StRudel

...na dann mal sehen - viel Erfolg. Den Preis halte ich für absolut angemessen, ich hätt' wohl optimistisch glatt 'ne vier ganz vorne hingesetzt: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=159867703

Im Forum ist mir keiner bekannt - im hohen Norden werden manchmal, aber eher selten welche angeboten. Hier findest Du ein bisschen was, und kannst dementsprechend auch die Nicht-Verbreitung hier im dt. Raum besser nachvollziehen: http://de.wikipedia.org/wiki/Saab_Lancia_600

Na los jetzt...

Bitteschön. (und 8V ist toll, wenn er denn mal läuft; ich mag das Auto)

Stichwort 'Bremsstauballergie': Ja, mein Auto war auf dem Bild wirklich dreckig. Feinster Staub, ich schwöre es... aber man soll's ja immer im Vergleich betrachten - also ruhig Blut, und zugegebenermaßen... okay: die Vera war schon ganz sauber. http://up.picr.de/9992650kcc.jpg (ich mag trotzdem diese 900er-Tankanzeigen nicht... v.a. nicht die in den Modellen mit neuem Tank - da kriegt man doch erst recht Bauchgrummeln; 250km gefahren und die Tanknadel steht bei ca. 20 - 25 Litern Restmenge: "Uäääh, ich bin doch aber extra sachte gefahren... wo sind denn die 40 Liter hin?" Okay, da war vom Flohmarkt noch ein bisschen Restgeld (restliches Geld... Restgeld hört sich so an als wären 100 mal so eben übrig) übrig, also ganz mutig an die Zapfsäule, und: schwups. *klack* Hooo, unter zehn Litern also...) Dann also jetzt nochmal vollgetankt durch die Nacht, auf ins Dilettantentum - samt Puhdys 'Far From Home' (Gemeinsamkeit: Ostdeutsche, die versuchen mit gutem Englisch was Hörbares hervorzubringen... sagen wir's so: Nach dem Wort 'versuchen' sollte man aufhören... ). ...ich merk beim Nachlesen gerade: ich schreibe mich auch um Kopf und Kragen. Restgeld übrig... übrig. Restliches Geld. Hallo Konjunktiv. Übrig. Klammer zu. Komma. Aaah, drei Punkte... übrig.

Grrr... sowas wollte ich auch noch durchmachen... okay, ich sollte dubiosere Wagen bei ebay ersteigern. Nett geschrieben, Boris. :-) (was ist mit B-NK 900 nun?)

Unter günstigen Umständen kann ich mir den Wagen kommende Woche mal ansehen, wenn der Seminarplan Luft lässt - ansonsten haben die dort auch samstags alle etwas länger offen. Evtl. Ergebnisse werde ich dann hier reinschreiben (und bitte für die Übersicht das auch bei anderen 9000ern zu tun): http://www.saab-cars.de/9000/53677-mobile-autoscout-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.html Erster Eindruck: Wenigstens für fünf Euro mal waschen hätte man doch machen können...

Bitte erwähne doch bei WELCHEM Händler Du das getan hast - Geheimhaltung hilft uns da nicht weiter. Danke. :-)

...eben, und außerdem will man doch wissen, ob nach dem Winterausflug die Socken noch qualmen.

Das sollte man vielleicht hervorheben, dass der Motor schon einmal getauscht wurde... ich will dem Meister nicht unterstellen er hätte den Motor falsch wieder angestöpselt, aber kann es vielleicht damit zusammenhängen - läuft der Wagen erst seit Motortausch so ungut?

Nönö, nur mal geguckt, was denn so alles möglich wäre... im Kleinen. Und... da nehmen die ausgerechnet 'nen Saab zum Verunstalten. (wahrscheinlich haben sie bei der Lebensdauer des Glanzüberzuges am Kennzeichenhalter an die Saab-Embleme gedacht...)

http://up.picr.de/9987028yes.jpg Gestern, kurz vor 18 Uhr, im toom-Baumarkt Dresden - leider habe ich mir die Regalnummer nicht gemerkt, aber vielleicht ist der Besitzer ja auch hier unterwegs? Gruß wurde leider nicht erwidert.

Das liest sich ja soweit nicht schlecht... allerdings: Schweizer Schneeauto... was lässt die Rostblase so vermuten? Ist ja alles nicht wirklich drastisch, aber wenn's schon nach außen hin sich zeigt, dann sieht's von unten womöglich schlimmer aus. Vielleicht darfst Du das Auto mal auf die Bühne nehmen (lassen)? Ich hab' gehört das Angebot v.a. an CS(E)-Modellen in der Schweiz wäre nicht allzu groß... verkehrt machen kann man ja mit einem 9000er dieser Art nicht wirklich was. Mein Gedanke wäre da bei Öffnungszeiten nochmal hinzuschauen, sich die Historie zeigen zu lassen, vielleicht ist das dann nochmal ein großer Pluspunkt, und dann den Wagen substanzmäßig nochmal genauer zu besehen. Den Preis aber finde ich so nicht verkehrt!

Was ist denn besagter Sollzustand? Was Kleinverschleißteile bzw. übliche Flüssigkeiten angeht: klar, keine Frage. Wenn aber sonst irgendwas verstellt oder defekt ist, was man so als Laie nicht tauschen kann und v.a. auch nicht weiß, dass es daher rührt, ist es hilfreich, erstmal zu wissen, WIE es im Gesamten zu funktionieren hat. Ich sehe das so: Marco steht da vor seinem Auto und merkt: irgendwas funktioniert da wohl nicht so, wie es soll. Er macht eine Inspektion bzw. geht den Serviceplan durch (Flüssigkeitenwechsel, Filter), wenn nicht schon gemacht, und danach geht der Wagen besser - er denkt sich: okay! Das tut er aus Laiensicht (ohne ihm etwas unterstellen zu wollen) und v.a. ohne Vergleichspunkt - er weiß also gar nicht (weil er womöglich noch nie einen anderen ähnl. 9000er bewegt hat), wie es funktionieren soll/kann, wenn es alles im guten Zustand ist. Dies kann dann schnell wieder zusätzliche Defekte nach sich ziehen und der Wagen läuft kurz nach kleiner Überholung wieder mistig - und dann geht die Lust flöten und wieder ein 9000er den Bach runter. Ich bspw. bin zufrieden mit meinem 900er-Fahrwerk - bis ich in dermaßen frischgemachten Pendants mitfahre und erst einmal erfahre, wie es ist, wenn es wirklich gut ist! Erzählen kann man viel... "der beschleunigt serienmäßig in bla Sekunden von 0 auf 100 und das Drehmoment liegt bei x Umdrehungen bei ??? Newtonmetern..." - damit ist noch lange nicht klar, ob das der Wagen auch so macht, wie er's soll, und v.a. wie er sich dabei anfühlt. @[mention=176]Marco[/mention]: Leider kann ich Dir keinen 9000er zum Probefahren/Vergleichsfahren anbieten, wünsche aber viel Erfolg, dass Du wen findest, der Dir sein Auto mal zur Verfügung stellt.

Womit er dann aber immer noch nicht weiß, wie ein guter 9000 LPT wirklich laufen soll. (und ob es seiner dann tut)

Ob die sich mit dem ebay-Wisch zufrieden geben, halte ich für sehr fraglich - da hast Du ja weder einen ordentlich ausgefüllten Kaufvertrag noch eine Unterschrift von dem, von dem Du den Wagen ordnungsgemäß erworben hast. Wenn Du schon Punkt 3 machen sollst, dann gehe doch davor wirklich mal den Schritt des Bemühens - und frag einfach beim vorherigen Halter (Arzt) an. Das wäre immer noch meine allererste Idee gewesen... was scheust Du Dich? :-)

Es kommt immer ganz auf den Betrachter an... bist Du Fahrer, hast Du linksdrehende Keilriemen, bist Du Angefahrener, siehst Du rechtsdrehende - wenn Du noch welche sehen solltest... Aber wer fährt eigentlich ohne Motorhaube durch die Gegend? Okay, ich spinne schon wieder zu viel...

@klaus: Beachte den zweiten Spoiler über der Heckscheibe - das ist dann m.E. schon mehr als serienmäßig.

Unangenehm an dem Wagen finde ich, dass er so verdammt hässlich ist.

Was Ihr bloß habt... wenn das so weitergeht, gründe ich bald den anonymen "Ich mag aber orange Seitenblinker!"-Stammtisch. Huuch, jetzt ist er ja schon nicht mehr so anonym... wieder 'ne Chance verpasst.

Wird ja immer besser! Wenn ich mir die ersten Bilder nochmal so besehe... hast Du die Anhängerkupplung eigentlich noch? Der als Zugfahrzeug - na das muss ja ausschauen.

Und Deine Dichtungen stammen woher? (waren schon am Nehmerzylinder dran, nehme ich an... wo war der her?)

Zum Mitschreiben: Die Nehmer an sich sind nicht das doofe daran, es sind die Dichtungen - also diese drei Gummidichtringe (=Reparatursatz) für ca. 10 Euro. Ja? (René, wenn's doch wenigstens ein bisschen halten soll, dann fahre ich wie gesagt erstmal ein Stückchen damit)

Am glücklichsten macht's einen doch, wenn die Kiste wieder anspringt und läuft und dadurch andere Leute glücklich sind. Teile kann ich mir immer irgendwie besorgen. P.S.: Vielleicht hast Du die Pluspolabdeckung an der Starterbatterie nicht drauf? Das wird's sein!

Nee, klaus... schon einen zu haben ist kein Ausschlussgrund, sich noch einen heranzuschaffen...