StRudel

Ja, eben... das ist dann wohl die Frage. (er ist bestimmt 'nen 900 (erster Generation, versteht sich) gefahren... ooooh, kann das wieder was geben...) Noch ein Vorschlag: Die Tina gibt das überflüssige s an den josef ab - dem da noch eines in seiner Formulierung fehlt.

1996 gab es lt. 900er-Prospekt ("Saab 900/Saab 900 Coupé/Saab 900 Cabriolet") drei verschiedene 'Saab Informations Display' (SID): http://up.picr.de/7082607luw.jpg Merke: Saabisten sind Nachteulen... Bloß 'nen Kultursender scheinen sie nicht zu hören - Banausen. Das passt ja gar nicht zum Bild eines Saabfahrers... (ich hoffe das geht mit den Urheberrechten so in Ordnung?! Ansonsten bitte Meldung an mich...)

Es wird immer gewesen sein. Inzwischen ist mir dieses ganze Verkehren dort so suspekt, dass Saab dort weiterlebend herauskommen sollte... dieser Autohersteller - nein, darum geht's wohl schon länger nicht mehr - dieses Werk aus Anhängern, Sympathisanten, Investoren, Abspringern, Journalisten, Kiffern oder was und wer auch immer macht mich so perplex, dass ein Sterben doch nicht dazu passen mag. Irgendwer ist da immer noch im Hintergrund, und alle Jahre wieder kommt ein neuer Osterhase dahergehoppelt.

Erstmal soll im Werk überhaupt mal wieder eine Hochzeit (Motor - Karosse) stattfinden... Das wäre schon Anlass genug, dort mal vorbeizuschauen. http://saabblog.net/2011/05/12/saab-news-vladimir-anotonov-weiter-an-saab-interessiert/#more-8852 ...den gibt's ja auch noch.

Na: Er läuft. Er rennt ja nahezu. Super!

Nein... die größte Befürchtung, die ich beim Fahren dieser Autos habe, bzw. selbst beim Stehen: Dass sie mir unter dem Hintern abfackeln... Auch von meiner Seite bekommst Du die besten Kräfte zum Wiederaufbau gewünscht. Das ist... bei Saab(s) ist derzeit der Wurm drin... ein brennender, seltener 99er, ein feines gelbes 900 Cabriolet futsch, der Hersteller selbst arg in der Krise... Doch solange die Eigner weiterhin weitermachen können, bleibt es beim Materiellen.

Apolda - die Riege wächst! Also spricht rein vom Fahrzeug her gar nichts gegen den Galant?!

Dasselbe Problem hatte ein von mir gefahrener Passat Diesel von 1989 mit über 400.000 km auf dem Tacho auch: Lange Autobahnfahrt, durchweg fünfter Gang, flotte Geschwindigkeit. Je länger man so gefahren ist, desto mehr hatte man beim Abfahren und Runterschalten das Gefühl, die unteren Gänge abgefahren zu haben... Identisches Problem, wenn wir gerade dabei sind?

Solange sie damit den Schäuble nicht überholt: nein. Kommt sie ihm aber zu nahe oder gar zuvor: klares JA! Irgendwie ist das alles nicht mehr ganz sauber dort... schon länger nicht mehr... aber dreckiger geht's kaum, dachte ich. Über Versicherungen wird DAS nicht so schnell reinzuholen sein... jahrelange Unfallfrei-Fahrer liegen doch in den Versicherungseinstufungen sowieso sehr günstig. In dieser Ausartung hat doch das Wechselkennzeichen einen bloßen Nachteil: Man kann für nahezu denselben Preis die Fahrzeuge nicht mal gleichzeitig fahren (lassen). Im Umkehrschluss zahlt man also drauf. Bloß gut, dass das noch nicht verpflichtend ist, wenn man mehrere Wagen auf sich angemeldet hat.

Darauf lief die erste Frage nach dem Ankommen und Erzählen meiner Mutter hinaus... "keine Strumpfhose dabei gehabt?!" Ich habe kräftiger Helfer... da ich ja an das Auto über die Woche nicht rankomme, da ich in Dresden bin, gibt's immer Auftragsarbeiten. Hier also: Riemendaten (alte Riemen) durchgegeben bekommen, damit die Bestellung passend rausgehen kann. Vorher noch telephonisch mit Skandix Kontakt gehabt. Ist das so gut, ja? =P

Ach... das ist doch bloß so ein alter Stinker... http://up.picr.de/7069559bgc.jpg

Wie so ein alter 96er da so traurig nach unten schaut, wenn man ihm das Maul öffnet. Oh ja, der hat 'nen Namen verdient!

(und vorher noch über den Mischibischi Galant berichten - so verkehrt finde ich den gar nicht)

Das ist ja wohl mal ein verkehrter Ausdruck, wenn man die Wörter ein wenig auseinandernimmt - und ich komme nicht drumherum: Du stehst - wie schon selbst gesagt - nun wahrlich nicht alleine damit da, aber was noch viel wichtiger ist: Du stehst da nicht mit Problemen... sondern Schätzen! So viel Dünnschiss zum Abend dann meinerseits..

Sowas Deppertes... Wer schafft sich das denn dann überhaupt an? Den Mist einführen, und dann sagen können: "Seht doch, das wollte gar keiner haben." Oaaaah, solche... was tun die denn da? Der gute Herr Schäuble soll mal aufpassen, dass er nicht noch 'ne Wegesteuer für seinen Rollstuhl zahlen muss...

...als Journalist?! *kicher* Weiß denn irgendwer genau oder auch ein wenig mehr ungenau, wieviele SAAB nun erstmal abgearbeitet, also für direkte Bestellungen, produziert werden müssen? Wie lange gibt es dann also realistisch Arbeit für die Leute dort?

Um mal ein wieder ein wenig mehr 'OnT zu werden': Mit dem Facelift, also schräger Nase und Speckstoßstangen, sieht das gerade mit den Ronals irgendwie besch***** aus. Schöner Wagen, kein Zweifel - aber die Kombination macht's einfach nicht.

Schlecht sieht er nicht aus, das ist wohl richtig! Wohl auch durch eine Neulackierung - sieht sehr frisch aus, aber eben auch nackt (Zierleisten seitlich und Schriftzüge Heckklappe fehlen bspw.). Leicht verbastelt, aber nix, was mir jetzt unabänderbar erscheint.

Macht das dann auch schön klackklackklack oder so? Andere werden sich wieder denken: Stiftet den Bengel nicht zu solchen Untaten an!

...steht doch schon einer da: http://www.hoebold.com/

Danke, Thomas :-) http://up.picr.de/7051923usz.jpg

Oiii. So Blattwerk, und dann noch so wunderbares, ist immer wieder schön. Nahezu jeden Tag schnelle ich hier an etwas ebenso Wunderbarem vorbei... und diese Nacht war dann die Gelegenheit besonders günstig. http://up.picr.de/7051833jkr.jpg http://up.picr.de/7051834qxn.jpg http://up.picr.de/7051835lbs.jpg Was die kleine Canon so hergab. Ich mag sie.

Immer wieder aufs Neue... der steht ja nicht nur seit Jahren dort rum, sondern auch im Internet... Es kommt wohl ganz darauf an, wie/wo er gestanden hat. Aber mit allen Flüssigkeiten, also sozusagen wie ausgeliefert... ich glaube nicht, dass das dadurch alles besser wird. Also der aufgerufene Preis wird sicherlich nicht der sein, den man letztendlich zahlt, um auch losfahren zu können. http://cgi.ebay.de/KLASSIK-SAAB-900-S-CABRIO-1992-AUTOMATIK-SUPER-SAUBER-/180664716409?pt=Automobile&hash=item2a1074cc79 http://cgi.ebay.de/KLASSIK-SAAB-900-TURBO-CABRIO-1988-AUTOMATIK-1-HAND-/180664717312?pt=Automobile&hash=item2a1074d000 ...halte ich für verdächtig günstig.

Bitte entschuldige, ich genieße auch das Lesen total - ein Grund, munter zu bleiben. Aber die Bilder verheimlicht er mir (sonst funktioniert's).

Naja... so ein schlechtes 'Beauty Back' habe ich lange nicht mehr gesehen. Fast noch schlimmer und gleich darunter: Das Kennzeichen OHNE TÜV-Plakette kommt doch vorne dran, das MIT nach hinten. "bis jetzt alle Reparaturen an ihm durchgeführt" ist aber auch seeeeehr dehnbar - von 'alles, was ich repariert habe, irgendwann mal, das habe ich an genau DIESEM Auto repariert' über 'bis jetzt gerade wurde noch repariert' bis hin zu 'alles, was auch nötig war, wurde immer repariert', wobei ich denke, dass das Letzte eher Wunschdenken ist (dann wäre das mit dem Schalten doch gar nicht mehr da). Aber bei dem Preis, und einem großen (in allen Belangen) 9000er aus den 80ern... einfach mal persönlich Kontakt aufnehmen und z.B. ordentliche Reparaturbestätigungen zeigen lassen.