aero84

Bremsen? Is' das jetzt nicht zu kalt für Insekten da draußen? Mücken gibt's ja auch keine.

Die anderen hatten Start-/Stopautomatik. Tante Edith sagt: ich soll aufmerksamer lesen... Gut, die anderen Motoren liefen. Aber vielleicht setzen die weniger um?

Bei der Verbrennung von Kohlenwasserstoffen entsteht CO2 - und Wasser. Viel Wasser. Natürlich gasförmig. An der wintermorgendlich kalten Luft kondensiert nun der Wasserdampf, und die kleinen feinen Wassertröpchen werden sichtbar. Im Sommer "dampft" Dein Auto genauso, Du siehst es nur nicht.

Da gibt es zwei Gründe: Chemie und Physik!

Für die Berliner könnten auch die Fähren ab Swinemünde interessant sein...

Süß! Wenn der Wagen bei 270.000 immer noch brav ist, dann kann man so langsam anfangen, von einem guten auto zu reden. So gaaanz langsam.

Vollsynthetische Öle gibt es doch kaum noch... selbst ein Mobil1 oder Shell 0w40 ist kein echtes Vollsynthetik mehr.

Ertappt!

Hatte das von der Diva noch als recht frickelig in Erinnerung... aber das war auch anno 02...

Geht im 901 auch.

Bequem? Auch mit Klima?

Auch die Zweibrückentour geht problemlos. @ Carsten: Hast Du nicht auch noch nen 901?

Hoffe ich.

Das kann man in einem Rutsch durchfahren.

Djävla skit! Kein Strom. Liegengeblieben nach 25km Fahrt bei Einfahrt in den Carport. Ladekontrolleuchte leuchtete während der Fahrt nicht auf. Scheinwerfer wie Tachobeleuchtung schienen nach der Hälfte der strecke merkwürdig dunkel. Ca 6km vor Fahrtende spielte der Drehzahlmesser verrückt und zeigte mindestens 3000/min an. Beim Öffnen des Gartentores bemerkt, daß Lichter zu dunkel sind, Leerlauf leicht erhöht und unsauber. zehn Meter weiter dann abgestorben und ließ sich nicht mehr starten. Interessant: beim einschalten der Zündung ging der Drehzahlmesser auf Anschlag. Anlasser drehte, war aber zu schwach. Nach Eintreffen des ADAC ca 1h später ließ sich der Wagen problemlos starten, ging aber nach wenigen Minuten wieder aus. Batterie wird laut Aussage ADAC nicht von der Lima geladen. Hängt jetzt an Nachbars Ladegerät, ich hoffe mal, daß ich morgen dann auf Batterie fahrend noch zum Dienst komme...

Ey! Vorgestern war die quartalsmäßige Pferdevollzähligkeitsüberprüfung.

Da hab' ich dann aber nichts davon... A11-A10-A114-A115-A10-A9. Bis zum zweiten Bärchen... Sei vorsichtig auf der A20, die Eingeborenen fahren gerne mal unmotiviert in die Leitplanke. Gestern 5 Autos auf 50 Kilometer... Keine Ahnung was die da angestellt haben.

"People who test drive a Saab usually buy one."

Die A20 war am Sams- wie auch am Sonntag wieder komplett saabfrei.

Hmmm.... Wie wäre es mit Fjällräven, wenn's modisch sein soll? Meine Eltern schwören aber auf den Lanthandel (sic!) im Nachbarort. Gummistiegel in allen Varianten, gefüttert, ungefüttert, Filzstiefel, Schnittschutzstiefel, Schnittschutzstiefel gefüttert, Wollsocken in dick, ganz dick und richtig dick, Funktionsunterwäsche, Fleecetroyer, Fleece mit Schaffell... und wetterfeste Winterjacken. Wahlweise in oliv oder in gelb mit Reflexstreifen. Form follows function. Beim nächsten Schwedenurlaub also nicht nur Outletcenter plündern, sondern auch mal nen Abstecher ins Gewerbegebiet machen... edit: zu langsam, den Tip mit der Arbeitsbekleidung hat der Troll schon gebracht.

Hmmmm.... Pelz?

Alte Lederjacke. Natürlich offen und den Kragen hochgeschlagen! Anpassung an Jahreszeitlich unterschiedliche Temperaturen erfolgt über Hemd/Pullover/Schal/Handschuhe. Die Jacke hat doch eh nur die Aufgabe, Wind und Wasser abzuhalten -> Leder -> paßt. Viel wichtiger fürs Wohlbefinden als eine warme Jacke sind aber warme Füße. Wollsocken und gefütterte Stiefel, damit war's auch im letzten Winter warm. Dieses Jahr fällt Winter doch eh aus...

Das Forum empfiehlt: http://www.skanimport.de http://www.skandix.de http://www.schwedenteile.de

Eben!

Ergo: Tempomat 120 als tragfähiger Kompromiß. Man kommt entspannt und zügig durch und der Verbrauch hält sich in erträglichen Grenzen.