StRudel

Na das geht ja noch... ich hab' vorhin den 13er vermisst, ihn aber dann glücklicherweise auch wiedergefunden. Soll ich mal gucken, ob die 80er auch noch unterm Auto liegt?

"zum lesen" schreibt man 'zum Lesen'. Bei diesem Ausdruck handelt es sich um eine sog. Substantivierung, das 'zum' fasst die Wörter 'zu' und 'dem' zusammen. Ausgeschrieben ergibt sich also: 'zu dem Lesen'. Zum Wohl.

Innen passt wohl deutlich mehr als außen... wobei es da zwischendurch auch kleine Änderungen gab (Warnblinkerschalter ins Armaturenbrett gewandert und solche Späße). Ansonsten sieht man ja auf den ersten Blick, dass Front, Stoßstangen, Heckpartie total unterschiedlich sind. Ich denke da solltest Du Deinen CS lieber abgeben und vom Erlös einen passenderen CC holen als Ersatzteilspender... dann hast Du zur Not auch wirklich mal passende Scheinwerfer etc. vor Ort. (die gibt's zwar gerade für die alten Modelle hinterhergeworfen, aber oftmals soll's ja schnell gehen... und dann warte erstmal drei, vier Tage auf Ersatz, organisiere herum... da ist es doch deutlich angenehmer, ins Regal zu greifen und innerhalb einer halben Stunde alles parat zu haben)

Den Hallo-Bereich versuche ich nunmehr nur noch als Bilder- und Berichteplatz zu nutzen - alles andere gehört ja lt. Regeln auch in den Marktplatz.

...wer wirklich Interesse hat, solle bitte vorbeikommen - oder 'nen Treffen ausmachen. Knipse ich hier mit Blitz, verwackelt oder wie auch immer, dann kommt schnell "das sieht aber nicht gut aus", obwohl das evtl. gar nicht der Fall ist. Hier sollte es auch eher um ein paar Schnappschüsse des Gesamtwagens gehen - die einen Saab 9000 vor alter Lagerhalle/auf Teerplatz zeigen.

Unten hinten... hmm... aber von der Auspuffblende hatte ich doch schon ein Bild reingestellt... http://up.picr.de/9762652eft.jpghttp://up.picr.de/9762653vtd.jpg Du willst die Stehbleche sehen? Okay okay...

http://up.picr.de/9762473lch.jpg Na, passt?

Magix Foto Manager 2007... und dann einfach drauf los, solange bis es beginnt Mist zu werden - und dann auf Rückgängig und zufrieden sein. (ich find's ja geil, mit welch einfachen Mitteln man so richtig auf den Putz hauen kann... ja, ich bin mächtig angetan davon... ) Hier noch ein nicht nachträglich Bearbeitetes - einziger angewandter Effekt allein der Schwarz-Weiß der Kamera: http://up.picr.de/9760458gre.jpg

...ich mache mich ja seltenst an Bildern zu schaffen - was damit zusammenhängt, dass sie mir so gefallen, wie sie geworden sind. Aber hier war der Kitzel so groß, dass ich mich mal versucht habe. Es sei also betont: Diese drei Schnappschüsse sind (allerdings mit primitivem Programm) leicht bearbeitet - aber nicht weit entfernt vom Grundbild. http://up.picr.de/9760352wmb.jpg http://up.picr.de/9760353nfp.jpg http://up.picr.de/9760402ewu.jpg Ausrüstung wie immer: Canon PowerShot A400 - ich bin immer wieder beeindruckt, was aus der Kleinen rauszuholen ist. So soll eine Kamera sein: Das zeigen, was ich sehe. Unsere Linsen sind sich wohl sehr ähnlich... und ich sitze nun hier vor über 100 Schnappschüssen und werde mir dann in Ruhe welche für die Verkaufsanzeigen herauspicken.

Dazu auch gleich noch eine andere Frage: Die Erstzulassung wurde vermasselt... der Wagen durch Falschübertragung um, sage ich mal, 6 Jahre jünger gemacht (1 und 7 vertauscht). Nun geht das Auto auf die dreißig zu... eigentliche Erstzulassung war 1.01.1981, durch Übertragungsfehler nun 1.01.1987. Alles fiktiv... daher spielt's auch keine Rolle, ob das überhaupt Wochentage mit Ämteröffnung waren. Nun will ich das H-Kennzeichen, das Auto ist deutlich 30 Jahre alt - gehe die Stationen zur Erlangung dieses durch und: Was passiert dann? Muss ich mich nun ranmachen, nachzuweisen, dass das Auto garantiert 6 Jahre älter (als in den letzten Papieren verzeichnet) ist? Habe ich die ganze Rennerei und Umtragerei/Neuausstellung eigenhändig zu bezahlen, wo doch die Person auf der damaligen Zulassungsstelle bloß den Fehler gemacht hat? Was wäre das dann alles an Mehraufwand? (ich denke da bspw. an kratzeckes Sedan, der EZ im Jahr 1999 hat... alte Papiere, wo der Fehler noch nicht drin ist und noch 1988 drin steht, sind vorhanden) Bin ich dann der Gelackmeierte, oder ist das durch Fehler der anderen Seite 'einklagbar'?

Das Kennzeichen ist der Hit, kommt mir aber irgendwie bekannt vor... Spülst Du seinen Mund nun häufiger durch, damit er auch ordentlich die Zähne zeigen kann - und nicht die Späne? Dein Scheinwerfer sieht etwas nach Goldzahn aus... oder ist das nur die Abendsonne, die Du im Rücken hast?

Das empfiehlt sich vor der Einfahrt in die Waschstraße. (genauso wie das vorherige Abspülen, das schon von Vorrednern empfohlen wurde - erst den groben eher körnigen Dreck runter, ansonsten ist das mehr Kratzbürste als Waschlappen in der Waschstraße...)

Der Holzanteil beim Annilenkrad ist deutlich geringer (zieht sich am oberen Teil nicht so weit herum). Zudem wurden - wohl schon durch parallele Fertigung der 9-5er-Lenkräder - links und rechts des Airbageinsatzes diese 'Ohren' eingebaut - beim 9-5/900II/9-3 I steckten darin die Tasten der Multifunktionslenkräder, beim 9000er gab's das ja nicht. http://www.ebay.de/itm/Saab-900-II-9-3-9-5-Multifunktionslenkrad-Lenkrad-Lederlenkrad-Leder-4532255-/270924196767?pt=DE_Autoteile&hash=item3f14572b9f http://up.picr.de/9754687mtt.jpg

...und kannst Du ihn nicht halbwegs geschützt (vor irgendwelchen gierigen Augen) abstellen? Die meisten Leute laufen sowieso total blind dran vorbei... und bei zu viel Angst: Einfach vorher den Wagen soweit ausräumen, das Schiebedachloch möglichst unauffällig zumachen... vielleicht hast Du eine passende Pappe o.Ä. Ich denke Deine Angst ist eher vor Dieben als vorm Wetter, oder?

(Psst: TiD heißen die Diesel bei Saab... nix VW TDI... ich finde das ja immer etwas ungerecht den Saabdieseln gegenüber, dass die mit VW-Bezeichnungen belegt werden)

Ich weiß nicht, ob es zwischendurch schon aufgetaucht ist - in der Juliliste ist es jedenfalls nicht mit drin: Lt. eines Kontaktes handelt es sich um Nr. 110: "Hatte auch einen Monte Carlo mit der Nr. 110. Dem Monte hatte ich die Aero Felge vom 9000 verpasst und etwas tiefer legen lassen. War auch ein sehr schöner Wagen. Der läuft heute noch in Speyer am Rhein."

Silbern? Jetzt machen die Schallplatten auch schon silbern? Wer ist denn auf die Idee gekommen...

Ach, so lange dieses Forum hier funktioniert, ist doch alles supertoll...

Embleme und Schriftzüge nimmt man doch sowieso flix einfach so mit, wenn da sogar noch welche dran sind... vielleicht für zwei Taler in die Kaffeekasse, aber ich habe noch nicht erlebt, dass da irgendwer noch groß Geld für sehen wollte. Und dann ausprobieren, ob's passt... ansonsten wüsste ich auch gleich wen, der noch welche hat. Spiegel sollte passen... ist ja auch nur das Gehäuse. Mechanik funktioniert noch? Ansonsten wäre es vielleicht sogar interessant, was an dem 9000er noch so zu holen ist... Papierkrams finde ich auch immer interessant. Der letzte Dorfschrotti ließ uns alle sauber sortierten Bordpapiere eines Saabs so mitnehmen... in originaler (Kunst)Ledermappe.

Ich freue mich so richtig doll mit! Super!

Magst Du den weiter ausführen?

Das mag der Nichtintensivkenner aber nicht so einfach verstehen - daher: Warum?

Er hat sich innerhalb des Vergleiches dazu so geäußert: "Der Preis des 9000ers ist ja schon gesalzen." Ich höre den Anrufern gerne zu, habe aber auch klar gesagt, dass 9000er und 9-5er so gesehen nicht zu vergleichen sind. Klar, da steht ein jüngerer Gebrauchtwagen mit weniger Kilometern und besserer Ausstattung und und und für denselben Preis. Aber ich meinte dann auch: "Das ist ein 9-5er... und ein 9000er etwas anderes." Wie immer auch der Hinweis: der Preis ist Verhandlungsbasis. Ansonsten bleibt der von der Basis her so, auch wenn da andere Autos für weniger stehen. Abseits dieser Verkaufsgespräche wollte ich aber auch gerne mal hören: Wenn für denselben Preis 9-5 und 9000 zur Auswahl stehen, mit ungefähr ähnlichen 'Kompetenzen', so greift man doch empfehlenwerterweise zum 9000 - richtig? @Caleuche: ich stehe auf der Verkäuferseite. Mir wäre die Entscheidung klar, wenn ich mir einen aussuchen dürfte: 9000er.

Also - besteht am Wagen hier grundsätzliches Interesse? Nach Absprache wäre ich bereit, mir den 9000 CDE/Griffin aus Jena morgen mal anzusehen... ich verfahr' immerhin ein wenig Sprit bis dahin - und zurück. Ich tu's gern, würde mich aber freuen, wenn das für irgendwen hier halbwegs infrage käme.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/berlin/autos/saab/u2495533 Vor einigen Tagen noch bei ebay, da aber mit nicht erreichtem Mindestpreis bei ca. 1500 € geendet. Nun kann man die ungefähre Preisvorstellung des Verkäufers erahnen - mit dem ungewissen Temperatur- und Ladedruckproblem (war in der Auktion beschrieben) finde ich das aber, hmm... oder sind karosseriemäßig sehr gute steile 900er so im Preis? Ich tue mich schwer, ob man dem zweitürigen Sedan einen Mehrpreis gönnt (selten), oder sagt: "Die Kiste will doch keiner, der ist preismäßig unter vergleichbarem Dreitürer einzuordnen." ?!