schwedenstromer

Jaaaa, das geht hier möglicherweise in die falsche Richtung (und ich setze mich jetzt wieder in die Nesseln, wie ich das hier schon mal getan habe). Aber bevor wir hier wieder nur halb-belegte und halb-richtige Infos streuen (der Unsinn mit der Teller-und-Tank-Diskussion ist wirklich völlig abgeschmackt und falsch in Bezug auf die Situation in Europa), möchte ich betonen, dass kein Antriebskonzept für den gesamtem Fahrzeugbestand eines Landes volkswirtschaftlich und ökologisch sinnvoll ist. JA: Elektroautos sind nicht die allein seeligmachende Wahrheit und für e85 gilt das auch. Es geht darum, sinnvolle ERGÄNZUNGEN zu bestehenden und künftigen Antriebskonzepten umzusetzen. Technologieoffenheit!!!! Und eben nicht mit ideologischen Scheuklappen ein Thema zu diskutieren ... Unter diesem Aspekt ist eine anteilige (!!) Nutzung (ich spreche nicht von kompletter Umstellung aller Fahrzeuge) von e85 für geeignete Fahrzeuge und geeignetes Fahrverhalten sinnvoll (in Schweden oder Brasilien fahren ja auch nicht 100 % aller Autos mit Ethanol herum). Ebenso haben gasbetriebene Fahrzeuge, Wasserstoffantriebe oder Elektromobilität ihre Berechtigung. Und bevor jetzt wieder die Emotionen hochkochen, schlage ich vor, diesen Thread zu schließen.

Große Hoffnung habe ich auch nicht mehr, dennoch habe ich die Petition unterschrieben und freue mich über weitere Unterstützer. Ich habe mir damals einen BioPower gekauft, weil mich das Konzept überzeugt hat: Etwas fürs Klima tun mit vorhandener (!) Technik. Die 1.000 Euro Fahrzeugaufpreis waren´s mir wert ...

Auflösung: Ursache für den miserablen Durchzug war ein gelöster Unterdruckschlauch unterhalb der Drosselklappe Offenes BOV zusätzlich eingebaut - und jetzt habe ich den Eindruck, er "fliegt" ordentlich Das original Bosch-Ventil habe ich im Kofferraum liegen, damit ich notfalls wechseln kann; hier im Forum gibt es ja sehr unterschiedliche Meinungen (sinngemäß: "nutzloser Quatsch für Kirmestuning-Fans"). Kann so ein offenes BOV langfristig tatsächlich Probleme machen?

Danke an alle; werde ich am WE wohl mal drangehen; H3-Birne ist richtig?

Bedanke mich hier auch nochmal öffentlich bei Harry und allen anderen netten "Kamenern" - und freue mich auf das nächste Treffen!

Thread hochkram: Ist das richtig, dass ich die Plastikabdeckung unter dem Motorraum komplett abschrauben muss, um eine Lampe im Nebelscheinwerfer (in diesem Fall: links) zu tauschen? Hat da jemand eine Skizze o.ä., damit ich nicht zu viel Zeug abschraube? Wenn ich es richtig sehe, ist die Abdeckung unten ja dreigeteilt, so dass ich "nur" den linken Bereich abschrauben müsste - korrekt? Fahrzeug: 9000 Bj 1998 Anniversary mit Aero-Beplankung; also nicht mit der "regulären" Stoßstange vorn Puh, ich sprüh schon mal die Schrauben mit Rostlöser sein und hoffe i, dass jemand n diesem netten Forum in der Zwischenzeit schnell eine Bestätigung schreibt und ein paar Tipps gibt DANKE!

Schade das mit der Preiserhöhung bei Fox! Bin gespannt, wer da aktiv wird - Heuschmid scheint es ja nicht zu sein (s.o.) Wäre sehr schön für unsere Nischenmarke

Danke für die Erläuterung und die Tipps! Bypass ist noch original drin; hatte bisher immer gedacht, bei Forge und Konsorten gehe es in erster Linie um die Akustik (was ja auch nett ist). Wenn die tatsächlich den Durchzug verbessern, schaue ich mich mal danach um

Habe ebenfalls die Fox-Anlage und bin zufrieden. Wichtig war mir die Haltbarkeit und die ABE. Die Anlage ist toll verarbeitet, der Sound gefällt mir (ist natürlich subjektiv). Wasmir auffiel im Vergleich zur 2,5 Zoll von Maptun, die ich vorher drunter hatte (die aber keine ABE hatte): der Wagen zieht jetzt - vielleicht auch nur subjektiv (?) - etwas schlechter. 9k ist ein 2liter auf FPT umgebaut und moderat leistungsgesteigert. Hatte den schlechteren Anzug bisher darauf zurückgeführt, dass die Fox-Anlage ja wie das Serienteil dimensioniert ist - also nicht 2,5 zoll hat und bin jetzt irritiert. Gibt es von besagter Anlage unterschiedliche Versionen? RM liest ja sicher hier mit und kann hoffentlich aufklären. Nochmal: bin zufrieden und will RM da nicht kritisieren oder in Erklärungsnot bringen o.ä.!

Supernett!! Bin dabei - allerdings unter Vorbehalt, da ich nach dem Urlaub erst mal Termine checken muss. Bringe natürlich gern was leckeres mit - dürfens vielleicht 2-3 Fläschchen Cremant sein? Erfreut meist die Damenwelt ;-) Oder eine Kiste Fiege Bernstein? LG und Dank an Harald! Andre

Würde mich über ein update des Freds freuen ;-)

Und was umfasst die Ausstattung "Portugal"?

Werde mit dem 9k aus Richtung Ruhrgebiet dabei sein, falls das Wetter nicht völlig schlecht ist (muss das gute Stück doch endlich mal vorführen und freue mich auf nette Kontakte )

Seufz, wenn ich nur ...

Was ich verdeutlichen wollte: Der Aufbau einer neuen Infrastruktur ist sehr kostspielig und wenn zur Lade-Infrastruktur für E-Autos auch noch eine noch viel teurere Infrastruktur für Wasserstofffahrzeuge hinzukommt, wird individuelle Mobilität künftig nicht mehr bezahlbar sein

Danke! Aufgemacht hab ich den Block noch nicht, muss ich mich wohl mal dranwagen. Und kann dann nur hoffen, dass es nicht aussieht wie auf dem Foto Aber das es zwei Blocks dahinrafft aufgrund der selben Symptomatik erscheint mir trotzdem komisch ...

Waaaaaas? Wo gibbet noch E85 - außer in Schweden? Ich ärgere mich über unsere hundsdämliche Politik, die durch das Auslaufen der Steuerermäßigung dem Ethanol in D den Garaus gemacht hat. Und jetzt schwafeln diese Idioten (Entschuldigung) darüber, dass man ja neben der Elektromobilität andere Technologien nicht abwürgen dürfe. Wobei: Die deutschen Automobiler finden E-Mobilität ja super - vorausgesetzt, es gibt satte Subventionen für ihre Produkte asdfasdfasdf By the way: Kosten zum Aufbau einer öffentlichen E-Tanke: rund 10.000 Teuronen Kosten einer Wasserstofftanke: ungefähr 900.000 Teuronen Ja, die Zahlen sind nicht exakt, aber das Zahlenverhältnis kommt hin ...

Hej hej, habe gerade denSchalterblock getauscht, nachdem an meinem 98er CSE zum zweiten Mal innerhalb von knapp 2 Jahren die Fensterheberfunktion auf der Beifahrerseite nicht funktionierte. Seinerzeit hatte ein Goldschmied aus dem Allgäu den Block getauscht (gegen eine überaus hohe Aufwandsentschädigung - ich war im Urlaub und wollte unbedingt die Scheibe schließen können). In der Folge habe ich mir einen weiteren gebrauchten Schalterblock gekauft, den ich jetzt mit Raushebeln usw gut tauschen konnte (dank der Tipps hier!). Was mich irritiert: Gibt es ein bekanntes Problem mit dem Schalter bzw den Kontakten für die Funktion des Beifahrerfensters oder war das nur Zufall, dass bei mir der gleiche Fehler innerhalb von relativ kurzer Zeit nochmals auftauchte? Und was mache ich als Laie, der keinen Galvanisierbetrieb kennt, um die Schalterfunktion dauerhaft zu reparieren? Wie kann ich den Schalterblock nochmal funktionsfähig bekommen? Danke im voraus für Eure Hinweise!

Da liegt ja der Hase im Pfeffer: Bezeichnung laut Bestellung: "Premiumleder schwarz" - für mein Farb-Empfinden sind meine Sitze aber eher anthrazit. Das könnte auch daran liegen, dass sie mit der Zeit (der Wagen ist ja mittlerweile auch 10 Jahre alt) etwas ausgeblichen sind. Deshalb meine Frage, ob jemand konkrete Erfahrungen hat. Aber wahrscheinlich mache ich mit F034 nix falsch, wenn das Leder damit etwas nachgetönt wird ... Danke Euch!

Schon klar, dass man´s so machen kann. Ich will mir aber das Einsenden sparen (nicht, dass die Kopfstütze sonst wech iss) ;-)

Hallo zusammen, würde gern beim Lederzentrum für meinen 9-5 SC Bj 2009 Pflegemittel bestellen. Leider kann ich mit den Farbangaben auf deren Webseite nichts anfangen und auch am Telefon konnte mit die Dame nur empfehlen, ein Farbmuster einzusenden. Weiß jemand, welche Lederzentrum-Farbe sich hinter meinem Trimcode B50 und der Bezeichnung Premiumleder schwarz verbirgt? Danke im voraus! Gruß Andre

Bei meinem 9-5 hatte ich die Schläuche gegen Silikon getauscht und dann die Schellen nachgezogen, an die ich von oben herankam. Es gab trotzdem Undichtigkeit, weil ich nicht an alle Schläuche und Schellen herankam. Daher meine Empfehlung, wirklich ALLE Schläuche und Schellen sorgfältig zu prüfen - auch diejenigen, an die man nur von unten bzw mit Hebebühne herankommt

Danke Tobias fürs Organisieren - freu mich auf die Runde! Mensch, "Carmelo" ist ja fast ein Heimspiel für mich - obwohl die Überschrift ja KAMENER Meet&Greet lautet ;-)

Huch, sehe ich jetzt erst! Bin dabei - oder bin ich der erste und einzige?

Ooooch, Menno, da will ich demnächst mit meinem bald komplett gemachten Anni angeben hier, der mich ein mittleres Vermögen gekostet hat, und dann stehen so günstige Alternativen herum. Die Welt ist ungerecht