schwedenstromer

Anders, als der Titel vielleicht vermuten lässt, möchte ich Erfreuliches mitteilen: Mein 9000 Anni Bj 1998 hat heute den TÜV bestanden - das H-Kennzeichen ist in Sicht! Obwohl die Scheinwerferhöhenverstellung rechts defekt ist, hat der Prüfer vom T.. N.. die Plakette zugeteilt - weil der Wagen in so gutem Zustand ist und sehr gepflegt ist. Das sei erkennbar ein Liebhaberauto. Dem kann ich nur zustimmen. Und die Höhenverstellung wird natürlich asap repariert!!!! Damit ist es wohl Zeit für eine Vorstellung hier, nachdem ich hier nun schon ein paar Jahre mitlese, dabei viel gelernt habe, nette Kontakte hatte (und habe) und mich inzwischen auch traue, ab und zu mein eher geringes technische Wissen hier einzubringen. Los geht´s: Zu Saab kam ich nach VW Polo, und diversen Opels 2003 mit einem 9-5 Vector Kombi. Für mich ein klasse Auto und irgendwie war klar, dass ich bei der Marke bleiben möchte. Auch, um ein bisschen die Marke zu stützen, habe ich 2009 dann fast den selben Wagen gekauft: einen 9-5 Vector Kombi, diesmal allerdings in der Biopower-Ausführung. Warum ich den ersten abgegeben habe, ist mir im Nachhinein nicht mehr richtig klar, der war völlig gut, hatte knapp 120.000 km auf der Uhr und war immer Werkstattgepflegt mit 10.000 km Ölwechselintervall und allem Zipp und Zapp. Hätte ihn eigentlich weiterfahren sollen. Hätte ich die Chance, ich würde ihn sogar zurückkaufen. Hätte, hätte ... Was mich damals schon nachdenklich machte: Die wenigen Saab-Händler hier im Umkreis gaben mir das Gefühl, mich als Kunden gar nicht haben zu wollen. Meinen "Alten" wollte kaum jemand in Zahlung nehmen. Wohlgemerkt: Im Gegenzug habe ich Nr 2 neu gekauft bzw geleast! Aber Saab war ja damals schon erkennbar in der Krise und der Händler, bei dem ich Nr 1 gekauft hatte (ein GM-Betrieb), verkaufte schon keine Neuwagen mehr, sondern machte nur noch Service. Begründung: Man hätte zu viel in einen neuen Showroom investieren müssen. Aus beruflichen Gründen und anderen Zusammenhängen (habe mal kurzzeitig PR für VW gemacht, bin heute nicht mehr stolz drauf) kannte ich den Druck, der vom Hersteller auf die Werkstätten und Händler ausgeübt wird. Hier im Ruhrgebiet gab es damals leidlich viele Ethanol-Tankstellen und ich wollte ein wenig was für die Umwelt tun. Außerdem ist der Leistungszuwachs wirklich spürbar. Ach ja: Hatte ich erwähnt, dass Nr 2 von Anfang an gehirscht ist? Biopower rules - jetzt wohl nur noch im Schweden-Urlaub Bis zu diesem Punkt war Saab zwar meine Marke, aber so ganz entfacht war das Feuer noch nicht. Ich fuhr Nr 2 gerne, gab ihn in die Werkstatt, bei dem Händler, bei dem ich ihn gekauft hatte und war´s zufrieden. Irgendwann war ich dann aber mit der Werkstattleistung überhaupt nicht mehr zufrieden (die Story wäre einen eigenen Thread wert, aber ich spar´s mir erstmal) und ging dann zu einer freien Saabwerkstatt, wenn man das so nennen kann. Auch dort: Relative Zufriedenheit. Und irgendwann wollte ich dann doch etwas mehr Saab. Ein allseits bekannter Forumskutscher hat mich dann angefüttert. Er habe einen 9k mit guter Substanz und ob ich nicht ......?? Erstmal wollte ich nicht. Ins Büro fahre ich überwiegend mit Bus und Bahn. Und ein zweites Auto nur für mich?? Meine Frau fährt ja auch einen GM-Boliden (auch das wäre einen eigene Thread wert). Und Töchterchen war ja auch automobil. Fahrzeuge hatte es also genug auf dem Hof. Nee, nee. Der Zweitsaab musste her. I want 9000 (Insiderwitz). Leicht hat er mir´s nicht gemacht: Substanz war gut, aber wie das eben so ist, zeigten sich dann die Probleme und Problemchen. Einiges MUSSTE repariert werden, einiges habe ich gemacht, weil Autos, nee: weil Saab für mich mehr und mehr Bedeutung gewonnen haben. In über 30 Jahren Autofahrerleben war ich immer ein bisschen interessiert am Thema Mobilität/Technik, aber nie übereifrig. Autos fuhr ich leidlich gerne und gab sie in die Werkstatt (s.o.) und das war´s Mit dem Anni änderte sich das! Obwohl (oder vielleicht gerade wegen meines abstrakten Bürojobs) traue ich mich mittlerweile, kleine Sachen selber zu machen. Grund hierfür sind insbesondere einige nette Saabisti hier aus dem Forum und aus der freien Wildbahn ;-), mit denen ich mich weiter treffe/schraube/austausche/usw Für einige hier im Forum ist das sicher nix Besonderes, aber ich hab wirklich Spassssss dann, Filter, Lampen und Kerzen zu wechseln, Karosserieteile zu tauschen und so´n Zeuchs. Spart Geld und ich weiß, wie´s gemacht iss (merkt man eigentlich, dass ich aus dem Ruhrpott stamme :-) ? Und besonders lobend erwähnen möchte ich C. Meinen Anni hat er in den Zustand gebracht, den der TÜV-Prüfer so entzückte. Und der mich so entzückte .... Ohhh. Ja. Ich schwätze. Die Autos .. Nr 2: 9-5 Vector Kombi BP mit Hirsch. Schwarzes Leder. Alltagsauto. Erhaben. Wird mich die nächsten Jahrzehnte begleiten. Koste es, was es wolle. Der Anni - wegen ihm schreibe ich ja hier: 1998. Einer der Letzten. Blau mit beigem Interieur. Gemacht (Auszug): Bremsen (komplett!!), Windschutzscheibe, DI, Batterie, Rostschutz (Unterboden, Hohlräume), Räder (SCHÖNE Felgen mit Reifen), Wasserpumpe, Lenkrad neu bezogen, Mittelarmlehne eingebaut, ach ich hör mal auf, weil es zu viel wäre. Über Geld redet man ja nich. Aber er isses mir wert. Weil ich ihn bis zum bitteren Ende fahren werde. In 11 Jahren kann er H-Kennzeichen bekommen (falls nicht unsere Politiker konventionelle Autos zwischenzeitlich verbieten). Und der 9-5 hat bis dahin noch einen weiteren Weg. Den will ich aber auch unbedingt begleiten!!!

Danke erstmal für die rege Anteilnahme ;-) SC meinte tatsächlich Sportcombi. Es geht also um eine Matte aus einem Kombi für einen Kombi. Sorry für die Verwirrung! Und, ja: die angebotene Matte hat Aussparungen- die Bilder von Expressen bringen es auf den Punkt (ich hatte ja einen Kombi Bj 2003und fahre aktuell einen aus Bj 2009). Demnach passt die Matte auch in meinen aktuellen 9-5. Danke für Eure Hilfe!

Hej hej, trotz Suche habe ich nix gefunden: Passt eine Laderaummatte von einem SC Bj 2005 in einen Kombi Bj 2009? Modellwechsel zur Chrombrille war ja 2006, aber manche Dinge wurden m.W. schon vorher geändert. Würde die Befestigungsschienen im Laderaum gern weiter nutzen, deshalb darf die Matte die natürlich nicht verdecken. Teilenummer o.ä. von der in Rede stehenden Matte habe ich nicht, nur die Angabe, dass die aus einem Bj 2005 stammt. Danke im voraus!

Mann, der ist sehr sehr sehr schick! Die Ursprungsfrage kann ich leider auch nicht beantworten. Aber wenigstens mit Blick auf mögliche Verkaufsambitionen neidisch gestehen, dass ich so einen gern hätte. Ist nur leider dank Deiner Klasse Arbeit unbezahlbar. Seufz ...

Widerspricht sich wirklich nicht! Mit Zange hatte ich einfach mehr Hebelwirkung als mit Handschuhen an den Fingern ...

Danke nochmals an Stef und Thomas. Man braucht wirklich Gynäkologenhände zum Aus- und Einbau der Brenner! Was ich gemacht habe: die Brenner mit einer Wasserpumpenzange gelöst und nach hinten herausgezogen, damit hat man etwas mehr Kraft und kann die empfindlichen Brenner etwas besser kontrollieren Hoffe es hilft

Will ebenfalls die Xenonbrenner beim meinem Bj 2009 tauschen. Krieg die Brenner aber nicht gelöst/herausgezogen. Wie sind die Brenner befestigt, was muss ich beim Herausziehen beachten? Das Anschlusskabel unten habe ich bereits nach unten abgezogen, d.h. ich muss jetzt das Leuchtmittel herausbekommen. An der Seite sind kleine Plastikclipse, muss ich die bewegen? WennJa,, in welche Richtung? Danke im Voraus!!

Habe für meine Kombi mal versehentlich ein Emblem der Limo gekauft (steht übrigens zum Verkauf, tschuldigung für den Hinweis ;-) bitte löschen, falls zu dreist ... Mal abgesehen von irgendwelchen Nummern und Dornen ist die Wölbung der Embleme etwas anders und damit passt es nicht hundertprozentig

Danke, das hilft einen Schritt weiter. Wollte halt gern eine Übersicht haben, damit ich nix vergesse oder verwechsele, aber so geht's ja auch. PS: es geht mir nicht um Brems- oder Heizungsschläuche, daher die Frage :-)

Jahaaaa, ich habe die SuFu benutzt - und auch Bilder gefunden; trotzdem bin ich noch nicht ganz schlau geworden: Ich will bei meinem 9-5 Bj 2009 alle Unterdruckschläuche tauschen gegen welche aus Silikon. Wo finde ich ein Foto / eine Skizze, wo die Schläuche GENAU verlaufen und welche Schläuche ich konkret ersetzen sollte? Danke!

Kram raus das Ding - wie issn der Stand hier?

Habe die gleiche Situation damals im Toskana-Urlaub erlebt. ZK war die Ursache, wurde damals in einer Saab-Werkstatt in Siena gefixt, die Originale ZK war sogar viel billiger als hier in D. Hatte damals den ADAC angerufen und die haben in der Werke angerufen, mir die Adresse gegeben und meinen Besuch angekündigt. Toller Service! Versuch doch auch, den ADAC um Hilfe zu bitten: wo liegt die nächste Werke auf Deinem Heimweg? Ist dort eine ZK vorhanden? Ich habe damals nett gefragt und vielleicht hilft das ja auch in diesem Fall :-) Andere Idee: Du postest hier Deinen Heimweg und es findet sich jemand, der am Rande des Weges eine schwarze ZK zur Hand hat. Ich würde Dir helfen! (nützt Dir vermutlich nix, weil ich im Ruhrgebiet wohne)

So sind die Geschmäcker eben verschieden, was ja auch gut ist und seine Ursachen hat: bin 2003 zu Saab gekommen, ein 9-5 SC wars (dass er mich im Vergleich zu anderen blechgewordenen Albträumen so überzeugt, dass ich bis zum Abgeben meines Führerscheins nur noch Saab fahren möchte, erwähne ich mal am Rande). Das hat mich vielleicht zu(?) stark geprägt ... Für mich jedenfalls setzt der 9-5 in vieler Hinsicht Maßstäbe. Ich mag das knackige Fahrwerk, das Gottseidank weit weg ist von diesem Audi-Unsinn. Die Sitze empfinde ich für meine Bedürfnisse als ideal, da kommt mein 9000 Anni nicht mit. Der hat wiederum andere Qualitäten. Im 900 finde ich dagegen keine gute Sitzposition und auch im 9-3 fremdel ich ein wenig. Trotzdem sind das natürlich saugute Autos. Jeder Jeck iss anders.

Danke! Meld mich!

Heute Nachmittag A 40 Essen Richtung Dortmund: traumschöner weißer 99er (oder wars ein 90er?) getrailtert von blauem Audi mit PB-Kennzeichen - leider nur flüchtiger Gruß wg dienstlichem Telefonat (natürlich mit Freispreche) irgendwann muss ich SOWAS fahren (nein, keinen Audi)

Vorab: Ich verfolge hier im Forum viele Diskussionen und schätze viele Foruristen für Ihre Kenntnisse und ihre (im Vergleich zu anderen Foren) besonnenen Beiträge. Die Äußerung oben finde ich ziemlich widerlich, obwohl ich den Schreiber sehr "mag" und ihm - ohne persönlichen Kontakt (leider!) – hohe soziale Kompetenz attestieren würde. Sorry, dass ich das so deutlich sagen muss, hier wird über Menschen gedacht/geredet!!! Eines ist mir bei all den Beiträgen in diesem Thread aufgefallen: Hier entsteht ein wenig der Eindruck, jeder Schreiber sei unfehlbar, verhalte sich stets regelkonform und immer seien es "die Anderen", die im Straßenverkehr Fehler begehen. Das alles liegt ja in der menschlichen Natur, aber können wir BITTE mal vom hohen Ross der eigene Unfehlbarkeit herunterkommen? Ich wünsche mir ja auch eine Welt, in der jeder den Freiraum des Anderen achtet usw usw usw usw - "Weltfrieden" ist ja ein tolles Ziel. Aber eben derzeit unrealistisch. Wünschen würde ich mir, dass jeder, der hier gepostet hat, einfach mal ein "guter Autofahrer" ist und auch andere dazu animiert, sich "human" zu verhalten. Schreibt Einer, der sich heute über das Lächeln eines entgegenkommenden Transporterfahrers gefreut hat, dem er die Vorfahrt gelassen hatte ...

Da bin ich ebenfalls dabei!

Ich präzisiere meine Eingangsfrage: Wer wäre bereit, mir die wichtigsten Schritte im Umgang mit einem Tech 2 live am Fahrzeug zu zeigen? Vielleicht findet sich ja auch andere Saab-Fahrer im Raum Ruhrgebiet, die Interesse an so einem Workshop hätten? Equipment und Garage würde ich zur Verfügung stellen. Ja: ich kenne die einschlägigen Stammtische hier in der Umgebung und will die auch unbedingt zwecks Erfahrungsaustausch und Kontaktpflege besuchen. Zurzeit scheitert das aber an mir, da ich zu den angegebenen Zeiten nicht verfügbar bin.

Volle Zustimmung: Schuhe sind das Tüpfelchen auf dem I - und Saab war ein exzellenter Schuhmacher. Wie oft gucke ich sehnsüchtig nach schönen Felgen für meine beiden, seufz. Mehr als jeweils Winter- und Sommerraeder geht ja eigentlich nicht. Obwohl es auch überzeugte Saabisten gibt, die Frühjahrs- oder Herbstraeder fahren

Wenn das nix wird: kein Beinbruch aus meiner Sicht. Egal, ob und wie es weitergeht: Herzliches Dankeschön an den Initiator und alle Unterstuetzer!!

Liebe Vorredner, es ist schwierig, bei einem Thema wie diesem Contenance zu bewahren. Wir beleuchten hier ein schwieriges Thema, bei dem viele von uns in der einen oder anderen Art betroffen sind. Sei es als Berufspendler, als Eltern, als "normale" Autofahrer, als juristisch bewanderte oder einfach nur als Menschen. Ich erinnere an Kants kategorischen Imperativ und rege an, dass sich jeder danach verhalten möge. Ohne die Diskussion um diese furchtbare Tat ersticken zu wollen, würde ich mir wünschen, dass wir an dieser Stelle einhalten und eingedenk der Opfer und ihrer Angehoerigen die Diskussion aus Respekt vor ebenjenen beenden.

Liebe Mitsammler: die Modelle passen. Es kommt allerdings ein bisschen darauf an, wie man die Vitrine zusammenschraubt, beim Auflegen der Rückwand kann da eine kleine Differenz entstehen, die dazu führt, dass die Modelle etwas wenig Platz haben. Das ist ein bissl schwierig zu beschreiben (und kaum fotografierbar, weil die Glasscheibe vermutlich spiegelt). Wer sehr pingelig ist, wird feststellen, dass sich die Autos beim Aufschieben der Glastür vorne etwas bewegen - passen tuts aber! Wer es ganz genau nimmt, fixiert die Modelle einfach mit einem Klebestreifen. Wer jetzt verunsichert ist: bitte PN, ich erkläre mich (Quatsch: ich erkläre es) PS: Foto folgt trotzdem

Frage mal schüchtern, was aus der Aktion geworden ist

Genau da liegt der Hase im Pfeffer. Selbst, wenn man mit Scheinen winkt, winken manche Werkstätten ab. Kann man machen, irgendwie bleibt da bei mir aber Misstrauen, dass solche Werkstätten ihrer eigenen Arbeit misstrauen. Ansonsten gilt: Gute Arbeit muss man auch gut bezahlen!

Im wesentlichen hast Du recht. Aber, ohne Dir zu nahe treten zu wollen: Vielleicht ist das eines der Probleme im Miteinander: Dass alle nur "ihre Ruhe haben wollen" und keiner mehr dem gröbsten Unsinn Einhalt gebietet?! Ok, jetzt wird´s filosofisch. Wie sagte Peter Lustig: Abschalten!