aero84

Welches Handbuch hast Du denn bestellt?

Dochdoch... täglich 90km pendeln plus ab und an einkaufen ergibt schonmal eine Grundlast von grob 30.000 p.a. Wenn man dann noch mal ab und zu ins Ruhrgebiet zur Familie oder nach München zur Verbindung oder nach Frankfurt (O) zum THW fährt (oder einfach mal so nach Berlin, nicht wahr, ssason), dann kommt man halt ganz schnell auf so eine Zahl.

Wie niedlich! Bin jetzt bei 52.000... (davon aber nur 45.000 mit Saabs) - aber nur, weil der Sprit so teuer war und ich mich echt zurückgehalten habe mit dem Fahren. Sechzehntausend... das ist doch keine artgerechte Haltung.

Mal was ganz anderes: Loreena Mckennitt, The Mummers' Dance

Eben. Im Saab ist das relativ ungefährlich. Aber zum Glück kommt ja auch niemand auf die Idee, unsern Grufti dort einzuschleißen, womit die ganze Diskussion eh akademischer Natur wäre.

Och, die Bayern würden mich schon reizen. Kann nur kein Mensch mit ehrlicher Arbeit bezahlen...

Derzeit ohne Kaffeebecherhalter unterwegs - man kommt so schlecht zum Einkaufen. Nee, seit Donnerstag Mittag weiß ich auch, was es ist - ne Lungenentzündung, aber "nur eine leichte" (sagt die Lungenfachärztin, zu der man mich irgendwann dann doch überwiesen hatte). Naja, seitdem kriege ich Antibiotika und es geht steil bergauf. Kann heute schon wieder viel besser atmen... Das dumme ist halt, daß die letzten beiden Wochen völlig verschenkt waren. Iich habe keinen Plan, wie ich das ganze aufholen soll... und schonmal etwas zu Hause arbeiten geht ja auch nicht, ich kann mir ja schlecht die Personalakten mit nach Hause nehmen, dann lüncht mich der Datenschützer (zu Recht).

Naja. Die meisten der obengenannten sind abgeregelt... :biggrin: Ich erinnere mich gerade, ssason schrieb was davon, daß sein aero auch abregele - also beim Fiat nueve mille passiert das nicht. Aber BSR bietet ja an, den Begrenzer beim 9-5 auf 270 zu verschieben. Das sollte dann im Regelfalle ausreichen.

Na, zuviel Fett kann man abwischen. Zuwenig eher nicht... So ausgetrochnet wie die war... Also, im Fieberwahn hatte ich das für short spokes gehalten... man sehe mir meine Verwunderung nach. Ich geh jetzt wieder ins Bett.

Moooment! Was sind denn das für Felgen da? Wo sind denn da meine Radkappen hin, mhh? Na, was ist jetzt? Ich will antworten! :biggrin:

@ ssason: Haste Dir denn jetzt wenigstens mal erklären lassen, wie man mit Leder umgeht?

Dein Onkel hat ja auch eine recht festgefaßte Meinung zu zulässigen Gaspedalstellungen...

In den Kasseler Bergen sollst Du ja auch nicht heizen, da wird geblitzt.

@ südschwede: Vielleicht lag das Problem in deinem Fall nicht im 230PS-aero, sondern in der alten Automatik? @ hoerml: Naa, Opelturbo doch nicht, selbstverständlich hättest du Dir die Maschine aus dem Viggen besorgt.

Naja, aber deas Konzept eines V6 ist schon mal aus Prinzip abzulehnen. 6 Zylinder ergeben nur dann einen Sinn, wenn sie in Reihe stehen. Und wer braucht Hubraum, wenn er Ladedruck haben kann? Das war ja auch der Grund, warum das Ding im 9k und später im 9-5 so gefloppt ist: der 2,3er turbo bot bessere Fahrleistungen bei deutlich geringerem Verbrauch. Wobei der Opelmotor vielleicht problemloser gewesen wäre. Über den habe ich nämlich noch keine einzige Horrorgeschichte gehört.

Ich denke, es sind die Untaten des Herrn Lopez*, gewürzt mit einem Schuß der "kleines-gallisches-Dorf"-Mentalität. *Die Fahrzeuge vor Lopez waren ja nun auch keine verachtenswerten Autos, ganz im Gegenteil, und Fahrzeuge, die weit genug nach der Lopez-Ära produziert wurden, daß sich die Chose langsam erholen konnte sind ja nun auch nicht so schlecht.

Ein V6 kann kein guter Motor sein, das geht einfach aus Prinzip nicht. Aber wenn man mit "guter Motor" einen relativ problemlosen Motor meint, der das tut, was er soll, nämlich meistens funktionieren, dann hast Du bezüglich des Opel-V6 sicherlich recht. PS: Der Astra ist cool. Hat was.

Solange die Flasche mit weniger als 5mph zerschellt...

Könnte nicht die Forumsband dazu aufspielen?

Nun ist der aero mit der Serienleistung aber auch nicht gerade übermotorisiert. Ist ja auch ein schweres Auto.

Neeneenee. Das geht so nicht. Du solltest Deine jährliche Fahrleistung mindestens verfünf-, besser verzehnfachen. Sonst hast Du ja gar nichts von dem Auto!

Bzgl BDR: Tobi hat doch noch den alten aero, für den es keine Ethanolsoftware gibt. War da nicht was mit anderen Einspritzdüsen etc? Dann könnte der Wagen deutlich eher ans Limit der Kraftstoffzufuhr kommen als ein späterer aero.

Da machst Du etwas falsch. Wie willst Du denn so jemals die halbe Millionen knacken?

Und was fährst Du dann?

He! Schneewittchen ist geschützt! Nennt die Kleine doch Dornröschen oder so.