StRudel

Das wäre wahrlich nicht nach Prospekt gewählt - wenn Herr Schubbenbrod schon nach der papierseitig empfohlenen Kombination "champagner" (227) samt Luxusvelourspolster "Alpaka" (J16) gegangen ist, dann wird er doch wohl auch mit "Stahlräder 6X15'' mit volldeckenden Radkappen" höchst zufrieden gewesen sein. @[mention=1329]truk13[/mention]: Sogar bis in die USA konnten sich 9000er-Kotflügel wohl verbreiten. Serienmäßig!

Spritzlappen? Wird er doch sowieso schon dran haben - alles ging, keine Wünsche sollten unerfüllt bleiben. Die zahlreichen Zubehörkataloge zu jedem Modelljahrgang boten da ein breites Spektrum... wenn Du schon einmal schnuppern magst: http://up.picr.de/11651447tj.jpg http://up.picr.de/11651448qk.jpg http://up.picr.de/11651474ly.jpg "Armaturenbrett in Walnußholz" - "CS: Zubehör vom Händler" (Auszüge aus "Saab 9000 Zubehör" für MJ1995 & MJ1996 sowie dem Saab 9000-Katalog des MJ1996) P.S.: Wer beim letzten Bild den netten Wortfehler findet, kriegt a Blümschä von mir)

Weinrot ist wunderschön - am allerwunderschönsten aber ist und bleibt amethystviolett. Allein dieser Name! Da hört sich 'Citrinbeige' wie ein Spülmittelzusatz an - vermutlich duftet das Auto noch nach farblich passendem Wunderbäumchen... Zum Moerser kann ich sagen: "da is nix." "Fenster vorne, warte, isch guck auch andere Seite - is nix." Dann noch "isch steck hier auch mal Finger rein - is' nix." Der muss wohl mächtig Papiermaterial in seiner schwarzen Saabmappe haben, bis der das Serviceheft mal fand - die ersten Stempel zeugen von Saab-Wiesbaden, dann ab 2000 von Kempten - und leider leider nur bis 2002 bei ca. 130.000km, danach "is nix" mehr. Ebbe, Schluss, kein weiterer Stempel. Und bei Rostschutznachbehandlung auch nix. Oooh. (Du konntest Dir Deinen CS natürlich aufmöbeln bis sonstwohin... warum aber nicht gleich einen CSE bestellen, gell)

Oh neiiin, in Deiner Vorstellung müssen die Autos ja auch immer bloß dieselbe Strecke fahren... oder geht das Textrepertoire aus? Hach, oder nicht doch diesen hier - ihm fehlen bloß die Radkappen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0i-cs-schw%C3%BClper/166966092.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=40&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Diese Farbe, bei Sonnenuntergang... damit auf der Fähre gen Norden, den bei einer Viertelmillion stehenden Tacho bewundern und sich freuen, dass der Verkäufer zum Verkauf nochmal vollgetankt hat. Hach... (ansonsten beim Bäckerwagen auf diesen Anblick gefasst machen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-turbo-cs-hamburg/166441322.html?origin=PARK )

Hmm, vielleicht auch Lemon Tree? Na also, bei "Windshot" verleitet es doch zu passendem Witz, oder nicht. (also bei mir jedenfalls...)

Radkappen habe ich noch - passendste. (denn finde mal die originalen späten 9000er-Kappen - schwieriger, als einen guten 9000 zu finden!) http://img2.netcarshow.com/Saab-9000_1998_800x600_wallpaper_04.jpg http://www.netcarshow.com Das ist Opa-Style. (und Du meinst das wirklich ernst?)

http://www.ebay.de/itm/Windshot-/261089293699?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab&hash=item3cca227583 Für die exklusiven 007-Versionen - kugelsicher!

Ähm: Sofern da noch nichts getauscht wurde, kannst Du doch das Schloss auch manuell mit Deinem gewöhnlichen Saabschlüssel auf- und abschließen?!

Nur selbst gesiebten Lemongrass-Tee! Und ich hab' heut' nicht mal am Auspuff geschnuppert - wirklich! (auch nicht an den Reifen)

Von "nichts" (Danke, nächstem Gang dorthin, Weiterempfehlung) bis zu 'ner aufgebrummten Arbeitsstunde, wenn sie mal keine Lust haben... frag doch einfach mal nett, vielleicht mögen sie auch gleich mal wieder einem alten 9000er helfen - und Du etwas für die Kaffeekasse dort lassen.

Ganz ehrlich: Das sei ihnen ja auch mal gegönnt. (obwohl, bitte wartet noch eins, zwei Jahre - ich hab' mich noch nicht eingedeckt )

Kann mir mal wer die hängende Stoßstange zeigen? Wo hängt die denn? (der Anbieter hat ja einfach mal das EZ-Datum in den km-Stand kopiert...)

Vielleicht statt KI dann doch PI?

Ach, und was ist denn etwa das: http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/saab-9000-turbo-2-3-s-aero-44972876/?adId=44972876 Aber ob der zu Dir passt? Nee, oder?

Nein, ich hatte persönlichen Kontakt zum Anbieter zwecks einiger Saab-Hilfen im Umkreis und was die Kleinigkeiten anging. Zu teuer fand ich ihn damals schon nicht, das meinte ich zu ihm auch - allerdings ist es mit dem V6 wohl schwierig, da wen zu finden, der auch ohne Stern oder Propeller einen Motor dieser Art fährt, mit üppiger Hülle drumherum (denn der Wagen läuft, hat TÜV... - und das für jetzt 350 Euro). Mir persönlich bleiben 9000er derzeit in den Festkosten (Versicherung) zu teuer, als dass ich einen haben wollen würde.

Busgeräusche bei 80 km/h im Fünften? "Habe eine oder zwei Tuben Teflonaditiv eingefüllt. Dauert ca max. 3000km bis es voll eingearbeitet ist. Was es war weiss ich nicht mehr.(...) SX6000 kannst du auch nehmen, Mengenanteil 20% min also ca 600ml-750ml max." Du machst wirklich tolle Bilder!

Ich würde an grundlegenden Dingen, sofern das Auto sonst immer sauber gewartet wurde, so schnell nichts, und schon gar nicht "auf Verdacht" machen lassen. Wenn ich bspw. lese, wie schnell neue Austauschbenzinpumpen wieder ihren Geist aufgeben oder irgendwelchen Leuten besorgte Zündkassetten abkokeln, ließe ich ganz schnell die Finger von den original im Auto verbauten Teilen, bei denen ich weiß, dass sie in originaler Saab-Qualität bisher zuverlässig gearbeitet haben. Was mir einfiele: Wenn der derzeit sehr sauber dasteht, dann mach Dir vielleicht nochmal Gedanken über eine Substanzerhaltung des Bleches, sofern da nicht auch schon immer nachgesehen und -behandelt wurde.

Folgenden '96er CSE V6 hatte ich vor einigen Wochen schonmal angesehen: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=216221850&cd=634815765050000000 Wer mehr von meiner Seite wissen möchte, schicke mir gerne eine PN. Nur kurz so viel: Die Grundsubstanz fand ich erstaunlich gut, das Auto wurde wohl als Langstreckenfahrzeug eingesetzt - lief damals sauber, Klima kühlte, keine bodenlos runtergewirtschaftete Kiste. Bis auf das Flexrohr wohl derzeit auch immer noch problemlos einsetzbar, wurde mir jetzt gesagt.

Vielleicht ist's ja gar kein Saab, sondern ein Zieh-Dröööhn...

Abgeholt wird nur die Lederausstattung - im ausgebauten Zustand.

--doppelt--

Was sagt denn Dein Brief dazu? Mir steht dasselbe auch noch bevor, ich bin mal gespannt... es gibt schlichtweg in der Instrumenteneinheit keinen Taster für evtl. NSL-Funktion. Wie hast Du das vor zwei Jahren gemacht? Überredungskünste, hat der Prüfer nicht darauf geachtet? (mit den Tastern ist's einfach: Als Fahrer stehst Du links an Deinem Auto - drückst Du den Nebeltaster, bei dem das Licht nach links geworfen wird, sollte dementsprechend vorne was anfangen zu leuchten - und beim Taster, der das Leuchten nach hinten anzeigt, eben nach hinten)

Heb mal die Gänsefüßchen noch stärker hervor - die rhodonitrote Pistazie scheint ja gar nicht sooo streng pflegeintensiv zu sein, oder? Also ich denke da gibt es deutlich härtere Fälle.

Jop, und Albstadt ("Sitz" des Themenerstellers) liegt südlich Stuttgarts - ich meinte bloß, dass man da mit dem Hinfahren nicht unbedingt günstiger als per Anbieters Angebot (90 Euro) wegkommt.

Ansonsten bei ebay schauen - u.U. kann man da auch komplette Bordmappen ergattern.