StRudel

900 8V Sedan? Daran soll's nicht scheitern: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=146421363&origin=PARK (wann wird denn schonmal ein relevanter angeboten...) Scheune... www.igbauernhaus.de Bei 'nem 9k CD wirst Du sicherlich keine Suchhilfe brauchen. Bei der doch Sonetten wohl eher - viel Glück bei allem! Der Rest aber ist doch schon sehr beachtlich!

Scheinbar doch nix so dringend... darauf hat er bisher noch gar nicht so richtig geantwortet.

Dagegen kämpfe ich an und muss sagen, dass kleine Erfolge zu verbuchen sind. Opel zu/an VW... irgendwann haben wir dann einen einzigen europäischen Autokonzern... Eucar... oh nein, bitte nicht!

...mit dazu passendem Werbesong der konzerneigenen Band 'SAABBA'.

Ja nee ja nee... es ging ja ums Scheuern. Also ich bin, was das betrifft, aber jetzt schon total bescheuert... keine Ahnung, die 195/60 passten und passen natürlich.

War Dein Aero nicht auch rot... da weißte, womit Du die anderen beschäftigen kannst =P Fahrsicherheitstraining: Wenn, dann das lange. Auch wenn's dann evtl. nicht das für Einsteiger oder so ist... aber wie Du bezüglich des Preises schon schreibst, kann man sich das kleine dann sparen, und gleich das größere nehmen! Da wäre ich auf jeden Fall auch mit dabei! (zuschauen können ja beliebig viele, oder? Es ginge ja nur um die teilnehmenden Autos...) Terminlich... puuh... bei mir ist da alles frei... noch.

Das ist aber sowas von fotomontiert... so geleckt kann der gar nicht dort stehen. Außerdem: Ohne Kennzeichen, nicht mal mit Halterung. Und ihn auf 'nem Trailer dahinkarren, nochmal wienern, und alles wieder abbauen... das können die sich gar nicht leisten.

Richtig, drei müssen es mindestens sein... angemeldet ist aber nur einer, ein zweiter könnte es sofort sein, der dritte wartet darauf, wenn der eine jene sein Kennzeichen (durch Ab-/Ummeldung) freigibt. Alle drei, oder gar zwei parallel laufen zu lassen, puuh... selbst einer sprengt den Rahmen ja eigentlich schon... ich denke, viele aus den Reihen hier werden dafür ihre vier Autos versichern können, was ich noch für einen zahle...

Um nochmal meinen Kern der Aussage hervorzuheben: Den Saab-Geist begreift jeder für sich selbst. Der ist nicht so und so, der wird gefühlt. Persönlich. Individuell. Da gibt's dann auch keinen richtigen und falschen Saab-Geist, und auch überhaupt keinen richtigen und falschen Saab. Gut, so ein 9-7x ist schon grenzwertig, was die Saab-Eigenleistung betrifft - aber der Eigner zählt. Und wenn ich da auf den Bergsaab blicke - er lebt den Saab-Geist und lässt sich dadurch nicht beeindrucken!

Oh oh, mit der öffentlichen Aussage "Platz hätte ich auch noch (in der Halle)" läufst Du aber Gefahr, dass da schnell keiner mehr ist, meinste nicht? (ist der auch zu verleihen? *grins*)

Er hat's geschrieben!

Fulda für den Sommer habe ich auf dem 99er drauf, 195/60er... und da scheuerte nix. Könnte ich ja mal irgendwann (wenn die Muttern für die Inkas da sind) auch auf dem 900er ausprobieren, aber da sollte es wohl keine Probleme geben.

...und das hört bei Haartrocknern noch lange nicht auf. Kleidung, ganz groß, ganz übel, ganz viel, ganz gleich...

Und bald auf Zweiundvierzig (ein Wortspiel, ein Wortspiel...)...

Nee, Kerze anzünden wäre fies ihm gegenüber... noch ein Motorbrand kurz vorm TÜV kommt nicht gut. (aber dann ist vielleicht das Holzarmaturenbrett frei... oder verwechsle ich da was?!) Blümchen: OFF-Topic, zu viel? Neiiiiiiiiiin, ach Quaaaatsch...

Fand ich auch verblüffend - und dafür macht der noch 'nen richtig guten Eindruck. Was ich da für fertige Karren mit nicht mal 'nem Drittel dieser Laufleistung hatte... Wie sagte mal wer zu mir: Diese Laufleistung musste erstmal erreicht werden - und das sicherlich nicht durch unzureichende Pflege. Es spricht also FÜR den Wagen.

Der, der Platz hat, 200 Euro auf der Kante (das haben wohl selbst solche, deren Armut sie ankotzt) und - selbst wenn es nur die Holzteile sind - bisschen was davon braucht.

Unter den Umständen, unter denen das Geld so zusammenfließt.

Zwar habe ich das gute Werk hier im Regal stehen, sehe ihn aber genauso wenig als Richtmittel wie den Knigge zu gepriesenem Benehmen und Höflichkeit. Es ist und bleibt das, was man selbst unter Saab versteht. Und wenn man bei der Echtheit von der Eigenständigkeit ausgeht... nun ja... ich tu' mich schwer mit echt, unecht, falsch, richtig, böser Saab und guter Saab.

Der wurde nie gebaut - wenn Du einen echten Saab so siehst, dass Saab alle Teile selbst entwickelt und zusammengewerkelt hat. Der wird immer noch gebaut, sofern Du im jeweiligen Wagen den Saab-Geist erfüllt siehst. Und wer wird nie gebaut werden, wenn man nicht aufhört, von echten oder unechten Saabs zu sprechen.

Das ist mir Pups... die sollen lieber für Sinnigeres zahlen. (und nur, weil wer toll zahlt, find' ich das noch lange nicht toll... vor allem nicht unter den Umständen)

Wenn er wenigstens halbwegs gesäubert wäre... die zwei Euro wird er doch noch haben, oder?! (sowas mache ja selbst ich mit meinem 9000er....)

Also Xenon hat er schonmal nicht...

Also ich kann nicht schon wieder... aber lange wird der nicht mehr dort stehen. Glücklicherweise, für alle Beteiligten, und vor allem: Für den 900er.

...oder so in den 80ern, so aus Finnland, so auch gut...