkstatt", dass doch 8V keiner mehr fuehre. Wumms, weg das problemfreie Saugergetriebe mit exakt 200.000km, weg die Chromausstattung, weg die Embleme, weg die guten alten Bremssaettel, weg die rundum neuen Bremsen hinten, weg weg weg... da bin ich immer noch nicht ganz drueber weg. Bei den anderen war das Nachleben bis auf den eukalyptusfarbenen 9000er deutlich angenehmer: von den da drei verkauften sind direkt zwei im Forum geblieben und direkt frisch getuevt sowie entweder direkt wieder als Alltagswagen unterwegs oder auf Sommertraeume wartend.

Hier ist der Thread, den Du gesucht hattest, Andy: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/38730-autos-die-wir-nicht-haetten-verkaufen-sollen.html Manchmal glaub' ich ich bin ein Elephant... "letzter Beitrag 07.05.2010, 10:29"

Was meinst Du was klarer wird, Ralf? Meines Erachtens gibt es genuegend Angebote, selbst einige mehr als nur eines, die so Deinen Vorstellungen entsprechen, bloss gibt es "da draussen" noch mehr Leute, die die Augen offenhalten: da ist einmal Schlafen manchmal schlichtweg zu viel verschenkte Zeit, wenn es um einen Kauf geht. Da "mal eben schnell 8000 Euro uebern Teich" auch nicht das Gelbe vom Ei sein moegen, was ich nachvollziehen kann, ist's schwierig, da irgendwann zum Zug zu kommen und den Treffer zu landen.

MartinSaab bezieht sich m.E. mit "konzerntypische Unfaehigkeit" auf josef_reichs "konzerntypische Unfaehigkeit vom Daimler". Somit ginge es dann wohl um 2 neueste Mercedes-Modelle.

Das einzige was da hervorgesprungen kommt ist der Lachhase aus dem Gebuesch.

'92er Turbo in eukalyptus-beige mit Schaltgetriebe und ca. 18.000 Meilen. Preis lt. Telefon waere 9.900$. http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tracktype=usedcc&csDlId&csDgId&listingId=119885704&listingRecNum=155&criteria=sf1Dir%3DDESC%26mkId%3D20038%26stkTyp%3DU%26rd%3D500%26crSrtFlds%3DstkTypId-feedSegId-mkId%26zc%3D75205%26rn%3D150%26PMmt%3D1-0-0%26stkTypId%3D28881%26sf2Dir%3DASC%26sf1Nm%3Dprice%26sf2Nm%3Dmiles%26isDealerGrouping%3Dfalse%26rpp%3D50%26feedSegId%3D28705&aff=national&listType=1 http://www.cstatic-images.com/supersized/MDC/7/458307/1004175028.jpg http://www.cstatic-images.com/supersized/MDC/7/458307/1004175032.jpg http://www.cstatic-images.com/supersized/MDC/7/458307/1004175036.jpg

Mit slow food waere das kein Problem gewesen.

Ein Maennlein stets im Walde, ganz still und stumm...

Ein rotes '93er 900 Turbo Cabriolet zu (sehr) geringem Einstandspreis etwas weiter noerdlich: http://denver.en.craigslist.org/cto/3903745379.html http://images.craigslist.org/3rb3K73sc5tb5J45Mcd6t877f9069a2dc172f.jpg http://images.craigslist.org/3t93s13qa5r75sb5t2d6tdeb604e2739b140d.jpg [h=2]1993 Saab 900 Turbo Convertible - $1500 (Lakewood, CO)[/h]We are the second owner. This car has been in the family for many years. All service has been done by one professional Saab mechanic. New Soft top, Power windows and power steering work great, Leather seats, and tow hitch. Top is fully functional. Runs good! Does have high milage but they are all highway miles. Summer tires are in great condition. Clean title. No body issues. Please call or email if interested. Thank you! Josh 303-908-7258

Ich glaube ja nicht, dass der noch da ist und das ganze Inserat den Tatsachen entspricht. Seit Anfang Mai online, keine Telefonnummer zum Anrufen. Die Bilder kommen mir aus irgendeiner frueheren Anzeige auch bekannt vor. Das einzige, was wirklich zum Ziel fuehren kann ist eine Mail an den Anbieter (die dann allerdings auch erst wieder ueber die Umleitung ueber quoka geschickt werden kann) und nachzufragen, ob der noch da ist etc. pp. Viel Erfolg!

Dafuer haette ich auch Platz gemacht, ohne Mist. So eine zeitlose Schoenheit, hommm...

Wie geht's denn dem Wagen derzeit? Faehrt er noch in Thueringen herum (oder darueber hinaus)?

Wird denn spaeter nochmal aufgelegt, bspw. naechstes Jahr, oder bleiben die Muster vorhanden und es kann dann recht einfach nochmal nachproduziert werden? Ich will meinen Eltern schlichtweg nicht die "Bude" mit Dingen vollsenden, die ich dann naechstes Jahr erst irgendwann aufmache...

Stimmt, laesst sich immer mit 'nem netten Urlaub verbinden.

Ich hoffe, dass die Zeit solcher Plastikhumpel nicht mehr kommen wird. Ich hoffe wenig, aber DAS ist echt noch was, an dem ich festhalte. (Zierde bezog sich nur auf die Plastikkappen an sich, nicht auf das, was sie zieren sollen... lieber ziert man selbst sich diese dranzustecken)

Hallo nach Leipzig! Vielleicht hat der Vizilo aus dem Forum auch mal kurz Zeit drueberzuschauen, bevor Du direkt sonstein Getriebefass aufmachst? (will ihm jetzt nicht noch zusaetzlich was unterjubeln, aber bei Leipzig fiel er mir direkt ein )