fortissimo

Hatte nicht mal einer der Schweizer Jungs einen üblen Unfall mit einem 901 vs. Baum? Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hatten sie ihn rausschneiden müssen, aber die Feuerwehr hat sich mit der A-Säule des 901 extrem schwer getan, weil die Struktur bei weitem stabiler ist als es das Äussere vermuten lässt. Der 900 ist eine echte "Wildsau". By the way: Der Fahrer wurde zwar verletzt, aber offensichtlich bei weitem nicht so, wie es die Aktion befürchten ließ. Edit: Hier die Bilder (by Garage Krauer, Bauma CH)

Jou,....und bei uns in der Gegend im Umkreis von 45 km nur eine einzige Tanke die das Zeug verkauft. Und die liegt auch noch völlig in der engegengesetzten Richtung unserer normalen Wege. Nee.....wenn, dann LPG! Aber wie gesagt: Wenn der 901 wider erwarten irgendwann mal ins Gras beisst und ich dann noch SAAB-fixiert bin, dann dürfte wohl ein 9-5 die passende Wahl sein Oder, so die Preise akzeptabel sind, ein 9-3 Kombi. Beides entweder als Diesel oder mit LPG nachgerüstet.

Ich wünschte den 9-5 Kombi würde es mit einem vernünftigen Diesel oder LPG geben. Die "Brille" hat zwar einen halbwegs ordentlichen Selbstzünder, aber nur als TiD und nicht als TTiD. Ausserdem mag ich die Brille nicht. Der Vorgänger hatte maximal den 2.2 als Alternative. Der andere Motor, dessen Namen ich hier nicht nennen will, ist keine Option. Schade. Der 1.9er TTiD hätte gut in ein 2002er 9-5 Vector gepasst. Eine wirklich schöne Kombination wäre das gewesen.

Wenn ich wieder einen Exoten wie den 901 suchen würde, dann käme für mich ein Subaru SVX in Betracht. Vor allem weil ich mich nicht übermäßig umgewöhnen müsste: Die SVX'ler kämpfen auch mit Getriebeproblemen..... Allerdings 3,3 Liter Boxer 6-Ender mit Automatik.....kein Kostverächter.

History repeating. Stichwort Ro80.......K70.........VW412.........

Leider war er auch wie der Lupo 3L von Anfang an viel zu teuer. Da halfen dann leider auch keine 20-30%.....

@ssason Aha......da ist doch was im Busch!?

Seit der Typ seinen Arsch an Mediamarkt verkauft hat ist der Typ sowas von unten durch! Lieder Dieter Nuhr odr Eckhard von Hirschhausen

Guck mal die Dichflächen zwischen Block und Kopf an. Eventuell leckt es da schon raus.

Im Allgäu sollen diese Methoden durchaus auch angewandt worden sein. Mäglicherweise bis heute....

Die Frage muss ehr lauten: Welche Motorisierung wird zukunftsfähig? Rein für meinen persönlichen Gebrauch und das, was ich durchaus als Design akzeptieren könnte, ware der Opel Ampera, so wie er als Desing vorgestellt wurde, eine passende Alternative. Vorausgesetzt, er wäre bezahlbar und würde genau so auf den Markt kommen. Solange dieser nicht käuflich ist, würde es mich in die Richtung 9000aero ziehen oder 9-5 Kombi. Wenn das Auto vom Zustand stimmen würde, auch gern ein früher Volvo 740-Kombi. Aber eigentlich sind diese Autos "momentan" zu groß. Wenn es Richtung Neuwagen geht, dann wäre der Honda Civic 2-Door eventuell einen Blick wert oder ein Volvo C30. Gebraucht in dieser Klasse vielleicht tatsächlich der Audi A2, wie Klaus schon sagte oder aus Erfahrung einen guten gerbauchten und vor allem noch "frühen" Peugeot 106 von vor dem Facelift (Was für eine Satzstellung!). Oder etwas größeres, das aber eine LPG-Anlage installiert hat.

Ein Kollege von mir hat sich dieses Jahr ebenfalls die Augen lasern lassen. Dein Bericht könnte auch von ihm geschrieben worden sein. Absolut identische Erfahrungen. Aber er ist glücklich und würde es jederzeit wieder tun.

Ist ein bekanntes Phenomen! Nimm einen Satz neue Federn, z.B. Kilen (Lesjöfors) in Verbindung mit Bilstein B4. Wenn Du 15"-Räder fährst, dann ist die Kombination durchaus noch komfortabel. Mit 16" wird es manchem zu hart. Ich bin aber sehr zufrieden. Kilen und B6 sind zu hart! Frag mal aero270 hier im Forum. Er ist, wie bekannt, KK-Autotechnik in Personalunion hier im Forum und in diesem Falle für mich die beste Bezugsquelle.

Geht als Kühlmittel. Mit Zwiebelkuchen phantastisch.......aber dann läuft man selber auf Propan....nee.....Methan.....

Ja, sind identisch!

Dann hilft nur noch ein neuer/gebrauchter Kopf.

Geile Nummer: Sie steht mit ihrem Kleinwagen vor der Ampel. Hinter ihr ein Österreicher mit Wiener Kennzeichen. Die Ampel springt auf Grün. Keine Reaktion der Kleinwagenfahrerin. Der Wiener in stoischer Ruhe. Die Ampel bleibt Grün....die Dame steht, der Wiener ebenfalls. Ohne weitere Reaktionen aber dafür schon etwas genervt. Die Ampel springt wieder auf Rot. Der Wiener steigt aus, klopft an das Fahrerfenster der Dame, und als diese Öffnet fragt er im berühmten Wiener Schmäh: "Sogn's gnä Dame, woar ihre Foarb'n net dabei?" Original so passiert!

War dieser Habitus nicht zu erwarten?

Gott sei Dank! Und ich dachte ich wäre allein.

Für mich klingt das per Ferndiagnose nach einem kaputten Getriebe. Ist überhaupt Öl in der Schaltbox?

Dabei!

Frag mal einen Audi V8-Fahrer nach Fahrwerksteilen. Häufig noch möglich wenn es nicht spezielle Karosserieteile sind.

Haben wir im Sommer auch so praktiziert. Zwei vorn und einer hat hinten quer gehockt. Damit's lässiger kommt, haben wir die Heckscheibe hochgeklappt. Wir haben noch überlegt, ob wir hinten einen Blumenkasten für den Balkon anbringen.....wegen Gemütlichkeit und so. Aber wir hatten weder Blumenkasten noch Geranien. Naja....war trotzdem lässig genug.

Schöne Emulsion im Behälter

Kerner ist eh ein "Berufsbetroffener".