StRudel

Zwei schöne Menschen, und ein noch schönerer 99 - viertürig, orange, alt... und auf dem letzten Bild geparkt, wie ich ihn auch geparkt hätte... da war ein Detailauge am Werk. Dieses Lied begleitete mich bzw. die Gruppe, mit der ich unterwegs gewesen bin die letzten Tage immer und immer wieder:

...kleines Häppchen vorm Zubettgehen - ja, wir haben beide die Füße ins Wasser gesteckt, und wir waren weit und breit die einzigen... weil das Wasser a****kalt gewesen ist. http://up.picr.de/10290491bv.jpg

Pardon, wenn meine Äußerungen zu drastisch oder vorwurfsvoll geklungen haben sollten - das war so nicht beabsichtigt. :-) Ja, ich finde den Wagen super, habe aber wie gesagt zwei kleine (mir wichtige) Dinge vermisst bzw. anzukreiden gehabt... und nicht den Tausender mal eben einstecken. Ich konnte aber eben das "recht ungepflegt" nicht so einfach stehen lassen, ohne einen Kommentar dazu abzugeben... aber da gehen wohl die Erwartungs- und Erfahrungswerte ein bisschen auseinander, wie sich gepflegt und ungepflegt bei ca. zwanzigjährigen Fahrzeugen anfühlt. (letztendlich mag es eine objektive Bestandsaufnahme sein, die aber auch immer nur so objektiv ist, wie die (subjektiven!) Ausgangsvergleichspunkte der Betrachter sie untermauern...)

Dreimal Sichtungen am Donnerstagabend... Nr. 1 auf der A2: http://up.picr.de/10290389oy.jpg Wie der wieder werden soll, nunja... Kennzeichenhalterung von Heim/Tübingen, übler Knick in der Seitenwand - viel Freude dabei! Nr. 2 auf der A14: 9-3I dreitüriger Diesel, OSL-OS - danke für den netten Flug und die Windschattengabe, UND die Verabschiedung, die zeigte, dass Du doch kapiert hast, was Du fährst. :-) (liebe Beifahrerin, was gab's da eigentlich Schmackhaftes zu essen bei Euch?) Nr. 3 auf der A9: Bis unters Dach vollgepackter 9000 CS in weinrot, zwei Männer vorne, original schwedisches Kennzeichen, beginnend mit CWS - seid Ihr Toilettenpapiervertreter? Ebenfalls danke für den netten Flug bei 170, wohin es auch immer geht... sah nach wochenlangem Europatrip aus.

Die kommen da echt auf die Idee, für alle Autos neue Kennzeichen anzufertigen - oder gibt's "SCB" wirklich? Ich habe das noch nie vorher gesehen und auch in keiner Kennzeichenlandkreisliste gefunden.

http://www.saab-cars.de/hallo/42543-darf-ich-mich-vorstellen-fridolin-mein-name-28.html Allerdings kann ich noch keine Zweijahreserfahrung geben - nur eine für die ersten neun Monate und knapp 20.000km: bisher unter 1500 Euro für alle Dinge (außer Kraftstoff), und wird eher besser als schlechter. Allerdings ist das wohl der Ausnahmezustand - dafür sollte man wenig/keine Erwartungen haben, spontan sein, schnell zugreifen können, und sich vor allem risikobereit geben. Für den wahrscheinlich etwas gesicherteren Saabeinstieg würde auch ich eher Richtung 902er/9-3Ier schauen. Schau vor allem auch parallel immer mal die ebay-Angebote durch: http://www.ebay.de/dsc/Automobile-/9801/i.html?LH_TitleDesc=1&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A6022&rt=nc&_nkw=saab&_dmpt=Automobile&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=10&_sc=1 Ab und an tauchen da auch Autos auf, die Dir vielleicht von mobile oder autoscout24 schon bekannt vorkommen, und nun aber wegen Zeitmangels schnell weg müssen - und meist auch weitaus günstiger rausgehen. Bei Allem aber wünsche ich ganz viel Erfolg, egal wie's ausgeht. (ansonsten bleibt auch Dir immer noch die Möglichkeit, Dir bspw. meinen Fridolin zu holen, wieder anzumelden und zu fahren - ich gebe ihn an Sitter kostenlos "ab", alles andere kann man auch absprechen; Fridolin ist der Saab 99 aus meiner Signatur)

Gab es mal, wurde aber geschlossen - ich bitte hiermit höflich um Wiedereröffnung und gelobe Ruhe (dass es funktioniert, sieht man ja hier in diesem 9000er-Thema): http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/54628-900-schon-besichtigt-empfehlung-ja-nein-2.html Bitte (im mobile/autoscout-Kuriositäten-Thema gehen Besichtigungen schlichtweg unter; auch sehe ich diese Auflistung hier als interessantes Sammelsurium, in der Vergangenheit aufgerufene Preise zu sehen und damit den aktuell für einen selbst evtl. infrage kommenden Wagen auch dahingehend vergleichen zu können)

Das freut mich jetzt sehr, dies zu lesen!

AHK-Anbau am Ford Galaxy ist recht unkompliziert und einfach - hinteren Stoßfänger/Querträger getauscht, abnehmbare AHK besorgt und nach dem Stecker geguckt - gebraucht locker unter 200 Euro zu machen. Wie man's tut? http://www.sgaf.de (oder ist die Familienkutsche zu sehr Matsch, als dass da noch 'ne AHK-Aktion drin wäre?)

War das nicht so: "Einen Saab verkauft man nicht, einen Saab..." Nun ergänze selbst... ("fährt man", "behält man", "pflegt man"... Mannomann). Also: Nr. 1: am anderen Ende der Stadt. Nr. 2: http://www.autoverwertung-gossen.de/ Nr. 3: hinterm Haus Nr. 4: http://up.picr.de/10290034nz.jpg (im Hochmoor) Nr. 5: vorm Haus Nr. 5 1/2: im Nachbarbundesland

Ja nu' hätte man das eher gewusst... Grüße nach Walsrode: http://up.picr.de/10289968je.jpg

Ein schöner Saabtag, mal wieder... viel Blinkerkontakt zu LKW-Fahrern, überaus (durchschnittlich betrachtet) viele Saabsichtungen und Formationsflüge, überaus nette Spurwechsel und Zettelchen (von inneren Liebkosungen, nicht von Knöllchen) unterm Scheibenwischer und Daumenhochs und Schiebedachöffnungen und Radioauskilomter und Gedanken an Bekannte, bekannte Unbekannte, unbekannte Bekannte und noch Bekanntere, überaus wenig Getriebeöl im Aggregat, überaus den Tag hinaus... http://up.picr.de/10289880jf.jpg http://up.picr.de/10289915qv.jpg

Yeah - und unbedingt, wenn es irgendwie geht: Lasst dem Wagen dieses alte Kennzeichen!

Bin letztens einen 9000 V6 mitgefahren und selbstgefahren, bei dem der Eigner den Motor selbst überholt hat (bspw. ZKD). Bei Bedarf kann ich den Kontakt vermitteln - um damit ein Aufgeben zu verhindern. :-)

...ich war doch lange genug da, aber sind wir uns jemals über den Weg gefahren? Also, Bremen nahe Hbf am Sonntag: Dunkler 9000 Aero mit 16''-Aerofelgen, OHZ-Kennzeichen und älterem Herren am Steuer - nett.

Sehr schön zu lesen - und hätte ich mal wieder beim Peter gesteckt, wäre ich freiwillig aus dem Bett gehüpft und Euch Platz gemacht... und mich mit dem Schlafsack in den SAABO verzogen. Ihr seid super!

Yeah - das einzig Blöde daran ist nur (und sagt mir nicht, dass Ihr das nicht auch aus eigener Erfahrung wüsstet), dass man zwischendurch zum Luftholen immer unterbrechen muss...

Auf jeden Fall ist ein Herausschneiden noch verwendbarer Blech- und Karosserieteile sinnvoll - nicht nur für den Eigengebrauch. Was erstmal weg ist, das ist weg... somit: wenn er Dir nicht zu viel Platz klaut und Du den Anblick des stehenden Unfallsaabs ertragen kannst, so nutze ihn als Blechhaber für "noch schlechtere" Tage. Viel Erfolg bei aller Genesung. :-)

Ich hatte zuletzt so viele schöne Saabtage... also, der heutige: Ein schöner Saabtag ist es, wenn man sich gemütlich reinsetzt, ein kleines Ziel hat, um nicht gänzlich rational sinnfrei zu fahren... ich schwafle schon wieder zu viel. Also: Ein schöner Saabtag ist es, wenn ich das Schiebedach öffne, unter den Bäumen gemächlich die ersten Gänge durchrühre, der Vera beim singenden Beschleunigen zuhöre, und durch Verfahren auf nette Wagen und Gespräche wie diese hier stoße: http://www.saab-cars.de/saab-bilder-und-berichte/56471-ein-schoener-saabtag.html#post806026 Stefan, das wird - und so schließt sich der Kreis. (und ich gebe zu: ja, ich fahre Saab um zu beeindrucken - um Eindrücke zu hinterlassen. Nicht in fremden Stoßstangen, sondern fremden Köpfen, auf dass sie mir bekanntere werden...)

Sagt nicht Volvo was gegen die Verwendung der Bezeichnung 'C70', oder ist das inzwischen sowieso alles derselbe Konzern da, sodass sich die Beschwerde einmal durchs Haus und wieder zurück auf denselben Schreibtisch bewegte?

Pardon, aber ungepflegt? Ich wage zu behaupten, dass Du noch nicht viele weitere 9000er dieser Baujahre angesehen hast... wie ich schon schrieb: Meiner Meinung nach ist dieser Griffin für seine Art überdurchschnittlich gut. Auch habe ich dazu viele Bilder gezeigt und - dabei bleibe ich - finde den Wagen zum Schlachten viel zu schade! (wäre der ungepflegt, dann sähe der viel schlechter aus; für das Verlorengehen von Radio und Papierkrams wie Scheckheft können wohl Auto und Vorbesitzer wenig; und bei wirklicher Unpflege hättest Du auch kaum alle elektr. Helferlein so unbeschwert bedienen können ;-)

Stefan, das hat er mir auch gesagt. Der Himmel ist ja auch noch hochgesteckt, ansonsten aber... whow! Wie der am Straßenrand glänzt... und der Werkstattmechaniker ist sowas von angetan, glaub mir das - weniger wegen des Geldes, was da bleibt, sondern viel mehr wegen des Wagens, um den es sich dreht. Und weißer Fünftürer mit Chromfenstern und einfachen Aerofelgen - lecker. (ja, ich hab' ihn entdeckt, und ich wusste doch: irgendwoher kenne ich den doch...) Ganz ruhig übrigens: er meint morgen an dem Wagen weitermachen zu können, und dann wäre er wieder fertig für den Stammtisch am Wochenende.

Ganz grundsätzlich: Wenn ich das richtig verstanden habe, bist Du bisher keinen 96er der beschriebenen Arten gefahren/mitgefahren? Ich habe mit zwei verschiedenen V4-96ern das Vergnügen gehabt, einen davon auch selbst bewegt - die nicht einmal 70 PS sind m.E. nicht zu vergleichen mit 'nicht einmal 70 PS' in einem heutigen Kleinwagen - Du kannst damit schon so einigem die Butter vom Brot ziehen. Klar, Rennwagen ist anders, aber ein Flitzer kann die Kiste schon sein. Daher würde ich erstmal grundsätzlich die Probefahrten vorschlagen, damit Du weißt, was die Dinger von Haus aus an Leistung (und eben Gewicht) mitbringen. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-96-falkenstein/160544546.html?lang=de&pageNumber=8&__lp=37&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT Den schon gesehen? ;-)

Ich bin doch auch an der OSTsee Richtiges Internet ist für mich moeglichst dauerhaft verfuegbares an einem wirklichen Rechner, der auch Umlaute zulässt. Wenn Du dann auch von der K111 liest wirst Du verstehen, was hier strukturschwach ist (und die Saabstrukturen sind auch nicht gut ausgebaut, aber alte Turbo-CX parken sie am Waldrand und alte Dieselbenze fahren sie hier (wenn sie nicht schon der Schrotti geholt hat, ist ja schließlich seine Lieblingsmarke; aero84, vielleicht noch Interesse an 'nem W123 300d in Langversion?)).

Werfen? So viel Aufwand braucht's gar nicht, denn Rollen reicht. Wir haben heute beide die Fuesse in die Ostsee gesteckt, als die einzigen Wesen an den Stränden weit und breit - bis auf die Moewen, vor denen man sich auch immer fürchtete, dass sie einem nicht auf den Kopf machen (immerhin ist ja die Vera frisch gewienert). Bilder- und Schriftstoff folgen, wenn ich an richtiges Internet komme. Bis dahin knipse ich froehlich weiter und wir trudeln mit 8 Litern Normverbrauch über und durch die Lande.