StRudel

Sehr gern! Inmitten allen Ernstes sollten wir Lockerheit und ein Augenzwinkern nicht vergessen - und umgedreht auch nicht. Zum 9-2x eine kleine Ergänzung: das ist ein Subaru Impreza, also nicht höher als andere Pkws, und kein SUV. Ich sehe bei jedem Fahrzeugtyp das Verantwortungsbewusstsein an erster Stelle - wenn ich das habe (und nutze), kann ich in jeder Fahrzeugklasse aufmerksam unterwegs sein. Der PKW-Autotyp selbst macht da m.E. nichts Relevantes aus.

Den machen wir uns dann aus, wenn Du den Wagen mal abgeben willst (setz mich auf die Interessentenliste) - das tust Du aber bitte nicht so bald, denn für mich gehört "MartinSaab mit seinem gelben 9-3III Cabrio" hier fest zum Forum dazu.

...Kopfhörer?

Jeder 2.? Das sind also 50%. Welche 50% sind seltener - die des Diesels oder des Benziners? Oder: größere und kleinere Hälfte?

Einen entspannenden Werkstattbesuch wünsche ich Dir und dem Aero! Eine Zierleiste für die Stoßstange habe ich einzeln leider nicht, sorry.

An der Bahnstrecke bei Radebeul steht bei einer Autowerkstatt ein roter 9-3I, und durch den Leipziger Abendverkehr brubbelte am Hauptbahnhof ein odoardograuer 900 Fünftürer mit Gurkenhobelfelgen lang.

Ich kann mir vorstellen, dass das den Linear aufwertete weg vom Einstiegsmodell (und damit auch nicht mehr vergleichbar mit einem europäischen Linear), weil es den Vector in den USA nicht gab - da war nur Linear oder Aero als Ausstattungslevel.

Eine Frage von außen (so sehr stecke ich beim 9-5II noch nicht drin): Was ist der Unterschied zwischen dem ADA und dem ACX (beide werden als 2.0er 4x4 220PS angegeben) ?

Vielleicht kann/möchte die Bützower Runde etwas ermöglichen? Bei mir geht's momentan platzmäßig nicht. Zu Aussagen oder Annahmen Baastroll gegenüber bleibe ich dabei, dass das Mutmaßungen sind - ich kenne ihn nicht, also mutmaße ich auch nicht (und betrachte seine Aussage nicht mit (v)erzieherischem Gedanken).

Das ist allerdings genauso mutmaßliche Annahme wie das, was damit kritisiert werden soll.

Ich glaub' da meinst Du eine andere Person - der Anbieter aus Baruth hat alles von 96, 99 über 900 bis 9000 (und 9-5 und Goliath und ein bisschen was anderes). Beim angebotenen Wagen genauer nachfragen, wenn ich mich richtig erinnere, ist das Aero-Kit nachgerüstet.

Ich stand schonmal vor dem Wagen, der von einem SAAB-Erfahrenen kommt - zu mir war der Mensch bei einem Besuch sehr offen, ehrlich und transparent (ich hatte ihm und der Sammlung allgemein mal einen Besuch abgestattet). Gefahren bin ich den Wagen nicht - die Preise sind nach meinem Empfinden bei dem Menschen nie überzogen hoch und immer realistisch gewesen. Ich denke, da bekommt man für das Geld einen Wagen, der dem Angebotspreis entspricht - nicht mehr (Stichwort Originalität zum Beispiel), aber auch nicht weniger. Wie Du damit zurechtkommst, kannst Du nur selbst wissen.

Kurz nach dem Ausstieg aus dem Zug in Brno (CZ) ums Eck drei SAAB: Zwei bei einem Autohändler (schwarze 9-5I V6 Limousine und stahlgrauer 9-3I Anniversary fünftürig mit, wenn ich das richtig gesehen habe, SAAB Weber-Aufkleber an entsprechender Stelle), und ein etwas mitgenommener 9-3II Sedan, fahrend.

Udo Mann war/ist alter SAAB-Händler und hatte bei meinem letzten Besuch auch noch reichlich stehen - auf den Fotos sieht's so aus, als sei das noch der Fall. Ich find' gut, dass er das Beenden seiner Werkstattzeit ankündigt - mal sehen, was sich da entwickelt. Bei meinem letzten Besuch war jedenfalls reichlichst da.

Mehr Persönliches, meine ich - und Füße in bar sind ja schon was sehr Persönliches, die meisten verstecken sie in Socken und Schuhen.

Exakt so einen hatte ich letztens auch in den Händen (auch siehe Fotoalbum) - selbe Außenkombination (bis auf die Felgen), der Motor, frühes Modelljahr mit VOLVO-Lettern noch auf dem Heckscheibengriff... ich hab' den gemocht, den C30.

Heute bei Lambsheim nahe der Pfalz an einem der vielen Kreisverkehre: Dunkelblaues 900-I Cabriolet mit Silver Spoke-("Minilite")Felgen und Kennzeichen aus der Region. Gestern in der Gegend kam mir ein stahlgraues 9-3II Cabriolet entgegen.

Wenig gelaufener 9-5 Aero Automatik mit viel Ausstattung und Frontschaden: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-95-turbo-klima-leder-automatic/1153911331-216-2780 Bei einem Forumskameraden steht noch ein äußerlich identischer 2002er Aero, ebenfalls schwarz, ohne Frontschaden (dafür technisch fertig und innen zerlegt) - da kann ich vermitteln, falls wer aus zwei einen machen will.

In Naumburg stand heute geparkt ein laserrotes 9-3I Cabriolet mit blauem Verdeck und Zwickauer Zulassung - schick!

Ihr seid echte Künstlers! Sooo 'ne Stimmung, wow! Das Pedalfußbild gefällt mir auf seine Art am besten - das sind saubere Füße für einen draußen unterwegs Seienden. Wir brauchen mehr sowas hier

Ein anderes Forumsmitglied schaut sich den am Wochenende vielleicht an, ich frage ihn mal, ob er seinen Eindruck dann hier teilen kann.

Die Rückfahrt von Ludwigshafen nach Thüringen war garniert von vier schwarzen SAAB: - Ein gut erhaltenes 9-3II 1.8t Cabriolet mit Frankfurter Kennzeichen und -haltern vom dortigen SAAB-Service - Ein weiteres schwarzes 9-3II Cabriolet - Ein 9-3II Sedan 1.9 TiD mit polnischen Kennzeichen - Ein 9-3I Dreitürer mit Delle im linken Seitenteil, gut besetzt und beladen mit Aachener Zulassung und TM***. An die jungen Leute im letzten Wagen gute Weiterfahrt zum Fusion Festival. Die Leuchtweitenregulierung nutzen und unterwegs bei höherem Tempo nicht abfliegen. Ich hoffe, der Lippenstift von der Seitenscheibe geht wieder ab und der SAAB macht seine Sachen gut. Danke für die unterhaltsamen Kilometer zusammen!

Ich wünsche mir einen Omega B-Nachterkennungsassistesten, wenn der auf mich zufahrende Schlafende seinem "Assistenz"system wieder überlässt, mich auch bei Draufzufahren weiterhin anzublenden - und selbst mein Fernlicht zu schwach ist zu zeigen: Haaaallo, ich sehe gleich gar nix mehr! Und kann ich bitte "Verantwortungsbewusstsein" und "aktive Rücksichtnahme" in die notwendige Serienausstattung von FahrzeugführerInnen (!) einbauen lassen? Kurz gesagt: Mein Eindruck ist, die Faulheit nimmt zu, und die Empathie nimmt ab. Ist doch Kacke!

Gestern bei Landsberg am Lech:

Das entspricht dem normalen und fairen Vorgang bei einem Verkauf, finde ich - die Interessenten nach ihrer Meldung und Interessenbekundung kommen lassen, und sich auch als Interessent die Option offenzuhalten, den Wagen bei Nichtgefallen nicht zu nehmen. Schön finde ich, dass sich das Verkäufer bei einem guten Produkt - und das sind gute 9000 - auch erlauben können (und immer dürfen!).