aero84

Ich hab's! Das ist ein schwedisches Auto, also sind die hundertfuffzichtausend auch in Kronen. :biggrin:

@ WIJX900: Mist. Dann bin ich zwar nach bundesdeutscher Statistik Besserverdiener, aber kein echter Saab-Fahrer. Und was mache ich jetzt? Wieder Mercedes fahren? @ saabienche: Danke!

Ich weiß ja nicht, aber mir sagen da Mädels wie die Netrebko oder die Garanca dann optisch doch etwas mehr zu.

Hat ja niemand gesagt, daß das deshalb schlechte Autos seien.

Naja, aber die eigentlich Sozenkiste ist die ovloV 240er Reihe. I sverige dessa bilar heter även "sosseladan".

Aha? .

Nicht unbedingt.

öhmmm..... ich war's nich!

Bist Du schonmal einen gefahren?

Jawohl, gesund werden, Herr Hauptgefreiter!

Ey, Leute... Es ist ja nicht so, daß ich nicht auch schon mal über Opels und Fiats gelästert hätte, aber wo läuft denn dieser Thread hier hin? Die Richtung gefällt mir irgendwie gar nicht. Und der Fahrer des verunfallten gelben Fahrzeuges wird sich ja freuen, wenn er mal hier drauf stößt. Feine Saabgemeinschaft, das hier... -------------------------------------------- @ Janny: Jaja, immer von Dir auf andere schließen, ist klar!:biggrin: @ all: Aber da hat er recht. Man fährt NIE, NIE, NIEMALS in eine Kolonne hinein!

Angela Merkel: Golf Oskar Lafontaine: S 500 Soviel zum Thema Volksnähe und kleine Leute und so... Ja, ich weiß, die Liste ist 11 Jahre alt. Ich finde das trotzdem aufschlußreich. Wann hat Herr L. wohl das letzte Mal dieselben Sorgen wie ein durchschnittlicher Arbeitnehmer gehabt?

Meine geliebte Saabine, der Commander sei Ihrer Karosse gnädig, kämpfte bei mit der hochsommerlichen Sonneneinstrahlung verbundenen Temperaturen von über 30 Grad tapfer, aber meistens erfolgreich mit der 200 km/h-Marke. Des Winters hingegen rannte sie bei angenehmen -19 Grad im fünften Gang bei Tachowert VDO in den Drehzahlbegrenzer, trotz 7er Primär- und langem Diff, nicht ohne zuvor beim hochbeschleunigen auf der Autobahnauffahrt zweimal in den Fuel-cut zu laufen. Frage beantwortet? PS: Ich will wieder Winter. Und billigen Sprit. Und meine jugendliche Sorglosigkeit zurück...

@ Eiswürfel: MTM hat damals bei den bimotor-Rekordversuchen kübelweise Eiswürfel an den LLks deponiert...

Naja, der 99 soll ja was richtig sportliches werden, da wäre so'n 6er doch genau richtig... und bevor Du den 7er wegwirfst... ich meine...

Stört ihn doch sonst auch nicht.

Toobiiii...

Na komm schon... - Fiese Achziger - wiegt nix - hat Dampf - hat nen APC (heißt nur anders...) Warum sollte Dir das keinen Spaß machen?

Achwas. Kann ich was dafür, daß Du zu alt bist, um mit biturbos Trumpf! oder Quartett gespielt zu haben? Siehste. Laß mich doch...

NEgal. Mach dem Amt Terror... es gibt da irgendeinen komischen Anhang zu der Verordnung, in dem die ganzen Nicht-euro1-geschlüsselten Dinger, die für Plakettenzwecke wie Euro1 behandelt werden, gesammelt sind.

Kling nicht schlecht. Das Problem ist nur, an wen wende ich mich dann, wenn der Biturbo, den ich mir in ferner Zukunft, falls ich doch mal zu Geld kommen sollte, anlachen werde, wen also dieses feine Schmuckstück italienischer Automobilgeschichte dann irgendwann Getriebeprobleme haben solte? :biggrin: Ansonsten, wenn es denn tatsächlich zurück zu Saab gehen sollte: Ziehmy hat da noch nen schönen 8V turbo mit LLK...

So... ich hab mich mal umgeguckt. Für den Mitleidskreuzer müßte man noch locker 7 bis 8000 Flocken kriegen. Für 3,5 kilo gibt es schon was schönes, z.B. den hier Dann ist gleich auch noch etwas reparaturreserve zur Hand und gerd hat wieder was zu basteln und ist auch viel ausgeglichener. Und wenn alles wieder funktioniert hat er auch ne Ladedrucksteuerung zum rumlöten. Ist zwar kein weißes Auto, aber fast... Ok. Jetzt muß der Cruiser nur noch verkauft werden. Hat wer nen Plan? Gerd beim nächsten Workshop besoffen machen? Eine Erpressung? Rocky kidnappen? :biggrin:

Kaufen. Jetzt.

Ey, dat Mädel hat nen CC...