aero84

8000 Kronen füe einen Altsaab? Das ist in Schweden schon fast gehobenes Preisnivau...

Laß ihn doch als 8v... das ist viel cooler. 16v kann jeder.

Heute Abend/Morgen früh: weißer 900 sedan auf dem Weg nach Västergötland.

b201 Vergaser mit 5-Gang bekommt man auf der Langstrecke auf 6,5, wenn man sich wirklich anstrengt. Alltag 8,4, und in der Stadt kann man mit etwas Glück unter zehn bleiben. Und der 99 ist nochmal einen Tacken leichter als der 90... Ich würd's lassen.

Naja. Ob Schmalz-Gabriel es besser kann? Ich habe da berechtigte Zweifel.

Httest Du den mal angeschaut?

http://www.blocket.se/alvsborg/Saab_900_GL_3CK_CM_1979_29016263.htm?ca=15&w=2

War denn wenigstens das Nummernschild an der Schürze dran? Vielleicht fehlt es dann ja auch auf dem Photo... Mannmannmann. Wie kann man bitteschön so eine bescheuerte Kontruktion bauen? Muß man dafür Ami sein?

Kannst mir ja eines abkaufen.

Interesse schon, jedoch... Hast PN.

Doc, bist Du am WE in München erreichbar? In einer Garage im Umland schlummern noch zwei Räder...

Nen CD würde ich auch als 8v nehmen. Ok, ich würde eigentlich jeden 8v nehmen, solange er geradschnauzig ist.

Ja, und?

Ich verstehe das Problem nicht.

Wenn Du ihn eh umlackieren willst, dann sch... auf rostfrei. Neben dem Lack fällt das bißchen Schweißerei nicht mehr großartig ins Gewicht auf der Rechnung... Vorausgesetzt, das soll eine saubere Lackierung werden und kein mal eben außendrüberjauchen.

Fein. Ich freue mich immer, wenn ich mit Schneewittchen fahren darf.

@ Klaus: warum nicht?

Mag mir jemand 3000€ schenken?

Und mir das Geld. So trägt jeder sein Kreuz... Vielleicht sollte ich da eine Geschäftsidee draus machen? "Ich besichtige Ihr Restaurierungsobjekt - europaweit."

Samstag, später Vormittag.

Wann warst Du denn da? Scheinen uns dann ja knapp verpaßt zu haben.

Bei der LH 2.2 gibt es einen Poti am LMM. Außerdem kann man den Benzindruck anpassen. Achja, und der letzte Punkt, den Du angesprochen hast, der ist natürlich nicht unwichtig.

Auch den gab es als 5türer. Ob aero oder nicht ist fürs Platzangebot egal. Und vom Innenraumraumangebot unterscheiden sich 902 und 9-3 ja nun auch nicht allzusehr...

Der vollständige Text wie immer auf Eurem Lieblingsblog. Das Feinwuchten und Auswiegen scheint sich tatsächlich in einer Verbesserung des Wirkungsgrades niederzuschlagen. Jetzt muß ich nur noch eine halbe bis ganze Million Kilometer fahren, dann hat sich der Motor alleine dadurch amortisiert.

Auch 901er mit der doppelten Laufleistung können zuverlässig laufen.