aero84

Vater hat doch einen VW zum Liebhaben und fährt den Saab im Alltag. Da muß die Tochter doch aus Protest gegen diese Mißhandlung zum Saab-Fan werden ;-) Außerdem prägt das Elternhaus ja irgendwie doch, egal wie man sich als Jugendlicher dagegen wehrt. Mein Vater zum Beispiel ist Ruderer. Und zwar ein hunderprozentiger. Ob's stürmt oder schneit... Er hat es sogar geschafft, meine Mutter trotz deren Abneigung gegen das nasse Element a) ins Boot zu bekommen b) ihr Rudern beizubringen und c) fand sie das sogar noch gut. Dasselbe hat er mit mir versucht. Nach der ersten Begegnung mit der formidablen Formstabilität eines Skiffs habe ich mir im zarten Alter von zehn Jahren gesagt: "Nee! Nix da!" und erstmal aus Protest Handball gespielt. Drei Jahre später saß ich dann wieder im Boot, diesmal freiwillig. Aus reiner Boshaftigkeit im Konkurrenzverein, aber das Ergebnis - Sohn rudert - hat mein Vater über Umwege damit wie geplant doch noch erreicht... Dann gibt es noch andere Beispiele hier im Forum. Da gibt es doch einen nicht näher genannten Opelfahrer, der nicht nur mit dem Rest der Familie die Begeisterung für Wassersport (zugegebenermaßen der Weicheivariante - wenn man sehen kann, wo man hinfährt, ist das doch viel zu einfach ) teilt, sondern auch noch mit seinem Vater zusammen an einem roten Spielzeugauto bastelt. Wir sehen: gegen List und Tücke seiner Eltern kann man als Jugendlicher nicht viel ausrichten.

Dem hat der Vater doch schon vorgebeugt.

Tach und herzlich willkommen! Tue dem Saab (und Dir) den Gefallen und versiegel ihn vor dem Winter nochmal gescheit. Nach 25 Jahren ist selbst die beste Rostvorsorge irgendwann am Ende. Ansonsten: pack da gute Winterreifen und hab Spaß! Es wird wohl kaum ein Auto geben, daß sich um so besser fährt, je schlechter das Wetter wird.

Janny braucht noch ein Winterauto. 280 PS aus 2,8 Litern sei zeitgemäß? Tut mir leid, aber das ist rückschrittlich. Das konnte Saab (mit leichter Nachhilfe aus Växjö) schon in den frühen 90gern, und das mit zwei Zylindern und einer halben Maß weniger. Und mit deutlich weniger Verbrauch. Nein, wir reden hier nicht von Lada / Shiguli, sondern von der Baureihe w124, gemeinhin bekannt als "die alte E-Klasse mit den eckigen Scheinwerfern". ---------------- Zum wesentlichen: Viel Spaß beim Suchen!

Dafür gibt es in sverige aber ein Tempolimit.

Begeistern kann ich mich dafür ja auch. Aber wenn ich ihn neben ein 80ger-Jahre-Auto stelle, dann ist im direkten Vergleich bei "Quartett-Fahrzeugen" der "Haben wollen"-Faktor deutlich größer. Jederzeit!

Warum ehemalig? So weit ist es doch von ES nach M nicht...

@ klaus: Mag sein... Aber: wenn ich zwischen sm und biturbo oder quattroporte wählen müßte wäre es höchstwahrscheinlich ein Auto mit Dreizack. Warum? Nun, der SM ist genial - eine Ikone - ein völlig wahnsinniges Auto. Aber: für einen SM bin ich nicht alt genug. Quattroportes und Biturbos hingegen kenne ich noch aus Autoquartetten resp. Trumpf-Spielen. btw: Hat eigentlich mal jemand den Einfluß von Autoquartetten in der Kindheit auf das Kaufverhalten im Erwachsenenalter untersucht?

Naja. Die 507€ Steuern... Und ein 84er 99 dürfte (neben dem 90) ansonsten somit das Solideste sein, was jemals die Bänder in Skandinavien verlassen hat. Was zur Folge hat, daß sich die anderen altsaabinduzierten Folgekosten neben der Steuer doch recht in Grenzen halten werden. Zumindest ist die Chance dazu sicher deutlich höher als bei anderen Erzeugnissen dieses Konzerns.

Nee. Das ist ein absoluter Traumwagen, aber leider doch in einer anderen Liga. Der Maserati wäre ja in zwei bis drei Jahren tatsächlich möglich. Aber der SM? Das ist dann doch haarsträubend unwahrscheinlich.

Das fäde ich gar nicht so schlimm, das geht wohl noch als "zeitgenössisch" durch. Der Hagelschaden / Kastanienschaden auf der Motorhaube ist da fast ärgerlicher.

Hast Du Dir mal die Preise angeguckt? Die können eigentlich keinen Gewinn machen. Es kursieren ganz böse Gerüchte, nach denen der Laden Scientology zum Geldwaschen diene, die Staatsanwaltschaft habe sich aber die Zähne dran ausgebissen... Mir ist das egal, die sind einfach nur konkurrenzlos billig. (Bei Ladengeschäften, wer nen Telephon oder Internet hat fährt mit den einschlägigen Importeuren ggf günstiger, wenn er nen Tag warten kann.)

So, Spaß beiseite. Ich habe hier etwas gefunden, Innenraum sieht auf den Photos gut aus, ansonsten können Photos ja auch lügen. Scheint ein ziehmliches Schnäppchen zu sein - aber das schreit nach Zonenopfer, insofern nicht unplausibel. Anschauen lohnt sich allemal. Quattroporte zum mitnehmen Vielleicht schaut sich einer der Berliner den mal an und stellt ihn noch zweieinhalb Jahre trocken weg? Wäre doch schade, wenn so etwas in falsche Hände geriete.

http://www.schwedenteile.de oder http://www.skanimport.de Wenn Du in Berlin wohnst und keine moralischen Skrupel kennst, auch bei tip.

Na, die dürfte dafür wenigstens Erfahrung mit Zweitaktern haben.

Ahja, mein Stichwort. Der 9000er verfügt bei umgeklappter Rückbank über genausoviel Stau- und Liegefläche wie ein 901. Eine Ausnahme bildet der Aero, bei diesem läßt sich aufgrund der Seitenwangen der hinteren Einzelsitze bei umgeklappter Rückbank keine ebene Fläche realisieren. Kenner empfehlen deshalb, die Aero-Rückbank im nicht-umgeklapptem Zustand zu nutzen. Das sei zwar unbequemer, aber wesentlich stilvoller. Weitere Auskünfte erteilt gegen Übersendung eines frankierten Rückumschlages Herr Ö. aus E., der die Aerositzbank im Auftrag des Forums einem diesbezüglichen Funktionstest unterworfen hat. Achja: und jetzt schreib endlich den aero270 an, der verkauft einen schönen 9k mit wilder Geschichte und aero-Motor.

Tja, da hilft dann nur: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=24071&d=1225207806 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=24072&d=1225207878 Das benötigte Auto läßt sich hier im Forum mieten oder auch käuflich erwerben., In Deinem Falle böte sich aber dieses Prinzip an: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=24073&d=1225208050 Hier mit Druckluft und nicht mit Hydraulik realisiert, aber das Funktionsprinzip ist ähnlich. Das abgebildete Opfer erliegt nämlich einem Irrtum: Das abgebildete Fahrzeug verfügt nicht über eine Niveauregulierung, sondern über eine Luftfederung. Das ist aber für das Ergebnis, wie gezeigt, irrelevant. Man beachte außerdem die geschickt im Vordergrund plazierte Diplomatentaxe, hier zur Tarnung mit hauptstädtischer Registrierung. Nach erfolgter Tat, oder, falls bei Nichtdurchführung der Fall des #77 eintritt, empfiehlt sich ein Fahrzeugwechsel. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=24074&d=1225208636 Alle Bilder copyright irgendwer aus dem w123-Forum. Der Autor übernimmt keine Haftung für Nachahmungstäter.

Mais pourquoi? Kann doch nicht so schlimm sein... Neulich unterhielt ich mich mit einer netten jungen Dame, die gegen Ende ihres Studiums nun ihre Fahrerlaubnis erwerben will, über Autos. Die Dame dachte doch tatsächlich über einen Mini (das habe ich ihr ausgeredet) und einen einser BMW (da habe ich sie zu ermuntert) nach. Ich habe selbstverständlich darauf hingewiesen, daß das Preis-/Leistungsverhältnis bei neuen Autios katastrophal ist und ihr den Kauf eines großen, komfortablen Altautos nahegelegt. Da sagte sie: "Weißt Du, Auto ist immer auch Kommunikation. Verrät über den Besitzer. Auf Arbeit ist eine junge Mann, der fährt nur alte Autos. Er kleidet sich ziemlich gut, immer Anzug und Lederschuhe, und alte, schöne Autos, das ist einfach sein Stil. Als ich Dich habe kennengelernt dachte ich das auch, mit dem Mercedes. Aber Saab... Ich glaube, Du magst einfach Probleme." Dabei kennt sie Schneewittchen noch gar nicht - der einzige Saab, in dem sie mal mitgefahren ist, ist der Schlampenschlepper, wobei ihr der Wagen durchaus gefiel. Trotzdem: Ich bin durchschaut. Insofern...

Wenn dein CX so gut ist, wie er sich anhört: jederzeit. Aber da machst Du dann kein gutes Geschäft bei. Schneewittchen ist zwar ein grundsätzlich gutes Auto, aber es steht noch viel Arbeit an. Und 901 im Bereich "5-Meter-Klassiker" bekommt amn anderswo billiger. (Gut, da steht dann noch mehr an... aber es ist nunmal so, daß die Arbeit, die man in einen 901 steckt, vom Markt eben nicht gewürdigt wird, bis der Wagen fast perfekt ist). Na, ob das so ein gutes Angebot ist? Ich könnte aber tatsächlich einen trockenen, sicheren Stellplatz vermitteln. Würde wahrscheinlich um die 35€ monatlich kosten, dann schliefe Deine Französin zwischen dutzenden klassischen Sternen und zwei Alpines, also in angemessener Gesellschaft. Nachteil: wahlweise entweder mitten in Berlin oder in einer Halle außerhalb Vorteil: wahlweise entweder in Berlin oder einer Halle außerhalb, d.h definitiv außerhalb der Reichweite Deiner Frau!

Sei mir nicht böse - aber das erinnert mich an einen meiner konspirativen Tiefgaragenmitbewohner. Für den mußten wir dann in Umsetzung einer EU-Richtlinie die Autoschachteln anders gestalten. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=24070&d=1225203650

Aufschub erkaufen, BX fertig machen, der Frau den Saab geben. Dann Cx behalten. Oder den CX mir geben.

Na dann...

Aber zurück zum Thema: ja, der Fiat nueve mille ist in der Tat kein schlechtes Auto. Das ist vermutlich auch sein Problem: Er ist ein Auto. Das erste Auto von Saab. Wahrscheinlich will ihn deshalb niemand haben, weil er so autohaft ist...

Ja, denn der steht bei meiner Liste in "Vovon wir träumen".

Mit dem Zündschloß könnte man ja noch leben, aber die Vorderachse... Wobei mir das jetzt wirklich zusetzt. Nicht nur, daß der e34 sowas hat (was mich damals tatsächlichdavon abgehalten hat, so ein Auto zu kaufen), nein, ich habe doch gestern lernen müssen, daß auch beim Maserati biturbo dieser Schottenkrempel verbaut wurde. Jetzt weiß ich echt nicht mehr weiter. Da kann man sich ja auch gleich nen 9000 kaufen.