StRudel

Du wirst doch wohl nicht einen Achtventiler mit ca. 300.000km himmeln, wo doch der Rest nun schon gehimmelt ist :-) ist der Kuehlergrill auch gechromt, oder einfach weiß gelackt worden? Macht nen gepflegten Eindruck.

Mäh! http://up.picr.de/10200349ro.jpg http://up.picr.de/10200361zl.jpg http://up.picr.de/10200360ts.jpg (Was StRudel so macht? Schafe jagen in Norddeutschland... Das als kurze Meldung zwischendurch... vielleicht schaff' ich's morgen noch bis ans Wasser...)

Gestern Abend in Flensburg: wunderschoener 9000 Business Edition mit Rentnerehepaarals Inhalt. Budnik, hast Du etwa in die Naehe verkauft?

"Sahen mir aus" und "potentiell" waren doch schon möglichst vage formuliert... soweit ich das mitgeschnitten habe sind doch die Ölschlammprobleme vor allem auch auf nicht eingehaltene Ölwechselintervalle zurückzuführen?! Und genau so sah das Ding aus: null Pflege. Und da wird ein Ölwechsel sicherlich auch nicht alle 10.000km drin sein, wenn schon der hintere rechte Radlauf am unteren Anfang (Schweller; Übergang zur Tür) braune Bläschen zeigt. Ansonsten sehr lustig, wie das hier die Runde macht... @HCrumb: Dafür empfehle ich immer den Taxi nach...-Thread, da stehen meine Ideen, Fahrten und Unternehmungen so drin. :-) Diese Woche hatte gebracht: Montag auf der A4 oder A5, Höhe Melsungen, hellbrauner 9-7x. In Hagen am Montag der erste richtige Gegengruß durch einen 900 Cabriolet (schwarz)-Fahrer. Nett! In Moers am Mittwoch ein 900S, fuhr am nächsten Tag allerdings nicht damit auf Arbeit. Morgens vorbei am Königlichen Hof, und nachmittags wieder in anderer Richtung zurück. An NE-MI 900 (900 turbo Cabrio) mit Saisonkennzeichen in Düsseldorf: Was ist das denn für ein wunderschönes Hellblau? An den Fahrer des schwarzen 900er Cabriolets in Düsseldorf, der die Schadowstraße langfuhr: Deine linke Frontscheinwerferbirne ging nicht. An den Fahrer des schwarzen 900 turbo mit DIN-Kennzeichen hier in Wuppertal: Danke für den Besuch. :-) An den Eigner des 9000 mit den 16'' Aero-Felgen in Wuppertal (fast Ortsausgang, parkend am Straßenrand): schöner Wagen! An den Eigner des roten 9000 2.3 16 heute in Bonn: Ha, Deine Heckblende hat 'nen Riss An alle anderen, die ich so gesehen und erhascht habe: Ihr habt mir den Tag versüßt.

Halli hallo, und ich will heute mal ordentliche Sichtungen und Grüßungen haben - Vera ist extra poliert! Ab in den Pott geht's...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab.900%20i.wehr/160234365.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=28&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT ...und hier noch was für die Sedanfraktion - da stößt wohl kaum wer drauf, weil der Wagen mit unreparierter Beschädigung (wohl die Delle in der einen Tür) angegeben wird... Ansonsten schaut er ja nett aus, die Delle ist ja wohl keine krasse Beschädigung in dem Sinne. Außerdem einer der ersten Schrägschnauzer (noch mit '86er EZ).

Also ich werde alles Mögliche versuchen und probieren auch zu kommen, womit auch immer, aber sicher mit Saab. Personenzahl ungewiss, aber mind. zwei Persönlichkeiten (der Saab und ich). Hiermit der Aufruf in die Runde: Wer noch einen Opasitzbezug (Pseudo-Eisbär oder so) für einen Fahrersitz hat, möge mir das bitte mitteilen und das Ding mitbringen. Ist wichtig für 'ne Vorführung, und sowas habe nicht einmal ich. (Tausch gegen Ford-Fußmatten in Textil vom Polenmarkt oder drei Volvoradkappen in 14'' möglich)

Der Grummel und schlechtes Gewissen? Na so sieht der mir nicht aus... stellt sich breitbeinig auf seine US-turbos, zieht die Frontspoilerlippe nach vorn und schmollt 'ne Runde rum zu dem Vorwurf er wäre grummlig. Okay, inzwischen brüllig, gar krawallig, aber... der Sicherungskasten ist unverbastelt! Das macht doch alles wett. Getrennt arbeitendes Heckklappenschloss ist mir sogar ganz lieb, das lass mal so. Ich habe doch noch 'nen Außenspiegelgehäuse offen. Also zurück. ;-)

Hmm, da haste Dir jetzt aber 'ne dicke dunkle Brille aufzusetzen, um das nicht mehr zu sehen. Bei Vera ('91er Fünftürerin) ist's inzwischen auch wieder so, dass manchmal ja, manchmal nein, aber Heckklappe nie mehr geht, nur manchmal brummt (und die hinteren Knöpfchen sich manchmal nur schwer runterdrücken lassen; da merkt man, wie man den Motor bewegen muss - ob ich damit noch mehr kaputtmache?!). Letztendlich mir aber immer noch lieber als Grummels Aktion, das Zündschloss nicht mehr freizugeben... da gibt's keinen Knopf, den man einfach mal manuell runterdrückt oder hochzieht, und dann ist die Sache gegessen... da sitzt man drin und denkt sich: Lümmel, Du! Ich habe hier den richtigen Schlüssel, der Rückwärtsgang ist drin, nun lass ihn doch drehen...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab.99%20turbo%2016s%20super%20zustand.oberschlei%C3%9Fheim/160235592.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=35&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Der ist ja niiiedlich...

Es sah mir danach aus... früher 9-5 Kombi, einfacher Gebrauchsgegenstand, beginnender Rost an den hinteren Radläufen/Schwellern. Ungewaschen, schwarze Stahlfelgen ohne Kappen. Frau konstant 120, 130 auf der Mittelspur, pendelnd zwischen gelangweilter und souverän dahin gleitender Körperhaltung. So wie das Auto und Fahrerin den Anschein machten, ist da nicht viel mit Ölwechsel alle 10.000km bzw. Kontrolle der Ölwanne...

Woran erkennst Du das?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab.9000%202.3%20turbo.bergisch%20gladbach/160223514.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=35&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

Tjaha... das Kennzeichen, das Kennzeichen: Kein Europablech, aber auch keine DIN-Buchstaben mehr. Zur Erztzulassung mit diesem Kennzeichen, also 1993, gab's m.E. die neuen Buchstaben noch nicht, oder?

Ich suche mir echt 'nen Wolf... es sehen so einige Autos (gerade von Bertone) so ähnlich aus in der (Hin)Sicht... Maserati Ghibli bspw. Ich frage mich ja noch, was das für ein Zeichen auf den Felgen ist...

Noch ein Nachtrag zum Griffin: Der Wagen hat wohl tatsächlich ein TCS-Problem. Gerade nach Lesung dieses Beitrages http://www.saab-cars.de/9000/46793-9000-aero-6.html#post641789 bestätigt sich meine Vermutung, auch das harte Gaspedal war vorhanden. Ansonsten fuhr sich das Auto wirklich schön, eine TCS-Lampe brannte allerdings nicht. Der Tempomat war ohne jegliche Funktion, nicht einmal das CRUISE-Symbol leuchtete bei Einschalten. Ansonsten noch ein schnöder CS, wenigstens kein 2.3er: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab.9000%202.0-16%20cs.m%C3%BCnchen/159395322.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT Weißer 9000 CS 2.0, Erstzulassung 1993, absolute Magerausstattung (einziges Extra: Schiebedach). Wurde mir für 300 angeboten, allerdings sei die Lichtmaschine defekt ("lädt nicht" ?!). TÜV läuft auch bald ab, ist also als kurzfristiger Ersatz auch nicht mehr zu gebrauchen; und als E-Spender wohl noch weniger, hat ja weder Ausstattung noch übermäßig guten Zustand. http://up.picr.de/10080201lx.jpg http://up.picr.de/10080202bz.jpg http://up.picr.de/10080203hv.jpg

Meint der den Preis ernst? Oder sind das Photos irgendeines Vergleichsobjektes?

Sofern diese to do-Liste vor allem Technisches betrifft, bzw. Karosseriearbeiten am Auto: die wären innerhalb des Jahres auch noch zu erledigen; und der Wagen stirbt ja ohne auch nicht gleich vollkommen weg. Im Gegensatz dazu ist es aber beim Dänen umso, nunja, wahrscheinlicher - ohne Umschweife: ich denke das Auto lebt absehbar noch länger in diesem Zustand als der Däne, aber ich will mir da auch eigentlich kein weiteres Urteil erlauben. Was ich eigentlich bloß sagen will: DK-Besuch stünde bei mir, wenn die Kiste einigermaßen zuverlässig läuft, an erster Stelle. (wenn sich's zeitlich bei Dir auch irgendwie einrichten ließe, dann... )

Grrr... hätte er 'n schwedisches Kennzeichen wäre's mal wieder ganz einfach, aber so... (wofür hat und fährt man solch einen Karton?!)

Die Geschichte und v.a. Tatsache mit dem nun sechsundneunzigjährigen Vorbesitzer ist absolut toll und sollte tunlichst flott komplettiert und geschlossen (der Kreis also, der Euch zusammenführt), bloß nicht abgeschlossen werden!

...und wieder in Naumburger Straßen, vorher aber gelegentliche Halte, und wieder große Augen... auf dass es Dir nie so geschehe: http://up.picr.de/10075487mb.jpg http://up.picr.de/10075488bx.jpg (so langsam wachsen in mir das Gefühl und die Behauptung heran, ich wäre innerhalb Deutschlands der letzte meiner Art bzw. die Vera die letzte dieser Art: 900i 16V 5door in wirklich gut und noch in wirklichem Alltagseinsatz zwischen Hausbaustelle, Flohmarkt, Jugendausflügen, Angeberkarre, lauter Musik bei offenem Schiebedach (Situationskomik ist was verdammt Feines!), Gerümpelbude und Markenaufdrängen)

Hat der das Lenkrad auf der rechten Seite?

Rückleuchten sind doch typisch(st) osteuropäisch... und die Frontscheibe wieder so opel-60er-mäßig... ich bring's allerdings nicht zusammen.

Auch da wird wohl leider wenig Weisheit gepflegt - lieber hauen wir für lau und Verlust weg, anstatt weniger Verlust zu machen und die Teile für 'nen Zehner weiterzugeben. http://up.picr.de/10074835lm.jpg Lagerplatz für so bezeichnete "Restkarossen", alle schon halb zerdrückt. Der Schrotti hat einen Saab, ganz tief hinten in irgendeiner Ecke, schon zugewachsen - und es ist sogar ein 902er. Ein dunkelblauer. (der so schnell, so wie er da sein Dasein fristet, wohl nicht auf den Restkarossenplatz kommt; viel zu viel Aufwand, den vorzukramen)

Wie ich schrieb: Mir fehlen Papierhistorie und Radio - es steckt sogar noch 'ne CD im Schacht (und vielleicht die Kohle, aber so weit waren wir ja noch gar nicht; nein, ich mache das hier ja, um dem Wagen möglichst guten Nachbesitz angedeihen zu lassen - ein bisschen Werbung gibt's also für gute Exemplare wie dieses) Übrigens: Zum Auto gibt's vier Schlüssel. Drei an einem Bund, wovon nur einer richtig passt, die beiden anderen scheinen identisch, für welchen Wagen auch immer. Und ein vierter, der separat ist, Casino-Anhänger (und wiederum der Zweitschlüssel zum passenden zu sein scheint). http://up.picr.de/10074776kl.jpg Am Dreischlüsselbund ist auch noch die Marke mit "(Wenn Sie diesen Schlüssel finden,) Bitte in den nächsten Postbriefkasten werfen" dran... Schade, dass beim Stufenheck-9000er diese Rückbank starr ist...