fortissimo

Okay....wenn Du die Master-DVD hast, dann gib mal Laut. Der Rohling kommt dann schon.....oder wir zum Käffchen nach HB.

Ich wäre durchaus bereit für eine rostarme Tür 150-170 Chips auf den Tisch zu legen, wenn sie gleich in Wagenfarbe wäre. Ich denke das die Zeiten vorbei sind, wo man mal eben für'n Zwanni 'ne gute Motorhaube oder eben eine Tür vom Schrotti holt oder einfach so hinterhergeworfen bekommt. Billig sind andere.......aber sicher nicht SAAB.

Wollt's vorhin schon schreiben, aber ich dachte mir: "Lass mal dem KGB den Vortritt...."

Die setzen mich irgendwo in ein dunkles Büro, schalten das Licht aus und schließen von aussen ab, damit ich nicht mehr so'n Blödsinn verzapfen kann.

Ich würd auch gern eine DVD haben. Nur leider kann ich lediglich als Endverbraucher agieren. Norbert? Magst Du mir so eine DVD brennen?

geloescht

@ johnny bravo by the way die 2.te hirsch hat es wahr gemacht und verkauft jetzt auch den stier:biggrin: . ist aber nur eine feststellung. mehr nicht! btw die 3.te kommt als pn. have a nice day in ch. fb

Hm......ich krieg nix. ;-) War wohl zu frech......

hey mk, 9000 cs, moeglichkeit 1: das betreffende relais hat die endnummer ...070 ist orange und sitzt hinter der batterie im "kasten" 9000 cs, moeglichkeit 2, kommt seltener vor: die lenkspindel ist die ursache. haengt ab vom lenkradeinschlag = scheuern. quelle: waldemar:rolleyes: so long fb by the way: mir geht es saugut. verhandlungen sind erfolgreich abgeschlossen.

da bin ich deiner meinung: 1800 euro rw hoeren sich optimistisch an. egal, versuch ihn dafuer zu vertikken. vielleicht findet sich der richtige:cool: . ansonsten freunde dich schon einmal mit einer preislichen untergrenze, die du dir selber setzt, ab und befrei dich davon. drueck dir die daumen! so long der frank

hey florian, der 9-5 ist der um 20 cm groessere kombi. damit kommst du einer familie eher entgegegen. der 9-5 wird seit 1998, respektive 1997 gebaut. es gibt eine gute/ grosse auswahl an gebrauchten. das macht es preislich attraktiv. bei den modellen bis 2001 ist es sehr wichtig, das scheckheft zu kontrollieren, die historie nachzuvollziehen, bzw. darauf zu achten, das die sevicekampagnen durchgefuehrt worden sind. danach sind mir keine besonderheiten bekannt. der hirsch in st. gallen hat keinen schlechten ruf, was die kenne anbelangt. wegen eines gebrauchten saab 95 kombi schaumal bei der amag in zh vorbei. da stand ein netter 9-5 aero kombi.( letzte woche) so long der frank

aufgrund deiner 2 zeilen rate ich dir: auf keinen fall weiterbenutzen:eek: . bedenke dass deine ahk im extrem 1600 kg sicher ziehen muss. mein rat:check ab, was du fuer ihn noch im ganzen bekommst und stoss ihn ggf. ab. denn, so denke ich: lieber ein schrekken mit end als ein ende ohne schrekken. aus den augen, aus dem sinn, weg ist dann weg und du hast ruhe.

Stand immer mit der gleichen Seite zur Sonne geparkt........das Kreuz das man als Fahrer eines roten Autos zu tragen hat. Immer schön polieren und wachsen. Und ja.....Einzelkomponenten werden/wurden vorlackiert. Da kann man schon mal zwei verschiedene Lackqualitäten aus verschiedenen Produktionslosen erwischen. Bei Rot bemerkt man das am ehesten, da der Kupferanteil gern recht früh im UV-Licht oxidiert. Unifarben leiden im allgemeinen schneller als Metalliclacke.

Wenn wir schon von meinem Steckenpferd sprechen: Die Luftfahrt verursacht vernichtend geringen CO2-Ausstoss gegenüber den anderen "Fakultäten". Man sieht nur den Kondensstreifen, man betrachtet den Verbrauch und dann ist den meisten Populisten schon gleich klar wer hier die Umweltsau ist. Schön einfach gedacht, denn dann erspart man sich das genaue hingucken. Jeder hat schließlich noch die Bilder der alten 707 mit schwarzem Rußstreifen beim Start vor Augen, wenn sie noch Wasser mit eingespritzt haben. Ja,......seit diesem Tage hat sich nichts verändert. Völlig klar! Wenn man die Fortschritte der Triebwerkstechnologie auf die KFZ-Technologie umsetzen würde, dann wären 7-Liter/100km schon langer Vergangenheit und wahre Schluckspechtallüren. Ein Triebwerk arbeitet in ca. 37.000ft Höhe extrem mager und aus diesem Grunde wird fast jeder Pilot versuchen so schnell wie möglich auch auf kurzen Strecken so hoch wie möglich zu kommen. Und die Hersteller arbeiten daran immer magerer zu mischen. Allerdings bedarf das ausgeklügelter Kühlungstechniken und neuer oder verbesserter Materialien. Aber die nächste Triebwerksgenerationen stehen schon in den Startlöchern. Ein Flugzeug rentiert sich nur wenn es sparsam ist. Keine Airline wird sich einen Schluckspecht zulegen, dafür kosten die Dinger einfach zu viel und müssen obendrein noch lange halten. Die Luftfahrtindustrie ist in ihren Mechanismen sehr komplex, aber um es klar zu machen: Umweltschutz ist ein logischer Nebeneffekt der Airlines und Hersteller. Fliegen werden die Menschen immer. Und wer meint, er kann Flugreisen im Namen des Umweltschutzes reglementieren, der irrt gewaltig. Man hat schon vom Fax, von der E-Mail und von Videokonferenzen behauptet, dass sie das Fliegen unnötig machen oder verringern. Das Gegenteil ist der Fall. Die Leute wollen sich jetzt noch ehr in die Augen sehen als vorher. Face the facts! Und was ist der immer gleiche Tenor? Wir müssen das Fliegen wieder mit saatlicher Hilfe teurer machen. Das darf sich nicht mehr lohnen für 75€ oder weniger nach Malle zu fliegen. Oder gar nur für 1€! Ist doch klar das die Leute "nur so zum Spaß" die Umwelt verpesten. Ja, immer ordentlich draufkloppen auf den bösen Luftverkehr. Wer so einen Bockmist behauptet, der sollte sich mal mit der Materie befassen. Glaubt denn wirklich irgendjemand, das eine AirBerlin von Hamburg nach Malle fliegt und der Bomber nur mit Paxen besetzt ist, die alle nur einen Euro oder maximal 75€ bezahlt haben? Ja klar, AirBerlin übernimmt selbstlos die Landegebühren, die Spritkosten, die Personalkosten, die Wartungskosten, die Kosten der Streckenrechte und das Groundhandling. Die haben das Geld garnicht nötig, so könnte man meinen, wenn ich diese populistische Presse zuweilen höre. Leute, die machen Profit mit der Strecke!! Und wo mag der wohl herkommen, hmm? Und wo Verteuerungen hinführen sehen wir ja beim Spritpreis. Selbst die, die immer nach 5.-DM/Liter geschrien haben, schlucken jetzt wenn der olle ausrangierte T3-Postbus plötzlich richtig Geld im Unterhalt kostet. Was mich an all dem wirklich richtig stört: Wer zum Teufel guckt eigentlich mal auf die Schiffahrt? Oder auf die Haustechnik? Permanent wird auf die Luftfahrt eingedroschen ohne auch nur einen blassen Schimmer von der Materie zu haben. Der Populismus, vor allem der A380 gegenüber, ist fast unerträglich. Und das hat nichts damit zu tun das ich in diesem Program arbeite, sondern eine allgemeine Feststellung meinserseits. Wenn die Industriezweige, die wirklichen Handlungsbedarfe haben sich in den Technologievorsprüngen mal an der Luftfahrt orientieren würden, dann wäre schon viel gewonnen. Aber da sind wir dann bei der Lobby.......ist 'ne andere Baustelle.

Jedoch funktioniert die Centerpoint Funktion nur im CD,MP3, AUX Modus. Nicht beim Radio hören... hey marco, das hoert sich fuer mich verdaechtig nach wbt an:biggrin: . find ich lustig. du gehoerst zu saab-ch? vg frank

das kann ich zu deiner suche beisteuern: http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/saab/specials/#plea so long der frank

das kann ich als hilfe anbieten: http://www.e85.biz/ die site wird staendig gepflegt. so long der frank

Dieser Frage schließe ich mich an! Und wehe der Finger steckt darunter !

So, die endgültige Liste unserer Teilnehmer findet ihr hier: Lachgas + Begleitung 901flpt + Begleitung (Gänseverschonerin) Kevin + Kerstin JL900 Alex P. (Gänseverschoner) KGB + Begleitung HFT + Begleitung Katte + Begleitung Lindexx + Begleitung (?) Ducman + Begleitung (?) Ziehmy + Begleitung Wirbelwind Eine Tour wird es vorher nicht geben. Denn erstens hat der Wetterfrosch schon die Rollos im Glas runtergelassen, so negativ sieht er's und zweitens isses dann schon duster. Ich schlage für Ortsfremde die sich einklinken möchten vor dass wir uns auf dem Autobahnparkplatz Hahnenkoppel an der A24 Richtung Berlin treffen. Dieser liegt vor der Ausfahrt Witzhave. Zeitpunkt sollte dann bummelig 17:30 sein. Oder wollt Ihr lieber direkt fahren?

Ich auch nicht, aber dafür ein Jobangebot von einer Werbeagentur....

Wenn Du deiner Einspritzpumpe und dem gesamten Motor das Genick verdrehen willst, dann pump mal ruhig Kerosin in den Tank. Bei alten Vorkammerdieseln geht meist ein Mischverhältniss von bummelig 50:50, bei TDIs und ähnlichen Vertretern geht's garnicht. Hier in HH hat Aral Super und Normal auf exakt den gleichen Preis gehoben. Nun isses preislich völlig egal was Du von beiden tankst. Die anderen haben noch nicht mitgezogen, aber sicher ist es nur eine Frage der Zeit.

Bidde???

Zu viert.......

Fahr das Ding doch erstmal bevor Du da wieder dran rumfummelst....*gg* Sonst wird das wieder ein Stehzeug und kein Fahrzeug.