StRudel

Ich sichtete soeben einen gepflegten grau(blau)en 9-3I vor der Iglesia Luterana Cristo Rey El Paso und sah der netten Saengerin aus dem Gottesdienst beim Wegfahren zu - kurz zuvor liess ich mir noch das erste Mal 'Saab' aus dem Munde einer (kleinen) Spanierin vorlesen... hoert sich auch gut an! Ungefaehr 'Saabe', wobei das e nur ganz leicht und nicht so stark wie bei Italienern mitklingt, und die a nicht so hell gesprochen werden.

Ich dachte jetzt eher speziell an das Tuerentkleiden und Rueckmontieren - aber allg. gesprochen ist es auch immer hilfreich, ausreichend Bilder vom Projektfortschritt zu machen... Stefan hat da einen schoenen Ordner, das laesst auch spaeter halbwegs nachvollziehen, was alles fuer Arbeit und Aufwand drinsteckt.

So ein 9-5II ist doch stufenlos.

Ehrlich? Hast Du da 'nen Prospekt zu? Mich hat das schon gewundert, dass selbst bei gepflegten etwas frueheren Baujahren das immer "fehlt".

Ulli, wenn Du bei der Beifahrertuere durch bist, wuerde mich mal ein Bestandsaufnahmebild der nackigen Tuer interessieren, um nachvollziehen zu koennen, wie da wo der Rost von innen gefressen hat. Wenn Du vielleicht nebenbei direkt noch eine kleine Bilderanleitung fuer die Knowledge Base hier mit anfertigen kannst?

Vielleicht ist da nur (war bei mir so) der Schalter durchgeschmort?

Womit kann man beim 90er ueberraschen - vielleicht mit stimmiger Optik? Bis dahin waer's ein weiter Weg. Spass beiseite: Das ist toll, wie der "Kleine" betüddelt wird. Ich hab' ihn da auch schonmal stehen sehen - ungeliebte Autos sehen anders aus! Und die Vater-Sohn-Tour hoert sich nach nettem Erlebnis an. Ganz viel Spass dabei!

Ihr habt den weiter im Blick, ja? [TABLE=class: vi-is1, width: 493] [TR] [/TR] [TR] [TH=class: vi-is1-lbl]Time left:[/TH] [TD=class: vi-is1-clr, colspan: 3]1 day 4 hours (Feb 14, 201316:18:07 PST)[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 4][/TD] [/TR] [TR] [TH=class: vi-is1-lbl]Bid history:[/TH] [TD=class: vi-is1-clr, colspan: 3]64 bids[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 4][/TD] [/TR] [TR] [TD=class: vi-is1-bdr, bgcolor: #E2E2E2, colspan: 4] [/TD] [/TR] [TR] [TH=class: vi-is1-lblp vi-is1-solidBg, bgcolor: #E2E2E2]Current bid:[/TH] [TD=class: vi-is1-solid vi-is1-tbll, bgcolor: #E2E2E2]US $23,532.00 [/TD] [/TR] [/TABLE] *klingeling*

"Neufahrzeuge direkt ab Hof in seltener Wuestenlackierung" http://home.mobile.de/HBWHANDELSAGENTURUGHAFTUNGSBESCHRAENGT#des_174264109

Fuer einen ganzen 900er und einen ganzen 95er? Geht los!

Man "muss" nur wissen wie - so hier bspw. nicht: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-5-kombi-3-0-tid-vector/101035491-216-1441?ref=search "Leider hat der Wagen ein Thermisches Problem er drückt nach einer gewissen Zeit ( Autobahn bei höheren Drehzahlen ) Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter"

...nicht nur vielleicht: tu das! Eine Zuendkassette, von der Du weisst, dass sie bis zum Ausbau funktionierte, dabei zu haben kann nie schaden. Wenn Du noch ein bisschen Platz im Kofferraum hast, kannst Du auch noch ein paar Ersatzpixel fuer das SID dazupacken.

Dann drehen wir den Spiess um und laden in den 95er einen halben 900er.

Nanana, das sollte man mit Vorsicht geniessen (geniessen, was kann man an den Autos geniessen?!): http://www.saab-zentrum-paderborn.de/news/ssang-yong-bald-auch-wieder-in-paderborn/ P.S.: Nix gegen Borghardt, mein Kommentar sollte nur meinen, dass die Saab manchmal naeher sind als vielleicht gedacht.

Der Einfachheit halber haettest Du auch direkt von zwei Touristen sprechen koennen.

...doch. Die bisher beruehrten Anniversary-Lenkraeder haben an meiner hellen Hose unschoene Streifen hinterlassen. Boeser 9000er!

http://chico.craigslist.org/cto/3545847406.html 95er- und 96er-Ansammlung irgendwo im Wald. Hat wer Interesse an einem, oder an halben? Alles, was in 900er-Kofferraeume passt, kann mitkommen.

...hier is' was los. Quizfrage: was haben ein 900-Schriftzug und eine Katze gemeinsam? Beide sind sie ueberkopf auf dem Bild... oder "Sag mal, Joe, wo soll diese 900 doch gleich noch hin?" "900? Bist Du Dir sicher, dass die zu dem Auto gehoert?" "Vielleicht ist das auch Sondermodell Seriennummer 006?!" "Stimmt, hast Recht... und Ausstattungsvarianten kommen doch bei Saab immer an die Kotfluegel..." "Ooh, gut, dass Du Dich so gut mit den Dingern auskennst!" http://reno.craigslist.org/cto/3594943509.html

Der faehrt entgegen der Richtungspfeile - wenn das mal nicht gefaehrlich ist! Ernst: das sieht ja fast aus wie das TopGear-Gelaende, aber Landebahnen gibt's ja mehr als nur eine.

Geht ja mal gar nicht... der schluckt ja tatsaechlich miiiindestens 0,2 Liter Kofferraumvolumen. Nee, das waere nix fuer mich. Danke fuer das Bild, Thorsten. Wie aber uebertraegt der denn die Kraft hin zum Schiebedach?

...weil ich soeben nochmal auf Seite 1 gelandet war: Ist der erstandene dann ein Wiederaufflammen alter Saab-Anfangstage (Du schreibst von 1984er Aero)? Um was fuer eine Wagenfarbe handelte es sich denn damals?

Iss mal jeden Tag Bohnen, dann brauchste auch keinen Ofen mehr...

Oh. Kann mir mal bitte wer ein Bild zeigen, auf dem der Schiebedachmotor in seiner Position unter der Bodenklappe abgebildet ist? Heisst das, man hat bei solcher Ausstattung dann weniger Platz im Reserveradkasten?

Die haben schoene Farben... (ausserdem versteckt sich da auch noch ein dicker Kaefer unter dem Haufen - sozusagen der 9000er (Farbe passt), waehrend einem die 900er nur so zugeflogen kommen, wenn erstmal eins, zwei gelandet sind)

Oh oh, Papa wird boese bei soviel Post!