aero84

TCS ist beim Opelmotor ja zum Glück harmlos.

Linkslenker in Japan hat nichts mit Halde zu tun. Hochpreisige kontinentaleuropäische Autos wurden in Japan sehr gerne als Linkslenker geordert.

Fuffzehner Crosies? Also, für'n Fuffi nehm ich die...

Was denn?

Der 90 ist der bessere 99. Ich mochte meinen... :-)

Das sollte für UPS kein Problem sein.

Wir reden hier doch über die Whiskygrundausstattung, oder?

keine Zahlenreihe, kein Wort oder Wortbestandteil oder ähnlicher Unfug, sondern ein schön wüster Zeichensalat - aber eben alt.

Mails: kein Programm, browser. "Was einfangen": beim Pinguin?

Online-account. Paßwort ist geändert. Interessant: die für mich sichtbare spamflut erfolgte in einem zeitraum von 3 Minuten (15:40 - bis 15:43).

die mails lagen noch im "gesendet"-Ordner.

Schwerer Ledersessel, Kaminfeuer, holzgetäfelte Wände und wandbefestigte Tierköpfe.

Da ist lediglich torque lite.

So, icke mal wieder. Frühstücksfleisch. In Massen. Jedenfalls schein mein gmail-account groß in die Tierkörperverwertung eingestiegen zu sein, denn ich fand heute mittag mein Postfach voll mit Benachrichtigungen über Zustellungsfehler. Von mails, die ich sicher nicht abgeschickt hatte, und die alle ziemlich lustige Links enthielten, wie man ohne Werbung Geld verdienen könne. Genutzt wird: ein Thinkpad T60 mit aktuellem Xubuntu sowie ein Smartphone (HTC Desire mit android). Auf dem Thinkpad war ich zum Zeitpunkt des Spamversandes nicht in meinen emailaccount eingeloggt (der Rechner war aber in Betrieb und und hing am Netz), das smartphone hingegen ist dauernd eingeloggt. Wo und wie fängt man an zu suchen? Liegt das Problem am Rechner, Telephon oder am account? Und: wie werde ich das los - und wie verhindere ich das in Zukunft? Es dankt: M., Dosenfleischfabrikant.

Im Großraum München wäre Doctor-D mein erster Ansprechpartner (Petalozzistraße, zieht jetzt aber demnächst wohl mit der Werkstatt um).

Auf den hatte ich auch schon ein Auge geworfen - schön, daß er in gute Hände gegangen ist. Termin zu fluidfilmiesieren ist hoffentlich schon ausgemacht?

Hmmm.

1. Wodka. GUTER Wodka. Mit genau 40 Umdrehungen. Aus Weißrußland, Rußland oder Polen. Gibt zwei Schulen: "Von ächte Wodka Du mußt chusten!" bzw "Ächte Wodka man kann trinken wie Wasser!" Für letzteres empfehle ich Krishtal lux oder General Gold, zu beziehen über den örtlichen postsowjetischen Delikatessenhandel (gibts in jedem Spätaussiedlerghetto). Polen: natürlich mit Büffelgras. 2. Whisky. Unbedingt ohne e (Ausnahme: Irland). Single Malt: gut. Schottland: gut. Irland: gut. Bourbon und Amerika: böse. 3. Rotwein. Thema würde das Forum sprengen. Neben der Traube und dem Können des Winzers kommt das auch auf den Boden an. Zeugs aus Rheinhessen, Baden oder Württemberg vertrage ich z.B. absolut nicht, egal wie teuer das ist. Dafür geht der Schraubverschlußwein aus dem Valle de Colchagua in rauen Mengen... Da reagiert aber jeder Körper anders. Anhaltspunkt für Anfänger: nur Weine mit Ortsbezeichnung kaufen. Am besten Unterbezeichnungen, je kleinteiliger, desto höher in der Regel die Ansprüche... Bspw: Appellation Bordeaux -> St. Emilion oder Médoc... DOC Valle Central -> Valle de Colchagua... Ist keine Garantie, schließt aber den schlimmsten Schund wahrscheinlich aus. U,U entgeht einem aber ein großartiger Wein, der "schlechter" verkauft wird, als er es verdient, weil der Ertrag zu hoch war... 4. Wenn Faible für's Süße... vielleicht mal bei den Südweinen gucken? Sherry, Port, Madeira... (Auch hier: im Zweifel lieber 'ne Mark mehr ausgeben.)

Da fehlt immer noch ein Spoiler.

Daß Saabdesign immer schon etwas Besonderes war nehmen wir mal hin, aber gleich Kunst? Und solange die Karre nicht fährt sondern ausgestellt wird ist das Fahrwerk auch eher nebensächlich.

ätt ogi: schaff mal Platz in Deinem Briefkasten!

Keine Ahnung. Aber mal ne ganz andere Frage. Vielleicht habe ich das überlesen... aber warum eigentlich Josephine? Und was hat Chris Rhea mit dem Auto zu tun? http://www.youtube.com/watch?v=AbCmMaqG8_Q&feature=related

Schneewittchens Garret war nach 410.000 platt (Gehäuse gerissen, Laufzeug noch brauchbar). Der Lader in meinem ersten Saab (84er 16S) war bei 435.000 immer noch unauffällig, bis der Wagen dann den Getriebeschadentod gestorben ist. Bei dem Motor herrschten aber Optimalbedingungen: ein Vorbesitzer, Langstreckenwagen, alle 7500km vollsynth. Öl. Ich bin nach wie vor der Meinung, daß ein Großteil aller Turboladerschäden auf Fehlbedienungen oder Wartungsmängel zurrückzuführen sind.

Njet.