fortissimo

.......plus BearStearns.

Nö.....Website braucht der nicht. Qualität spricht sich von allein rum.

Die kennen noch SAAB? Ich meine die, die noch annähernd SAAB waren?

Hm....du leidest unter KfW-Syndrom?

Der "i" gerät nur auf der Gerade ins Hintertreffen. In der Kurve ist er mit'm ordentlichem Fahrwerk genauso schnell......eventuell (wenn ein Könner hinterm Volant sitzt) sogar ein Bruchteil zügiger als ein Turbo, wie man mir mal flüsterte. Hab's nie ausprobiert oder vergleichen können, aber in der Regel fahre ich in schnellen Kurven mit dem alten Herren die meisten in Grund und Boden. Auch mit miesen Reifen..... Das Fahrwerk vom 900 ist den meisten neuen Autos überlegen.

Musiker unter uns Als Klimperkastenfritze Hohner GP 98 kann ich zwar bei Gitarren nicht so mitquasseln, aber ich schließe mich schon allen hier an, denn wenn Du zweimal einkaufen mußt, wirds auch nicht gerade günstig und zufrieden bist Du auch nicht, wenn Du dann wieder voll gut drauf bist. Probespielen finde ich natürlich für notwendig, wenn Du nicht die Katze im Sack kaufen willst. Viel Vergnügen und Spaß .

Wenn 'ne ABE für deine Kiste besteht, dann druff damit. Im Schein steht sowieso nur noch die Grundgröße. Im 9-3 z.B. dürfte ich demnach nur 195/60R15 fahren. Die 215/45R17 stehen schon nicht mehr drin. Also: Schlaumachen wofür 'ne ABE für das Auto besteht, dann isses egal was da an Reifengrößen eingetragen sind oder nicht.

....immer so bescheiden, der Klaus.

Hat dich aber viele schlaflose Nächte und Überwindung gekostet, oder?

So'n Mist kommt mir nicht inne Scheibe! Zumal die Sinnhaftigkeit mehr als nur zweifelhaft ist. Ich muß nicht jedem Rattenfänger hinterherrennen.......

Turbo......ganz klar!

Könnte eine Lebensmaxime werden.

Mit'm "i" brauchste das Messer zwischen den Zähnen.

Das war mein alter ego. Der meldet sich immer wenn ein Turbo unter der Haube werkelt. Fieser Kerl.......richtig gaskrank.

Ich hab da so meine persönliche Favoritenliste: Steili = Doppelrohr Schrägi = Ovalrohr

Hab den Schritt gemacht: Von FPT auf 2.1er "i". Für mich ist der "i" als Daily Driver völlig ausreichend. Als 2.1er hat er genug Drehmoment. Für den Klang sorgt der Turbo-Auspuff ab Kat. Manchmal, und das ist nicht selten, sehne ich mich nach dem Turbo zurück. Der hatte einfach was. Aber wenn ich wiederum zurückdenke......der "i" macht technisch absolut Null Zicken. Why change? Ich fahre selten oder fast nie Vollgas, überholen kann ich hier auch kaum (egal ob Turbo oder nicht) und auf der Autobahn sind mir 140 genug. Also: Ich bleibe beim "i", ..........bis mir mal ein schöner Turbo für Schmales über den Weg läuft. Fazit: Bereut? Nein! Es sind zwei verschiedene Autos und beide haben ihren Reiz. Aber beides vereint eines: 900-fahren.

der Umwelt zu liebe Ja Freunde, der Umwelt zu liebe, suche ich mir eine Rundnase 2Takter. Denn: der muß nicht erst produziert werden, nein , der ist schon gebaut worden. Da werden keine Luftverschmutzungen für die Herstellung neu produziert. Und was bei dem hinten rauskommt...? ich sitz ja vorne und ohne grüne Deppenplakette:biggrin:.

Ist das soeiner den Du oben im Lager liegen hattest? Wenn ja.....Müll allererster Kajüte!

Bitte glaube mir: Ich habe keinerlei Angst vor den chinesischen Kollegen. Es sind und bleiben genug Europäer vor Ort. Inklusive Qualitätssicherung! Obendrein werden diese Maschinen vorerst nur für den asiatischen Markt gebaut. Und eine Zwei-Klassen-Qualität kann sich unser Laden definitv nicht leisten. Und wenn ihr oder meine Kollegen inklusive unseres Betriebsrates mich herzlich zum lachen bringen wollt, dann versucht mir bitte einzureden das die Chinesen den Airbus kopieren werden und dann technologisch an uns vorbeirauschen werden. Die Gelegenheit hatten die Burschen seit Jahren und haben es offensichtlich sogar ernsthaft mit einem Airbus der A320-Serie probiert. Erfolglos. Glaubt mir,.......ich weiß absolut wovon ich rede!!!! Das Resultat dieser offensichtlichen "Forschungsarbeit": Die ARJ21. Eine nahezu unverschämte Kopie der MD-80. Und das soll uns nun Angst machen? Veraltete Flugzeuge billig anbieten ist eine Sache, aber es gehört zum Verkauf noch viel mehr dazu. Und genau das bieten die Chinesen nicht. Und die Russen mit dem Sukhoi Superjet vermutlich auch nicht......

Suchtgefahr So ist es mir auch ergangen. Da kommen schon nach wenigen Augenblicken die ersten Entzugserscheinungen. Gedanken ??? Muß ich jetzt Opel sagen, wenn ich Saab meine ??? Doch zum Glück ist es noch nicht so gekommen .

Beim ersten habe ich den Existenzbeweis.....und er arbeitet für die Konkurrenz in San Francisco an der Camino Real!

War 'ne grundsätzliche Aussage.

Ahhhh,......er hat ein neues Zuhause gefunden! Sehr schön und viel Spaß!

Ist zwar ein 9-3 III BJ 2008, aber paßt irgendwie zum Thema. Basis 9-3 Cabrio Vector mit 17" Vector Alufelgen. Veränderungen: Hirsch Leistungssteigerung Hirsch Edelstahlabgasanlage Hirsch Pedale Hirsch Ledergriffe im Innenraum Bury CC9060 Bluetooth FSE installiert Der Aero Heckklappenspoiler liegt hier schon, der muß nur noch lackiert und angebaut werden. Geplant: Hirsch Tieferlegung 18" Felgen

195er sind das bessere Maß! Ich hab 205er und diese "sabotieren" ein wenig die Fahreigenschaften des Fahrwerks.